#德国# #韩国#贸易顺差不再，多个工业强国为何齐现贸易赤字？
目前，随着全球能源和原材料价格高企，大部分工业国都在经历贸易逆差，就连被誉为“欧洲经济火车头”的德国也无法幸免，30年来首次出现贸易逆差。
5月，据#法国#海关，法国贸易逆差达到131亿欧元，创下历史新高；日本贸易逆差为2.385万亿日元(约178亿美元)，创下8年来新高。今年上半年，韩国贸易逆差创下历史纪录达103亿美元。而此前，韩国从1998年到2021年连续24年均为贸易顺差。
无论是德国、法国，还是日本、韩国，都称得上是位居全球前列的工业国。
德国作为传统的制造业强国，其工业实力不容小觑。德国工业精细成度高，其机床、汽车和高铁制造发达，例如保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众等汽车品牌均出自德国。同时，德国在工业方面具有不少“隐形冠军”，拥有1307家类似企业，占全球的47.8%。因此，德国长期以来持续保持着工业的国民经济支柱性地位，也是其作为出口大国背后最主要的支撑。
日本的轻工业和重工业都较为先进，其钢铁、造船、化工、基础设施、高铁和机械行业等均处于世界领先地位。仅以日本汽车业为例，丰田、本田汽车几乎行驶在世界各国的道路上。
日本东京一个港口堆积的集装箱，图片来自路透社
尽管韩国国土面积约为10万平方公里，与我国江苏省面积相当，但韩国在半导体、汽车、化工、钢铁、船舶等工业领域占据着重要的一席之地。韩国浦项制铁公司、SK集团、现代汽车、起亚汽车、现代重工、三星重工等均为世界级重工业企业。
可为何前述工业国普遍呈现出贸易逆差？有分析认为，这可能是由于能源供应严重依赖进口，以及经济结构依赖出口等因素。
欧洲方面，以德国为例。作为欧洲最大经济体，德国5月贸易逆差为10亿欧元，这是自1991年东德和西德统一之后从未出现过的局面。该国5月跨境出口下降0.5%，而进口增长2.7%，远超德国经济学家预期。
在经济前景黯淡的背景下，德国企业面临进口成本飙升和产品需求疲软的局面。“在当前环境下，出口下降并不奇怪，”法兰克福牛津经济研究院(Oxford Economics)的经济学家Oliver Rakau表示必须关注进口，尤其是价格走势。
经济学家分析，俄乌局势冲突和新冠大流行等多重因素，对国际供应链造成了严重破坏，并对德国的出口导向型经济造成了重大影响。
一艘集装箱船停靠在德国最大港口汉堡港，图片来自法新社
5月，德国能源、食品和制造商使用的零部件等进口产品的价格同比上涨了30%以上，而出口产品的价格仅上涨了约15%。
Rakau认为，即使经通胀因素调整后的数据看起来不那么显著，对外贸易仍将对德国经济增长产生负面影响，“贸易前景相当暗淡。”
高频经济公司(High Frequency Economics)首席经济学家Carl Weinberg在一份报告中说道德国贸易顺差已经消失，“能源、食品和原材料进口价格的上涨推高了进口账单。”
贸易平衡的转变凸显出德国和其他欧洲经济体正面临着能源和食品价格飙升带来的压力。
德国和很多其他欧洲国家一样，一直在为能源和食品支付更高昂的价格，尤其在俄乌战争之后。俄罗斯是欧洲的一个主要能源出口国，在与乌克兰爆发局部冲突后，欧洲国家主动削减俄罗斯天然气进口量，给能源市场带来了不稳定因素，导致能源价格上涨。
此外，乌克兰是小麦和其它粮食的重要出口国，战争的爆发导致该国无法如往常一样的速度将粮食及农产品销往国外。当地农民也无法正常播种和种植粮食，这可能会在秋收季节进一步推高粮食价格。
德国杜塞尔多夫竞争经济学研究所经济学教授Jens Sudekum向CNBC（美国消费者新闻与商业频道）分析，如果能源价格下降，“往常的贸易顺差将再次出现。但如果能源价格进一步上涨，经济衰退仍在逼近。”
再看韩国方面，今年上半年韩国贸易逆差达到历史最高纪录。据韩国产业通商资源部近期公布数据，韩国今年上半年出口额为3503亿美元，同比增长15.6%，进口额为3606亿美元，同比增长26.2%。虽然今年上半年出口额创下历史新高，但由于能源进口价格上涨，贸易逆差达到103亿美元。目前，韩国的石油、天然气等能源很大程度仍依赖进口。
进出口集装箱堆放在韩国最大港口城市釜山的一个码头上，图片来自韩联社
然而，韩国今年下半年的出口前景也不容乐观。据韩国全国经济人联合会以销售额排名位于前1000、分布在12个出口领域的150家企业为调查对象的“2022年下半年出口展望调查”显示，作为韩国经济增长动力的贸易出口，预计在今年下半年将只比去年同期增长0.5%。
预计出口将会下降的韩国企业表示，其重要因素是原材料价格暴涨导致的出口竞争力下降(41.2%)、海运和空运费用暴涨导致的供应链瓶颈(21.9%)、主要进口国的经济状况恶化(21.1%)等。经济学家警告说，长期的贸易逆差可能会带来长期经济衰退。
“韩国经济已经长期处于低增长阶段，因此韧性不足。”首尔大学经济学教授Kim Sang-bong说道，“为了克服当前危机，我们应该加快产业结构改革。
对于德国、韩国等不少工业国来说，贸易出口是其重要的经济引擎之一。能源及大宗商品、原材料价格的上涨，将进一步导致其出口商品成本和价格上升，加剧贸易逆差的增大。正如德国工商协会外贸主管Volker Treier向《纽约时报》分析，德国商品出口海外的成本不断上升。“出口低迷已经开始，出口商将供应链造成的成本上升转嫁给国际客户的能力越来越弱。”
也有专家分析，出口型国家呈现普遍逆差还有一个重要原因，是近期美元大幅升值，因此不少国家货币均在贬值。尽管货币贬值看似有利出口，但在粮食、能源和制造业所需的零配件等价格激增下，货币贬值会大幅增加进口成本，并影响出口商品价格，最终出现“国外客户不愿买单”的出口低迷情况。
目前，随着全球能源和原材料价格高企，大部分工业国都在经历贸易逆差，就连被誉为“欧洲经济火车头”的德国也无法幸免，30年来首次出现贸易逆差。
5月，据#法国#海关，法国贸易逆差达到131亿欧元，创下历史新高；日本贸易逆差为2.385万亿日元(约178亿美元)，创下8年来新高。今年上半年，韩国贸易逆差创下历史纪录达103亿美元。而此前，韩国从1998年到2021年连续24年均为贸易顺差。
无论是德国、法国，还是日本、韩国，都称得上是位居全球前列的工业国。
德国作为传统的制造业强国，其工业实力不容小觑。德国工业精细成度高，其机床、汽车和高铁制造发达，例如保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众等汽车品牌均出自德国。同时，德国在工业方面具有不少“隐形冠军”，拥有1307家类似企业，占全球的47.8%。因此，德国长期以来持续保持着工业的国民经济支柱性地位，也是其作为出口大国背后最主要的支撑。
日本的轻工业和重工业都较为先进，其钢铁、造船、化工、基础设施、高铁和机械行业等均处于世界领先地位。仅以日本汽车业为例，丰田、本田汽车几乎行驶在世界各国的道路上。
日本东京一个港口堆积的集装箱，图片来自路透社
尽管韩国国土面积约为10万平方公里，与我国江苏省面积相当，但韩国在半导体、汽车、化工、钢铁、船舶等工业领域占据着重要的一席之地。韩国浦项制铁公司、SK集团、现代汽车、起亚汽车、现代重工、三星重工等均为世界级重工业企业。
可为何前述工业国普遍呈现出贸易逆差？有分析认为，这可能是由于能源供应严重依赖进口，以及经济结构依赖出口等因素。
欧洲方面，以德国为例。作为欧洲最大经济体，德国5月贸易逆差为10亿欧元，这是自1991年东德和西德统一之后从未出现过的局面。该国5月跨境出口下降0.5%，而进口增长2.7%，远超德国经济学家预期。
在经济前景黯淡的背景下，德国企业面临进口成本飙升和产品需求疲软的局面。“在当前环境下，出口下降并不奇怪，”法兰克福牛津经济研究院(Oxford Economics)的经济学家Oliver Rakau表示必须关注进口，尤其是价格走势。
经济学家分析，俄乌局势冲突和新冠大流行等多重因素，对国际供应链造成了严重破坏，并对德国的出口导向型经济造成了重大影响。
一艘集装箱船停靠在德国最大港口汉堡港，图片来自法新社
5月，德国能源、食品和制造商使用的零部件等进口产品的价格同比上涨了30%以上，而出口产品的价格仅上涨了约15%。
Rakau认为，即使经通胀因素调整后的数据看起来不那么显著，对外贸易仍将对德国经济增长产生负面影响，“贸易前景相当暗淡。”
高频经济公司(High Frequency Economics)首席经济学家Carl Weinberg在一份报告中说道德国贸易顺差已经消失，“能源、食品和原材料进口价格的上涨推高了进口账单。”
贸易平衡的转变凸显出德国和其他欧洲经济体正面临着能源和食品价格飙升带来的压力。
德国和很多其他欧洲国家一样，一直在为能源和食品支付更高昂的价格，尤其在俄乌战争之后。俄罗斯是欧洲的一个主要能源出口国，在与乌克兰爆发局部冲突后，欧洲国家主动削减俄罗斯天然气进口量，给能源市场带来了不稳定因素，导致能源价格上涨。
此外，乌克兰是小麦和其它粮食的重要出口国，战争的爆发导致该国无法如往常一样的速度将粮食及农产品销往国外。当地农民也无法正常播种和种植粮食，这可能会在秋收季节进一步推高粮食价格。
德国杜塞尔多夫竞争经济学研究所经济学教授Jens Sudekum向CNBC（美国消费者新闻与商业频道）分析，如果能源价格下降，“往常的贸易顺差将再次出现。但如果能源价格进一步上涨，经济衰退仍在逼近。”
再看韩国方面，今年上半年韩国贸易逆差达到历史最高纪录。据韩国产业通商资源部近期公布数据，韩国今年上半年出口额为3503亿美元，同比增长15.6%，进口额为3606亿美元，同比增长26.2%。虽然今年上半年出口额创下历史新高，但由于能源进口价格上涨，贸易逆差达到103亿美元。目前，韩国的石油、天然气等能源很大程度仍依赖进口。
进出口集装箱堆放在韩国最大港口城市釜山的一个码头上，图片来自韩联社
然而，韩国今年下半年的出口前景也不容乐观。据韩国全国经济人联合会以销售额排名位于前1000、分布在12个出口领域的150家企业为调查对象的“2022年下半年出口展望调查”显示，作为韩国经济增长动力的贸易出口，预计在今年下半年将只比去年同期增长0.5%。
预计出口将会下降的韩国企业表示，其重要因素是原材料价格暴涨导致的出口竞争力下降(41.2%)、海运和空运费用暴涨导致的供应链瓶颈(21.9%)、主要进口国的经济状况恶化(21.1%)等。经济学家警告说，长期的贸易逆差可能会带来长期经济衰退。
“韩国经济已经长期处于低增长阶段，因此韧性不足。”首尔大学经济学教授Kim Sang-bong说道，“为了克服当前危机，我们应该加快产业结构改革。
对于德国、韩国等不少工业国来说，贸易出口是其重要的经济引擎之一。能源及大宗商品、原材料价格的上涨，将进一步导致其出口商品成本和价格上升，加剧贸易逆差的增大。正如德国工商协会外贸主管Volker Treier向《纽约时报》分析，德国商品出口海外的成本不断上升。“出口低迷已经开始，出口商将供应链造成的成本上升转嫁给国际客户的能力越来越弱。”
也有专家分析，出口型国家呈现普遍逆差还有一个重要原因，是近期美元大幅升值，因此不少国家货币均在贬值。尽管货币贬值看似有利出口，但在粮食、能源和制造业所需的零配件等价格激增下，货币贬值会大幅增加进口成本，并影响出口商品价格，最终出现“国外客户不愿买单”的出口低迷情况。
粤语版《神探大战》，7分。久违的韦家辉终于推出了自己独立执导的新作，和15年前同样由刘青云主演的《神探》相比，本片显得更为癫狂混乱，节奏快到飞起，从开始就仿佛乘上一辆飞驰的火车，一路风驰电掣往前飞奔，几乎不给观众留任何思考的时间。片中罗列了许多香港真实的著名案件如“雨夜屠夫案”“魔警案”等并把它们串联在一起，只是所有的案件线索都靠角色的对白分析，缺乏侦查过程，全部是直接把结果丢出来，几次反转也显得比较生硬。整体水平比《神探》差不少，不过还是比内地警匪片强，阿sa的角色在扮相上牺牲很大，虽然很开心在大银幕上见到李若彤，但她的角色过于工具人了。
本片粤语版拷贝的中文字幕有问题，约有六分之一的内容和对白无法对上，加上后期改过台词重新配音，粤语口型也对不上，不懂粤语的话会看的有些难受。据说重新制作字幕的粤语版拷贝已经在逐渐发给影院，不急的话可以等几天再看，也许下周影院会使用新的拷贝。 https://t.cn/Aim1jYeB
本片粤语版拷贝的中文字幕有问题，约有六分之一的内容和对白无法对上，加上后期改过台词重新配音，粤语口型也对不上，不懂粤语的话会看的有些难受。据说重新制作字幕的粤语版拷贝已经在逐渐发给影院，不急的话可以等几天再看，也许下周影院会使用新的拷贝。 https://t.cn/Aim1jYeB
一开始只是试一试能不能抢到票，发现根本抢不到，天天做梦都是捡漏，然后就突然加场了，买到票就很开心，然后就是不停的打电话了解防疫政策和报备订酒店买车票，紧忙收拾东西做核酸，走的前一天晚上莫名的焦虑，怕像去年一样见不到，我谁也没敢告诉，但是我明明什么都没想就是往前冲，在火车卧铺上上下困难，就开始想这一切真的值吗，下了车就跟着人流进了地铁，真的很方便，希望吉林省都能普及。到酒店之后看到了彩虹，晚上还去了现场踩点，发现里面演出，外面什么都听不到好失望[允悲]我觉得自己卷不动就没早去排队，先去买的礼物(来的急什么都没准备[苦涩])然后发现好多人排队，领到的号竟然是我生日很开心(想想在原料库排队坐了三个多小时，而姜哥应该在睡觉[允悲])下午整队之后排队两个小时真的很累，但是姜哥出现后，站到十一点都没感觉累，他真的在舞台发光！跟着人流稀里糊涂的合影，还没紧张就结束了，谁能想到第一次跟男生推着自行车走那么远，是因为他要看我签名照，提起姜哥我可真是一个社牛，有一说一那个男生好像郭俊辰，声音也像。四号是第四百天也是见过姜哥的第一天！回来坐的火车硬座，真的好难受，以后再也不要坐硬座和硬卧了[苦涩]虽然有遗憾，但是过程很快乐，livehouse很不错[赞]
✋热门推荐