笨嘴能做健身教练吗？
健身教练和运动员并不是完全一样的，身为一个好的健身教练除了要有出众的身体素质以外还有具备过硬的专业能力和良好的沟通技巧，毕竟健身教练是需要和人打交道的，在工作中很多时候是要运用到自己的嘴的，那么对于一些自称嘴笨的人来说是不是就不能当健身教练了呢？很多人说自己最笨其实并不是有沟通方面的障碍可能只是性格比较内向或者找不到好的表达方式而已，那么你可以在健身的过程中与别人多多沟通交流的，通过健身这种方式不仅可以锻炼自己的身体，同时也能让自己变得更加自信，可以更好的表达自己的想法和意愿。对于健身教练而言只有能和自己的健身会员进行良好的沟通才能更好的完成健身教学，才能更加清楚的了解健身用户的需求以及他们当下遇到的困惑之处，通过良好的沟通健身教练可以和健身会员们建立起良好的关系，搭建起友谊的桥梁，对积累自己的人脉也有很大的好处。沟通对于健身教练来说还是比较重要的，如果你不想因为自己“嘴笨”而使自己让自己的健身教练之路困难重重的话，你可以选择瑞德健身学院，在这里开设有专门的课程会有经验丰富的老师来亲自教授，学院拥有自由活泼的氛围以及富有活力的师生，你通过和这些人相处会变得更加开朗，更加懂得如何与人进行交流。#零基础健身教练培训##零基础健身教练培训##副业兼职[超话]##健身教练培训##健身[超话]##瑞德健身培训学院# https://t.cn/Aip4zqDS
健身教练和运动员并不是完全一样的，身为一个好的健身教练除了要有出众的身体素质以外还有具备过硬的专业能力和良好的沟通技巧，毕竟健身教练是需要和人打交道的，在工作中很多时候是要运用到自己的嘴的，那么对于一些自称嘴笨的人来说是不是就不能当健身教练了呢？很多人说自己最笨其实并不是有沟通方面的障碍可能只是性格比较内向或者找不到好的表达方式而已，那么你可以在健身的过程中与别人多多沟通交流的，通过健身这种方式不仅可以锻炼自己的身体，同时也能让自己变得更加自信，可以更好的表达自己的想法和意愿。对于健身教练而言只有能和自己的健身会员进行良好的沟通才能更好的完成健身教学，才能更加清楚的了解健身用户的需求以及他们当下遇到的困惑之处，通过良好的沟通健身教练可以和健身会员们建立起良好的关系，搭建起友谊的桥梁，对积累自己的人脉也有很大的好处。沟通对于健身教练来说还是比较重要的，如果你不想因为自己“嘴笨”而使自己让自己的健身教练之路困难重重的话，你可以选择瑞德健身学院，在这里开设有专门的课程会有经验丰富的老师来亲自教授，学院拥有自由活泼的氛围以及富有活力的师生，你通过和这些人相处会变得更加开朗，更加懂得如何与人进行交流。#零基础健身教练培训##零基础健身教练培训##副业兼职[超话]##健身教练培训##健身[超话]##瑞德健身培训学院# https://t.cn/Aip4zqDS
#新浪看点##财经##今日看盘##股票##投资##Ａ股##今日关注#
【半导体投资“冷热不均”：整体节奏放缓 汽车芯片火热】
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。
“现在汽车芯片的估值太高了，高到离谱。有些做MCU的企业，只要和汽车沾边，营收只有几千万，估值就叫到了20亿元左右。”近日，一位投资人向21世纪经济报道记者感慨道。
这并不是今年的新现象，在去年年底，就有多位投资人向记者指出，国内整体芯片市场从群雄并起阶段进入排位赛阶段，而随着新能源汽车的成长和缺芯的持续，围绕着汽车的芯片已经成为半导体投资焦点，相关的企业估值高涨。
承风资本合伙人尉言凯告诉21世纪经济报道记者：“汽车电动化、智能化、车载芯片确实是大机遇，尽管车载估值高也会有人投。但是今年整体半导体融资热度降了很多，二级市场倒挂太严重，好多之前估值颇高的企业，今年都不好融资。投资机构也放缓了节奏，观望情绪严重。”
甚至有投资人直接提出了“资本寒冬”的观点。此前的中国·南沙国际集成电路产业论坛上，华登国际合伙人王林说道：“资本寒冬这个词有点夸张，但大家也要认清现实。从华登投的企业来看，4月份开始芯片销量处于断崖式下降，5月、6月也不好，在这种情况下，今年半导体板块的调整也很难避免。去年不管做什么，只要是芯片、半导体相关的，只要是团队不错都能融到资。今年开始大家感受到压力，都要算回报了，不能像前两年一样凭着一腔热血砸钱。”
汽车芯片热潮
一直以来汽车芯片的市场规模并不大，仅占整体芯片的10%左右，大家也几乎不担心产能供应，然而近两年最紧缺的却是这10%，持续影响着产业链中下游。
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至约304万辆。
除了整车厂商，供应商们也受到波及，例如国内汽车零部件供应商均胜电子在今年上半年亏损1.1亿元。在业绩预告中，均胜电子表示，一方面2022年上半年汽车行业整体产量下降，同时2021年下半年以来受疫情、芯片短缺、原材料涨价与运输费用上涨等的影响，公司业绩出现较大亏损。
在上游供应链仍紧张的情况下，汽车芯片的热潮也十分汹涌。广汽资本总经理袁锋就打了个比喻，中国芯片创业公司的数量也是一个“摩尔定律”，每半年增加一倍。由于缺芯太过严重，车企一天恨不得接待十家芯片企业。
当前汽车芯片的赛场上，选手越来越多。传统的车用半导体企业包括恩智浦、瑞萨、英飞凌、意法半导体等，均为海外大厂，同时老牌的博世等供应商们也在强化芯片制造领域。
国内既有地平线、芯驰科技、奕行智能等专攻汽车芯片的新兴企业，也有直接切入芯片领域的汽车制造商，包括广汽、比亚迪等。
以广汽为例，据介绍，一方面广汽进行生态圈的投资，比如广汽是地平线很早期的投资人，投了地平线三轮，已经有十几款广汽的车型在用地平线芯片。另一方面，广汽和粤芯半导体做了对接，共同开发未来车型所需的芯片。目前广汽集团部分电子控制器(ECU)产品已形成初步的国产化推进方案。
据悉，比亚迪半导体产品阵营包括业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等，累计出货量达到了20亿颗。
在袁锋看来，芯片紧张不是短期的事件，甚至2023、2024年芯片还在缺乏，而新能源汽车还将为芯片带来蓝海市场。他谈道：“当初的预计是到2025年中国的新能源车达500万辆左右，最新估计是今年或明年就能达到。在传统车当中，汽车半导体的价值大概在300亿美元，而新能源车超过了700亿美元，其中增长最明确的是功率半导体。如果新能源+特别智能的车，芯片用量从数量还是金额都是传统车的6倍左右。”
但是需要指出的是，车规级芯片并非易事，初创企业更要谨慎。有投资人表示，初创公司能拿到的市场份额较少，虽然有机会，但是最好需要先在消费类电子的相关领域有积累，再细分出来了一个市场去做车用产品，才能扛得过其他公司两三年的认证期。
投资遇冷
相比于汽车芯片的火热，其他领域的芯片公司并不总是如意。仅从今年国内上市的半导体公司看，几乎一半都破发了，估值也在缩小。在错综复杂的2022年里，投资机构们出手更加谨慎，也更看重账面盈亏。
一名投资人指出：“最近做投资的都有一个深刻感觉，一级市场太贵，二级市场大跌，面粉比面包贵，投资越来越难做，根本下不了手。以前很香的pre-IPO也不香了，2019年如果做pre-IPO还有比较高的收益率，但是有些我们觉得可以赚很多钱的项目，现在看起来也就赚个1倍左右。另外还有一些可能做了Pre-IPO是亏钱的，因为这些都是2020年、2019年两三年前的pre-IPO价格，高于现在的市价。”
因此，“现在我们也会有意识地规避估值过高或者高度依赖融资现金流企业。我们也可以通过债务方式、债权融资方式一定程度上解决这个问题。但如果面临的是两到三年的下行周期，这个空间也不是很大，”该投资人表示，“同时从退出路径统计看，科创板刚开始基本4个月就审核通过了，现在平均要11个月，而且申报终止比例逐渐增加，有60%是申报终止。所以实际上一个是上市挣不了钱，更大可能连上市机会都没有。在这种情况下，做投资的也应该做成一个共识，不要再去哄抬价格。”
从大的背景看，目前半导体市场的增速和红利都在变小。
在整体市场层面，粤澳半导体产业基金、执行事务合伙人刘丹谈道：“根据数据统计，全球半导体市场经过2020年-2022年3年持续高速增长后，2023年增速可能会掉到5%左右。各个细分领域冷热会出现不均，但整个大盘下来的时候，实际上投资一定是整个板块都往下走，这是一个非常值得警惕的事件。”
兴橙资本合伙人冯锦锋说道：“最近三至五年，中国所有的芯片从业企业充分享有了市场红利。但是资本红利和市场红利在接下去的5-10年都在变小，资本市场方面，一级市场太贵，二级市场估值又在朝下滑，资本红利会越来越小;市场红利越来越小的原因是市场同业太多，同一个产品、同一个型号企业都有，导致本来是打着国产替代的旗号，现在变成内卷，企业之间同质化竞争。”
从前些年爆火的AI芯片，到如今的汽车芯片，我们不难看出相似的路径，资本、市场纷纷看好，创业者大批涌入，堆砌起泡沫，又很快进入到行业洗牌期，在泡沫中挣扎。
有半导体公司高管直言，当前国内设计芯片公司有2800多家，而美国只有几百家。国内有的公司既不toB，也不toC，而是toVC，甚至有的企业到处选址开公司，就是为了讲故事、拿资本。但是虽然VC钱烧掉了，人也会烧出来，未来会有整合并购。
不少投资人的共识是，大家需要认清现实，回归理性，抱团取暖，提前做好应对危机的准备。同时也是一个发展的好机会，现在有一个合理的估值点，国内半导体行业机会大于全球，先活下去，然后寻找机会发展，当景气重临时可能会做得更好。
【半导体投资“冷热不均”：整体节奏放缓 汽车芯片火热】
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。
“现在汽车芯片的估值太高了，高到离谱。有些做MCU的企业，只要和汽车沾边，营收只有几千万，估值就叫到了20亿元左右。”近日，一位投资人向21世纪经济报道记者感慨道。
这并不是今年的新现象，在去年年底，就有多位投资人向记者指出，国内整体芯片市场从群雄并起阶段进入排位赛阶段，而随着新能源汽车的成长和缺芯的持续，围绕着汽车的芯片已经成为半导体投资焦点，相关的企业估值高涨。
承风资本合伙人尉言凯告诉21世纪经济报道记者：“汽车电动化、智能化、车载芯片确实是大机遇，尽管车载估值高也会有人投。但是今年整体半导体融资热度降了很多，二级市场倒挂太严重，好多之前估值颇高的企业，今年都不好融资。投资机构也放缓了节奏，观望情绪严重。”
甚至有投资人直接提出了“资本寒冬”的观点。此前的中国·南沙国际集成电路产业论坛上，华登国际合伙人王林说道：“资本寒冬这个词有点夸张，但大家也要认清现实。从华登投的企业来看，4月份开始芯片销量处于断崖式下降，5月、6月也不好，在这种情况下，今年半导体板块的调整也很难避免。去年不管做什么，只要是芯片、半导体相关的，只要是团队不错都能融到资。今年开始大家感受到压力，都要算回报了，不能像前两年一样凭着一腔热血砸钱。”
汽车芯片热潮
一直以来汽车芯片的市场规模并不大，仅占整体芯片的10%左右，大家也几乎不担心产能供应，然而近两年最紧缺的却是这10%，持续影响着产业链中下游。
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至约304万辆。
除了整车厂商，供应商们也受到波及，例如国内汽车零部件供应商均胜电子在今年上半年亏损1.1亿元。在业绩预告中，均胜电子表示，一方面2022年上半年汽车行业整体产量下降，同时2021年下半年以来受疫情、芯片短缺、原材料涨价与运输费用上涨等的影响，公司业绩出现较大亏损。
在上游供应链仍紧张的情况下，汽车芯片的热潮也十分汹涌。广汽资本总经理袁锋就打了个比喻，中国芯片创业公司的数量也是一个“摩尔定律”，每半年增加一倍。由于缺芯太过严重，车企一天恨不得接待十家芯片企业。
当前汽车芯片的赛场上，选手越来越多。传统的车用半导体企业包括恩智浦、瑞萨、英飞凌、意法半导体等，均为海外大厂，同时老牌的博世等供应商们也在强化芯片制造领域。
国内既有地平线、芯驰科技、奕行智能等专攻汽车芯片的新兴企业，也有直接切入芯片领域的汽车制造商，包括广汽、比亚迪等。
以广汽为例，据介绍，一方面广汽进行生态圈的投资，比如广汽是地平线很早期的投资人，投了地平线三轮，已经有十几款广汽的车型在用地平线芯片。另一方面，广汽和粤芯半导体做了对接，共同开发未来车型所需的芯片。目前广汽集团部分电子控制器(ECU)产品已形成初步的国产化推进方案。
据悉，比亚迪半导体产品阵营包括业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等，累计出货量达到了20亿颗。
在袁锋看来，芯片紧张不是短期的事件，甚至2023、2024年芯片还在缺乏，而新能源汽车还将为芯片带来蓝海市场。他谈道：“当初的预计是到2025年中国的新能源车达500万辆左右，最新估计是今年或明年就能达到。在传统车当中，汽车半导体的价值大概在300亿美元，而新能源车超过了700亿美元，其中增长最明确的是功率半导体。如果新能源+特别智能的车，芯片用量从数量还是金额都是传统车的6倍左右。”
但是需要指出的是，车规级芯片并非易事，初创企业更要谨慎。有投资人表示，初创公司能拿到的市场份额较少，虽然有机会，但是最好需要先在消费类电子的相关领域有积累，再细分出来了一个市场去做车用产品，才能扛得过其他公司两三年的认证期。
投资遇冷
相比于汽车芯片的火热，其他领域的芯片公司并不总是如意。仅从今年国内上市的半导体公司看，几乎一半都破发了，估值也在缩小。在错综复杂的2022年里，投资机构们出手更加谨慎，也更看重账面盈亏。
一名投资人指出：“最近做投资的都有一个深刻感觉，一级市场太贵，二级市场大跌，面粉比面包贵，投资越来越难做，根本下不了手。以前很香的pre-IPO也不香了，2019年如果做pre-IPO还有比较高的收益率，但是有些我们觉得可以赚很多钱的项目，现在看起来也就赚个1倍左右。另外还有一些可能做了Pre-IPO是亏钱的，因为这些都是2020年、2019年两三年前的pre-IPO价格，高于现在的市价。”
因此，“现在我们也会有意识地规避估值过高或者高度依赖融资现金流企业。我们也可以通过债务方式、债权融资方式一定程度上解决这个问题。但如果面临的是两到三年的下行周期，这个空间也不是很大，”该投资人表示，“同时从退出路径统计看，科创板刚开始基本4个月就审核通过了，现在平均要11个月，而且申报终止比例逐渐增加，有60%是申报终止。所以实际上一个是上市挣不了钱，更大可能连上市机会都没有。在这种情况下，做投资的也应该做成一个共识，不要再去哄抬价格。”
从大的背景看，目前半导体市场的增速和红利都在变小。
在整体市场层面，粤澳半导体产业基金、执行事务合伙人刘丹谈道：“根据数据统计，全球半导体市场经过2020年-2022年3年持续高速增长后，2023年增速可能会掉到5%左右。各个细分领域冷热会出现不均，但整个大盘下来的时候，实际上投资一定是整个板块都往下走，这是一个非常值得警惕的事件。”
兴橙资本合伙人冯锦锋说道：“最近三至五年，中国所有的芯片从业企业充分享有了市场红利。但是资本红利和市场红利在接下去的5-10年都在变小，资本市场方面，一级市场太贵，二级市场估值又在朝下滑，资本红利会越来越小;市场红利越来越小的原因是市场同业太多，同一个产品、同一个型号企业都有，导致本来是打着国产替代的旗号，现在变成内卷，企业之间同质化竞争。”
从前些年爆火的AI芯片，到如今的汽车芯片，我们不难看出相似的路径，资本、市场纷纷看好，创业者大批涌入，堆砌起泡沫，又很快进入到行业洗牌期，在泡沫中挣扎。
有半导体公司高管直言，当前国内设计芯片公司有2800多家，而美国只有几百家。国内有的公司既不toB，也不toC，而是toVC，甚至有的企业到处选址开公司，就是为了讲故事、拿资本。但是虽然VC钱烧掉了，人也会烧出来，未来会有整合并购。
不少投资人的共识是，大家需要认清现实，回归理性，抱团取暖，提前做好应对危机的准备。同时也是一个发展的好机会，现在有一个合理的估值点，国内半导体行业机会大于全球，先活下去，然后寻找机会发展，当景气重临时可能会做得更好。
令人心酸！河北石家庄，农民工为省钱连续几天吃开水馒头，因为他一人打工要养活一家人！原来，这个农民工是一个工地上的小工，工资不高，但有2个孩子，他只能每天吃馒头喝开水，想给孩子攒学费！
这几天，一男子拍下工友在宿舍吃饭的视频火了！据拍摄视频的男子说，自己的工友太不容易了！他老婆在老家养孩子，他一个人出来打工赚钱。赚的钱根本不舍得花一分，每天都是干啃馒头，没有一个小菜！馒头太干难以下咽，工友就狂喝水，因为宿舍的水不要钱！
但工友这么省了，赚的钱养家也很困难。因为工友有2个孩子在读书，孩子的学费和生活费是一大笔钱。妻子没有工作，在家照顾孩子和父母，一家的生活开销之后，所剩无几！所以工友只能多搬点砖，拼命省钱，省吃俭用！
男子被工友工友感动，表示自己以后聚会会带上工友，让他能够吃一点好的东西！
看到这一幕，我感觉很心疼这个农民工！他是一个男人，也是家里的顶梁柱，当生活的重担压到一个人身上时，当自己的能力只能换来有限的收入时，作为家里的顶梁柱，他只能省吃俭用！
他不敢给自己买一点好吃的，每天睡醒就要想着赚钱，一天没活干心里就担忧，家里5张嘴等着他赚钱买吃的！可是他不吃菜，一天省10块钱。一个月也才300元。而且不吃菜他在工地也过不时间长。干活会越来越累，身体吃不消的怎么办？
他为什么不逼着自己去学一门技艺？这才是更好的出路！用这种方式苦自己，我不欣赏！钱是赚出来的，而不是省出来的！
可我又转念一想，难道他不想换个收入更高的工作吗？他肯定想，但是他不能！
人到了中年，一个月不挣钱，家里基本就要出大事了，那有时间去学几年的技术呢？这才是他的无奈啊！他只能从一个小工做到一个大工，而这也要好多年！
所以，他这不是省，是一个男人的担当！他没有办法赚更多的钱，只能用苦自己的方法，让家庭让孩子能维持正常的生活！
不可否认，他是一个负责任有担当的男人，想让自己的老婆孩子过得好一些，但不管怎么说，这个方法不可取！
做体力活身体消耗比较大，饮食上不能省。长期这样下去身体定会垮掉的，得不偿失！只有把身体保好了，才有力气为家人去挣更多的钱！
不过，这个男人也许并不觉得苦，我在他的脸上看到了笑容！在他的心里自己省一点老婆孩子能多花点，他就能快乐一点。他觉得为他的家庭，他的爱人，他的孩子付出是一种幸福！每个人对幸福的定义不一样，我们不用拿自己的标准去衡量其他人！
这就是父爱的伟大！父爱更多的是行动，没有过多的语言，只知道默默地付出！孩子啊，看到父亲这么省吃俭用，你们还有理由不努力读书吗？你们的努力是父亲的动力，为了父亲为了自己，加油吧!
我相信，这只是暂时的，以后孩子们长大会改变家庭的命运！
这几天，一男子拍下工友在宿舍吃饭的视频火了！据拍摄视频的男子说，自己的工友太不容易了！他老婆在老家养孩子，他一个人出来打工赚钱。赚的钱根本不舍得花一分，每天都是干啃馒头，没有一个小菜！馒头太干难以下咽，工友就狂喝水，因为宿舍的水不要钱！
但工友这么省了，赚的钱养家也很困难。因为工友有2个孩子在读书，孩子的学费和生活费是一大笔钱。妻子没有工作，在家照顾孩子和父母，一家的生活开销之后，所剩无几！所以工友只能多搬点砖，拼命省钱，省吃俭用！
男子被工友工友感动，表示自己以后聚会会带上工友，让他能够吃一点好的东西！
看到这一幕，我感觉很心疼这个农民工！他是一个男人，也是家里的顶梁柱，当生活的重担压到一个人身上时，当自己的能力只能换来有限的收入时，作为家里的顶梁柱，他只能省吃俭用！
他不敢给自己买一点好吃的，每天睡醒就要想着赚钱，一天没活干心里就担忧，家里5张嘴等着他赚钱买吃的！可是他不吃菜，一天省10块钱。一个月也才300元。而且不吃菜他在工地也过不时间长。干活会越来越累，身体吃不消的怎么办？
他为什么不逼着自己去学一门技艺？这才是更好的出路！用这种方式苦自己，我不欣赏！钱是赚出来的，而不是省出来的！
可我又转念一想，难道他不想换个收入更高的工作吗？他肯定想，但是他不能！
人到了中年，一个月不挣钱，家里基本就要出大事了，那有时间去学几年的技术呢？这才是他的无奈啊！他只能从一个小工做到一个大工，而这也要好多年！
所以，他这不是省，是一个男人的担当！他没有办法赚更多的钱，只能用苦自己的方法，让家庭让孩子能维持正常的生活！
不可否认，他是一个负责任有担当的男人，想让自己的老婆孩子过得好一些，但不管怎么说，这个方法不可取！
做体力活身体消耗比较大，饮食上不能省。长期这样下去身体定会垮掉的，得不偿失！只有把身体保好了，才有力气为家人去挣更多的钱！
不过，这个男人也许并不觉得苦，我在他的脸上看到了笑容！在他的心里自己省一点老婆孩子能多花点，他就能快乐一点。他觉得为他的家庭，他的爱人，他的孩子付出是一种幸福！每个人对幸福的定义不一样，我们不用拿自己的标准去衡量其他人！
这就是父爱的伟大！父爱更多的是行动，没有过多的语言，只知道默默地付出！孩子啊，看到父亲这么省吃俭用，你们还有理由不努力读书吗？你们的努力是父亲的动力，为了父亲为了自己，加油吧!
我相信，这只是暂时的，以后孩子们长大会改变家庭的命运！
✋热门推荐