本田可能会说新款 HR-V 是专门为北美开发的,但今天在日本推出的 ZR-V 看起来与其基本相同,况且国内市场的ZR-V也是如此。现在该车型它也将于明年在欧洲推出,介于 HR-V 和新 CR-V 之间。
日本市场的车型格栅与美国的不同,从蜂窝图案切换到垂直条,想起了玛莎拉蒂 Grecale Trofeo。前保险杠也进行了重新造型,同时取消了强制性的橙色侧标记。在后部,新的本田 ZR-V 配备了双排气系统,具有大型饰面,为这款跨界车增添了运动感。
内饰和HR-V也是很相似,它本身与最新的思域一样共享大部分的内部设计。取消了传统的变速杆,用按键代替。使其布局更加现代和简洁。它还采用酒红色主题,橙色缝线营造出舒适的氛围。
与美国规格的 HR-V 相比,北美车型仅由 2.0 升汽油发动机提供动力, 158 马力 / 187牛米。而 JDM 规格 ZR-V 则从思域 e:HEV获得混合动力装置,在后挡板上有蓝色的本田标志和一个 e:HEV 徽章。也会配备 1.5 升汽油机,两者都将在日本市场获得四驱车款。
完整的技术规格将在 9 月之前披露,届时本田将在日本开放 ZR-V 的订单。等效的欧洲型号 2023 年推出。再过几天,新的思域 Type R也会发布,这也是在欧洲大陆出售的最后一款纯内燃机车辆。
日本市场的车型格栅与美国的不同,从蜂窝图案切换到垂直条,想起了玛莎拉蒂 Grecale Trofeo。前保险杠也进行了重新造型,同时取消了强制性的橙色侧标记。在后部,新的本田 ZR-V 配备了双排气系统,具有大型饰面,为这款跨界车增添了运动感。
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#法国疫情# 截至到七月十二号,法国卫生部通过测试新确认182 006例新冠感染者,比7天前的确认人数减少24 548例。
>医院和养老院里累计150 305例死亡,最近24个小时增加123例。
>最近七天平均阳性为33.4%,对昨天增加0.1%。
>19 160例在住院,比昨天增加555例,最近24个小时增加2 389例。
>1 158例在重症,比昨天增加51例,最近24个小时增加215例。
>累计121 382例在医院去世,最近24个小时增加123例。
>累计691 295例痊愈出院,对比昨天增加1 653例。
在养老院系统里(每周二和周五更新);
>累计28 923例在养老院去世。
#海外抗疫日记##v光计划##法兰西的故事#
>医院和养老院里累计150 305例死亡,最近24个小时增加123例。
>最近七天平均阳性为33.4%,对昨天增加0.1%。
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