【橙色守护！开往安全的消防专列出发[心]】今天（11月8日），杭州地铁联合市消防支队共同打造的消防主题专列正式上线。“橙色守护”号专列设置了“杭州消防时刻守护”、“地铁消防逃生专列”等六大主题，以呆萌的卡通形象、朗朗上口的消防标语，传递消防安全知识。乘坐地铁时发生紧急情况如何处理？这些知识点你都get了么，还不快随地铁君一起上车打卡~

#抓项目促发展# 【福州地铁2号线挑战成功！乌龙江底“逃生通道”贯通】福州地铁2号线建设昨又传来捷报：随着福州地铁2号线穿越乌龙江段隧道区间联络通道的最后一次混凝土浇筑完成，由中交二航局负责施工的2号线厚庭站至桔园洲站区间（简称“厚桔区间”）5条联络通道完工。其中两条成功克服乌龙江底复杂地质，在江水与江底直接导通的地质条件下，顺利完成直接冻结法施工，实现贯通。此举属国内首创，解决感潮河段江底大粒径卵石层地铁联络通道施工难题。https://t.cn/Red7mv4

【西安地铁首次采用冷冻法施工 用“冰箱速冻”原理开挖逃生通道】（杨晗 沙楠） 您听说过利用冰箱原理把土体变成冻土，再在冻土里进行打洞施工吗？西安在建的地铁四号线中间的联络通道建设，就使用了这种施工的新工艺，记者在西安明光路下方24米处，西安地铁四号线在建的元朔路站到西安北站之间一段看到，施工人员正在建设一条联络通道。其实联络通道在地铁线里每隔600米会有一处，一旦发生了危险，大家要通过联络通道逃生出去，也是至关重要的。原本联络通道的施工方法，需要先进行地层加固后再抽排地下水，要将水位降到开挖范围以下，再开挖施工，否则很容易造成坍塌事故。但在这条联络通道施工的过程中，大家却碰到了难题，因为这里离西宝高铁线路只有50米，为了确保安全，高铁线路200米以内不允许抽排地下水。他们采取了冷冻法施工，所谓的冷冻法就是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，把天然土体变成冻土，再一块一块挖出来，施工方工作人员告诉记者，经过近40天的冷冻期，已经成功将通道四周冻结成型，目前正在冻土中进行开挖，全长7.5米已经挖掘了5米了。