#新车速递#【全新红旗H5将于7月26日上市 预售价17万元起】新车采用红旗家族化的设计语言打造，看上去有一种小号“H9”的既视感。直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。
动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T混动三种版本可供选择，其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。

#润华集团荣登2022年中国汽车流通行业百强榜
2021年，润华集团凭借自身雄厚的经营规模、成熟的业务结构、持续提升的盈利能力在百强集团中绽放光彩！集团旗下有奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华车以及通用、大众、丰田等主流中高端乘用车等16个品牌，营销服务网络覆盖全省，在济南、济宁、潍坊、青岛、菏泽等地建设4S店集群式汽车园区10个，72家授权汽车4S店，2021年全年完成营业额190.89亿元，汽车销量（含二手车）12.22万辆。

注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

1、捷尼赛思

别的不说，直到现在为止依然有很多朋友没听过这个汽车品牌。

作为韩国现代起亚集团下面的豪华品牌，捷尼赛思和雷克萨斯的路子有点像，先立足于美国市场，再扩展其他市场，但捷尼赛思在国内明显不在状态，受限于品牌力和定位的因素，整个2021年的销量仅为367辆，想翻盘，真的挺难。

2、英菲尼迪

如果说捷尼赛思是因为进入国内时间晚，所以知名度没打开，导致销量惨淡，那英菲尼迪完全只能怪自己。

首先在车型更新换代的问题上，英菲尼迪一直是能拖则拖，能慢则慢，进入国内这么多年了，直到现在也就三款车型在撑门面。

其次在质量管控上，英菲尼迪也是不作为，车卖得不多，质量问题不少，尤其是变速箱问题，还荣登过315晚会。

3、DS

谁家还没有个豪华品牌？DS就是雪铁龙旗下的豪华品牌。

其实DS曾经也有过高光时刻，在2015年的年销量也接近过3万辆，可是终究还是没能保住这份销量，随后一直下滑，直到2021年的1853辆，关键这还是年销量。

4、斯巴鲁

斯巴鲁是一个特立独行的汽车品牌，这是我对它的评价。

在工科男心目中，它有很多优点，但对于国内普通消费者而言，它的定位很尴尬。你说它不是豪华品牌吧？价格堪比豪华品牌；你说它是豪华品牌吧，其实它就是个有点个性的普通品牌。

5、讴歌

还是那句话，谁家还没有个豪华品牌，讴歌就是本田旗下的豪华品牌。

从2016年开始国产的讴歌，到2021年的年销量分别是9062辆、16348辆、7337辆、14786辆、11193辆、6554辆。

逐年下滑的数据已经可以说明问题，讴歌再不努力，可真的就要退出中国市场了。 https://t.cn/R2WxRiN