#选车计划# 继续，最近其实一直在为换车做激烈思想斗争，因为大排量多缸机未来会越来越少，而一直也有这样一个情怀，同时还想着要一台6缸瓦罐。在上次看了v90之后，心里还是有这个想法，于是转战去找c7的allroad，因为实际这俩车在预算上差不了太多。
好多人觉得我买个车太折腾，但在我看来其实喜欢车的人就是享受买车的过程，趁着年轻折腾折腾，再过十年哪还有折腾的心。
这就开启了淘二手车之路，初步想的找17-19的，因为c7 allroad是15年上市，到17年有个改款，主要改款就是外观行李架标配从黑色变银色，外观上还有区别就是大灯从氙气灯换成LED，而且相对来说年份更近了，因为这种车实际上就是家用车，一年也得1-2万公里，要是15 16 都得7-8万公里了，到手的话整备部分要换不少东西。
而现实更残酷，淘了一个月这车，基本市面上5 6台车都看了遍也基本验了验车，也算是总结了一些经验分享出来，首先说这车因为非常小众当年新车卖的就少，所以二手车更少，当年买这车的都是就是喜欢所以轻易不出手。第二点这车价格极其坚挺，当年新车优惠完50多，现在19的最高卖价还有40大接近五十。第三普遍这车车况不是很透明，这里我不放那几辆车图了，因为不能耽误人家卖车，但实际上会发现这车有小部分商家为了卖价高品相好，最基础的是填个表，其他的那就是修复更多痕迹，所以真的体会到一点看二手车不仅仅看车况一方面，跟人打交道也很重要。
有点啰嗦了，一个月下来就有一辆车品相特别好，是一台4s店认证二手车，结果因为我晚了一步，头天晚上被人订了，然后这车我看了人家一年店里就两台这么精品车况的车，后来想了这就是一台可遇不可求的车啊。
对了因为几乎市面上这款车的二手车我也看了有一些，发现基本这车出手的都是中低配，就是说因为当年原厂标配就低，但买这车的一部分选配多的也都在自己手里，而原厂标配连座椅加热都没有，真是有点抠搜吧？反正我看这几台车基本40%都没有座椅加热，花了50 60买一台车没个座椅加热。
发现一个问题，买车的人特别容易善变，而让人有这种变化最大的原因就是预算！！

如果二手车有这几种情况绝对不能买！

购买二手车最主要的是车况，其次就是车辆的保值率等等。下面给大家分享几个绝对不能购入的二手车。

1、安全第一生产日期晚于车辆生产日期
（这说明该车辆大概率是泡水车火车受过重大撞击导致B柱或C柱弯折导致的更换安全带）

2、座椅下方金属位置生锈
（这说明该车辆很有可能是泡水车，车价低于市场价太多就坐实车辆泡水的可能性）

3、汽车纵梁变形
（这说明这种车极大可能出过严重的事故，已经严重影响车辆的行车安全）

4、轮胎磨损与公里数不符
（这说明极大可能存在调表）

5、发动机渗油
（这种情况维修成本一般太大，渗油位置不影响发动机工况的情况与车商适当压价可以买）

6、车架受损
（一辆车的框架就相当于人的骨头，车架受损说明存在非常严重的事故了）

7、发动机烧机油
（一辆车发动机烧机油解决的办法通常只有大修，费用可真是不低）

8、发动机进水
（这种情况维修成本非常高）
#车况查询##二手车##二手车避坑#

检测城市 #南京# 为客户检测一辆 #捷豹##捷豹 F-Type#捷豹F-TYPE 2019款2.0T硬顶版#二手车#2018年4月上牌，表显里程：21191公里，新车指导价：58.2W，二手车报价：48W。
车辆外观检测：前保做漆，左前门拆卸，后保更换；
发动机舱检测：无异常；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：后防撞梁拆卸，左侧下门槛损坏，轮胎表面磨损；
总结：经检测，该车排除重大事故、火烧、泡水的情况。
搭载的2.0T发动机最大功率可达300马力、峰值扭矩为400牛·米。官方公布其0-100km/h的加速时间为5.7秒。自从捷豹F-TYPE跟福特“分家”，采用了自家的Ingenium发动机，动力相比之前福特的Ecoboost 发动机还是有了一定的提升。当然在此我也要提醒想买这台入门级价格的车主，买了也就意味着你能够承受它油耗高、舒适性差以及维修费用高的缺点，但是重点是他能把妹呀，人家女生才不会看你的发动机是什么版本的，只要是捷豹就好了呀。