哈尔滨这家餐厅,误以为进入了博物馆;
#我的美食日记#
来到这里的时候已经很晚了,店内一共三层,不仅仅装修风格很艺术,而且还有很多摆件,很像是走进了博物馆里。
服务员也很好,每一道菜都会讲解,本来环境就会让人心情大好,配上服务那就更好啦,作为去旅行的人来说,对哈尔滨印象很棒哦。
个人推荐菜系:
黄鱼顿土豆;松鼠鱼,超级好吃,味道很正,关键性价比非常高。
鱼子包饭:叶子很大,包起来特别好吃,也是非常有特点的一道菜。
凉菜:来东北必须要点,味道完美。
老式炸丸子,还有外婆烧鸡和锅包肉,都是值得品尝的。
实用贴士:
店名:福成厚江鱼壹号(群力店)
营业时间:10.30-21:00
人均:120元/人
地址:群力第七大道1001号
交通:距离远大购物中心步行1.5km
#旅行美食# https://t.cn/RJLxrTB
#我的美食日记#
来到这里的时候已经很晚了,店内一共三层,不仅仅装修风格很艺术,而且还有很多摆件,很像是走进了博物馆里。
服务员也很好,每一道菜都会讲解,本来环境就会让人心情大好,配上服务那就更好啦,作为去旅行的人来说,对哈尔滨印象很棒哦。
个人推荐菜系:
黄鱼顿土豆;松鼠鱼,超级好吃,味道很正,关键性价比非常高。
鱼子包饭:叶子很大,包起来特别好吃,也是非常有特点的一道菜。
凉菜:来东北必须要点,味道完美。
老式炸丸子,还有外婆烧鸡和锅包肉,都是值得品尝的。
实用贴士:
店名:福成厚江鱼壹号(群力店)
营业时间:10.30-21:00
人均:120元/人
地址:群力第七大道1001号
交通:距离远大购物中心步行1.5km
#旅行美食# https://t.cn/RJLxrTB
【真正的总部经济、楼宇经济,武汉,羡慕嫉妒啊!】
上海徐汇区,上海西岸国际人工智能中心,总面积约51万平方米,两幢双子楼建筑高度分别为200米、235米。
总计已有20家企业和行业机构入驻(东塔),包括微软、华为、阿里等10余家人工智能头部企业。据官方披露,不完全统计,大楼内聚集了6位院士,158位博士。
其中,阿里巴巴(上海)有限公司、阿里巴巴(中国)有限公司上海第一分公司位于7-12层;由完美世界和第七大道合资成立的IP开发企业完美柒嘉位于大厦15层;上海联影智能医疗科技有限公司占据23-26层;27层有思必驰、云译科技、缙铖医疗、AI青年科学家联盟·梧桐汇、全球高校人工智能学术联盟;
33层布局了问镜科技、非汐科技、每步科技等;备受瞩目的上海鲲鹏+昇腾生态创新中心位于35层;39层为上海树图区块链研究院;上海期智研究院位于40-41层;43层入驻了微软亚洲研究院(上海)与微软-仪电创新院;另外,入驻该楼宇的还有两大国家人工智能开放创新平台,分属依图科技和明略科技。
上海徐汇区,上海西岸国际人工智能中心,总面积约51万平方米,两幢双子楼建筑高度分别为200米、235米。
总计已有20家企业和行业机构入驻(东塔),包括微软、华为、阿里等10余家人工智能头部企业。据官方披露,不完全统计,大楼内聚集了6位院士,158位博士。
其中,阿里巴巴(上海)有限公司、阿里巴巴(中国)有限公司上海第一分公司位于7-12层;由完美世界和第七大道合资成立的IP开发企业完美柒嘉位于大厦15层;上海联影智能医疗科技有限公司占据23-26层;27层有思必驰、云译科技、缙铖医疗、AI青年科学家联盟·梧桐汇、全球高校人工智能学术联盟;
33层布局了问镜科技、非汐科技、每步科技等;备受瞩目的上海鲲鹏+昇腾生态创新中心位于35层;39层为上海树图区块链研究院;上海期智研究院位于40-41层;43层入驻了微软亚洲研究院(上海)与微软-仪电创新院;另外,入驻该楼宇的还有两大国家人工智能开放创新平台,分属依图科技和明略科技。
1940年,一列火车在纽约市沿IRT第三大道线铁路或第三大道El行驶 ~~
IRT第三大道线,俗称第三大道高架,第三大道萨尔瓦多,或者布朗克斯厄尔尼诺,是一个高架铁路在曼哈顿和布朗克斯,纽约市。最初由独立铁路公司纽约高架铁路运营,后来被Interborough Rapid Transit Company(IRT)收购,最终成为纽约市地铁系统的一部分。
1878 年 8 月 26 日,该线路的第一段从南码头到大中央车站开通。服务于 12 月 30 日扩展到曼哈顿的哈莱姆。1881 年线路已经开始24/7服务。曼哈顿的服务在 1950 年代初期逐步停止,并于 1955 年 5 月 12 日完全关闭。布朗克斯的剩余服务被指定为8 号路线的一部分,直到 1973 年 4 月 29 日停止。
第三大道萨尔瓦多是最后的高架线在曼哈顿工作,比其他1次列车上IRT百老汇第七大道线(已第122和第135街和北部之间的高架部分Dyckman街),并且是一个频繁背景电影。服务上的第二,第六和第九大道高架线分别终止于1942年,1938年,1940年。
IRT第三大道线,俗称第三大道高架,第三大道萨尔瓦多,或者布朗克斯厄尔尼诺,是一个高架铁路在曼哈顿和布朗克斯,纽约市。最初由独立铁路公司纽约高架铁路运营,后来被Interborough Rapid Transit Company(IRT)收购,最终成为纽约市地铁系统的一部分。
1878 年 8 月 26 日,该线路的第一段从南码头到大中央车站开通。服务于 12 月 30 日扩展到曼哈顿的哈莱姆。1881 年线路已经开始24/7服务。曼哈顿的服务在 1950 年代初期逐步停止,并于 1955 年 5 月 12 日完全关闭。布朗克斯的剩余服务被指定为8 号路线的一部分,直到 1973 年 4 月 29 日停止。
第三大道萨尔瓦多是最后的高架线在曼哈顿工作,比其他1次列车上IRT百老汇第七大道线(已第122和第135街和北部之间的高架部分Dyckman街),并且是一个频繁背景电影。服务上的第二,第六和第九大道高架线分别终止于1942年,1938年,1940年。
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