不下一百万次交易成功验证：掌握六步抄底口诀，三个抄底形态，精准抄在婴儿底
人们常说：“新手死于追高，老手死于抄底”，谁都想在最低点买入一只股票，然后股价就像茅台一样一直拉升，但现实是骨感的。那么那些成功抄底的人是如何做到的呢?
一、抄底时机
1、地量：股指通过长时间的下跌后，成交量持续在地量水平运行，表明多空双方基本平衡，做空力量枯竭。
2、市场转暖：利好频发，市场企稳，公开市场释放足够的流动性支持资本市场发展等等。
3、圆弧底：空方能量逐步减弱，多方力量优势缓慢增大。特点是，会出现非常小的K线实体，逐步向上运行。
4、均线收复：中短期技术均线收复，有两个以上的不断抬高低点，而且时间跨度在一个月以上。
5、K线：从日K线上看，K线走势的底部不断提高，出现的阳线居多。当一根放量的大阳线突破前期高点，这就标志着主力建仓完毕。若出现股价涨停，但成交量很少的情况，意味着有大量的流通筹码已经被主力锁定。
6、市场估价：当市场估价合理，就会有能新的长线买家进场。
二、选股条件
1、热点板块龙头
每天开盘，寻找当天的热点板块和龙头品种，热点板块的股票必有资金重点关注，是整个市场的焦点。
2、洗盘回踩不破支撑
一般前期会有一段涨幅，如果没有及时发现跟进，之后洗盘回踩，视支撑的情况是否跟进，并根据盘口语言来判断此股是否能涨停。
洗盘回踩不破支撑的条件：
通常，比较完整的上升和下跌多数在7到9天，对于洗盘回踩来讲也要符合这个条件。5-7天、7-9天一般是比较符合止跌回稳的情况。
洗盘K线要缩量，小阴小阳为主，偶有无量中阴线。虽然形态难看但不破关键价位且量能衰竭，抛盘减少。
三、适合抄底的形态
1、三阳开泰：由三根阳线组成，是一种强烈的利多形态。
2、平台底：指股价在5日均线附近连续平盘三天，第一天为小阴线，第二天为小阳或小阴线，第三天为小阳线，整体看三根K线基本是平移的。这样会使5日线和10日均线形成金叉，或者使5日线上翘、10日均线的下移速率变慢。
3、双重底：大盘经历了长时间的调整之后，股票会出现企稳的情况，在K线图上会形成W底形态，或双重底。当右侧出现成交量放大的时候，如果突破颈线位置，这是最佳买入时机。
四、抄底实战技巧
1、一脚定乾坤
当某只个股经过一段时间的小幅阴跌后，突然出现加速下跌，并在某一天收出一根跳空向下且带有下影线的阴线，并伴随成交量明显放大，即说明阶段性底部已经出现，后市看涨。
例：
从高点一路下小幅下跌，然后开始加速下跌，最后放量下跌，收出一根带有长下影线的阴线。这说明底部基本探明。如果随后的5个交易日内出现涨幅达到3-5%的阳线，为最佳买入时间，后市将上涨。
下影线越长，成交量越大，见底后的涨幅也越大。
2、筑底两重，厚礼相送。
大盘在经过了长时间下跌之后，出现企稳迹象，日K线形成了双重底，底的右侧已经开始放量，当日K线突破了颈线位时，此时为最佳买入时机。
3、头肩倒立，大涨可期
同上一招情况一样，大盘下跌后出现了企稳迹象，此时日K线形成了头肩底，右肩部位出现放量，并突破了颈线位，此时为买入点!
第四招：底似圆弧，股价翻倍。
还是上面的背景情况之后，日K线形成了圆弧底，并开始温和放量，此时可大胆买入。
五、抄底的三种底部形态
综上所述，有三种底部形态非常适用于抄底。
1、圆弧底
这种型态的形成是由于部分做多资金正在温和建仓而造成，理论上的涨幅度是最低价到颈线位的涨幅的一倍。
2、V型底。
V型底形成时间相对最短，所以进行判断也最困难，风险很大。风险与受益是成正比的，这种型态的爆发力往往是最强的，能够在短时间获利。而V型底的形成，往往是主力刻意为之，使股价发生暂时性的过度超跌，随后会产生报复性的上攻行情。这也是短线高手最青睐的一种盘中形态。
3、双底。
又称W型底，是一种相对可靠的反转型态。当股价在右边的底部时，即时成交量是否出现底背离很关键：
如果即时成交量不产生背离，W型底可能向多重底型态转化，之后即使出现涨升，其上攻动能也较弱。这类盘中底部形态可操作性相对强，况适用于短线爱好者操作或普通投资者选择买点时使用。
注意事项：
最后，炒股要理性，更要有良好的心态，而不是盲目的听消息，追涨杀跌，总觉得别人的股票牛，更不要贪婪。成功，等于小的亏损，加上大大小小的利润，多次累积。
学会等待，开始成功抓住了一些大波动，不怕赚时赚的少了，但同时也出现了更多的由等待而造成的转赢为亏的交易。这些亏损交易不仅影响心情，而且浪费了时间和精力，对整体交易成效也有明显的负作用。这时的对策就是使用“绝不让盈利转为亏损”的格言，当浮赢跌回进入价格附近时出场观望。
损失的交易少了，但因为打平出局而错过的大行情也多了，综合一比较，似乎还不如将那些错过的大波动用止损去一博。这时的对策就是放弃“绝不将盈利转为亏损”的格言，改为用止损来博大波动。进一步研究改善止损点位的摆放，同时找出由盈利转而跌破买入价而仍然可以继续等待的一些条件。(注：条件多了，系统就变得不可靠了，有个取舍问题)
具体问题大都解决了，接下来担心的就是自己这套方法到底能管用多大程度，多久?这时的对策就是将你的交易系统实施在过去十年的历史图上模拟实验来验证修改，通过以后用系统做50次以上的交易，达到能不受市场干扰稳定执行系统原则的地步。#上证指数##股票#
人们常说：“新手死于追高，老手死于抄底”，谁都想在最低点买入一只股票，然后股价就像茅台一样一直拉升，但现实是骨感的。那么那些成功抄底的人是如何做到的呢?
一、抄底时机
1、地量：股指通过长时间的下跌后，成交量持续在地量水平运行，表明多空双方基本平衡，做空力量枯竭。
2、市场转暖：利好频发，市场企稳，公开市场释放足够的流动性支持资本市场发展等等。
3、圆弧底：空方能量逐步减弱，多方力量优势缓慢增大。特点是，会出现非常小的K线实体，逐步向上运行。
4、均线收复：中短期技术均线收复，有两个以上的不断抬高低点，而且时间跨度在一个月以上。
5、K线：从日K线上看，K线走势的底部不断提高，出现的阳线居多。当一根放量的大阳线突破前期高点，这就标志着主力建仓完毕。若出现股价涨停，但成交量很少的情况，意味着有大量的流通筹码已经被主力锁定。
6、市场估价：当市场估价合理，就会有能新的长线买家进场。
二、选股条件
1、热点板块龙头
每天开盘，寻找当天的热点板块和龙头品种，热点板块的股票必有资金重点关注，是整个市场的焦点。
2、洗盘回踩不破支撑
一般前期会有一段涨幅，如果没有及时发现跟进，之后洗盘回踩，视支撑的情况是否跟进，并根据盘口语言来判断此股是否能涨停。
洗盘回踩不破支撑的条件：
通常，比较完整的上升和下跌多数在7到9天，对于洗盘回踩来讲也要符合这个条件。5-7天、7-9天一般是比较符合止跌回稳的情况。
洗盘K线要缩量，小阴小阳为主，偶有无量中阴线。虽然形态难看但不破关键价位且量能衰竭，抛盘减少。
三、适合抄底的形态
1、三阳开泰：由三根阳线组成，是一种强烈的利多形态。
2、平台底：指股价在5日均线附近连续平盘三天，第一天为小阴线，第二天为小阳或小阴线，第三天为小阳线，整体看三根K线基本是平移的。这样会使5日线和10日均线形成金叉，或者使5日线上翘、10日均线的下移速率变慢。
3、双重底：大盘经历了长时间的调整之后，股票会出现企稳的情况，在K线图上会形成W底形态，或双重底。当右侧出现成交量放大的时候，如果突破颈线位置，这是最佳买入时机。
四、抄底实战技巧
1、一脚定乾坤
当某只个股经过一段时间的小幅阴跌后，突然出现加速下跌，并在某一天收出一根跳空向下且带有下影线的阴线，并伴随成交量明显放大，即说明阶段性底部已经出现，后市看涨。
例：
从高点一路下小幅下跌，然后开始加速下跌，最后放量下跌，收出一根带有长下影线的阴线。这说明底部基本探明。如果随后的5个交易日内出现涨幅达到3-5%的阳线，为最佳买入时间，后市将上涨。
下影线越长，成交量越大，见底后的涨幅也越大。
2、筑底两重，厚礼相送。
大盘在经过了长时间下跌之后，出现企稳迹象，日K线形成了双重底，底的右侧已经开始放量，当日K线突破了颈线位时，此时为最佳买入时机。
3、头肩倒立，大涨可期
同上一招情况一样，大盘下跌后出现了企稳迹象，此时日K线形成了头肩底，右肩部位出现放量，并突破了颈线位，此时为买入点!
第四招：底似圆弧，股价翻倍。
还是上面的背景情况之后，日K线形成了圆弧底，并开始温和放量，此时可大胆买入。
五、抄底的三种底部形态
综上所述，有三种底部形态非常适用于抄底。
1、圆弧底
这种型态的形成是由于部分做多资金正在温和建仓而造成，理论上的涨幅度是最低价到颈线位的涨幅的一倍。
2、V型底。
V型底形成时间相对最短，所以进行判断也最困难，风险很大。风险与受益是成正比的，这种型态的爆发力往往是最强的，能够在短时间获利。而V型底的形成，往往是主力刻意为之，使股价发生暂时性的过度超跌，随后会产生报复性的上攻行情。这也是短线高手最青睐的一种盘中形态。
3、双底。
又称W型底，是一种相对可靠的反转型态。当股价在右边的底部时，即时成交量是否出现底背离很关键：
如果即时成交量不产生背离，W型底可能向多重底型态转化，之后即使出现涨升，其上攻动能也较弱。这类盘中底部形态可操作性相对强，况适用于短线爱好者操作或普通投资者选择买点时使用。
注意事项：
最后，炒股要理性，更要有良好的心态，而不是盲目的听消息，追涨杀跌，总觉得别人的股票牛，更不要贪婪。成功，等于小的亏损，加上大大小小的利润，多次累积。
学会等待，开始成功抓住了一些大波动，不怕赚时赚的少了，但同时也出现了更多的由等待而造成的转赢为亏的交易。这些亏损交易不仅影响心情，而且浪费了时间和精力，对整体交易成效也有明显的负作用。这时的对策就是使用“绝不让盈利转为亏损”的格言，当浮赢跌回进入价格附近时出场观望。
损失的交易少了，但因为打平出局而错过的大行情也多了，综合一比较，似乎还不如将那些错过的大波动用止损去一博。这时的对策就是放弃“绝不将盈利转为亏损”的格言，改为用止损来博大波动。进一步研究改善止损点位的摆放，同时找出由盈利转而跌破买入价而仍然可以继续等待的一些条件。(注：条件多了，系统就变得不可靠了，有个取舍问题)
具体问题大都解决了，接下来担心的就是自己这套方法到底能管用多大程度，多久?这时的对策就是将你的交易系统实施在过去十年的历史图上模拟实验来验证修改，通过以后用系统做50次以上的交易，达到能不受市场干扰稳定执行系统原则的地步。#上证指数##股票#
完美 “ 双跨 ” ！临沂陶然高架跨京沪高速、沂河高架成功跨越蒙山高架！
国庆节前夕，
由天元建设集团路桥一公司施工的
陶然高架路工程跨京沪高速工程钢箱梁
将实现首次顶推到位，
沂河高架路跨蒙山高架工程
已经完成主线首段钢箱梁吊装，
两条正在建设施工的高架路完美“双跨”，
“三环十五射”的城市路网格局日渐清晰。
陶然路高架跨越京沪高速钢箱梁顶推。
01
陶然高架跨京沪高速进行中
9月23日上午6时，陶然路快速路一标段工程主线桥上跨双线京沪高速和马厂湖互通立交匝道的钢箱梁顶推工程开工，预计将于9月30日第一次顶推到位。按照施工计划，施工方需要将117.65米长、1750吨重的钢箱梁，在步履式顶推系统的牵引下，横跨京沪高速，由东向西移动98.76米后到达预定点位。
京沪高速“头顶”跨过去
四点告诉你施工有多难天元建设集团路桥一公司项目负责人介绍，此次工程跨京沪高速施工有四个特点：1.钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形。2.钢箱梁安装在既有高速公路上跨线施工，施工过程要求道路交通不能中断。3.现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及 X 射线等无损检测。4. 高空施工危险性大。在15米的高空中作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，安全保护是工程施工的重点。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护， 尤其要防止火花、小物件坠落。
值得注意的是，为了不影响京沪高速正常通行现状，并确保施工安全，后续顶推作业安排在每日6时至17时，保证施工在可视条件下进行，作业期间不封闭交通。
“经科学论证，本次施工我们采用了钢箱梁先分块预制、现场组装焊接、再顶推到位的施工方式，该工艺较为成熟且安全系数高，可以做到全程不干扰京沪高速车辆的正常通行。”临沂城投集团陶然高架路项目负责人介绍。
其中，由天元建设集团施工的陶然路快速路一标段工程将建设工程主线桥，其第5联上跨双线京沪高速和马厂湖互通立交匝道，采用单箱四室加两侧悬臂的主梁形式，分三跨，最长一跨65米，整个钢箱梁桥面宽25.3米、长166.3米、高3米，重达2700吨。其中跨京沪高速和匝道的14号至16号墩的节段合计长度117.65米，采用顶推施工方案，117.65米长度钢箱梁重量约为1750吨。
这么重的钢箱梁
怎么制作？怎么安装？
这么重的钢箱梁，怎么制作？怎么安装？尤其是面对车流滚滚的京沪高速路，怎么样做到安全安装？天元建设集团路桥一公司有关负责人介绍，本工程各类钢箱梁节段将在工厂内加工制作，制作完毕后进行预拼装，预拼装完毕后涂装，经验收合格后运输至安装现场。工程安装分为两种形式，钢箱梁顶推施工每小时顶推长度约2米，跨京沪高速顶推长度65米，钢箱梁顶推到位预计共需 160小时。其余节段将采用吊装方案。
据了解，针对现场安装环境复杂、临时堆放场地范围小的实际困难，在钢结构进场拼装前，根据分段按吊装顺序及拼装时间、计划要求，逐段运至现场，直接从运输车辆上吊起，不需再设临时堆放区。
现场安装中，首先进行顶推支架的搭设，支架搭设完毕后进行钢箱梁节段和导梁的吊装、焊接、落梁等工作，并利用连续千斤顶拖拉至设计位置，利用顶升千斤顶和沙箱进行落梁的施工，在顶推部位钢箱梁施工完毕后进行剩余钢箱梁节段的支架搭设工作，并利用两台300吨汽车吊配合进行吊装、焊接、补涂装等工作。
沂河高架路成功跨越蒙山高架。
02
沂河高架成功跨越蒙山高架
“起吊！”9月24日上午8时，沂河高架路工程（京沪高速-清河西路）一标段跨蒙山高架主线钢箱梁吊装施工现场，指挥员一声令下，早已准备就绪的吊车、施工人员紧张有序地投入到钢箱梁吊装施工中，300吨吊车转臂将长20米、重70吨的钢箱梁缓缓架置到25米高的桥墩上，一毫米一毫米地移动，最终将钢箱梁精准落到指定位置。
两个晚上
四个“大家伙”吊装到位
“目前正在进行跨蒙山高架东侧的钢箱梁吊装，从9月16日开始吊装第一片钢箱梁，到25日早6点，第一跨钢箱梁共20块已经吊装完毕。时间紧，任务重，我们增加人员、机械投入的同时，还要保证各项作业安全。”天元建设集团路桥一公司项目负责人介绍。
此次钢箱梁吊装是在原有南北方向的蒙山高架上方，跨过已有的2层高架，再搭建一座东西方向的桥，最终形成十字型错层道路，“高架之上的高架”。建成之后，算上路面，沂河高架路蒙山立交共有4层，高度29米，是目前我市层数最多、高度最高的立交。因此，施工方要挑战的不仅是吊装技能，更有安全、时间、高度、跨度和重量。
沂河高架路主线跨越蒙山高架，桥梁高度最高达29米，跨度大，高架上建高架，技术要求高，施工难度大。9月18日晚12时至19日早6时，在征得交警部门同意后，蒙山高架沂河路段进行封闭施工，项目部需要在6个小时内，将两段长30米、重95吨的钢箱梁吊装到离地面29米高的位置，相当于在10层楼的高空将钢箱梁精准对接，难度可想而知。
“跨蒙山高架需要分段吊装4块钢箱梁，由于蒙山高架封闭时间不连续，我们分了两个晚上才把这四个‘大家伙’吊装到位，吊装时用了两台300吨汽车吊和一台500吨汽车吊。”该项目有关负责人介绍，这意味沂河高架路迈出了关键一步，成功跨越蒙山高架。
提前做好
地方道路封闭规划
为保证此次钢箱梁运输和吊装施工安全有序，天元路桥集团一公司积极对接交警部门，提前做好地方道路封闭规划，合理安排施工顺序。施工现场严格落实施工方案，对吊装的施工工艺、吊车摆放位置、安全质量管理等各个环节进行了周密部署，有效确保了钢箱梁吊装的顺利进行。
此外，为了最大限度减少对周边交通的影响，项目部专门开设了便道以便通行。
临沂市沂河路快速化改造工程（京沪高速-清河西路）一标段工程范围为琅琊王路东侧至清河西路，桥梁工程主要包括新建主线高架、平行匝道桥、蒙山大道立交。主线高架连续钢箱梁跨越蒙山高架。其中，蒙山大道立交为主线高架与现状蒙山大道主线高架设置8条定向匝道桥形成的全互通立交。
为保证按时间节点完成任务，自进场后，项目部全体人员放弃休息，坚守岗位，加班加点，在保证工程安全、质量的前提下，抢抓工期、赶超进度，争分夺秒向通车目标冲刺。
“两个工程的‘双跨’也意味着我们的施工技术跨入一个新阶段。我们将严作风、强担当、保安全、促生产，精心组织，科学谋划，周密部署，逐日逐项落实节点目标，高质量、高水平推进项目建设，为城市建设高质量发展再立新功！”天元建设集团路桥一公司总经理裴兆波说。
来源：临沂日报
国庆节前夕，
由天元建设集团路桥一公司施工的
陶然高架路工程跨京沪高速工程钢箱梁
将实现首次顶推到位，
沂河高架路跨蒙山高架工程
已经完成主线首段钢箱梁吊装，
两条正在建设施工的高架路完美“双跨”，
“三环十五射”的城市路网格局日渐清晰。
陶然路高架跨越京沪高速钢箱梁顶推。
01
陶然高架跨京沪高速进行中
9月23日上午6时，陶然路快速路一标段工程主线桥上跨双线京沪高速和马厂湖互通立交匝道的钢箱梁顶推工程开工，预计将于9月30日第一次顶推到位。按照施工计划，施工方需要将117.65米长、1750吨重的钢箱梁，在步履式顶推系统的牵引下，横跨京沪高速，由东向西移动98.76米后到达预定点位。
京沪高速“头顶”跨过去
四点告诉你施工有多难天元建设集团路桥一公司项目负责人介绍，此次工程跨京沪高速施工有四个特点：1.钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形。2.钢箱梁安装在既有高速公路上跨线施工，施工过程要求道路交通不能中断。3.现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及 X 射线等无损检测。4. 高空施工危险性大。在15米的高空中作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，安全保护是工程施工的重点。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护， 尤其要防止火花、小物件坠落。
值得注意的是，为了不影响京沪高速正常通行现状，并确保施工安全，后续顶推作业安排在每日6时至17时，保证施工在可视条件下进行，作业期间不封闭交通。
“经科学论证，本次施工我们采用了钢箱梁先分块预制、现场组装焊接、再顶推到位的施工方式，该工艺较为成熟且安全系数高，可以做到全程不干扰京沪高速车辆的正常通行。”临沂城投集团陶然高架路项目负责人介绍。
其中，由天元建设集团施工的陶然路快速路一标段工程将建设工程主线桥，其第5联上跨双线京沪高速和马厂湖互通立交匝道，采用单箱四室加两侧悬臂的主梁形式，分三跨，最长一跨65米，整个钢箱梁桥面宽25.3米、长166.3米、高3米，重达2700吨。其中跨京沪高速和匝道的14号至16号墩的节段合计长度117.65米，采用顶推施工方案，117.65米长度钢箱梁重量约为1750吨。
这么重的钢箱梁
怎么制作？怎么安装？
这么重的钢箱梁，怎么制作？怎么安装？尤其是面对车流滚滚的京沪高速路，怎么样做到安全安装？天元建设集团路桥一公司有关负责人介绍，本工程各类钢箱梁节段将在工厂内加工制作，制作完毕后进行预拼装，预拼装完毕后涂装，经验收合格后运输至安装现场。工程安装分为两种形式，钢箱梁顶推施工每小时顶推长度约2米，跨京沪高速顶推长度65米，钢箱梁顶推到位预计共需 160小时。其余节段将采用吊装方案。
据了解，针对现场安装环境复杂、临时堆放场地范围小的实际困难，在钢结构进场拼装前，根据分段按吊装顺序及拼装时间、计划要求，逐段运至现场，直接从运输车辆上吊起，不需再设临时堆放区。
现场安装中，首先进行顶推支架的搭设，支架搭设完毕后进行钢箱梁节段和导梁的吊装、焊接、落梁等工作，并利用连续千斤顶拖拉至设计位置，利用顶升千斤顶和沙箱进行落梁的施工，在顶推部位钢箱梁施工完毕后进行剩余钢箱梁节段的支架搭设工作，并利用两台300吨汽车吊配合进行吊装、焊接、补涂装等工作。
沂河高架路成功跨越蒙山高架。
02
沂河高架成功跨越蒙山高架
“起吊！”9月24日上午8时，沂河高架路工程（京沪高速-清河西路）一标段跨蒙山高架主线钢箱梁吊装施工现场，指挥员一声令下，早已准备就绪的吊车、施工人员紧张有序地投入到钢箱梁吊装施工中，300吨吊车转臂将长20米、重70吨的钢箱梁缓缓架置到25米高的桥墩上，一毫米一毫米地移动，最终将钢箱梁精准落到指定位置。
两个晚上
四个“大家伙”吊装到位
“目前正在进行跨蒙山高架东侧的钢箱梁吊装，从9月16日开始吊装第一片钢箱梁，到25日早6点，第一跨钢箱梁共20块已经吊装完毕。时间紧，任务重，我们增加人员、机械投入的同时，还要保证各项作业安全。”天元建设集团路桥一公司项目负责人介绍。
此次钢箱梁吊装是在原有南北方向的蒙山高架上方，跨过已有的2层高架，再搭建一座东西方向的桥，最终形成十字型错层道路，“高架之上的高架”。建成之后，算上路面，沂河高架路蒙山立交共有4层，高度29米，是目前我市层数最多、高度最高的立交。因此，施工方要挑战的不仅是吊装技能，更有安全、时间、高度、跨度和重量。
沂河高架路主线跨越蒙山高架，桥梁高度最高达29米，跨度大，高架上建高架，技术要求高，施工难度大。9月18日晚12时至19日早6时，在征得交警部门同意后，蒙山高架沂河路段进行封闭施工，项目部需要在6个小时内，将两段长30米、重95吨的钢箱梁吊装到离地面29米高的位置，相当于在10层楼的高空将钢箱梁精准对接，难度可想而知。
“跨蒙山高架需要分段吊装4块钢箱梁，由于蒙山高架封闭时间不连续，我们分了两个晚上才把这四个‘大家伙’吊装到位，吊装时用了两台300吨汽车吊和一台500吨汽车吊。”该项目有关负责人介绍，这意味沂河高架路迈出了关键一步，成功跨越蒙山高架。
提前做好
地方道路封闭规划
为保证此次钢箱梁运输和吊装施工安全有序，天元路桥集团一公司积极对接交警部门，提前做好地方道路封闭规划，合理安排施工顺序。施工现场严格落实施工方案，对吊装的施工工艺、吊车摆放位置、安全质量管理等各个环节进行了周密部署，有效确保了钢箱梁吊装的顺利进行。
此外，为了最大限度减少对周边交通的影响，项目部专门开设了便道以便通行。
临沂市沂河路快速化改造工程（京沪高速-清河西路）一标段工程范围为琅琊王路东侧至清河西路，桥梁工程主要包括新建主线高架、平行匝道桥、蒙山大道立交。主线高架连续钢箱梁跨越蒙山高架。其中，蒙山大道立交为主线高架与现状蒙山大道主线高架设置8条定向匝道桥形成的全互通立交。
为保证按时间节点完成任务，自进场后，项目部全体人员放弃休息，坚守岗位，加班加点，在保证工程安全、质量的前提下，抢抓工期、赶超进度，争分夺秒向通车目标冲刺。
“两个工程的‘双跨’也意味着我们的施工技术跨入一个新阶段。我们将严作风、强担当、保安全、促生产，精心组织，科学谋划，周密部署，逐日逐项落实节点目标，高质量、高水平推进项目建设，为城市建设高质量发展再立新功！”天元建设集团路桥一公司总经理裴兆波说。
来源：临沂日报
【星夜兼程！从福建莆田到黑龙江哈尔滨——中国联通筑牢“疫情防控墙”】近日，福建、黑龙江等地突发疫情，牵动着全国人民的心。疫情就是命令，防控就是责任。中国联通扛起央企责任，主动担当作为，发挥行业优势，为各地疫情防控工作提供了强有力的信息通信保障。
一天6个站，“联通速度”为疫情防控按下快进键
9月16日中午，莆田联通接到福建省莆田市防疫指挥部通知，决定将莆田某高校新建的学生宿舍楼设置为临时隔离点，委托联通承接隔离点网络建设任务，并在17日前完成所有基础通信设施建设。
为保证隔离点的正常投入使用，莆田联通迅速成立专项建设工作组，及时与莆田市疫情防控部门沟通建设需求，火速勘查并设计线路，同时通过各渠道调配设备和物资，紧急驰援隔离点通信网络建设。
“本次通信网络建设项目时间紧，每个环节都关系到隔离点能否如期投入使用。”联通项目负责人表示，“为保证项目进度和质量，从线路设计、人员安排到具体施工流程，我们做到了精心谋划、精准施策、精细落实，确保每个环节万无一失。”
16日晚，近20名联通工作人员连夜交替进场，在施工现场再现“联通速度”。
17日上午，施工现场一股股热浪袭面而来。工作人员在太阳底下作业几分钟，就已经汗流浃背，而他们的衣服被汗水湿透又被热浪烘干。但他们顾不上这些，只是继续埋头布线、组装模板。“我们就是一颗颗小小螺丝钉，项目建到哪，我们就‘钉’到哪，绝不影响工程质量，绝不拖延工程进度。”一名联通工作人员说。
在各施工单位的支持下，莆田联通仅用1天时间，就完成了6个站点建设和6公里光缆布放工作。17日晚，经测试优化，6个站点已全部开通并投入使用。
疫情就是集结号！逆行而上，“我不会退缩”
9月17日下午，莆田联通再次接到莆田市防疫指挥部紧急通知，受托为一新建隔离点部署WiFi信号，满足临时隔离点人员中秋佳节与家人联系的需要。为此，莆田联通第一时间成立了应急小分队。
疫情当前，“隔离点”这三个字，往往让人望而却步，但仍有人为了战“疫”，选择了“逆行”。
“接到任务时，心里还是有些紧张，毕竟这是隔离点，被传染的风险要大些，但我是党员，在危险面前，我不会退缩。”负责此次隔离点网络建设的工作人员表示。
时间紧迫，应急小分队快速商讨，制定出使用5G CPE设备架设WiFi高速热点的解决方案，并连夜协调联通华盛公司调配5G CPE设备，同时着手物流派送、设备交接等工作。
18日中午，首批5G CPE设备到货；下午，应急小分队队员吴清泉、陈志华毅然前往隔离点进行开卡、设备调测和安装。他们穿着厚重的防护服，气喘吁吁、脸热得通红，却毫无怨言爬了三楼爬五楼，上上下下没歇一会儿。
18日晚9时，他们终于完成50台5G CPE设备的安装，实现了隔离点的WiFi覆盖，满足了隔离人员的高速上网需求。而此时的他们，还在为完成任务而高兴,全然顾不得腿脚的酸痛以及防护服的憋闷……知重负重、担责尽责，这就是联通人的担当本色。
“让我上吧！”没有人生而英勇，只是选择无畏
随着抗击新冠肺炎疫情进入关键阶段，联通人个个尽己所能，积极参与到疫情防控工作中。
9月18日，莆田联通成立疫情防控（风险区域）支援小组，及时对接莆田市仙游县委县政府需求，为仙游县部分风险区域安装联通“雁飞”智能门磁设备。因疫情期间厂家不便赶赴现场安装，所以本次安装工作需要联通自有人员进入疫情风险区域安装。
“让我上吧！”当紧急支援的命令下达后，李一伟、张振彬两人主动请缨，向莆田联通党委递交了“请战书”。
“这是该我们站出来的时候了！担当尽责，就必须当好防疫的先锋队、突击手。”李一伟说,“面对疫情，我们也会有些忐忑，但是想到疫区的人民正处在疫情最危急时刻，我们就想能为他们再做点什么。”
联通“雁飞”智能门磁设备能够帮助社区工作人员在零见面、零接触情况下，掌握隔离人员的状况，实现对封闭隔离小区的群防群控。为了安全、顺利地完成安装工作，他们凭借安装调测视频和简单的说明书完成自学，并进行了全流程演练。同时，他们根据社区提供的安装点位清单，提前规划安装路线，以便提高安装效率。
“这是我们负责的辖区，近百户居民需要安装门磁设备，时间紧、任务也重。”张振彬说。
是的，不光是时间紧、任务重，更是风险大、难度高。19日上午，身穿厚重防护服的李一伟、张振彬，前往仙游县某中风险小区，挨家挨户为隔离人员安装。
此时已是“秋老虎”，福建的天气异常炎热，他们穿着密闭防护服不到半小时，里面的衣服就已经湿透。为了节省防护服，他们在安装过程中尽量不喝水、不进食、不上厕所。19日晚，他们终于完成了辖区60个门磁设备的配送安装任务。
“我们安装的不仅仅是小小的门磁设备，更是联通科技战‘疫’的服务与能力。相信不多时，我们定能战胜疫情，重见家乡的美好。”他们两人笑着说。
莆田联通战“疫”的同时，泉州联通、厦门联通也在积极行动。
9月20日，为保障福建省泉州市泉港区山腰镇第二轮核酸检测工作正常进行，泉港联通党支部“娘子军”郭瑞娟、林丽林主动请战，赶赴核酸采集点投入战斗。她们手把手教现场采集人员使用全场景核酸检测信息系统，使现场采集人员以最快的时间掌握了系统的操作方法，她们以专业熟练的操作、认真细心的态度，获得大家的一致好评。
9月21日，在接到福建省厦门市同安区集银路厂房站点通信故障通知后，同安联通建维抢修人员立即前往现场处理故障。疫情面前，没有人生来勇敢，但总有人选择逆风前行，“我快一秒抢通，就能早点为封控区的用户恢复通信。”联通抢修人员说。
有温度有速度，联通服务为疫情防控提供坚实保障
9月21日，巴彦联通接到哈尔滨市巴彦县政府通知，需检测巴彦县富都大市场新建的方舱医院信号强度，并为县城方舱医院和兴隆镇疫情前线指挥部安装8条宽带。巴彦联通了解情况后，立即响应，成立了由公司党委班子带队的应急保障小组，并赶往现场展开环境勘察及备料准备。22日上午9时，应急保障小组迅速开展工作，新建24芯光缆2200米铺设主干线路，布放网线600余米，并调测光猫、路由器，仅用2小时就开通了县城方舱医院4条300M宽带；下午，即开通了兴隆镇4条300M宽带。
受疫情影响，9月22日起，黑龙江大学开始集中线上教学，学生寝室上网需求突增导致部分寝室出现上网卡顿掉线情况。黑龙江联通立即扩容第二条万兆上行链路，使流量负荷降至50%以下，满足了线上教学的网络需求，得到校方高度认可。
22日晚，哈尔滨市应急管理局紧急建设“火眼实验室”，需联通提供通信保障。23日早，黑龙江联通及时赶往现场，仅用3个小时就开通了2条千兆互联网光纤，并现场调测开通5G CPE设备，实测下载速率200M以上，使6个方仓和8台移动检测车全部满足现场办公需求。
在这场没有硝烟的战斗中，中国联通充分发挥网络技术资源优势，以“服务为民”的初心，持续为疫情防控保驾护航。
一天6个站，“联通速度”为疫情防控按下快进键
9月16日中午，莆田联通接到福建省莆田市防疫指挥部通知，决定将莆田某高校新建的学生宿舍楼设置为临时隔离点，委托联通承接隔离点网络建设任务，并在17日前完成所有基础通信设施建设。
为保证隔离点的正常投入使用，莆田联通迅速成立专项建设工作组，及时与莆田市疫情防控部门沟通建设需求，火速勘查并设计线路，同时通过各渠道调配设备和物资，紧急驰援隔离点通信网络建设。
“本次通信网络建设项目时间紧，每个环节都关系到隔离点能否如期投入使用。”联通项目负责人表示，“为保证项目进度和质量，从线路设计、人员安排到具体施工流程，我们做到了精心谋划、精准施策、精细落实，确保每个环节万无一失。”
16日晚，近20名联通工作人员连夜交替进场，在施工现场再现“联通速度”。
17日上午，施工现场一股股热浪袭面而来。工作人员在太阳底下作业几分钟，就已经汗流浃背，而他们的衣服被汗水湿透又被热浪烘干。但他们顾不上这些，只是继续埋头布线、组装模板。“我们就是一颗颗小小螺丝钉，项目建到哪，我们就‘钉’到哪，绝不影响工程质量，绝不拖延工程进度。”一名联通工作人员说。
在各施工单位的支持下，莆田联通仅用1天时间，就完成了6个站点建设和6公里光缆布放工作。17日晚，经测试优化，6个站点已全部开通并投入使用。
疫情就是集结号！逆行而上，“我不会退缩”
9月17日下午，莆田联通再次接到莆田市防疫指挥部紧急通知，受托为一新建隔离点部署WiFi信号，满足临时隔离点人员中秋佳节与家人联系的需要。为此，莆田联通第一时间成立了应急小分队。
疫情当前，“隔离点”这三个字，往往让人望而却步，但仍有人为了战“疫”，选择了“逆行”。
“接到任务时，心里还是有些紧张，毕竟这是隔离点，被传染的风险要大些，但我是党员，在危险面前，我不会退缩。”负责此次隔离点网络建设的工作人员表示。
时间紧迫，应急小分队快速商讨，制定出使用5G CPE设备架设WiFi高速热点的解决方案，并连夜协调联通华盛公司调配5G CPE设备，同时着手物流派送、设备交接等工作。
18日中午，首批5G CPE设备到货；下午，应急小分队队员吴清泉、陈志华毅然前往隔离点进行开卡、设备调测和安装。他们穿着厚重的防护服，气喘吁吁、脸热得通红，却毫无怨言爬了三楼爬五楼，上上下下没歇一会儿。
18日晚9时，他们终于完成50台5G CPE设备的安装，实现了隔离点的WiFi覆盖，满足了隔离人员的高速上网需求。而此时的他们，还在为完成任务而高兴,全然顾不得腿脚的酸痛以及防护服的憋闷……知重负重、担责尽责，这就是联通人的担当本色。
“让我上吧！”没有人生而英勇，只是选择无畏
随着抗击新冠肺炎疫情进入关键阶段，联通人个个尽己所能，积极参与到疫情防控工作中。
9月18日，莆田联通成立疫情防控（风险区域）支援小组，及时对接莆田市仙游县委县政府需求，为仙游县部分风险区域安装联通“雁飞”智能门磁设备。因疫情期间厂家不便赶赴现场安装，所以本次安装工作需要联通自有人员进入疫情风险区域安装。
“让我上吧！”当紧急支援的命令下达后，李一伟、张振彬两人主动请缨，向莆田联通党委递交了“请战书”。
“这是该我们站出来的时候了！担当尽责，就必须当好防疫的先锋队、突击手。”李一伟说,“面对疫情，我们也会有些忐忑，但是想到疫区的人民正处在疫情最危急时刻，我们就想能为他们再做点什么。”
联通“雁飞”智能门磁设备能够帮助社区工作人员在零见面、零接触情况下，掌握隔离人员的状况，实现对封闭隔离小区的群防群控。为了安全、顺利地完成安装工作，他们凭借安装调测视频和简单的说明书完成自学，并进行了全流程演练。同时，他们根据社区提供的安装点位清单，提前规划安装路线，以便提高安装效率。
“这是我们负责的辖区，近百户居民需要安装门磁设备，时间紧、任务也重。”张振彬说。
是的，不光是时间紧、任务重，更是风险大、难度高。19日上午，身穿厚重防护服的李一伟、张振彬，前往仙游县某中风险小区，挨家挨户为隔离人员安装。
此时已是“秋老虎”，福建的天气异常炎热，他们穿着密闭防护服不到半小时，里面的衣服就已经湿透。为了节省防护服，他们在安装过程中尽量不喝水、不进食、不上厕所。19日晚，他们终于完成了辖区60个门磁设备的配送安装任务。
“我们安装的不仅仅是小小的门磁设备，更是联通科技战‘疫’的服务与能力。相信不多时，我们定能战胜疫情，重见家乡的美好。”他们两人笑着说。
莆田联通战“疫”的同时，泉州联通、厦门联通也在积极行动。
9月20日，为保障福建省泉州市泉港区山腰镇第二轮核酸检测工作正常进行，泉港联通党支部“娘子军”郭瑞娟、林丽林主动请战，赶赴核酸采集点投入战斗。她们手把手教现场采集人员使用全场景核酸检测信息系统，使现场采集人员以最快的时间掌握了系统的操作方法，她们以专业熟练的操作、认真细心的态度，获得大家的一致好评。
9月21日，在接到福建省厦门市同安区集银路厂房站点通信故障通知后，同安联通建维抢修人员立即前往现场处理故障。疫情面前，没有人生来勇敢，但总有人选择逆风前行，“我快一秒抢通，就能早点为封控区的用户恢复通信。”联通抢修人员说。
有温度有速度，联通服务为疫情防控提供坚实保障
9月21日，巴彦联通接到哈尔滨市巴彦县政府通知，需检测巴彦县富都大市场新建的方舱医院信号强度，并为县城方舱医院和兴隆镇疫情前线指挥部安装8条宽带。巴彦联通了解情况后，立即响应，成立了由公司党委班子带队的应急保障小组，并赶往现场展开环境勘察及备料准备。22日上午9时，应急保障小组迅速开展工作，新建24芯光缆2200米铺设主干线路，布放网线600余米，并调测光猫、路由器，仅用2小时就开通了县城方舱医院4条300M宽带；下午，即开通了兴隆镇4条300M宽带。
受疫情影响，9月22日起，黑龙江大学开始集中线上教学，学生寝室上网需求突增导致部分寝室出现上网卡顿掉线情况。黑龙江联通立即扩容第二条万兆上行链路，使流量负荷降至50%以下，满足了线上教学的网络需求，得到校方高度认可。
22日晚，哈尔滨市应急管理局紧急建设“火眼实验室”，需联通提供通信保障。23日早，黑龙江联通及时赶往现场，仅用3个小时就开通了2条千兆互联网光纤，并现场调测开通5G CPE设备，实测下载速率200M以上，使6个方仓和8台移动检测车全部满足现场办公需求。
在这场没有硝烟的战斗中，中国联通充分发挥网络技术资源优势，以“服务为民”的初心，持续为疫情防控保驾护航。
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