【独家｜#低速电动车玩家鸿日寻求生产资质#，或成为一汽夏利新接盘侠】
低速电动车玩家鸿日电动车正在加快进入高速电动车领域的步伐。
“定位于A00级乘用车EV的Mini-Bom已经完成样车开发，今年将进入SOP，将通过并购或者长协代工的模式进入量产。”一位知情人士对第一财经记者表示，鸿日今年与一汽夏利（天津博郡）、河北御捷（领途汽车）都接触过，在收购工厂生产资质等方面进行过商谈。
鸿日成立于2014年，2017年开始推出量产车型，近几年在低速电动车领域位居前列。记者了解到，不同于此前鸿日生产的低速电动车产品，Mini-Bom是一款纯电动乘用车，这就需要具备新能源乘用车生产资质的工厂进行生产。
过去，低速电动车在政策层面没有相应的标准，虽然鸿日等头部玩家推出的产品在品质和安全性等方面有所保障，但这一领域的发展仍然鱼龙混杂。而随着新国标即将出台，低速电动车的窗口期也进入倒计时，鸿日等低速电动车企业的转型迫在眉睫。
记者还独家获悉，除了寻求生产资质，鸿日还在计划进行一轮融资。此外，鸿日计划五年内成为年产销过百万辆的新能源汽车品牌，力争成为微型电动汽车赛道首家上市公司。

【独家｜#低速电动车玩家鸿日寻求生产资质#，或成为一汽夏利新接盘侠】
低速电动车玩家鸿日电动车正在加快进入高速电动车领域的步伐。
“定位于A00级乘用车EV的Mini-Bom已经完成样车开发，今年将进入SOP，将通过并购或者长协代工的模式进入量产。”一位知情人士对第一财经记者表示，鸿日今年与一汽夏利（天津博郡）、河北御捷（领途汽车）都接触过，在收购工厂生产资质等方面进行过商谈。
鸿日成立于2014年，2017年开始推出量产车型，近几年在低速电动车领域位居前列。记者了解到，不同于此前鸿日生产的低速电动车产品，Mini-Bom是一款纯电动乘用车，这就需要具备新能源乘用车生产资质的工厂进行生产。
过去，低速电动车在政策层面没有相应的标准，虽然鸿日等头部玩家推出的产品在品质和安全性等方面有所保障，但这一领域的发展仍然鱼龙混杂。而随着新国标即将出台，低速电动车的窗口期也进入倒计时，鸿日等低速电动车企业的转型迫在眉睫。
记者还独家获悉，除了寻求生产资质，鸿日还在计划进行一轮融资。此外，鸿日计划五年内成为年产销过百万辆的新能源汽车品牌，力争成为微型电动汽车赛道首家上市公司。

#如何通过快鲸scrm实现朋友圈自动化营销？#
优质的朋友圈不仅能更高效地在社交圈内塑造出一个立体的IP形象，传递企业价值观，获取用户信任，还能撬动企业的业绩增长。

但是很多企业在开展企业微信朋友圈运营时，面临着企业员工不配合宣发节奏，不按时按量发布朋友圈的问题。

为了解决这一问题，实现朋友圈高效触达、提升宣发效果，企业老板们可以找到快鲸scrm寻求帮助。

企业接入快鲸scrm后，可以在scrm后台设置朋友圈SOP，包括发布朋友圈的素材、发布时间、需触达的用户范围、需执行推送任务的员工、素材的有效时间等。设置完成后，系统会根据条件进行任务派发。

员工收到任务后，只需将推送的内容，一键转发即可。这个过程中不需要员工复制粘贴、排版等，文案素材的排版都是运营人员事先设置好的。因为操作十分简单，员工转发率明显提升。

想要彻底根治员工不配合宣发的问题，一方面是要合理规划宣发节奏、简化宣发过程；另一方面是要针对员工配合情况，设计相应的奖惩机制。

快鲸scrm针对员工转发情况进行了数据追踪，在快鲸scrm后台打开朋友圈SOP的详情，即可查看员工是否转发、转发时间、触达的客户、员工跟客户的互动率、客户评论次数、点赞数、员工回复评论数等。

通过这些数据，管理员可以清楚地划定员工推送完成情况，并制定对应的奖惩方案；运营人员也可以根据客户与员工之间的互动来判断自己撰写的内容是否需要调整。

快鲸scrm的接入不仅提升了企业宣发素材在私域里的触达率，增加了企业曝光，提高了活动转化率，同时也为员工的绩效考核提供了数据支持，推动私域绩效体系更加规范化。