工厂人员定位系统介绍
大家好，我是恒旺数字科技公司，由我给大家介绍工厂人员定位系统方案，高精度的位置数据作为智能工厂，数据流的重要组成部分，可实现对工厂内的人，车务等的精确定位，无缝追踪，智能调配与高效协同，可大幅提升工厂的精益生产及精细化管理水平，我们的定位系统基于无线脉冲，超宽带技术，可实现人员的物资的精确定位，定位精度可到10到30厘米，通过在室内空间部署安装一定数量的定位，基站目标对象佩戴定位标签，将数据传输到管理平台即可实现精确定位，功能定位，系统采用的是无线脉冲技术，该技术属于通信技术的一种，它是一种无线载波通信技术，它不采用正弦载波，而是利用内秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。
超宽带技术三角定位原理
其所占的频谱范围很宽，所以又叫超宽带技术，下面我们简单介绍下工厂定位系统定位原理如图定位，基站需要提前安装，在需要定位的空间内，并需要自定义一个直角座标系统测绘出每个定位基站的艾滋yc坐标定位标签，发射信号，脉冲定位标签发射的脉冲飞行速度为光速到达三个定位基站的时间分别为t，一，t，二，t3通过光速乘以时间就可以算得三个距离relrm3分别以基站为圆心，三个距离为半径，画出三个圆圈的交集处就是标签的位置，这就是三角定位原理。
工厂定位系统主要由四个部分组成
第一，数据中心，由服务器和定位系统软件组成。
第二，数据传输部分主要由to叶交换机和网线组成
第三，数据采集部分数据采集部分主要是我们的定位基站
第四，定位标签，定位标签是人员佩戴的部分，我们可以根据需要选用手环标签，品牌标签，物资，标签等各种形态样式的标签，如图是系统架构简化后的话，效果简单来说就三个部分，基站标签和软件下面我们说下我们工厂定位系统有哪些特点，以高精度，系统定位精度可以做到10到30厘米，二，系统简单，主要由基站标签软件三个部分组成，三远距离单基站覆盖半径大于100米四实时性位置，实时刷新，毫米级的延迟五，低功耗标签充电热。
两小时待机1至3个月，扩展室内外都可以实现精确定位，接下来，我们介绍下定位系统的核心设备定位基站，我们的定位基站种类主要有四种，可用于室外或者恶劣环境的防水基站，该基站防护等级达到ip67，可以在高粉尘，潮湿的环境中使用，二是吸顶基站，该基站重量轻，造型美观，可用于展厅，办公室等环境使用，但是室内基站，该基站适合壁挂和吸顶安装部署，方便灵活，四室免布线防爆型，并为基站，该基站可以用于化工厂等，需要防爆的场所中使用，实际项目中我们可以根据具体应用环境选择不同型号的定位基站，接下来，我们介绍下我们的定位标签，定位标签的种类有手表样式的，可以佩戴在手。
所有物资标签带强磁铁的可以吸附在金属表面融合标签是一种支持室内外精确定位的标签，室外支持rtk定位，室内支持，又到标定位，可实现室内外精确定位，无缝奇幻精准定位，工牌标签方便佩戴在胸前，支持，按照c功能可当环境使用，接下来，我们介绍下系统软件的一些基础功能，用一定位系统可在地图上全局实施，被定位对象的位置和点击查看人员的详细信息，信息功能，二定位系统，可查询被定位对象的历史运动轨迹，实现历史事件回溯功能功能三，定位系统，可通过软件将某区域设置为电子围栏区域，未经授权人员进入围栏区域就会触发报警终端会蜂鸣提示同时。
后台收到报警信息这个功能有助于我们防止人员进入危险区域，从而触发安全事故，电子围栏可设置的种类包括进入告警出具告警超员告警，超时告警等类型，如图当未经授权人员进入电子围栏区域，将会触发危险报警提示人员远离该区域功能是在系统上设置考勤，区域系统将记录人员进出考勤区域情况，自动生成考勤报表功能与视频联动功能，系统支持进入主流的摄像头，实现视频联动功能视频联动功能，可以指定追踪某目标对象，可以联动视频画面，实现人员定位和摄像头的自动融合，功能功能六，sos，一键呼救功能，因为标签带有一键呼救按键。
在突发紧急情况下，可以通过一键呼救按钮，呼救援人员收到信息后，可以快速定位，及时到达事发现场救援功能，七自动巡检记录功能在系统上设置巡检区域可以自动记录巡检情况，自动生成巡检记录，报表功能八二次开发功能，我们的定位系统支持二次开发提供二次开发，api接口可实现与第三方软件的数据对接下来，我们介绍一些典型的应用案例场景是一个检修车间的物资定位项目，现场照片主要实现对检修人员和物资的精确定位，现场安装的定位基站照片采用的是我们的室内型定位基站是一个金属冶炼厂人员精确定位，现场主要实现对场内人员的精确定位，防止人员进入危险区域，某钢厂人员精确定位项目现场，红圈内是我们安装的防水定位基站，某机场精确定位项目现场如图是某水泥厂车辆精确定位项目现场，主要实现车辆的精确定位，某仓储车间人员车辆精确定位，现场实现的叉车和工人的精确定位。
大家好，我是恒旺数字科技公司，由我给大家介绍工厂人员定位系统方案，高精度的位置数据作为智能工厂，数据流的重要组成部分，可实现对工厂内的人，车务等的精确定位，无缝追踪，智能调配与高效协同，可大幅提升工厂的精益生产及精细化管理水平，我们的定位系统基于无线脉冲，超宽带技术，可实现人员的物资的精确定位，定位精度可到10到30厘米，通过在室内空间部署安装一定数量的定位，基站目标对象佩戴定位标签，将数据传输到管理平台即可实现精确定位，功能定位，系统采用的是无线脉冲技术，该技术属于通信技术的一种，它是一种无线载波通信技术，它不采用正弦载波，而是利用内秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。
超宽带技术三角定位原理
其所占的频谱范围很宽，所以又叫超宽带技术，下面我们简单介绍下工厂定位系统定位原理如图定位，基站需要提前安装，在需要定位的空间内，并需要自定义一个直角座标系统测绘出每个定位基站的艾滋yc坐标定位标签，发射信号，脉冲定位标签发射的脉冲飞行速度为光速到达三个定位基站的时间分别为t，一，t，二，t3通过光速乘以时间就可以算得三个距离relrm3分别以基站为圆心，三个距离为半径，画出三个圆圈的交集处就是标签的位置，这就是三角定位原理。
工厂定位系统主要由四个部分组成
第一，数据中心，由服务器和定位系统软件组成。
第二，数据传输部分主要由to叶交换机和网线组成
第三，数据采集部分数据采集部分主要是我们的定位基站
第四，定位标签，定位标签是人员佩戴的部分，我们可以根据需要选用手环标签，品牌标签，物资，标签等各种形态样式的标签，如图是系统架构简化后的话，效果简单来说就三个部分，基站标签和软件下面我们说下我们工厂定位系统有哪些特点，以高精度，系统定位精度可以做到10到30厘米，二，系统简单，主要由基站标签软件三个部分组成，三远距离单基站覆盖半径大于100米四实时性位置，实时刷新，毫米级的延迟五，低功耗标签充电热。
两小时待机1至3个月，扩展室内外都可以实现精确定位，接下来，我们介绍下定位系统的核心设备定位基站，我们的定位基站种类主要有四种，可用于室外或者恶劣环境的防水基站，该基站防护等级达到ip67，可以在高粉尘，潮湿的环境中使用，二是吸顶基站，该基站重量轻，造型美观，可用于展厅，办公室等环境使用，但是室内基站，该基站适合壁挂和吸顶安装部署，方便灵活，四室免布线防爆型，并为基站，该基站可以用于化工厂等，需要防爆的场所中使用，实际项目中我们可以根据具体应用环境选择不同型号的定位基站，接下来，我们介绍下我们的定位标签，定位标签的种类有手表样式的，可以佩戴在手。
所有物资标签带强磁铁的可以吸附在金属表面融合标签是一种支持室内外精确定位的标签，室外支持rtk定位，室内支持，又到标定位，可实现室内外精确定位，无缝奇幻精准定位，工牌标签方便佩戴在胸前，支持，按照c功能可当环境使用，接下来，我们介绍下系统软件的一些基础功能，用一定位系统可在地图上全局实施，被定位对象的位置和点击查看人员的详细信息，信息功能，二定位系统，可查询被定位对象的历史运动轨迹，实现历史事件回溯功能功能三，定位系统，可通过软件将某区域设置为电子围栏区域，未经授权人员进入围栏区域就会触发报警终端会蜂鸣提示同时。
后台收到报警信息这个功能有助于我们防止人员进入危险区域，从而触发安全事故，电子围栏可设置的种类包括进入告警出具告警超员告警，超时告警等类型，如图当未经授权人员进入电子围栏区域，将会触发危险报警提示人员远离该区域功能是在系统上设置考勤，区域系统将记录人员进出考勤区域情况，自动生成考勤报表功能与视频联动功能，系统支持进入主流的摄像头，实现视频联动功能视频联动功能，可以指定追踪某目标对象，可以联动视频画面，实现人员定位和摄像头的自动融合，功能功能六，sos，一键呼救功能，因为标签带有一键呼救按键。
在突发紧急情况下，可以通过一键呼救按钮，呼救援人员收到信息后，可以快速定位，及时到达事发现场救援功能，七自动巡检记录功能在系统上设置巡检区域可以自动记录巡检情况，自动生成巡检记录，报表功能八二次开发功能，我们的定位系统支持二次开发提供二次开发，api接口可实现与第三方软件的数据对接下来，我们介绍一些典型的应用案例场景是一个检修车间的物资定位项目，现场照片主要实现对检修人员和物资的精确定位，现场安装的定位基站照片采用的是我们的室内型定位基站是一个金属冶炼厂人员精确定位，现场主要实现对场内人员的精确定位，防止人员进入危险区域，某钢厂人员精确定位项目现场，红圈内是我们安装的防水定位基站，某机场精确定位项目现场如图是某水泥厂车辆精确定位项目现场，主要实现车辆的精确定位，某仓储车间人员车辆精确定位，现场实现的叉车和工人的精确定位。
真就离谱，小编本来想刷一下热搜看看有什么热点，看到《与凤行》到时候搜就点了进去，结果没想到里边的内容全都是关于《幸福到万家》的。
考古了一下，原来是《与凤行》有人爆料赵丽颖和林更新将出演，说实话这部剧我已经期待很久了，可一直迟迟没有消息，爆出这样的消息自然是开心。
可对于赵丽颖的粉丝来说，非官宣不约，所以才会上演这一出，粉丝觉得《与凤行》的热搜本来就是买的，宣传一下赵丽颖的新剧也是可以，可没想到的是粉丝看到这一操作之后纷纷效仿。
最终成果就是我刚看到的样子，一点进去全都是《幸福到万家》这部剧，很多网友都在这一个热搜下养号，甚至还有网友称免费的不蹭白不蹭。
其实我能理解赵丽颖粉丝的行为，赵丽颖现在有两部待播，《幸福到万家》和《野蛮生长》，这两部剧都算是正剧，本来赵丽颖就在转型，突然传出她要回去古偶，粉丝自然不希望这样的声音越来越多。
不过话又说回来，在其他剧底下光明正大蹭热搜，也就赵丽颖粉丝能办出来，我也是第一次见。这样的行为非常不可取，如果其他粉丝也纷纷效仿，免不了又是一场大战，作为粉丝要理性看待，宣传自然是可以，但蹭热搜实在是没必要。
《幸福到万家》这部剧主要讲述的是一个农村妇女，在经历不少挫折之后，一步一步慢慢取得成功，当初村民跟她一同过上好生活的故事。
这个农村妇女体现了勤劳勇敢，正直坚韧的特性，给众多女性树立了榜样，在这一次的剧中，赵丽颖为了能够更好地塑造村民形象，基本上都是素颜或者是淡妆出镜，完成将自己扮成了村民。
他曾与任嘉伦一起搭档过《锦衣天下》，在里面饰演最高指挥官陆廷，这一次在《幸福到万家》中，饰演万善堂一角。
是一位村支书，他与赵丽颖在剧中有不少的摩擦。
而且刘威在《野蛮生长》中也有戏份，大家可以期待两人的碰撞。
除此之外，在《幸福到万家》中罗晋饰演了赵丽颖的丈夫，在剧中同样也非常接地气，众多实力演员出演，再加上是央视力捧的剧，相信会非常有看点。
你们期待这部剧吗？反正我是挺期待的。
次数不足API KEY 超过次数限
考古了一下，原来是《与凤行》有人爆料赵丽颖和林更新将出演，说实话这部剧我已经期待很久了，可一直迟迟没有消息，爆出这样的消息自然是开心。
可对于赵丽颖的粉丝来说，非官宣不约，所以才会上演这一出，粉丝觉得《与凤行》的热搜本来就是买的，宣传一下赵丽颖的新剧也是可以，可没想到的是粉丝看到这一操作之后纷纷效仿。
最终成果就是我刚看到的样子，一点进去全都是《幸福到万家》这部剧，很多网友都在这一个热搜下养号，甚至还有网友称免费的不蹭白不蹭。
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不过话又说回来，在其他剧底下光明正大蹭热搜，也就赵丽颖粉丝能办出来，我也是第一次见。这样的行为非常不可取，如果其他粉丝也纷纷效仿，免不了又是一场大战，作为粉丝要理性看待，宣传自然是可以，但蹭热搜实在是没必要。
《幸福到万家》这部剧主要讲述的是一个农村妇女，在经历不少挫折之后，一步一步慢慢取得成功，当初村民跟她一同过上好生活的故事。
这个农村妇女体现了勤劳勇敢，正直坚韧的特性，给众多女性树立了榜样，在这一次的剧中，赵丽颖为了能够更好地塑造村民形象，基本上都是素颜或者是淡妆出镜，完成将自己扮成了村民。
他曾与任嘉伦一起搭档过《锦衣天下》，在里面饰演最高指挥官陆廷，这一次在《幸福到万家》中，饰演万善堂一角。
是一位村支书，他与赵丽颖在剧中有不少的摩擦。
而且刘威在《野蛮生长》中也有戏份，大家可以期待两人的碰撞。
除此之外，在《幸福到万家》中罗晋饰演了赵丽颖的丈夫，在剧中同样也非常接地气，众多实力演员出演，再加上是央视力捧的剧，相信会非常有看点。
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全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
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感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
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2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
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很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
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吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
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首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
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就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
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