《越南女人的廉价，超乎你的想象》
近日，有读者咨询我对越南的整体看法。因此，我决定在此，浅谈对越南的整体看法：
我并不看好越南的长线发展。虽然，有许多国际观察家认为，越南的增长速度会快于中国。但，我依旧认为，越南只是蛮夷之地，地方又小，基础设施又差，又没有领先的科技，即便就是有被日韩资本进驻，但到底还是成不了气候！
我为什么看空越南？首先，越南没有值得引以为豪的民族科技，这几年其经济为何有比较大的改善？靠的大多都是廉价劳动力。他们的劳动力廉价得就跟他们的女人一样。没错，我这里提到的是，越南的女人很廉价。
在此，我愿意以详实的文字给诸位分享一下我此番越南之行的一二感悟：在胡志明的那几天，我基本每天都去当地一家人气比较旺的海鲜餐厅吃饭。在那家餐厅就餐，我看到餐厅里的很多越南女人（可能是服务员之类的角色）真的是很不要脸，她们为了多卖出几瓶啤酒，甘愿被餐厅里的一些越南老男人（客人）又摸又掐。这些女服务员，衣着暴露，袒胸露乳，以姿色周旋于各桌男性客人之间，尽显“越南本色”。我亲眼所见，在我对面那一桌，坐着6个年纪在60岁上下的越南老男人（又老又瘦又丑），点了一箱啤酒，让餐厅里一个袒胸露乳的女服务员来陪酒，他们轮番攻陷，对该女服务员又摸又亲。这个女服务员，为了冲业绩，任由那些咸猪手揩油，脸上不但没有丝毫不悦，反而还尽显“享受”之艳态！这是何等不要脸？！实际上，越南80%的餐厅、饭店都有这种角色的女人！用通俗的话说，这种陪酒女在越南是随处可见的！
另外，越南稍有姿色的女人，大多都给欧美、日韩男人做二奶（日韩、欧美的很多男人，喜欢到越南去租妻，俗称包二奶）。穿梭于胡志明的大街小巷，随处可见有很多金发碧眼的男人右侧肯定有一个五短身材的越南年轻女子，动作亲昵，姿态暧昧……
越南，到底是一个没有民族自尊自爱的劣等国家。一个没有任何值得引以为豪的民族科技的国家，一个连基础设施都不算有的国家，一个只能靠廉价劳动力以及廉价女人吸引外资的国家，究竟有何面目苟活于世？我没有刻意贬低越南，我所言所述，皆有数据支撑：
首先，越南“自配套能力”薄弱。
越南轻工产品的自配套能力十分薄弱。以配套能力相对较高的服装纺织业为例，其面料国内自给率仅不到16%，棉花自给率不到20%，70-80%从中国进口的纺织品是用于再生产出口的。其它产品也是如此，甚至更严重。
曾有非政府组织进行调查，在越南和中国同时以同样条件寻找“塑料袋”供货商，结果中国可找到3850家，而越南仅485家。进口成分占总成品价值比重，电子产品为约77%、药品约80%到90%，塑料产品约70%至80%。
这种状况一方面让越南制造业产能“虚增长”，利润却多被上下游和外商投资者赚取，另一方面也抵消了其在劳动力成本等方面的优势。
此外，在新产品样式、专利、专业设备和模具等方面，越南厂家也往往遭遇困难。
其次，规模仍是瓶颈。
越南制造业中最有竞争力的仍然是小规模企业。美国商会的统计显示，越南制造厂家愿意接受的外商最小订货量（MOQ）平均只有中国同类产品的约1/4，这对于美国和欧洲的小经销商和初创企业而言相对有利，但缺乏大规模大批量快速生产的能力。
以近年来公认竞争力最强、增长最快的越南制造业企业——纺织服装业为例，大多数工厂的雇员数在500至2500间，年产能约30至200万件。
越南商会在谈及这一问题时曾表示，这种状况虽然导致越南制造业难以应付大批量、需要快速交货的订单要求，“但因为手工加工比例高，易于发扬‘工匠精神’，品控较其它竞争者更好”。
对此，美国商会不以为然，他们在今年稍早的一份报告中指出，较小的企业规模和高度不稳定的原料品控，导致越南供货商“完全无法确保大批量同规格订货的品质均匀”，因此“实际上不符合现代化制造业的基本要求”。
第三，品质仍不稳定。
一位北美中档休闲运动鞋“定牌”订货商原本在中国福建某地订货。随着当地订货成本逐年抬高，2017年，该订货商将订单改在越南，结果，“最关键的前网面只穿了3个月就千疮百孔，不到一年就面目全非”，而原先在中国的订货“穿五六年也几乎不会破洞”，“质量参差不齐，相差太大，同一双鞋，左右脚的品质甚至大小都有明显差异”。
不少“老外贸”称，中国、墨西哥、土耳其等新兴制造业大国当初异军突起的关键，是“价廉物美”四个字，而“越南制造”如果走了印度“价虽廉物不美”的道路，难免遭遇和昔日印度（尤其印度纺织业）相同的瓶颈。
第四，越南的公路只有20%铺设了路面，主要铁路干线是法国占领时代遗留下来的，没有一个吞吐量进入全球排名榜的大港口。中国拥有全球10大最繁忙港口中的7个以及日新月异的铁路、公路网络。
从胡志明市到河内，铁路里程1726公里，特快列车要跑34小时；从北京到上海，1318公里的里程高铁仅需4.5小时。
外来资本对这些长线项目普遍不感兴趣，一度被炒得火热的越南“北南高铁”，早在2000年就提出，原本“力争”2014年开工，2035年全线开通。实际上，几经波折，该项目至今仍停留在图纸和模型上，甚至，规划名称也悄然变成了“2045高铁规划”。
基础设施的“先天不足”、“后天乏力”，正严重制约“越南制造”的增长后劲，一旦越南按自身规划，逐步实现制造业“由轻到重”的升级，对交通、物流、水电供应的需求将更上一个台阶，届时缺口也会变得更大。要知道，越南的水电供应也已进入瓶颈状态。
我们把视角抬高一点，从整个东盟的范围，去看一看这个红极一时的“新兴制造业发展区域”的真相。
尽管“动静很大”，但是，仅就制造业而言，越南在东盟10国中始终处于一个“不上不下、不轻不重”的尴尬位置。
说它“不上”，是指在制造业国际分工中处于较低环节，不但无法和中国、韩国、墨西哥、土耳其等新兴制造业大国、强国相比，在东盟区域内，也被早在上世纪80年代就开始产业升级的新加坡等国远远甩在身后，软硬件和劳动力素质、投资环境等方面甚至不如马来西亚、印尼和泰国。
说它“不下”，是指在全球产业链分工最“末梢”干“脏活累活”方面，它也比不过“近水楼台”的中美诸国、有“普惠制”加持的非洲新兴制造业国家，甚至劳动力政策更宽松、劳动力和厂房租金等成本更低廉的柬埔寨、孟加拉国、斯里兰卡等。
一位熟识的橱柜制造商坦言，自己把产能从华南转移到非洲莫桑比克，目的是借“普惠制”绕开高关税，进入北美市场，“越南受到的‘双反’弄不好比中国还多，成本还越来越高，我躲还来不及呢”。
说它“不轻”，指的是越南的轻工业最容易被更低端国家替代、被工业化出口目的国“双反”的范畴，上世纪90年代至今，越南屡屡在这个问题上吃亏。在“对接导向”上的犹豫、模糊，其它东盟伙伴国纷纷抢占“高一线”产业阵位，让势头看似不错的越南制造业，正不得不面对“高一线阵位被抢占、更高阵位‘高攀不上’”的难题。
说它“不重”，是指越南尽管早在越战时期就大力发展重工业，近年来更屡欲有所作为，但受制于“先天不足”和后天基础设施、治理管理能力、投资环境、投资者投资意愿等，发展相对有限。不要说和中、韩、墨、土等国相比，和东盟区域内的新加坡、印尼、泰国都有相当差距。
“四不”外加“一没有”（没有充分的基础设施支撑），正成为越南制造业“再上一层楼”迫在眉睫的制约，且并不容易解决。
而且，与欧盟迟到5年的自贸协定也未必是越南制造业的福音——双方之所以长期僵持，根源在于欧盟希望将自己一套环保、生产环境、劳工福利等强制性标准强加给越南，一旦落实，越南制造业最大的优势——劳动力成本，将被极大削弱。
越南，是一个没有自尊的国家，外资一旦撤退，其暴跌指日可待！
#财经#
近日，有读者咨询我对越南的整体看法。因此，我决定在此，浅谈对越南的整体看法：
我并不看好越南的长线发展。虽然，有许多国际观察家认为，越南的增长速度会快于中国。但，我依旧认为，越南只是蛮夷之地，地方又小，基础设施又差，又没有领先的科技，即便就是有被日韩资本进驻，但到底还是成不了气候！
我为什么看空越南？首先，越南没有值得引以为豪的民族科技，这几年其经济为何有比较大的改善？靠的大多都是廉价劳动力。他们的劳动力廉价得就跟他们的女人一样。没错，我这里提到的是，越南的女人很廉价。
在此，我愿意以详实的文字给诸位分享一下我此番越南之行的一二感悟：在胡志明的那几天，我基本每天都去当地一家人气比较旺的海鲜餐厅吃饭。在那家餐厅就餐，我看到餐厅里的很多越南女人（可能是服务员之类的角色）真的是很不要脸，她们为了多卖出几瓶啤酒，甘愿被餐厅里的一些越南老男人（客人）又摸又掐。这些女服务员，衣着暴露，袒胸露乳，以姿色周旋于各桌男性客人之间，尽显“越南本色”。我亲眼所见，在我对面那一桌，坐着6个年纪在60岁上下的越南老男人（又老又瘦又丑），点了一箱啤酒，让餐厅里一个袒胸露乳的女服务员来陪酒，他们轮番攻陷，对该女服务员又摸又亲。这个女服务员，为了冲业绩，任由那些咸猪手揩油，脸上不但没有丝毫不悦，反而还尽显“享受”之艳态！这是何等不要脸？！实际上，越南80%的餐厅、饭店都有这种角色的女人！用通俗的话说，这种陪酒女在越南是随处可见的！
另外，越南稍有姿色的女人，大多都给欧美、日韩男人做二奶（日韩、欧美的很多男人，喜欢到越南去租妻，俗称包二奶）。穿梭于胡志明的大街小巷，随处可见有很多金发碧眼的男人右侧肯定有一个五短身材的越南年轻女子，动作亲昵，姿态暧昧……
越南，到底是一个没有民族自尊自爱的劣等国家。一个没有任何值得引以为豪的民族科技的国家，一个连基础设施都不算有的国家，一个只能靠廉价劳动力以及廉价女人吸引外资的国家，究竟有何面目苟活于世？我没有刻意贬低越南，我所言所述，皆有数据支撑：
首先，越南“自配套能力”薄弱。
越南轻工产品的自配套能力十分薄弱。以配套能力相对较高的服装纺织业为例，其面料国内自给率仅不到16%，棉花自给率不到20%，70-80%从中国进口的纺织品是用于再生产出口的。其它产品也是如此，甚至更严重。
曾有非政府组织进行调查，在越南和中国同时以同样条件寻找“塑料袋”供货商，结果中国可找到3850家，而越南仅485家。进口成分占总成品价值比重，电子产品为约77%、药品约80%到90%，塑料产品约70%至80%。
这种状况一方面让越南制造业产能“虚增长”，利润却多被上下游和外商投资者赚取，另一方面也抵消了其在劳动力成本等方面的优势。
此外，在新产品样式、专利、专业设备和模具等方面，越南厂家也往往遭遇困难。
其次，规模仍是瓶颈。
越南制造业中最有竞争力的仍然是小规模企业。美国商会的统计显示，越南制造厂家愿意接受的外商最小订货量（MOQ）平均只有中国同类产品的约1/4，这对于美国和欧洲的小经销商和初创企业而言相对有利，但缺乏大规模大批量快速生产的能力。
以近年来公认竞争力最强、增长最快的越南制造业企业——纺织服装业为例，大多数工厂的雇员数在500至2500间，年产能约30至200万件。
越南商会在谈及这一问题时曾表示，这种状况虽然导致越南制造业难以应付大批量、需要快速交货的订单要求，“但因为手工加工比例高，易于发扬‘工匠精神’，品控较其它竞争者更好”。
对此，美国商会不以为然，他们在今年稍早的一份报告中指出，较小的企业规模和高度不稳定的原料品控，导致越南供货商“完全无法确保大批量同规格订货的品质均匀”，因此“实际上不符合现代化制造业的基本要求”。
第三，品质仍不稳定。
一位北美中档休闲运动鞋“定牌”订货商原本在中国福建某地订货。随着当地订货成本逐年抬高，2017年，该订货商将订单改在越南，结果，“最关键的前网面只穿了3个月就千疮百孔，不到一年就面目全非”，而原先在中国的订货“穿五六年也几乎不会破洞”，“质量参差不齐，相差太大，同一双鞋，左右脚的品质甚至大小都有明显差异”。
不少“老外贸”称，中国、墨西哥、土耳其等新兴制造业大国当初异军突起的关键，是“价廉物美”四个字，而“越南制造”如果走了印度“价虽廉物不美”的道路，难免遭遇和昔日印度（尤其印度纺织业）相同的瓶颈。
第四，越南的公路只有20%铺设了路面，主要铁路干线是法国占领时代遗留下来的，没有一个吞吐量进入全球排名榜的大港口。中国拥有全球10大最繁忙港口中的7个以及日新月异的铁路、公路网络。
从胡志明市到河内，铁路里程1726公里，特快列车要跑34小时；从北京到上海，1318公里的里程高铁仅需4.5小时。
外来资本对这些长线项目普遍不感兴趣，一度被炒得火热的越南“北南高铁”，早在2000年就提出，原本“力争”2014年开工，2035年全线开通。实际上，几经波折，该项目至今仍停留在图纸和模型上，甚至，规划名称也悄然变成了“2045高铁规划”。
基础设施的“先天不足”、“后天乏力”，正严重制约“越南制造”的增长后劲，一旦越南按自身规划，逐步实现制造业“由轻到重”的升级，对交通、物流、水电供应的需求将更上一个台阶，届时缺口也会变得更大。要知道，越南的水电供应也已进入瓶颈状态。
我们把视角抬高一点，从整个东盟的范围，去看一看这个红极一时的“新兴制造业发展区域”的真相。
尽管“动静很大”，但是，仅就制造业而言，越南在东盟10国中始终处于一个“不上不下、不轻不重”的尴尬位置。
说它“不上”，是指在制造业国际分工中处于较低环节，不但无法和中国、韩国、墨西哥、土耳其等新兴制造业大国、强国相比，在东盟区域内，也被早在上世纪80年代就开始产业升级的新加坡等国远远甩在身后，软硬件和劳动力素质、投资环境等方面甚至不如马来西亚、印尼和泰国。
说它“不下”，是指在全球产业链分工最“末梢”干“脏活累活”方面，它也比不过“近水楼台”的中美诸国、有“普惠制”加持的非洲新兴制造业国家，甚至劳动力政策更宽松、劳动力和厂房租金等成本更低廉的柬埔寨、孟加拉国、斯里兰卡等。
一位熟识的橱柜制造商坦言，自己把产能从华南转移到非洲莫桑比克，目的是借“普惠制”绕开高关税，进入北美市场，“越南受到的‘双反’弄不好比中国还多，成本还越来越高，我躲还来不及呢”。
说它“不轻”，指的是越南的轻工业最容易被更低端国家替代、被工业化出口目的国“双反”的范畴，上世纪90年代至今，越南屡屡在这个问题上吃亏。在“对接导向”上的犹豫、模糊，其它东盟伙伴国纷纷抢占“高一线”产业阵位，让势头看似不错的越南制造业，正不得不面对“高一线阵位被抢占、更高阵位‘高攀不上’”的难题。
说它“不重”，是指越南尽管早在越战时期就大力发展重工业，近年来更屡欲有所作为，但受制于“先天不足”和后天基础设施、治理管理能力、投资环境、投资者投资意愿等，发展相对有限。不要说和中、韩、墨、土等国相比，和东盟区域内的新加坡、印尼、泰国都有相当差距。
“四不”外加“一没有”（没有充分的基础设施支撑），正成为越南制造业“再上一层楼”迫在眉睫的制约，且并不容易解决。
而且，与欧盟迟到5年的自贸协定也未必是越南制造业的福音——双方之所以长期僵持，根源在于欧盟希望将自己一套环保、生产环境、劳工福利等强制性标准强加给越南，一旦落实，越南制造业最大的优势——劳动力成本，将被极大削弱。
越南，是一个没有自尊的国家，外资一旦撤退，其暴跌指日可待！
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弟兄姊妹， 主内平安!
弟兄姊妹，让我们天天活在神的爱，神的恩典里面。
弟兄姊妹，今天，我的信息是 十字架。
十字架，
永远是我们传扬的中心，
但不要忘记，
十字架也代表受苦受死的标记。
十字架的爱
经文:罗5:6-8
因我们还软弱的时候，基督就按所定的日期为罪人死。
为义人死，是少有的;为仁人死、或者有敢做的。
惟有基督在我们还作罪人的时候为我们死，神的爱就在此向我们显明了。
弟兄姊妹，
“耶稣用十字架、十字架的爱，
废掉了代代冤仇;
耶稣用十字架、十字架的爱，
缩短了我们的距离。
他用十字架、十字架的爱征服全人类，
无不屈膝、无不口称，耶稣基督为救主。”
一首“十字架的爱”，唱出了这爱的伟大功效。
为何这份爱，带有如此大能?
是因这爱的性质，保罗在罗5:6-8，深刻地指出这爱的特性，令人无不动容。
弟兄姊妹，这一段经文，保罗是在描绘一个罪人，因着信，在神面前必称为义，
与此同时，他还得站在神恩典的地位中，享受神诸般的丰富，就是在患难中，也是欢欢喜喜。
为什么?
因 为神的爱，浇奠在他心里。
这份爱，就是神，透过耶稣基督在十字架上所显明的。
明白这爱，就能让每个落在患难中的神的百姓，大得满足与安慰。
因为，这爱最少有这样三 个特色，让我们一起来分享。
一、是主动的爱
6节的经文，“我们还软弱的时候”，让我们清楚神藉着基督，对我们表达爱的时候，
非我们索取的，因我们“还软弱”。
“软弱”突出了我们对神的态度，是不晓得神、不认识神，
即或神的永能与神性，藉着所造之物，原显明在我们心里，
但我们仍是拒绝神，而且将神当得的荣耀，归给那被造的、会朽坏的物(罗1:18-23)。
但就在这样的时候，神爱了我们，将他的爱子给予我们，在十字架上担当我们的罪而死。
“谁是先给了他，使他后来偿还呢?”(罗11:35)
没有人，是神自己作的，这是神甘心的、主动的爱。
另外，“基督就按所定的日期”，
这里虽然没有写明是谁定的，
但经文的脉落，很清晰地告诉我们答案，
是神。
诚如以赛亚先知，预言基督受难的苦痛时，所写的
“耶和华却定意将他压伤。”(赛53:10)
基督为罪人而死，这事不是出于人，
是神所定的，是神自己所发明的(诗98:2)。
为什么?
他爱我们，甘愿如此。
主动之爱，为要叫我们知道:
1) 神不是因为我们做了什么，才爱我们的。
这爱不基于我们的行为，乃出于他自己的怜悯之心。
故，这爱也不会因为我们做了什么而改变，因为他已经爱了。
2)神既是这样主动的爱我们，我们怎么不心存感恩?
3)有神这样爱我们，有何事令我们丧气与悲观呢?
二、是超越的爱
7节是对6节进一步的说明，透过比较，使我们明白神，对我们爱的伟大与奇妙。
6节告诉我们，神在我们
“还软弱，是罪人的时候”
爱我们，这爱何等美好，
因为这世间为义人，
就是相对的好人死，
甚至为仁人，
就是相对有大德行的人去死的事，都不见的发生，
但我们是罪人的时候，神竟然差他的儿子为我们死，耶稣基督，竟然顺服神的旨意为我们死。
这是一份超越的爱。
弟兄姊妹，分享一下生活中的一些事情吧，
有过电动自行车被偷的经历吗?
若这偷车贼被逮住，众人群殴，你在想什么?
是不是心底里在说:活该。
这很正常，对罪人我们充满了敌意。
可我们就是在为罪人的时候，神爱了我们，差耶稣基督为我们而死。
请弟兄姊妹，深深记得这份超越之爱。
有一次，一位弟兄，因着在婚姻上的失败，还是婚前同居，羞于聚会。
教会的肢体去关怀，看望他，
他发问:像我这样失去见证的人，神还会爱我吗?
这问题一下子使人犯晕。
同工在旁勉励说:“我只知道，在我们还软弱的时候，基督按所定的日期为罪人死。”
这是极其令人安慰的回答。
三、是牺牲的爱
6节与8节都提到一个字——“死”。
神爱我们，基督爱我们，不是简单的说一句话:“我爱你”，
就像时下流行的电视剧中，那些男女间轻率的表达
;乃是付上极大的代价，这代价是“死”。
“神爱世人，甚至将他的独生子赐给他们。”
约翰在其福音书中，告诉了我们神爱的巨大付出，将独生子，
这“独”不仅是独特，也是独一。
为了罪人，他赐下独一的儿子。
“主为我们舍命，我们从此就知道何为爱。”(约壹3:16)
在其书信中，约翰使我们知道，基督是如何诠释爱的，他付出生命的代价。
爱不是索取，乃是奉献。
没有牺牲的，不是爱。
神因着爱，将他的独生子给予我们。
基督因着爱，将自己的生命为我们舍弃。何等牺牲的爱!
弟兄姊妹，这样的大爱，令我们惊奇，更要激励我们前行。
请思考两个问题:
1)神竟然愿意将爱子赐给我们，请问，他还有什么舍不得给他所爱的人呢?
2)罪人承受神如此浩大的恩典，我们当怎样回应他的爱呢?
如一首短歌所唱:“爱的道路是主所开辟，这路是血和水所铺，他的身体为我擘开，他的宝血为我流出。他既这样爱我，我当怎样爱他?”
弟兄姊妹，主耶稣在离世归父之前，应许门徒说:
“我既爱世间属自己的人，就爱他们到底。”(约13:1)
请记得，他的爱是如此的特别，是主动甘心的，是超越一切的，是付出代价的。
弟兄姊妹，但愿我们明白他的爱，享受他的爱，并回应他的爱。
在这时代中，让我们一起来爱那深爱我们的主。阿门。
我们的主啊，恳求祢带领帮助每一位单身的弟兄姊妹，
在安静中，聆听顺服，
在安静中，祈祷仰望，
在安静中，持守忠心，
在安静中，忍耐等待，
因为祢是他们婚姻的主。
我们的主啊，求祢祝福所有敬畏祢的百姓，
让我们都专心依靠祢，
让我们都忠心服事祢，
让我们都耐心等候祢，
让我们都全心跟随祢，
因为祢必要为我们成就大事、奇事、美事！
感谢赞美祢的恩典！
如此祷告奉主耶稣的圣名，阿们 。(芙蓉博客网址 https://t.cn/Ai929dVK
弟兄姊妹， 主内平安!
弟兄姊妹，让我们天天活在神的爱，神的恩典里面。
弟兄姊妹，今天，我的信息是 十字架。
十字架，
永远是我们传扬的中心，
但不要忘记，
十字架也代表受苦受死的标记。
十字架的爱
经文:罗5:6-8
因我们还软弱的时候，基督就按所定的日期为罪人死。
为义人死，是少有的;为仁人死、或者有敢做的。
惟有基督在我们还作罪人的时候为我们死，神的爱就在此向我们显明了。
弟兄姊妹，
“耶稣用十字架、十字架的爱，
废掉了代代冤仇;
耶稣用十字架、十字架的爱，
缩短了我们的距离。
他用十字架、十字架的爱征服全人类，
无不屈膝、无不口称，耶稣基督为救主。”
一首“十字架的爱”，唱出了这爱的伟大功效。
为何这份爱，带有如此大能?
是因这爱的性质，保罗在罗5:6-8，深刻地指出这爱的特性，令人无不动容。
弟兄姊妹，这一段经文，保罗是在描绘一个罪人，因着信，在神面前必称为义，
与此同时，他还得站在神恩典的地位中，享受神诸般的丰富，就是在患难中，也是欢欢喜喜。
为什么?
因 为神的爱，浇奠在他心里。
这份爱，就是神，透过耶稣基督在十字架上所显明的。
明白这爱，就能让每个落在患难中的神的百姓，大得满足与安慰。
因为，这爱最少有这样三 个特色，让我们一起来分享。
一、是主动的爱
6节的经文，“我们还软弱的时候”，让我们清楚神藉着基督，对我们表达爱的时候，
非我们索取的，因我们“还软弱”。
“软弱”突出了我们对神的态度，是不晓得神、不认识神，
即或神的永能与神性，藉着所造之物，原显明在我们心里，
但我们仍是拒绝神，而且将神当得的荣耀，归给那被造的、会朽坏的物(罗1:18-23)。
但就在这样的时候，神爱了我们，将他的爱子给予我们，在十字架上担当我们的罪而死。
“谁是先给了他，使他后来偿还呢?”(罗11:35)
没有人，是神自己作的，这是神甘心的、主动的爱。
另外，“基督就按所定的日期”，
这里虽然没有写明是谁定的，
但经文的脉落，很清晰地告诉我们答案，
是神。
诚如以赛亚先知，预言基督受难的苦痛时，所写的
“耶和华却定意将他压伤。”(赛53:10)
基督为罪人而死，这事不是出于人，
是神所定的，是神自己所发明的(诗98:2)。
为什么?
他爱我们，甘愿如此。
主动之爱，为要叫我们知道:
1) 神不是因为我们做了什么，才爱我们的。
这爱不基于我们的行为，乃出于他自己的怜悯之心。
故，这爱也不会因为我们做了什么而改变，因为他已经爱了。
2)神既是这样主动的爱我们，我们怎么不心存感恩?
3)有神这样爱我们，有何事令我们丧气与悲观呢?
二、是超越的爱
7节是对6节进一步的说明，透过比较，使我们明白神，对我们爱的伟大与奇妙。
6节告诉我们，神在我们
“还软弱，是罪人的时候”
爱我们，这爱何等美好，
因为这世间为义人，
就是相对的好人死，
甚至为仁人，
就是相对有大德行的人去死的事，都不见的发生，
但我们是罪人的时候，神竟然差他的儿子为我们死，耶稣基督，竟然顺服神的旨意为我们死。
这是一份超越的爱。
弟兄姊妹，分享一下生活中的一些事情吧，
有过电动自行车被偷的经历吗?
若这偷车贼被逮住，众人群殴，你在想什么?
是不是心底里在说:活该。
这很正常，对罪人我们充满了敌意。
可我们就是在为罪人的时候，神爱了我们，差耶稣基督为我们而死。
请弟兄姊妹，深深记得这份超越之爱。
有一次，一位弟兄，因着在婚姻上的失败，还是婚前同居，羞于聚会。
教会的肢体去关怀，看望他，
他发问:像我这样失去见证的人，神还会爱我吗?
这问题一下子使人犯晕。
同工在旁勉励说:“我只知道，在我们还软弱的时候，基督按所定的日期为罪人死。”
这是极其令人安慰的回答。
三、是牺牲的爱
6节与8节都提到一个字——“死”。
神爱我们，基督爱我们，不是简单的说一句话:“我爱你”，
就像时下流行的电视剧中，那些男女间轻率的表达
;乃是付上极大的代价，这代价是“死”。
“神爱世人，甚至将他的独生子赐给他们。”
约翰在其福音书中，告诉了我们神爱的巨大付出，将独生子，
这“独”不仅是独特，也是独一。
为了罪人，他赐下独一的儿子。
“主为我们舍命，我们从此就知道何为爱。”(约壹3:16)
在其书信中，约翰使我们知道，基督是如何诠释爱的，他付出生命的代价。
爱不是索取，乃是奉献。
没有牺牲的，不是爱。
神因着爱，将他的独生子给予我们。
基督因着爱，将自己的生命为我们舍弃。何等牺牲的爱!
弟兄姊妹，这样的大爱，令我们惊奇，更要激励我们前行。
请思考两个问题:
1)神竟然愿意将爱子赐给我们，请问，他还有什么舍不得给他所爱的人呢?
2)罪人承受神如此浩大的恩典，我们当怎样回应他的爱呢?
如一首短歌所唱:“爱的道路是主所开辟，这路是血和水所铺，他的身体为我擘开，他的宝血为我流出。他既这样爱我，我当怎样爱他?”
弟兄姊妹，主耶稣在离世归父之前，应许门徒说:
“我既爱世间属自己的人，就爱他们到底。”(约13:1)
请记得，他的爱是如此的特别，是主动甘心的，是超越一切的，是付出代价的。
弟兄姊妹，但愿我们明白他的爱，享受他的爱，并回应他的爱。
在这时代中，让我们一起来爱那深爱我们的主。阿门。
我们的主啊，恳求祢带领帮助每一位单身的弟兄姊妹，
在安静中，聆听顺服，
在安静中，祈祷仰望，
在安静中，持守忠心，
在安静中，忍耐等待，
因为祢是他们婚姻的主。
我们的主啊，求祢祝福所有敬畏祢的百姓，
让我们都专心依靠祢，
让我们都忠心服事祢，
让我们都耐心等候祢，
让我们都全心跟随祢，
因为祢必要为我们成就大事、奇事、美事！
感谢赞美祢的恩典！
如此祷告奉主耶稣的圣名，阿们 。(芙蓉博客网址 https://t.cn/Ai929dVK
#吴青峰[超话]##吴青峰 太空备忘记#
这是一条迟到的感谢微博[给你小心心][给你小心心]
昨天的合肥场是我的第一次线下追星，没有准备应援物，因为没有经验。。。
但是我真的太感谢可爱的dfls了，我依然领（嫖）到了很多可爱的应援物❤️
谢谢你们没有嫌弃我的泡芙
谢谢你们愿意与我分享
下次我一定会准备好东西和你们分享！！
遇到老吴，遇到你们，是我最幸福的事情了，爱你们❤️❤️
—————你们的泡芙小姐妹
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