以前都发过了，这是陕汽六轮新车，属于三代车。

之前10吨级重卡级别是陕汽主中标，北奔备份中标，有三轴和四轴两种型号；5~10吨级中卡是解放MV3独家中标，有两轴和三轴两种；1.5吨级是东风猛士中标（不过猛三都已经五吨了）；0.5~1吨级是北汽勇士中标（貌似在被逐渐边缘化，纯通勤车了）。 ​

重型高机动通用卡车，是我军地面运输力量中的中流砥柱。两种车辆都能够配备中国陆军标准化的货盘系统，使其可运送各种标准化的货物，或者利用标准货盘、货厢方便运送散货。
但这只是军用卡车最基本的要求而已，我军最新重型高机动通用卡车，在其它领域将有更有价值的历史突破。这包括了：

一、首次实现了真正的系列化、车族化
相关的我军重型高机动通用卡车系列化、车族华发展思路，已经在我军中酝酿至少三十年时间。但在最新这一轮的招标中，几乎所有参加竞标的车型，均真正的实现了这一构想。这令我军重型高机动通用卡车首次上升到了这一高度。

在设计之初，这些车型详细考虑了功能替换、改进发展的要求, 在总成上实现了高度的通用性。

二、高机动性能

我军虽然早已有多种卡车，但却十分缺乏真正的高机动卡车，特别是在最普遍装备的这一级别的重型车辆中，几乎没有多少真实的越野能力。

而最新一代我军重型高机动通用卡车，在各种地貌的通过性问题上，有极大的投入，确保了将第一次实现我军该级别车辆普遍的具备真实的越野软地面行驶能力, 在公路、野地性能方面有兼顾的能力。

三、防弹能力

我军最新一代重型高机动性通用战术车辆，将防弹、防地雷放入了基本设计要求之中，以彻底解决乘员和装备的生存问题。

据称其最低要求为满足北约标准4569 2级弹道、2a级地雷防护标准，轻武器和相对较小的常见地雷无法令这一卡车失去作战能力。

四、赶上国外同类车型水平

我军这一重型高机动性通用战术车辆的竞标，要求实现达到、接近世界同类先进车型水平, 在车速、爬坡度、离地间隙、涉水深度、垂直越障、越壕、续航里程内已经赶上了世界知名的美国、德国产品。

机动性的物质保证是先进汽车驾驶控制技术，加上调压轮胎、轮胎充放气系统、限滑差速器、电控差速锁等硬件技术设备，从而让我军这一带新车型可以媲美美俄著名的若干车型的通过能力。高压共轨柴油机、独立悬架系统、大尺寸宽断面子午线越野轮胎的首次运用，代表着我军、我国重型车辆发展的又一个里程碑。

五、在各种复杂环境中保证发挥应有战斗力
这一系列的车辆，考虑了高原、高寒、高温复杂环境的适应能力。甚至综合考虑了在复杂电磁对抗环境中稳定操作的基本要求，以及对现代作战和维护维修至关重要的信息化能力。
配合车族化等思路，加上信息化的维护维修设计，令重型高机动性通用战术车辆的保障能力得到历史性的突破。减少维修时间，令战时可用的车辆数字明显增多。

这一系列车辆，最关键的信息技术核心，就是代表车辆信息化最新技术核心水平的CAN总线，以及相关的复杂信息管理设备软硬件。这些我军最新车辆将配备车载信息设备，总成具备电控化能力，有信息化故障诊断系统, 维护人员甚至不需要接触车辆就可以获得所需要的维修维护保障信息，还可以提前准备相应备件与人力物力。据称这些新车辆在通信、卫星导航定位、供电等方面，都已经配置和预留足够的接口。

我军新一代重型高机动性通用战术车辆，无论是陕汽还是北奔，都已经满足通用化、系列化、模块化、车族化的基本要求。我国汽车行业这几十年的巨大突破，为打造强大的国防车辆运输能力，奠定了强而有力的基础。

上周看了几十套别墅，唯有三亚这个最让我心动！世界DJ团队倾力打造，现代轻奢风格、双首层简约大气，一踏进院子，仿佛进入自由纯净的另一个世界
 
建面347平，实得面积可达600多平，共4层。首层院子带私家泳池，紧邻天然海内河，对面就是红树林！入户层院子也有约300平，BBQ空间很适合。从家里散步到海边600米，欣赏海上日出日落，别有一番心境
 
住腻了钢筋水泥林立的城市，若有一方自由清净的院子，加上海南四季如春的气候，在这儿养老、度假，远离世俗喧嚣的生活，你喜欢吗？[酷]#海南##别墅##三亚#

爱死机第三季大家看了吗？吉巴罗真的封神！满身黄金珠宝搭配强烈的色彩，美丽又血腥，妖冶又诡异。影片之中水妖塞壬的造型能看出设计上融合了很多不同的文化和艺术元素。她的头饰其实有让我想到，1870年代的特洛伊考古发掘中最轰动的出土文物——普里阿摩斯珍宝。

由公元前2400-2300年打造的黄金首饰套装，在当时施里曼的老婆曾经穿戴全套拍过一张著名的照片（图七）。而她佩戴的鼻环与珠链也有让我联想到印度珠宝，脸上覆盖的黄金面具，也还有有美洲古文明或古埃及的影子。

#吉巴罗#