2009年奔驰W204 C230，实表11万公里，性价比最高的W204（其实这个版本就是海外的C250）。

搭载传奇的M272 V6发动机，只不过是2.5版本而非3.0。听起来好像键盘值没那么高，不过好处倒是不少：

首先，车船税比3.0低了一倍，哪怕是在税率最高的黑龙江也只要每年900块；
再者，从驾驶感受的维度上来说，M272E25与E30的差距，其实并没有多明显。

并且由于“C230”这个数字比较小，所以进一步降低了“键盘值”所带来的溢价，要知道后来的C260虽然更贵数字也更大，但那个却是个四缸的。

由于这个年份、这个排量配置对应的竞争对手 - 宝马325i极其拉胯，所以就把C230反衬得略显高大。并且搭载M272的W204又是质量非常可靠的一辆车，所以在保值率的方面也比325i更胜一筹。

不多解释了，W204几乎可以说是有史以来最棒的一代C级了，全靠后来者的衬托。

整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等原则性问题。

M272质量可以说是出奇的稳定，很少漏油也从没听说过有烧机油的案例。我们这台也是，机械部分没发现任何渗漏。底盘也非常好，避震、胶套全部没有任何渗漏和破损，行驶感受非常好，完全不松散。

内饰... 就不用我说了吧，看图就好了。这样的内饰，扔到二手车市场里面去直接变成七八万公里，结合机械和底盘的状态，没有人会怀疑。

哦对了，很重要的一点！保养记录显示该车已经于2016年在4S店索赔更换掉了有异味的地毯，现在车内没任何味道，以后也不会有了。很多人不敢买W204就是担心这个，所以能拍着胸脯保证无异味也算是个加分项吧。

基本就这样，喜欢您来！

【龙粤两省用“新”合奏黑土与岭南的交响曲】夏日暖阳，近日关于龙粤两省合作的新消息如热浪般涌来。记者从黑龙江省发改委了解到，这两年，在黑龙江省、广东省两省的持续高位推动下，两省对口合作体系愈加完善，理念机制创新、产业项目、干部人才交流培训、科研教育、平台建设、扩大对内对外开放等各领域的合作不断拓展深入，“突破”“填补空白”“新模式”“新理念”“新范式”等，成为龙粤两省对口合作工作中的高频热词。#龙粤招商对接不断升温##黑龙江#https://t.cn/A6apUFhN

我的快递纵向跨越了中国替我旅行，从广东东莞到黑龙江哈尔滨，现在正在向江苏奔来[拜拜]已经一个星期了[拜拜]等快递到了我倒是要尝一尝这跨越了大江南北的麦片味道有什么不一样[拜拜]这麦片去过的地方比我还多，作为麦片它们也是此生无憾了吧[拜拜]又或许是，它们不想太早被我吃掉，就拜托快递员多载它们几程，临终前想再多看看风景增长些阅历，哼，反正你们最终的归宿都是我的胃，早晚都要被我吃掉[拜拜]（此时——麦片：冤枉啊！是快递员非要把我们带去那么多地方的，我们也没办法长腿自己跑到你身边啊QAQ）