《乌江站（上）__遵蓉记042》

天天都有人坐绿皮火车，他们都要路过无数个小火车站。我敢肯定的说，并没有多少人如同我一样，居然会在这样子的四等五等小站停留过。

乌江站，贵阳和遵义之间一百多公里的路程，无论是公路还是铁路，都要跨过乌江，都要路过的小站。我从很小起就来回这两个地方，可是我从来没有想过有一天我会在乌江边上的这个小火车站停留，而且住了一晚上。那么，1978年发生了什么事儿呢？

这确实有点儿奇怪，自从我前几天说到了七八十年代的绿皮火车龙门阵，那个沉重的爬火车回遵义体验，引起了很多同学、战友的共鸣，大家都回忆起了那个年代的特殊经历，我自然而然也想到了一些我自己的经历，为了叙述方便，一律不用真人姓名，但是地名是依然要用的。

我的中学同学中，有好几个是铁路上的子弟，自然他们也子承父业，做了铁二代：火车站的管理员，铁路仓库的管理员，铁路上的电工，铁路上的列车员等等。其中有一个艾同学，我们一直都比较要好，1978年某月我从凯里回到遵义休假期间，百无聊赖，我居然应这个同学的邀请，也是带着一份好奇就去了乌江边上的这个乌江站。

如果现在沿着老的川黔铁路，从遵义到贵阳，就是从北到南，过乌江之前挨着乌江边不到2公里就有一个五等火车站呢，平时偶尔会有慢车停靠，其他车次都是一开而过。我也没有注意到火车站是怎么运行的，当我到了这里以后才发现，除了四位数的慢车之外，K字头T字头火车都是不停的，咣当咣当一冲而过。

以前我从遵义到贵阳或者贵阳到遵义路过这个小火车站很多次，从来没有认真的看过它，一边挨着乌江，乌江的对岸就是息烽县，那已经是贵阳的地盘了。乌江以北的这个方向呢，就是遵义的地盘，当年红军长征的时候，就是从乌江的南岸向着北岸前进，突破乌江之后，红军迅速的占领了遵义，后来召开的遵义会议，成为中国命运转折点！遵义因此出名了！以及再战遵义转战贵阳，兵临贵阳逼昆明，都在这一带发生啊！也是很有传奇色彩的历史烟云！

乌江两岸陡峭，地势很高，乌江大桥公路桥铁路桥也修得很高，但实际上乌江的水还不是想象中的那么汹涌澎湃，感觉河流也没有多宽，水流比较急，当然也许是平时没有洪水的季节吧。那么乌江站呢就挨着江边小山向遵义方向去，有两个隧道，在小山头之间弯来转去，继续前进就是南白镇，遵义南宫山车站，遵义南站，遵义站。所以这个乌江站，距离遵义市区也没有多远……（20220711）

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