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贸易术语（Trade Terms），用来表示商品的价格构成、说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。它是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容。
对于国际贸易成立的必要因素--运输环节中的物权转让、运输责任、交货条款、货运保险做了详尽规定。分为E、F、C、D四个组别：
第一组“E”组（EXW）；
第二组“F”组（FCA、FAS、FOB）；
第三组“C”组（CFR、CIF、CPT、CIP）；
第四组“D”组（DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）；
其中，国际铁路联运中经常套用的贸易术语有：
EXW 工厂交货（……指定地点）、FCA货交承运人（……指定地点）、FOB船上交货（……指定装运港）、CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）、CPT运费付至（……指定目的地）、CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）、DAF边境交货（……指定地点）、DDU未完税交货（……指定目的地）。
以下就上述几种经常套用的贸易术语在国际铁路运输中的使用，作出简单说明：
1.EXW--EX WORKS的缩写，即工厂交货、制造厂交货、农场交货、仓库交货等（……指定地点），指卖方在其所在地（即工厂或仓库等）备妥的货物交付买方时，履行的交货义务。卖方只负责供应符合买卖合同所规定的货物、提供货物符合合同要求的凭证。同时，供给货物的必要包装，不承担将货物装运买方备妥的运输车辆和办理出口结关手续的责任，买方按照合同规定的时间和地点受领货物，承担自卖方的所在地将货物运送至预期目的地的全部费用和风险。
2.FCA--FREE CARRIER的缩写，意思是“货交承运人（……指定地点）”。此术语是为了适应现代运输，尤其是“多式联运”运输，它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。在合同中订立FCA条款，双方当事人可商定在合同中订明在卖方铁路发运车站火车上交货。英文是：“FCA （INCOTERMS 2000）FREE ON RAILWAY WAGGON AT-STATION.”。
3.FOB船上交货（……指定装运港）是指在装运港，当货物越过船舷时卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，FOB条款要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。在国际铁路运输中，《2000国际贸易术语通则解释》明确对于FOB术语的铁路运输使用FOB的变形术语。
4.FOR（铁路交货-指明起运地点）（Free on Rall……named departure polnt）、FOT（火车上交货-指明起运地点）（Free on Truch……named departure polnt）。
FOR和FOT系指铁路交货和敞车交货，两者是同义的，因“敞车”（TRUCK）系指铁路敞车，这些术语只用于由铁路运输的货物。规定卖方供应符合买卖合同所规定的货物，提供货物符合合同要求的凭证，按照车站的规章办理所有定车及装车手续。买方在卖方将货物送交铁路局保管时起，受领货物，并按照合同规定支付价金，负担有关货物的一切费用及风险，支付各项铁路运输费用。
5.CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方要支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。卖方不承担任何保证货物运抵达目的地的义务，在运输途中任何延迟的风险应由买方承担。在使用CIF术语时，只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。
6.CPT运费付至（……指定目的地），此术语如同C&F，由卖方支付货至指定目的港的运费，但是关于货物灭失或损坏风险及增加的费用自货物交付第一承运人保管后，即由卖方转移至买方承担，而不是以船舷为界，它可用于各种运输方式包括多式运输。卖方必须提交提单、货运单或承运人收据，提交由与之订立将货物运至指定目的地的合同的承运人签发的这样一份单证时，卖方的责任即告完成。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
7.保价CIP运费、保险费付至（……指定目的地）、是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（…… named place of destination）的缩写，意思是“运输和保险费付至（……指定目的地）”。它是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续，并自负保险费，办理卖方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
8.DAF边境交货（……指定地点）是DELIERED AT FRONTIER（…… NAMED PLACE），边境交货（……指定地点）。“边境交货”系指卖方将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理了货物出口报关手续，在交接到邻国海关关境之前，履行其交货义务，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国境站。
9.DDU未完税交货（……指定目的地），指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。#中欧班列国际物流[超话]#
对于国际贸易成立的必要因素--运输环节中的物权转让、运输责任、交货条款、货运保险做了详尽规定。分为E、F、C、D四个组别：
第一组“E”组（EXW）；
第二组“F”组（FCA、FAS、FOB）；
第三组“C”组（CFR、CIF、CPT、CIP）；
第四组“D”组（DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）；
其中，国际铁路联运中经常套用的贸易术语有：
EXW 工厂交货（……指定地点）、FCA货交承运人（……指定地点）、FOB船上交货（……指定装运港）、CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）、CPT运费付至（……指定目的地）、CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）、DAF边境交货（……指定地点）、DDU未完税交货（……指定目的地）。
以下就上述几种经常套用的贸易术语在国际铁路运输中的使用，作出简单说明：
1.EXW--EX WORKS的缩写，即工厂交货、制造厂交货、农场交货、仓库交货等（……指定地点），指卖方在其所在地（即工厂或仓库等）备妥的货物交付买方时，履行的交货义务。卖方只负责供应符合买卖合同所规定的货物、提供货物符合合同要求的凭证。同时，供给货物的必要包装，不承担将货物装运买方备妥的运输车辆和办理出口结关手续的责任，买方按照合同规定的时间和地点受领货物，承担自卖方的所在地将货物运送至预期目的地的全部费用和风险。
2.FCA--FREE CARRIER的缩写，意思是“货交承运人（……指定地点）”。此术语是为了适应现代运输，尤其是“多式联运”运输，它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。在合同中订立FCA条款，双方当事人可商定在合同中订明在卖方铁路发运车站火车上交货。英文是：“FCA （INCOTERMS 2000）FREE ON RAILWAY WAGGON AT-STATION.”。
3.FOB船上交货（……指定装运港）是指在装运港，当货物越过船舷时卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，FOB条款要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。在国际铁路运输中，《2000国际贸易术语通则解释》明确对于FOB术语的铁路运输使用FOB的变形术语。
4.FOR（铁路交货-指明起运地点）（Free on Rall……named departure polnt）、FOT（火车上交货-指明起运地点）（Free on Truch……named departure polnt）。
FOR和FOT系指铁路交货和敞车交货，两者是同义的，因“敞车”（TRUCK）系指铁路敞车，这些术语只用于由铁路运输的货物。规定卖方供应符合买卖合同所规定的货物，提供货物符合合同要求的凭证，按照车站的规章办理所有定车及装车手续。买方在卖方将货物送交铁路局保管时起，受领货物，并按照合同规定支付价金，负担有关货物的一切费用及风险，支付各项铁路运输费用。
5.CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方要支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。卖方不承担任何保证货物运抵达目的地的义务，在运输途中任何延迟的风险应由买方承担。在使用CIF术语时，只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。
6.CPT运费付至（……指定目的地），此术语如同C&F，由卖方支付货至指定目的港的运费，但是关于货物灭失或损坏风险及增加的费用自货物交付第一承运人保管后，即由卖方转移至买方承担，而不是以船舷为界，它可用于各种运输方式包括多式运输。卖方必须提交提单、货运单或承运人收据，提交由与之订立将货物运至指定目的地的合同的承运人签发的这样一份单证时，卖方的责任即告完成。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
7.保价CIP运费、保险费付至（……指定目的地）、是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（…… named place of destination）的缩写，意思是“运输和保险费付至（……指定目的地）”。它是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续，并自负保险费，办理卖方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
8.DAF边境交货（……指定地点）是DELIERED AT FRONTIER（…… NAMED PLACE），边境交货（……指定地点）。“边境交货”系指卖方将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理了货物出口报关手续，在交接到邻国海关关境之前，履行其交货义务，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国境站。
9.DDU未完税交货（……指定目的地），指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。#中欧班列国际物流[超话]#
这一款大米主要出自马德望西南部一片炎热的土地。主要给国内几个地区做分包，例如重庆和武汉。
为了进口更多来自柬埔寨的大米和农产品，京东将建设数百家京东直营店为马德望物流系统做奴隶。
但关税是一个问题，而产品品质也是一个成本，所以进口商品零售始终要高过国产大米。当然国产大米有政府补贴这又是降低粮食市场价格一个因素。
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