#王俊凯[超话]##每日小记录# 今天家里炸了南瓜饼 ，金灿灿，外酥里糯。中午的萝卜汤，白萝卜特别清甜。果园免费的猕猴桃也到了，看了一下，一个都没坏。pdd一块多买的三个红心火龙果拿到感觉也还可以。冰箱里还有昨天的半个蛋糕。工作和长胖什么的今天都不去想，吃货感觉真不错[嘻嘻]。记录一些知足， 珍惜，好好生活[ok]

#停电的这70小时#
7.23下午七点左右，村里通知水要过来了，孤寡老人抓紧到村委会集合，集体转移。
七点半左右停电。
还好刚下过雨，天不是很热，晚上还睡得着。
这时候我们几个很慌张，讨论我们用不用转移，我甚至把我的化妆品都打包好了，还有各种电子产品。
但是我妈她居然睡觉去了，真的睡着了…
停电第3小时，22：00左右，我妈的好朋友打电话问要不要转移啥的，关心情况，我妈说没事，水应该不大。
停电第4小时，23：00左右，我熬不住了，睡着了。
第二天根据我妈的描述，水大概是在1点左右到我家巷子口，在四点左右到我邻居家门口不涨了，也就是我家门口自始至终没有见到水。
第二天早上，停电的第12小时。
手机信号开始变得很差，差的发消息要很久才能发出去，打微信电话已经不可能了。
三个手机已经快没有电了，在我家新买的电车上接出来一个插排，用电车充电。
6：30，我舅舅给我打电话问我们这边水势，当时水势正猛，巷子口到腰部以上。
8：30，我妈说我舅家羊圈被淹的很厉害，水到腰部。估计这次损失不小。
10：30，因为停电，冰箱里的食物必须尽快吃完，我妈说还有一条鱼没吃呢，我开玩笑的说不会是过年的那条中华鲟你后来没吃吧，我妈说是的，你们一开学都走了，都没人吃了，就一直没吃。
总结冰箱剩下的还有两袋冻虾、两袋虾仁、三袋虾滑、羊排、排骨、一斤猪肉、一条鱼、八个翅根、两根白萝卜、一根玉米、半瓶可乐
没有蔬菜，唯一的蔬菜是从我姥姥家拿的咸菜。
中午吃完饭我妈妈出去打麻将了，我在家用一下午把《房思琪的初恋乐园》读完了，一直没敢读的一本书。我妈回来跟我们分享了一个很令人震惊的消息。
我发小的哥哥，今年28、29岁的样子，做了开颅手术，现在瘫在家里，需要人伺候。他在外面工作，也是很少回家的那种，我妈说过五一的时候还见他了，他还打了招呼的，怎么就这样了。
还不到30岁，还没有结婚。

停水停电的第24小时
洗澡都要飞快地洗，第二遍洗碗的水都要留着洗下一次的第一遍。
停电的第30小时，也就是第二天早上六点左右。
我妈说看见我姥爷了，我姥爷从我家门口路过，趟着水去羊圈看了一下，水还在腰部，小屋里的东西全泡了，羊死了不少。
吃完饭，我妈收拾完毕，骑车去我姥姥家看看情况。（东边的巷子口水流已经很慢了，没有很多的积水，骑车过得去，西边巷子口水流很急，而且依旧在腰部）
十点左右回来说，羊死了十好几只，四万斤麦子全部泡水。还说我姥爷还哭了，说因为自己当初一句话，都没转移，遭了殃。（让我又一次意识到姥爷真的老了）
停电的第37小时，下午一点左右
我舅舅给我打电话说，让我妈带上平头铁锹过去，我们几个都去了。我姥爷开着拖拉机绕了远路去羊圈，从腰部以上的水里捞麦子。
我们四个去村后的桥上等车拉来把麦子摊开。
太阳很大，热的脑壳子发懵，麦子一捏里面都是面浆，踩一脚上去，鞋底全是踩爆的麦子粒。
又累又晒又渴。
第三车的时候已经搞不动了，坐在桥上一动不想动。
第五车来的时候，第三车的麦子还没有摊开，这时，有三个阿姨过来桥上看水到哪里了，说小孩子都累的不想动了，我们帮帮你们吧。后来我姥爷过来的，他们一聊天，原来跟我姥爷的姥姥家是邻居，只是好几不见了，没敢认。
后来我姥姥也来了，桥上有我们四个加我姥姥姥爷，六个人，姥爷拿着铁锹挥十多下之后，很明显可以看到额头上的汗了，我又一次体会到姥爷他真的年纪大了。
停电第49小时，晚上八点
麦子捞出来有一半了，捞麦子的铲车，机油箱好像进水了，因为一直在水里泡着作业，变得特别没劲，捞不起来麦子了，我姥爷也说先回家吃饭吧，吃完饭再来，因为今晚如果不全捞出来的话，明天可能就发芽了。
吃完饭他们又去了，我们四个没去，说晚上那边也没有灯，不摊开了，明天再摊。
但是后来也是各种故障，没有捞成，只是把羊喂了一下。
停电第53小时，晚上十二点
太热了，睡不着，李沐泽非要待在院子里，因为屋里热，只能拿东西给他铺到地上，然后周围点上蚊香。
停电第60小时，早上七点
我妈吃完饭又去了，我们几个浑身酸疼的到凌晨才睡着，根本都起不来，我妈说你舅打电话了让过去。
我跟李寒雨去了，把电车停到开始有水的地方，然后趟过去（水到我膝盖以上），走很远到桥上，发现特别晒，我舅舅还又找了认帮忙，我俩就溜回家了，就只是来回花了俩小时的时间。
停电第65小时，中午12点
水逐渐褪去了
在我姥姥家手机有信号了，可以发出去消息了，我小姨做饭给小孩子们吃了饭，很热，但是她们玩洋娃娃玩的入迷也不喊热。
我舅舅我妈他们中午也没有回来吃饭，在那边买了些吃的，随便对付了一下。
停电第70小时，终于来电了。
这两天我想化妆我妹都拦着，说没有水让我洗脸。攒下了好几身脏衣服，总之，太难熬了。
我妈晚上八点到家，说终于把麦子全转移到桥上了，就剩晒了。
要保持对大自然的敬畏之心呀。
（放一张昨晚称的体重吧，这几天给孩子熬坏了。） https://t.cn/R2WxXaF

【比亚迪(SZ:002594)“秦定天下”秦PLUS DM-i超级混动上市发布会】 【开场】主持人、品牌挚友 陈震发布会主题叫“秦定天下”，分为三个篇章：第一个是颠覆，自己已经试驾过了，超预期第二个是纵横，秦在同级别、同价位油耗、驾驶质感突出，有望表现突出第三个是崛起，自己03年开始工作，试驾过很多车，国产车产品力越来越强。比亚迪在电池和混动技术有顶尖的研发能力和技术储备【颠覆】产品规划及汽车研究院院长 杨东升今年1月11日，DM-i正式发布，收到广泛热评和认可，倍感欣慰。发布会前后，媒体对秦进行数十场油耗测试，全面覆盖城市高速各工况，百公里油耗均低于3.8L。结合对混动近期路线的讨论，DM-i上市有望成为全面超越世界主流混动技术。得益于和新架构的设计，赋予出色的整车表现。在NEDC工况下，真正实现了超低油耗和卓越动力。传统混动车以油为主，搭载的电池功率小、电池容量1度电左右。DM-i以电为主，围绕大功率电机驱动和大能量电池供能为主（电池电量最小8.3度电）、以发动机为辅的串并联电混架构。。什么是以电为主？充满电的情况下就是纯电动车，拥有纯电动车所有优点（0油耗、静谧、平顺）；亏电场景下仍旧以电为主，是超低油耗的混动车，车辆亏电时，城市工况下，有18%工况发动机属于高效区发电，一部分用于电池串联驱动，另一部分给电池充电，这部分电能可保证在整个城市路况下，有81%的EV行驶，大大降低油耗，近100%的电机驱动占比提供了纯电般的驾乘体验。同时国家工况和高速路况下，通过串并联和电池的能量调度，把发动机的工作时长降到最短，大部分用电驱动。DM-i实现了以电为主，近乎全程电驱，完美诠释新能源车魅力。总结来讲，多用电、少用油、高效用油，是DM-i的控制理念。当前混动分为增程式混动、以油为主的传统混动、以电为主的DM-i混动，用楼房供水解决方案来类比。老式楼房用水高峰用水特别小、用水低谷水流特别大，这种供水像燃油车，完全依靠发动机；现代楼房有三种解决方案，我们把车比作大楼、水箱比作动力电池、水泵比作发动机。第一种方案，在楼顶安放一个大水箱，水泵以恒定功率泵水，保证高层用水，但是低层用水得绕一圈，造成能量的浪费，类似于增程式混动，发动机仅用于发电，由电机驱动，没有并联直驱，某些工况下油耗高、动力性不足；第二种方案，在中间楼层设计中层水箱，低楼层可以水泵直接供水，高楼层可以水先加到中层水箱，再通过加压泵送至高层，由于中层水箱小，底层的水泵需要频繁启动供水，类似于传统混动车，电池很小，发动机工作时长长；第三种方案，既设计了顶层水箱，又设计了中层水箱，低峰用水时水泵一边给水箱加水，同时保证底层用户用水，两个水箱有一定水量后，水泵停止工作，由水箱供水，高峰用水时，低层水泵直接供水，两个水箱也全开供水，类似于DM-i，既有大容量电池调度供电，又有发动机串并联灵活参与。DM-i全面超越以油为主的混动系统同时，新的核心系统实现5大超越。比亚迪通过自主研发，实现发动机、EHS电混系统、刀片电池、热管理系统、12V磷酸铁锂小电池五大核心技术全面领先，助力以电为主的架构全面超越以油为主的架构。第一大超越，秦Plus DM-i搭载混动专用的1.5L专用发动机，该发动机达到全球量产的最高热效率，43.04%，以电为主的架构不再需要发动机，可以给发动机做减法，聚焦热效率。第二大超越，DM-i超级混动核心系统，即串并联架构的双电机EHS电混系统，电机采用高速扁线电机，并使用先进的油冷技术，电控系统也搭载了比亚迪自主研发的第四代IGBT技术。通过对发动机、发电机、驱动电机的智能功率分配，共同保障DM-i更多处于高效区工作。第三大超越，采用了全新的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，属全球首创，采用软包内串式设计，空间利用率远高于行业水平。磷酸铁锂的热稳定性和刀片结构的双层防护，使刀片电池通过了最苛刻的针刺实验测试。第四大超越，刀片电池采用了全球领先的热管理系统，可以实现全球后条件下的使用场景，搭载了全球首创的脉冲自加热技术高频充放电，均匀提升电池温度，在寒冷的东北地区也可以使用。同时全球领先的冷媒直冷技术，相比水冷混热效率更高。第五大超越，12V磷酸铁锂小电池。该技术已经成熟应用5年，一方面实现彻底无铅化，另一方面实现了小电池与整车同寿命，无需更换。铅酸电池每两三年就会老化，每次都会抛锚后才知道坏了，DM-i彻底解决这一行业难题。以电为主的DM-i架构与核心系统的五大超越，使得DM-i全面超越主流以油为主的混动技术，中国技术实现超越世界顶尖混动技术。Q&A如何实现没有噪音？作为技术人员从两方面解决，驱动能力与车重更符合比例，隔音材料更下本。EHS有两个电机，有一个大的发电机，发电的同时可以作为发动机的启停大电机，发动机必然平顺；NVH下大功夫，通过两个技术实现全面优化。驾驶体验 《萝卜报告》陈震百公里油耗标称值3.8L，路况好的场景会更少，运动模式猛踩点出来，最高油耗表现也就4L，纯当燃油车使用用油耗也很低。满油满电的情况下，续航可达1245km。如果有机会会完整测试一下续航表现。动力表现，百公里加速7.3s。经济型家用车，即便是春有车也很大，作为油点混动版其实更像电动。直接会输出最大扭矩，所以百公里加速0-50加速效率很猛。底盘调校出色。驾驶经过井盖、减速带，偏舒适性的方向但是底盘不松散。驾驶感受来看，性价比高。以现有驾驶感受，对于国内各种气温和地域的高适应性，在上市后销量表现可期。【纵横】深圳交通广播主持人 安静、张翼预售火爆，颜值高。空间不错，中控屏可以旋转。这款车的超级混动技术很牛。车的精髓在于，比亚迪首创的全球量产发动机，热效率43.04%，算下来每公里2毛钱。油不仅负责发电，还可以灵活参与驱动。采访准车主——单身青年横向做了对比，1）首先最在意的是续航能力。上下班通勤、自驾均不用担心。2）外貌比较气派，后排也够宽敞。3）经济性，车牌绿牌不限行、减免购置税，油耗低，总开销小。采访明星体验官——陈龙、章龄之1）外观美观、大气，女主人觉得赤帝红配色很洋气，内饰配色也很搭。座椅棕色黑色之间的黄色拉线有活力。2）驾驶体验平稳，驾驶过程中噪声低。3）安全系数：车门遥控开关、行人识别，防夹手警告等防护。4）后备箱容量大，符合家庭生活所需。【崛起】深圳广电集团 首席评论员 余治国对秦的看法可以分为三个角度：中国的2021、汽车的2021、比亚迪的2021。中国的2021，这一年从两个方面来说对中国来说极为重要。第一，经济上，中国人会更加殷实，因为今年开始中国将踏上中国特色社会主义现代化新征程，小康即将告别历史舞台。进入现代化，也就是中等发达国家阶段，汽车的消费量还将保持温和增长和更新换代，因为车从来是美好生活认知的必备元素。未来十年内刚步入社会的年轻人依然会选择拥有一辆车，特别是交通条件较好的二三线城市。第二，碳达峰会是中国2030年以前施政的重中之重，因为中国承诺2060年会实现碳中和，这是非常伟大而艰难的承诺，超出所有人预期。从国际经验看，远低于西方国家从达峰（1990s-2000s）到中和（2050年）55-60年的减排时间，中国的决心和力度是最大的。也预示着在交通领域，新能源汽车将成为唯一选择。汽车的2021年，关键词油耗限制紧逼。2月23日，工信部公布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限制》，为双积分制度的严格实施迈出重要一步。有一个让很多厂商头疼的数据，2025年乘用车新车平均百公里油耗4L。对于很多采用传统工艺的汽车来说，4.9L已经是天花板。从这个角度，DM-i不仅是选择了省钱，也选择了政策安全。比亚迪的2021，业界看来，秦是比亚迪王朝系列的开路巅峰，是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2013款的秦因为百公里加速5.9s，名动江湖，获得当年大奖。比亚迪的技术部门不仅解决了插混的技术短板，更以亏电状态下油耗低、安静等属性成为新车型的绝对优势。比亚迪是一个很倔强的公司，所有的汽车品牌翻译成中文后都是一个具体的词，都能想到运动型动物或者美好的生活状态，只有比亚迪是一个完整的句子build your dreams，核心是build，指明了一个目标“中国制造”、“中国智造”。使得燃油车格局为之一新，也为新能源车树立新的标杆、秩序。王朝网销售事业部总经理 路天对车的需求越来越多，总有痛点困扰。跑得远、吃得少、提速快、智能高效。主要优势，1）革命性油耗，亏电状态下3.8L，是同级车一半；2）颠覆续航认知，春节前对55km版本发起了一箱油跨五省挑战，跑出来的最好成绩是百公里油耗3.14L。上市后还有120km版本的7省挑战；3）百公里加速媲美2.0T大马力。堪称燃油轿车颠覆者；4）颠覆性定价。百公里加速标称续航55km版本7.9s1180km120km版本7.3s1245km旗舰型定价尊贵型定价55km版本14.58万元12.98万元120km版本11.98万元10.58万元