聊聊风水
古往今来，不知有多少风水师们踏遍了多少山嶺龙脉……更不知有多少著书立说的先生们为了各立风水门派而付出了多少心血。然而，他们——那些给人们寻龙点穴的风水师们到底给人们寻了些什么样的龙，点了些什么样的穴，而什么样的龙，什么样的脉，什么样的穴，什么样的分金，什么样的字向，什么样的砂，什么样的水，什么样的砂水能量与及什么样的风水形体……才能真正给人们带来什么样的福运。所有这些问题，直至此时此刻却有好多好多（包括那些现在正在山莊为人寻龙点穴安碑落葬）的风水师们仍处在朦胧之中……而此时此刻正在看报的人们或许会发问，那到底是什么样的风水才能真正给人们带来福运呢？——如果说，风水只要坐有山，向有水便是好风水的话，那么：风水学岂不是等于一加一等于二的公式那样易学了吗？笔者曾听到有一些对风水学自居略懂一二之人们在一本正经的说：左青龙，右白虎，左大房，右三房，明堂管二房。如果风水坐有山，向有水，明堂雅，二房就一定好，如果真的那样的话，那现在活着的人们就应大多数很富有的了——因为古往今来有着千千万万的风水先生在前赴后继的为逝者寻找坐有山向有水的风水宝地也。而风水宝地岂会不给逝者们的后代带来福运。？此间：或许正在看报之人们会追问，那究竟是什么样的风水才算好风水，笔者丁庆昌认为——好的风水绝对不只是坐有山，向有水，也不是什么择日立碑定向，更不是什么分金差一线，富贵不相見的说法那样。而是——风水气场和砂水能量的组合，风水气场的组合便是二十四个方向该砂的有砂，该水的有水，而砂水能量便是砂与水的比重和高低远近的比较……此是择风水的关键，只要风水的组合能量配比得當，不要说分金差一线，就是差二线，差三线又有何妨呢？
二十四山头有珠宝，二十四山头有火坑，这是风水师必具懂得的风水道理，那到底珠宝在那里，火坑在那边，这个珠宝与火坑之地，之向，有几个地理师晓得呢？如果去问某些风水师说珠宝在那里，火坑在那边的话，恐怕他会说：珠宝在此，火坑在彼，红包在哪？此谓之此彼那……事实，珠宝之地恰在风水气场的得当之组合里，而风水气场得当的组合便是二十四个方位的砂水配比合理，而配比合理便是该砂有砂，该水有水之气场，火坑即相反也。
我认为：有什么样的环境风水，就必定会有什么样的命运。这一点，如果你不信的话，可把你家父辈及兄弟之财运，官运与及子女情况告诉我，我就可以根据你的介绍把你家的祖坟基本上画出来或说出来，并提出调整的意见。然，如果你把你家祖坟的地形地貌及坟的前后左右的砂水特征和方向画成图纸或口述出来给我，我就能依据你提供的风水图纸或你的口述判断出你家父辈或兄弟及子女的若干事情……信不信，是不是……不管你是何方之圣人君子，何厝的仁贤道士，均可前来进行相互间的切磋，这真是：「今日登报意如何，渴望仁贤来切磋，何时相逢皆不晚，薄茶当酒弃干戈」。话说至此：恐有人认为我在此叫阵，实非也！乃是——此地伯乐有几多，寻来找去有若无，张三李四识不足，黄骠长叹骑士何？读到这里，有些读者恐会认为我的口气狂妄且目中无人，有道是——有理该有，无理该无，有理走遍天下，无理寸步难行，而这几句话，在风水的实地勘察过程中更能得到证实。然、电视连续剧「燕子李三」的台词有这样的一句话——是骡是马牵出来溜溜不就知道了吗？从今天起，我愿意一边在此「溜溜」我对风水学问及在风水的实地勘察中的一些看法，一边在此耐心地等待着伯乐和骑士的出现，而我坚信骑士定然不会骑着骡子去征战的。
泰国联系电话：089-0869903
中国联系电话：00986-7686705149
中国手机号码：13531582596
谢谢关注！
备注：这是我在二OO四年发表在泰国华文报刊中的第一篇风水文章。
古往今来，不知有多少风水师们踏遍了多少山嶺龙脉……更不知有多少著书立说的先生们为了各立风水门派而付出了多少心血。然而，他们——那些给人们寻龙点穴的风水师们到底给人们寻了些什么样的龙，点了些什么样的穴，而什么样的龙，什么样的脉，什么样的穴，什么样的分金，什么样的字向，什么样的砂，什么样的水，什么样的砂水能量与及什么样的风水形体……才能真正给人们带来什么样的福运。所有这些问题，直至此时此刻却有好多好多（包括那些现在正在山莊为人寻龙点穴安碑落葬）的风水师们仍处在朦胧之中……而此时此刻正在看报的人们或许会发问，那到底是什么样的风水才能真正给人们带来福运呢？——如果说，风水只要坐有山，向有水便是好风水的话，那么：风水学岂不是等于一加一等于二的公式那样易学了吗？笔者曾听到有一些对风水学自居略懂一二之人们在一本正经的说：左青龙，右白虎，左大房，右三房，明堂管二房。如果风水坐有山，向有水，明堂雅，二房就一定好，如果真的那样的话，那现在活着的人们就应大多数很富有的了——因为古往今来有着千千万万的风水先生在前赴后继的为逝者寻找坐有山向有水的风水宝地也。而风水宝地岂会不给逝者们的后代带来福运。？此间：或许正在看报之人们会追问，那究竟是什么样的风水才算好风水，笔者丁庆昌认为——好的风水绝对不只是坐有山，向有水，也不是什么择日立碑定向，更不是什么分金差一线，富贵不相見的说法那样。而是——风水气场和砂水能量的组合，风水气场的组合便是二十四个方向该砂的有砂，该水的有水，而砂水能量便是砂与水的比重和高低远近的比较……此是择风水的关键，只要风水的组合能量配比得當，不要说分金差一线，就是差二线，差三线又有何妨呢？
二十四山头有珠宝，二十四山头有火坑，这是风水师必具懂得的风水道理，那到底珠宝在那里，火坑在那边，这个珠宝与火坑之地，之向，有几个地理师晓得呢？如果去问某些风水师说珠宝在那里，火坑在那边的话，恐怕他会说：珠宝在此，火坑在彼，红包在哪？此谓之此彼那……事实，珠宝之地恰在风水气场的得当之组合里，而风水气场得当的组合便是二十四个方位的砂水配比合理，而配比合理便是该砂有砂，该水有水之气场，火坑即相反也。
我认为：有什么样的环境风水，就必定会有什么样的命运。这一点，如果你不信的话，可把你家父辈及兄弟之财运，官运与及子女情况告诉我，我就可以根据你的介绍把你家的祖坟基本上画出来或说出来，并提出调整的意见。然，如果你把你家祖坟的地形地貌及坟的前后左右的砂水特征和方向画成图纸或口述出来给我，我就能依据你提供的风水图纸或你的口述判断出你家父辈或兄弟及子女的若干事情……信不信，是不是……不管你是何方之圣人君子，何厝的仁贤道士，均可前来进行相互间的切磋，这真是：「今日登报意如何，渴望仁贤来切磋，何时相逢皆不晚，薄茶当酒弃干戈」。话说至此：恐有人认为我在此叫阵，实非也！乃是——此地伯乐有几多，寻来找去有若无，张三李四识不足，黄骠长叹骑士何？读到这里，有些读者恐会认为我的口气狂妄且目中无人，有道是——有理该有，无理该无，有理走遍天下，无理寸步难行，而这几句话，在风水的实地勘察过程中更能得到证实。然、电视连续剧「燕子李三」的台词有这样的一句话——是骡是马牵出来溜溜不就知道了吗？从今天起，我愿意一边在此「溜溜」我对风水学问及在风水的实地勘察中的一些看法，一边在此耐心地等待着伯乐和骑士的出现，而我坚信骑士定然不会骑着骡子去征战的。
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备注：这是我在二OO四年发表在泰国华文报刊中的第一篇风水文章。
【凤凰网汽车 固态电池要起飞了？】“全固态电池，日本应该超前我们5年”，12月2日，欧阳明高院士在接受媒体采访时表示。固态电池似乎已经成为车业最炙手可热的话题之一。在国外，有印度研究机构号称，2022年推出固态可充电铝电池，即成为世界上第一款商用铝离子固态电池。届时电池续航至少能提高3倍，车用续航轻松超过1200公里。在国内，有两大消费电子巨头——即将造车的小米和想要造车的华为，联手进军固态电池领域。
随着新能源汽车渗透率的不断提升，动力电池市场正快速向TWh时代迈进。而规模的扩大，也让技术迭代被提上了日程。有观点认为，电动车的竞争最终将成为电池的竞争。
同时我们发现，对于固态电池，海外车企展现出了空前的积极性。
固态电池是下一个风口吗？还是资本市场的新故事素材？能否成为欧美日车企和电池厂超车的机会？
海外企业押宝固态电池成风
12月1日，Stellantis集团宣布战略投资美国固态电池技术公司Factorial Energy。双方还签署了联合开发协议，以推进Factorial的高压牵引固态电池技术。目标是在2026年引入首个具有竞争力的固态电池技术。
此外，投资这家固态电池公司的不只有Stellantis集团，还有梅赛德斯-奔驰和现代汽车集团。
奔驰不但投资了数千万美元，还将任命一名代表进入该公司的董事会。目标是在2022年开始测试电池原型产品，并在未来 5 年内将该技术引入批量生产。
现代和起亚也在一个月前联合宣布，同Factorial Energy签署了包括战略投资合作在内的联合开发协议。包括单元、模组、系统各层面在内，达到电动汽车整车集成，并共同开发固态电池的规范化生产。
11月29日，日产汽车宣布到2028财年推出搭载全固态电池（ASSB）的电动车型，届时电池组的成本将降至每千瓦时75美元。未来，成本会进一步降低至每千瓦时65美元，以实现电动车型和燃油车型的成本平价。日产汽车表示，全固态电池（ASSB）能够将充电时间缩短至原来的三分之一。
10月份，韩国电池制造商SK Innovation向福特汽车支持的固态电池开发商Solid Power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。SK的电池研究负责人在不久前表示，计划比竞争对手提前两年或更早交付固态电池，而这一时间点预计在2025年之前。
6月，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸公开表示，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。9月，LG能源表示，已开发出可在室温下充电的固态电池，能够在25℃下充电500次以上。
5月，三星SDI宣布将在2025年之前完成大型全固态电池单元和原型全固态电池单元的开发，并于2027年开始量产。
宝马则宣布和福特及其他合作伙伴扩大与美国固态电池企业Solid Power的现有联合开发协议，投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。
4月，宝马集团宣布，与德国政府合作开发的新一代电芯项目取得进展。宝马计划从明年开始，将100安时固态电芯用于固态电池车规级标准的测试及整车的集成，于2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
同月，大众汽车宣布对固态电池企业QuantumScape追加1亿美元的投资。
作为固态电池领域拥有专利最多的车企，丰田的固态电池已经开始在原型车上进行测试。丰田计划到2030年，预计投入1.5万亿日元用于开发动力电池及其电池供应链。
此外，丰田还与松下成立了固态电池合资公司，计划在2025年量产搭载固态电池的电动汽车。
得不到的永远在骚动
前面提到的这些海外企业，all in固态电池的态度非常坚决。但是这就像L4级自动驾驶一样，很多车企都说自己已经实现了，可事实呢？反正没落地，你怎么说都行。
对于如何优雅的蹭热点，车企都是个中好手。就连元宇宙这种虚头八脑的东西都可以蹭，固态电池有什么不能蹭呢。
有时候，科研人员在研发一项新技术的时候，关心的不是这项技术到底能不能应用，而是之前有没有人用过，没人用过就能发论文。
企业也是一样，这项技术还没人用，我就可以拿来包装，没准就可以拉高股价。
比如QuantumScape，在去年11月上市后，一个月内股价便飙升了300%，第二月又上涨了80%，最高时达到了132.73美元/股。
没有故事的企业才更需要故事，PPT造车这件事有不是只有在新势力身上才会出现。
作为“电动一哥”的特斯拉，自然比其他车企更明白动力电池的重要性，但马斯克似乎对固态电池就不是特别感冒，虽然他也并没有否定过。
不过，如果真如一些媒体报道的那样，QuantumScape的固态电池能够颠覆特斯拉，你认为马斯克会不知道这件事么？那为何他还在琢磨4680？
我想，大概率是因为时间的问题。
主流观点认为，半固态电池或许能够在2025年左右实现大规模量产，而全固态电池完全实现商业化至少还要10年的时间，可能这也是马斯克对于固态电池一直持保守态度的原因。或许在他看来，10年的时间会发生很多变化，还是专注于当下比较好。
国轩高科工研总院常务副院长徐兴无此前曾说过，锂金属负极全固态电池还有很长的路要走，投入应用估计是十年以后的事情。他认为，一方面，全固态的电解质目前解决起来还有非常大的困难；另一方面，锂在循环过程中即使没有锂枝晶，也要面对粉化的问题、循环寿命的问题。
另外，固态电池到底是不是终极路线，到现在也没人能百分百确定。
固态电池的优势就不用太多说了，简单概括就是，由于液态锂离子电池存在电解液氧化、电极膨胀、高温失控等安全隐患，只能牺牲能量密度来换取稳定性。而固态电池因为采用了固态电解质，所以更轻、更薄、更密、更稳，既能提升续航里程，也更加安全。
不过，全固态电池的劣势也很明显，比如固态电解质导锂能力差，锂离子导电率低，内阻高导致内部传输效率低。还有就是循环寿命的问题，即便QuantumScape完成了800次的循环测试，但是与1500次的三元锂和2000次的磷酸铁锂相比，还是有很大的差距的。
总之，固态电池现阶段还有很多技术瓶颈没有突破，能量密度、功率密度、循环寿命、安全、成本，这5个要素少了哪一个，在最终实现商业化的时候都会受到非常大的挑战。尤其是成本问题，是最难翻越的大山，因为固态电池的成本是肉眼可见的，不是靠规模化就可以降下去的。
汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向凤凰网汽车表示：“固态电池的技术指标要比传统的锂离子电池好很多，但是这个指标主要是实验室里面的指标，实际量产过程中还有很多问题没有解决。固态电池属于革命性的突破，所以其不确定性也更高。”
有分析指出，蔚来的半固态电池可以看作是全固态电池代替液体电池的过渡方案，更适合当下的市场。国外的企业选择直接研发全固态电池，有些是在自我炒作，有些是想放手一搏。
日本电池系统开发企业ENAX社长三枝雅贵此前就曾表示：“从成本方面来说，电池已成为中国的天下。日企希望借助技术实力，在全固态电池领域挽回局面。”
中国在固态电池上落后了？
与前面提到的那些海外企业相比，国内的企业在固态电池方面的探索的确没有那么激进，但要说落后也不太准确。
比如，中科大在几个月前发现了一种全新的氯化物固态电解质——氯化锆锂，突破了固态电池的成本瓶颈，可变形性好，比一般的固态电解质耐湿，还可以让成本降低 94%。
11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。
10月份，辉能科技完成了3.26亿美元的新一轮融资。按照规划，他们要在2021年达到1GWh的半固态锂离子电池产能，到2024年实现全固态电池量产。
9月，清陶发展的QT-360高能量密度产品在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）完成国家强检认证测试。该产品电池单体实测放电容量（1/3C）超过116Ah，能量密度为368Wh/kg。
7月，赣锋锂电与东风公司技术中心正式签约，并签订固态电池E70车型示范推广协议。2022年初，赣锋锂电固态电池或将率先搭载在东风E70车型上，并完成车辆交付和示范推广。不过，目前赣锋锂电的第一代和第二代固态电池均为固液混合电池技术，也就是半固态电池。
4月14日，蜂巢能源与中国科学院宁波材料技术、工程研究所共建的固态电池技术研究中心在无锡揭牌。按照计划，蜂巢能源将于2025年在量产车上应用示范能量密度达350-500Wh/kg的固态电池。
同月，鸿海董事长刘扬伟表示，富士康将在2024年推出固态电池。
今年年初，宁德时代公开了两种与固态电池相关的专利。
可以看出，与海外企业直接瞄准全固态电池不同，国内的卫蓝新能源、清陶发展、国轩高科、赣锋锂电等，其实都选择了半固态电池的路线，虽然他们也有全固态电池的生产线，但已量产的全固态电池主要应用在消费电子、特种电源等领域。已下线的用在新能源汽车上的半固态电池，目前处在验证测试阶段。
虽然宁德时代在5月份的时候表示，目前已经可以做出固态电池的样品，但是距离实现商业化还有很远的路要走，预计到2030年才会面向市场推出。所以，他们选择了钠离子电池作为过渡。
第一代钠离子电池电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，不但低温性能更佳，且系统集成效率更高。
另一方面，我国的锂离子动力电池技术与国外先进水平还存在一定差距。
中国科学院物理研究所研究员黄友元认为差距主要表现在三个方面：一是国内的锂离子动力电池单项指标可能与国外接近甚至更高，但总体指标偏低，特别是在电池寿命上面；二是在产品的可靠性、一致性上存在较大差距；三是产业规模总体很大，但存在单家公司规模较小、过于分散的问题。
或许是因为有这方面的原因，所以国内的动力电池企业或者车企在技术创新的时候会更加谨慎，相比海外企业步子迈得小一些。
写在最后：不可否认，目前美、德、日在全固态电池领域拥有一定的技术前瞻优势，如果国内的动力电池企业和车企不加以重视，很难说会不会在10年后甚至5年后失去目前的主动权。而且目前的液态锂离子电池，也很难完成2025年400Wh/kg和2030年500Wh/kg的能量密度目标。
当然，也有观点认为，海外企业直接研发全固态电池风险很大。
比如，已默默研发固态电池长达数年之久的Fisker，在今年年初表示放弃研发全固态电池，前面90%的努力都打水漂了。
无独有偶，锂电池企业麻省固能（SES）也放弃了全固态电池技术研发，而是选择固液混合的半固态电池路线。
固态电池的走热有技术层面的必然性，但行业对固态电池的热切期盼，也与资本力量在背后的推波助澜不无关系。
企查查提供的信息显示，2020年国内动力电池赛道披露的融资金额为627.38亿元，2021年（截止至11月底）这一数据增长138.66%至1497.33亿元。
资本市场的热情高涨，为动力电池领域提早进入军备竞赛阶段添了一把火。说的更直白点，其实就是内卷造成的。
但核心技术的迭代需遵循客观规律，不可一蹴而就，毕竟动力电池在一致性、安全性、稳定性等方面都有非常高的要求。企业不可一味的喊口号，更不可在传播时去误导我们的消费者。
随着新能源汽车渗透率的不断提升，动力电池市场正快速向TWh时代迈进。而规模的扩大，也让技术迭代被提上了日程。有观点认为，电动车的竞争最终将成为电池的竞争。
同时我们发现，对于固态电池，海外车企展现出了空前的积极性。
固态电池是下一个风口吗？还是资本市场的新故事素材？能否成为欧美日车企和电池厂超车的机会？
海外企业押宝固态电池成风
12月1日，Stellantis集团宣布战略投资美国固态电池技术公司Factorial Energy。双方还签署了联合开发协议，以推进Factorial的高压牵引固态电池技术。目标是在2026年引入首个具有竞争力的固态电池技术。
此外，投资这家固态电池公司的不只有Stellantis集团，还有梅赛德斯-奔驰和现代汽车集团。
奔驰不但投资了数千万美元，还将任命一名代表进入该公司的董事会。目标是在2022年开始测试电池原型产品，并在未来 5 年内将该技术引入批量生产。
现代和起亚也在一个月前联合宣布，同Factorial Energy签署了包括战略投资合作在内的联合开发协议。包括单元、模组、系统各层面在内，达到电动汽车整车集成，并共同开发固态电池的规范化生产。
11月29日，日产汽车宣布到2028财年推出搭载全固态电池（ASSB）的电动车型，届时电池组的成本将降至每千瓦时75美元。未来，成本会进一步降低至每千瓦时65美元，以实现电动车型和燃油车型的成本平价。日产汽车表示，全固态电池（ASSB）能够将充电时间缩短至原来的三分之一。
10月份，韩国电池制造商SK Innovation向福特汽车支持的固态电池开发商Solid Power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。SK的电池研究负责人在不久前表示，计划比竞争对手提前两年或更早交付固态电池，而这一时间点预计在2025年之前。
6月，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸公开表示，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。9月，LG能源表示，已开发出可在室温下充电的固态电池，能够在25℃下充电500次以上。
5月，三星SDI宣布将在2025年之前完成大型全固态电池单元和原型全固态电池单元的开发，并于2027年开始量产。
宝马则宣布和福特及其他合作伙伴扩大与美国固态电池企业Solid Power的现有联合开发协议，投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。
4月，宝马集团宣布，与德国政府合作开发的新一代电芯项目取得进展。宝马计划从明年开始，将100安时固态电芯用于固态电池车规级标准的测试及整车的集成，于2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
同月，大众汽车宣布对固态电池企业QuantumScape追加1亿美元的投资。
作为固态电池领域拥有专利最多的车企，丰田的固态电池已经开始在原型车上进行测试。丰田计划到2030年，预计投入1.5万亿日元用于开发动力电池及其电池供应链。
此外，丰田还与松下成立了固态电池合资公司，计划在2025年量产搭载固态电池的电动汽车。
得不到的永远在骚动
前面提到的这些海外企业，all in固态电池的态度非常坚决。但是这就像L4级自动驾驶一样，很多车企都说自己已经实现了，可事实呢？反正没落地，你怎么说都行。
对于如何优雅的蹭热点，车企都是个中好手。就连元宇宙这种虚头八脑的东西都可以蹭，固态电池有什么不能蹭呢。
有时候，科研人员在研发一项新技术的时候，关心的不是这项技术到底能不能应用，而是之前有没有人用过，没人用过就能发论文。
企业也是一样，这项技术还没人用，我就可以拿来包装，没准就可以拉高股价。
比如QuantumScape，在去年11月上市后，一个月内股价便飙升了300%，第二月又上涨了80%，最高时达到了132.73美元/股。
没有故事的企业才更需要故事，PPT造车这件事有不是只有在新势力身上才会出现。
作为“电动一哥”的特斯拉，自然比其他车企更明白动力电池的重要性，但马斯克似乎对固态电池就不是特别感冒，虽然他也并没有否定过。
不过，如果真如一些媒体报道的那样，QuantumScape的固态电池能够颠覆特斯拉，你认为马斯克会不知道这件事么？那为何他还在琢磨4680？
我想，大概率是因为时间的问题。
主流观点认为，半固态电池或许能够在2025年左右实现大规模量产，而全固态电池完全实现商业化至少还要10年的时间，可能这也是马斯克对于固态电池一直持保守态度的原因。或许在他看来，10年的时间会发生很多变化，还是专注于当下比较好。
国轩高科工研总院常务副院长徐兴无此前曾说过，锂金属负极全固态电池还有很长的路要走，投入应用估计是十年以后的事情。他认为，一方面，全固态的电解质目前解决起来还有非常大的困难；另一方面，锂在循环过程中即使没有锂枝晶，也要面对粉化的问题、循环寿命的问题。
另外，固态电池到底是不是终极路线，到现在也没人能百分百确定。
固态电池的优势就不用太多说了，简单概括就是，由于液态锂离子电池存在电解液氧化、电极膨胀、高温失控等安全隐患，只能牺牲能量密度来换取稳定性。而固态电池因为采用了固态电解质，所以更轻、更薄、更密、更稳，既能提升续航里程，也更加安全。
不过，全固态电池的劣势也很明显，比如固态电解质导锂能力差，锂离子导电率低，内阻高导致内部传输效率低。还有就是循环寿命的问题，即便QuantumScape完成了800次的循环测试，但是与1500次的三元锂和2000次的磷酸铁锂相比，还是有很大的差距的。
总之，固态电池现阶段还有很多技术瓶颈没有突破，能量密度、功率密度、循环寿命、安全、成本，这5个要素少了哪一个，在最终实现商业化的时候都会受到非常大的挑战。尤其是成本问题，是最难翻越的大山，因为固态电池的成本是肉眼可见的，不是靠规模化就可以降下去的。
汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向凤凰网汽车表示：“固态电池的技术指标要比传统的锂离子电池好很多，但是这个指标主要是实验室里面的指标，实际量产过程中还有很多问题没有解决。固态电池属于革命性的突破，所以其不确定性也更高。”
有分析指出，蔚来的半固态电池可以看作是全固态电池代替液体电池的过渡方案，更适合当下的市场。国外的企业选择直接研发全固态电池，有些是在自我炒作，有些是想放手一搏。
日本电池系统开发企业ENAX社长三枝雅贵此前就曾表示：“从成本方面来说，电池已成为中国的天下。日企希望借助技术实力，在全固态电池领域挽回局面。”
中国在固态电池上落后了？
与前面提到的那些海外企业相比，国内的企业在固态电池方面的探索的确没有那么激进，但要说落后也不太准确。
比如，中科大在几个月前发现了一种全新的氯化物固态电解质——氯化锆锂，突破了固态电池的成本瓶颈，可变形性好，比一般的固态电解质耐湿，还可以让成本降低 94%。
11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。
10月份，辉能科技完成了3.26亿美元的新一轮融资。按照规划，他们要在2021年达到1GWh的半固态锂离子电池产能，到2024年实现全固态电池量产。
9月，清陶发展的QT-360高能量密度产品在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）完成国家强检认证测试。该产品电池单体实测放电容量（1/3C）超过116Ah，能量密度为368Wh/kg。
7月，赣锋锂电与东风公司技术中心正式签约，并签订固态电池E70车型示范推广协议。2022年初，赣锋锂电固态电池或将率先搭载在东风E70车型上，并完成车辆交付和示范推广。不过，目前赣锋锂电的第一代和第二代固态电池均为固液混合电池技术，也就是半固态电池。
4月14日，蜂巢能源与中国科学院宁波材料技术、工程研究所共建的固态电池技术研究中心在无锡揭牌。按照计划，蜂巢能源将于2025年在量产车上应用示范能量密度达350-500Wh/kg的固态电池。
同月，鸿海董事长刘扬伟表示，富士康将在2024年推出固态电池。
今年年初，宁德时代公开了两种与固态电池相关的专利。
可以看出，与海外企业直接瞄准全固态电池不同，国内的卫蓝新能源、清陶发展、国轩高科、赣锋锂电等，其实都选择了半固态电池的路线，虽然他们也有全固态电池的生产线，但已量产的全固态电池主要应用在消费电子、特种电源等领域。已下线的用在新能源汽车上的半固态电池，目前处在验证测试阶段。
虽然宁德时代在5月份的时候表示，目前已经可以做出固态电池的样品，但是距离实现商业化还有很远的路要走，预计到2030年才会面向市场推出。所以，他们选择了钠离子电池作为过渡。
第一代钠离子电池电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，不但低温性能更佳，且系统集成效率更高。
另一方面，我国的锂离子动力电池技术与国外先进水平还存在一定差距。
中国科学院物理研究所研究员黄友元认为差距主要表现在三个方面：一是国内的锂离子动力电池单项指标可能与国外接近甚至更高，但总体指标偏低，特别是在电池寿命上面；二是在产品的可靠性、一致性上存在较大差距；三是产业规模总体很大，但存在单家公司规模较小、过于分散的问题。
或许是因为有这方面的原因，所以国内的动力电池企业或者车企在技术创新的时候会更加谨慎，相比海外企业步子迈得小一些。
写在最后：不可否认，目前美、德、日在全固态电池领域拥有一定的技术前瞻优势，如果国内的动力电池企业和车企不加以重视，很难说会不会在10年后甚至5年后失去目前的主动权。而且目前的液态锂离子电池，也很难完成2025年400Wh/kg和2030年500Wh/kg的能量密度目标。
当然，也有观点认为，海外企业直接研发全固态电池风险很大。
比如，已默默研发固态电池长达数年之久的Fisker，在今年年初表示放弃研发全固态电池，前面90%的努力都打水漂了。
无独有偶，锂电池企业麻省固能（SES）也放弃了全固态电池技术研发，而是选择固液混合的半固态电池路线。
固态电池的走热有技术层面的必然性，但行业对固态电池的热切期盼，也与资本力量在背后的推波助澜不无关系。
企查查提供的信息显示，2020年国内动力电池赛道披露的融资金额为627.38亿元，2021年（截止至11月底）这一数据增长138.66%至1497.33亿元。
资本市场的热情高涨，为动力电池领域提早进入军备竞赛阶段添了一把火。说的更直白点，其实就是内卷造成的。
但核心技术的迭代需遵循客观规律，不可一蹴而就，毕竟动力电池在一致性、安全性、稳定性等方面都有非常高的要求。企业不可一味的喊口号，更不可在传播时去误导我们的消费者。
本周星座运势提醒（11月22-28）
把握机会 翻身转运
本周一开始，太阳进入射手座。到了周三，水星也紧随其后来到这里。与此同时，几乎持续了半个多月，火天对冲的相位，也在这一天中“解除危机”。并且到了26号，周五之后。火星、金星以及海王将会形成和谐的小三角。这给整体的运势带来一些暧昧的气息，拥有信仰的人，将会受到鼓励；渴望爱情的人，有机会收获拥抱；沉浸在现实中的人，也可以赢得金币。
每个人都将在宇宙温柔的抚慰下，获得属于自己的奖励。你在哪里付出，就会在哪里收获回报。在11月最后一周的时间里，我们终于可以卸下焦虑，放下了紧绷和对抗，安住在一片祥和中。请你相信，美好的事情将会发生，如同你本来就是美好的人。请把爱与祝福，传达出去，犹如星火一般，将会燎原。
对于太阳或者上升是 白羊、天秤、金牛、双鱼的人来说：周五之后和谐的小三角，将会给你们带来意料之外的赋能。你们之前有多努力，现在就会有多幸运。需要你们把握机会，让自己翻身转运。那些你们之前很在意的事情，将会给你们带来良好的回应。
白羊座：从本周三开始，那些从月初延续下来的状况，团队的纠纷，亦或者是不合群的表现，将会平息下来。这让你们可以从是非、烦恼中解脱出来。之间感觉很困扰的事情，也会迎刃而解，周五之后，桃花运、个人魅力有所提升，良好的人际关系、合作关系，可以帮助你们心想事成。
天秤座：和人际关系、亲密关系有关的事情，将会渐入佳境。之前在感情中，让你感觉很割裂、不知道该如何面对的人与事，到了周三之后，也会逐渐平息下来，感情中的是非也会各归各位。周五之后，对你们的工作、健康非常有利，如果你们有任何需要，有人将会给你们带来恰到好处的帮助。身心健康，自我疗愈的一周。
金牛座：试着把你们的真实心意，隐藏起来，如果你们有什么和钱财相关的计划，那么最好可以在私下里，秘密运作。不需要再暴露于人前。周三之后，事业上纠纷、让你感觉失望、无助的事情将会过去。周五以后，给自己好好放个假，享受生活，或者是参加聚会。这会给你们带来愉快的回忆。
双鱼座：周三之后，和钱财、物质相关的状况将会平息下来。周五之后，你们的财运将会渐入佳境。需要你们好好把握机会，提升自我的价值，寻求贵人的合作。优雅又神秘的人设，将会给你们带来好运气。保持活力和自信，也会让你们无往不利。总之好好把握机会，会有意想不到的好事发生。
对于太阳或者上升是双子、处女、狮子、摩羯的人来说：本周三之前，你们还会有不同程度的烦恼和困扰。但到了周三之后，整体的运势将会有缓慢的提升，周五之后整体的能量充满了疗愈感，而到了周六之后，你们自身的势能将会有所提升。这让你们有能力独当一面，更具担当。
双子座：在本周当中，太阳和水星次第进入到你的对宫，射手座。一方面这会提醒你们保持低调，另一方面你们接触的人、遇到的事情，也会更有能力。这或许多少会抢走你们的风头，不过到了周五、周六之后，整体的运势会非常和谐。你们在感情中，或者事业上，可能会有意想不到的收获。即便对于感情、事业没太多期待的人来说，周五、周六之后你们也会心情好，状态佳，会很清楚自己想要什么，需要什么。
处女座：虽然周三之后，你的主星将会进入到射手座，势弱。但这并不会影响你们翻身转运，只是需要你们适度的保持低调，不要过度的张扬。特别是到了周五、周六之后，你们整体的能量感会有明显的提升。对财运、事业、人际合作，都会非常有利。因此在本周当中，务必要调整好状态，把握好机会，良好的表现，将会让你们的才华和努力，备受瞩目。
狮子座：周一之后，你的主星进入到射手座，来到5宫内。这可能会让你们变的感性，对你们的创作也会很有帮助。特别是到了周三之后，之前人际上、合作上的动荡和纠纷，也会平息下来。到了周五、周六之后，对你们的工作、财运以及健康状况会非常友好。有机会被委以重任，一切都将会在你们的掌控之中。
摩羯座：虽然在本周当中，你们还会遇到不少的挑战。并且到了周四之后，之前财运上的机会和好运也会逐渐过去。但从本周三以及周六开始，你们在别处将会收获意料之外的回报。如果你们之前有家庭、房产的困扰，那么在此之后也会平息下来，给你们带来不错的结果。与此同时，在感情上，事业上，你们也有机会力挽狂澜，有所突破。不需要太在乎物质，钱财的得失，你在这里失去的，将会在别处得到。
对于太阳或者上升是 射手、巨蟹、水瓶、天蝎的人来说：不要觉得本周中的热闹，和你们无关。或许你们没有直接获得好运的加持，但你们也会间接沾到别人的“喜气”。只要别人好，你们也会跟着好起来的一周。放松心情，等待转机自然显现就好。
射手座：虽然本周一太阳将会进入到你的本位，但你自己依然会有人际上、合作上的困扰。到了周三之后，随着水星也来到这里。和人事有关的课题，未来发展有关的困惑，也会逐渐平息下来。如果你们之前有感情上，或者是和亲子关系有关的分歧，在此之后也会迎来转机，特别是到了周五之后，感情上、家庭上，以及和团队有关的互动，将会有好事传来。或许你们会变的很受欢迎，并且桃花和人气也会水涨船高。
巨蟹座：在本周四之前，你们整体的势能良好，其中不乏亮眼的表现。而到了本周下旬，你们自身的状况多，事情也会比较多。自己很难放松下来，不过好消息在于，你们的事业和团队发展、渠道运作，将会渐入佳境。这意味着，即便的你们还会有些分身乏术，但忙碌会给你们带来良好的回应。周六之后，对财运、人际合作也会非常有利。有机会获得贵人的帮助，还需要你们再接再厉。
水瓶座：留意周四之后的动向，在可能会让你们失去之前所具有的优势。只能感受到压力，或者是略显压抑的情绪。不过倘若你们不去放大自身的需求和感受，到了周五之后，对你们的财运会很有帮助。虽然你们依然还会承担一些压力和责任，但却可以换来良好的物质回报。同时，对你们的家庭和谐，以及未来的发展都会非常有利。这也意味着，你们的付出和牺牲会很有意义。周六之后有机会从伴侣或者是感情中获得慰藉，单身的人需要给自己加油鼓气！
天蝎座：本周二之前，你们在人前还会保持强势和独立的一面。但周二之后，多少会有些孤僻，更喜欢自己保持独处。不过好的一方面在于，到了周三、周五之后，你们的工作、生活以及健康的状况，将会出现转机。特别是对于从月初就处在焦虑和混乱中的人来说，在此之后你们会摆脱混乱的境遇，并且感情和人际也会渐入佳境。个人魅力和情商的提升，让你们可以事半功倍，不需要过度的努力，就可以有好的结果。尽情的享受生活和美食，不需要为此有太多负罪感。自己开心最重要。
#雪梨和林珊珊偷逃税被处罚#
把握机会 翻身转运
本周一开始，太阳进入射手座。到了周三，水星也紧随其后来到这里。与此同时，几乎持续了半个多月，火天对冲的相位，也在这一天中“解除危机”。并且到了26号，周五之后。火星、金星以及海王将会形成和谐的小三角。这给整体的运势带来一些暧昧的气息，拥有信仰的人，将会受到鼓励；渴望爱情的人，有机会收获拥抱；沉浸在现实中的人，也可以赢得金币。
每个人都将在宇宙温柔的抚慰下，获得属于自己的奖励。你在哪里付出，就会在哪里收获回报。在11月最后一周的时间里，我们终于可以卸下焦虑，放下了紧绷和对抗，安住在一片祥和中。请你相信，美好的事情将会发生，如同你本来就是美好的人。请把爱与祝福，传达出去，犹如星火一般，将会燎原。
对于太阳或者上升是 白羊、天秤、金牛、双鱼的人来说：周五之后和谐的小三角，将会给你们带来意料之外的赋能。你们之前有多努力，现在就会有多幸运。需要你们把握机会，让自己翻身转运。那些你们之前很在意的事情，将会给你们带来良好的回应。
白羊座：从本周三开始，那些从月初延续下来的状况，团队的纠纷，亦或者是不合群的表现，将会平息下来。这让你们可以从是非、烦恼中解脱出来。之间感觉很困扰的事情，也会迎刃而解，周五之后，桃花运、个人魅力有所提升，良好的人际关系、合作关系，可以帮助你们心想事成。
天秤座：和人际关系、亲密关系有关的事情，将会渐入佳境。之前在感情中，让你感觉很割裂、不知道该如何面对的人与事，到了周三之后，也会逐渐平息下来，感情中的是非也会各归各位。周五之后，对你们的工作、健康非常有利，如果你们有任何需要，有人将会给你们带来恰到好处的帮助。身心健康，自我疗愈的一周。
金牛座：试着把你们的真实心意，隐藏起来，如果你们有什么和钱财相关的计划，那么最好可以在私下里，秘密运作。不需要再暴露于人前。周三之后，事业上纠纷、让你感觉失望、无助的事情将会过去。周五以后，给自己好好放个假，享受生活，或者是参加聚会。这会给你们带来愉快的回忆。
双鱼座：周三之后，和钱财、物质相关的状况将会平息下来。周五之后，你们的财运将会渐入佳境。需要你们好好把握机会，提升自我的价值，寻求贵人的合作。优雅又神秘的人设，将会给你们带来好运气。保持活力和自信，也会让你们无往不利。总之好好把握机会，会有意想不到的好事发生。
对于太阳或者上升是双子、处女、狮子、摩羯的人来说：本周三之前，你们还会有不同程度的烦恼和困扰。但到了周三之后，整体的运势将会有缓慢的提升，周五之后整体的能量充满了疗愈感，而到了周六之后，你们自身的势能将会有所提升。这让你们有能力独当一面，更具担当。
双子座：在本周当中，太阳和水星次第进入到你的对宫，射手座。一方面这会提醒你们保持低调，另一方面你们接触的人、遇到的事情，也会更有能力。这或许多少会抢走你们的风头，不过到了周五、周六之后，整体的运势会非常和谐。你们在感情中，或者事业上，可能会有意想不到的收获。即便对于感情、事业没太多期待的人来说，周五、周六之后你们也会心情好，状态佳，会很清楚自己想要什么，需要什么。
处女座：虽然周三之后，你的主星将会进入到射手座，势弱。但这并不会影响你们翻身转运，只是需要你们适度的保持低调，不要过度的张扬。特别是到了周五、周六之后，你们整体的能量感会有明显的提升。对财运、事业、人际合作，都会非常有利。因此在本周当中，务必要调整好状态，把握好机会，良好的表现，将会让你们的才华和努力，备受瞩目。
狮子座：周一之后，你的主星进入到射手座，来到5宫内。这可能会让你们变的感性，对你们的创作也会很有帮助。特别是到了周三之后，之前人际上、合作上的动荡和纠纷，也会平息下来。到了周五、周六之后，对你们的工作、财运以及健康状况会非常友好。有机会被委以重任，一切都将会在你们的掌控之中。
摩羯座：虽然在本周当中，你们还会遇到不少的挑战。并且到了周四之后，之前财运上的机会和好运也会逐渐过去。但从本周三以及周六开始，你们在别处将会收获意料之外的回报。如果你们之前有家庭、房产的困扰，那么在此之后也会平息下来，给你们带来不错的结果。与此同时，在感情上，事业上，你们也有机会力挽狂澜，有所突破。不需要太在乎物质，钱财的得失，你在这里失去的，将会在别处得到。
对于太阳或者上升是 射手、巨蟹、水瓶、天蝎的人来说：不要觉得本周中的热闹，和你们无关。或许你们没有直接获得好运的加持，但你们也会间接沾到别人的“喜气”。只要别人好，你们也会跟着好起来的一周。放松心情，等待转机自然显现就好。
射手座：虽然本周一太阳将会进入到你的本位，但你自己依然会有人际上、合作上的困扰。到了周三之后，随着水星也来到这里。和人事有关的课题，未来发展有关的困惑，也会逐渐平息下来。如果你们之前有感情上，或者是和亲子关系有关的分歧，在此之后也会迎来转机，特别是到了周五之后，感情上、家庭上，以及和团队有关的互动，将会有好事传来。或许你们会变的很受欢迎，并且桃花和人气也会水涨船高。
巨蟹座：在本周四之前，你们整体的势能良好，其中不乏亮眼的表现。而到了本周下旬，你们自身的状况多，事情也会比较多。自己很难放松下来，不过好消息在于，你们的事业和团队发展、渠道运作，将会渐入佳境。这意味着，即便的你们还会有些分身乏术，但忙碌会给你们带来良好的回应。周六之后，对财运、人际合作也会非常有利。有机会获得贵人的帮助，还需要你们再接再厉。
水瓶座：留意周四之后的动向，在可能会让你们失去之前所具有的优势。只能感受到压力，或者是略显压抑的情绪。不过倘若你们不去放大自身的需求和感受，到了周五之后，对你们的财运会很有帮助。虽然你们依然还会承担一些压力和责任，但却可以换来良好的物质回报。同时，对你们的家庭和谐，以及未来的发展都会非常有利。这也意味着，你们的付出和牺牲会很有意义。周六之后有机会从伴侣或者是感情中获得慰藉，单身的人需要给自己加油鼓气！
天蝎座：本周二之前，你们在人前还会保持强势和独立的一面。但周二之后，多少会有些孤僻，更喜欢自己保持独处。不过好的一方面在于，到了周三、周五之后，你们的工作、生活以及健康的状况，将会出现转机。特别是对于从月初就处在焦虑和混乱中的人来说，在此之后你们会摆脱混乱的境遇，并且感情和人际也会渐入佳境。个人魅力和情商的提升，让你们可以事半功倍，不需要过度的努力，就可以有好的结果。尽情的享受生活和美食，不需要为此有太多负罪感。自己开心最重要。
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