【“背景”】
看人看事，有时候取决于自己把想看懂的人和事，放在什么样的背景之下去看，背景找对了，人和事一下子就变得清晰透彻了。
在远处看森林，与走进森林，人将获得完全不同的感受，不是森林变了，是视觉的背景变了。
那些在山涧飘动的云，一旦你走了进去，就变成了雾。云，之所是云，是因为它的背景是天空。
我是暧宁
晨辉晓露 蔚然醒来
看人看事，有时候取决于自己把想看懂的人和事，放在什么样的背景之下去看，背景找对了，人和事一下子就变得清晰透彻了。
在远处看森林，与走进森林，人将获得完全不同的感受，不是森林变了，是视觉的背景变了。
那些在山涧飘动的云，一旦你走了进去，就变成了雾。云，之所是云，是因为它的背景是天空。
我是暧宁
晨辉晓露 蔚然醒来
【马亚顺:八字格局解析——食神格<命理>】格局就是指八字命局组成的一种特殊的五行局势和生克结构。一般情况下，日柱天干（代表命主自己，称为日干或日主）和月令的关系是划分格局的依据，也就是说月令是定格局的标准。八字格局决定着一个人的性格、事业、婚姻、学业、人生等。
一、什么是食神
我生者为子孙，根据阴阳不合，阳生阳、阴生阴的天干就是食神。日主生食神， 泄日主精华。而且食神正好在日主天干后面的第二位，比如命局日主是甲木，甲乙丙丁，丙火就是甲木的食神，如果命局日主是乙木，甲乙丙丁，丁火就是乙木的食神。
另外，食神生财星，能够生助扶持，所以就有了别名寿星和爵星。而且食神正好克制 七杀，能够制服日主的**，所以虽然食神不正，却能表现出正气。食神气势旺的时候， 即使遇到财星七杀，七杀被食神克制住，无法发挥杀气，这个命局也不会代表灾祸。
食神与伤官均为日主所生，皆是洩日主之物，而食神气顺而纯，食神洩日主较轻；伤官气强而杂，洩日主之力重，故伤官有用印制者，而食神唯喜生财。用食神必须身旺，原局有印，食印不相碍，印藏支而食透干，更有财星透干，流通其气，最为上格。可见食神与伤官不同，伤官洩日主之力强，故欲用伤官非身强不可。而食神洩日主之力轻，日主纵不甚旺，用食神亦无大碍。因此，身弱之时，若食神不重，则不致伤害日主；而伤官纵使仅有一位，也会伤害日主。
二、什么是食神格
所谓食神格就是月令（月支）本气为食神，四柱天干又有食神透出，即可称为食神格。如日主为甲木，月令为巳，巳之本气“丙”为日主之食神，四柱天干中又见丙，即为食神格。
如果月令或月支为食神的话，那么四柱八字内见十神中的财星，为食神生财格，格局纯正。若四柱透煞，也就是七杀，则食神制煞为用，也叫食神制杀，忌财党煞，故以无财为美。若煞旺而透印，则弃食就煞，也就弃命从杀，以印化杀为用。但弃食就煞者，虽月令食神，不再以食神格论矣。四柱若见枭印夺食，则弃食就煞为真，斯亦格之成也。以上是有关月支食神格的说明。
三、食神格的喜忌
命局身强以食神洩秀为用时，最忌偏印来克制食神，遇到这种情况，称为“梟印夺食”。主为人有始无终，容貌欹邪，身材矮小，心性局促，多欲无成，生平易受长辈之掣肘，难於自由发展，同时会有突发之暴烈脾气。如生时干倒食年干者（即年干食神，时干偏印），日呑，主克子，日时俱倒食者，主头带破壶克母，死后无子送终，若呑之又呑（如甲日人见壬，月或时又逢庚字），主贪死沟壑，有干合来解则可减轻。
如前面所述日主与食神俱旺，又有财星透出天干者为食神之最佳格局，纵使见到印星，只要不併邻或同柱战克则无妨，这种人大都心宽体胖，个性温和，做事易成、谋财容易，子息满堂，安享高寿，此种情形，食神见於年、月柱者，必有丰厚之祖荫，见於日时者，当得贤能妻儿。
食神格身强以食神为用时，最喜偏财透干护食〈食神畏偏印运来克食神，有偏财透干则不畏偏印〉。如此，身强有食神洩秀转生偏财的话，则其人必头脑灵活，富生意手腕，生平求财容易，是即富且寿之人。如果命局内无财，则行财运亦能发财，唯不如命局有财星来得厚福与平稳。〔原局若有财星，则不惧偏印运之故〕
若命局身强而食神弱，命上无财，再逢偏印运制食神及生日干时，则立见灾祸或衣食不週，唯喜行财运以制偏印。若行运不遇财运，则五行闭塞不流通，仍难发福。命局以食神为用，突遇偏印运，有如晴天霹靂，突遭大难，或事I败，或大破财而由富变穷。但原局天干若有偏财，则可以将其灾害程度大大降低。或者四柱中有某字能将岁运偏印之干支合住并改变其五行性质者，亦可减轻其受害程度。以上就是命局入食神格的日主喜忌解说。
四、食神格的命理特征
食神又名福星，因是财星的原神，月支带有食神的属食神格，食神格的人主身体健康，平安无事，女命者，食伤代表子女。
食神格最忌偏印，故以食神为主的命式或大运遇上偏印的，各种倒霉之事都能出现。
食神通根于月支，透干，得令，而且身旺的才是真正食神格。
食神格日主强者主身体健康，福寿有余，命中如遇偏印强而食神弱，又没有制偏印的财星，主短命。
食神格不怕身旺，喜比劫，财星，最忌印星。如身旺有印，而又有财星透干者，谓之食神吐秀，此乃属于上等格局。
食神格最忌偏印，若柱中财旺可不怕偏印，如果财弱又有官煞生印，则不夭则贫。
食神格局日主健旺的，最喜偏财。如偏财藏支透干者主官财两旺，福禄丰厚。
食神格局中带偏印者，逢到偏印的大运主立见灾厄。如果命局不见偏印，走到偏印大运也无大碍；但如大运和岁运都逢偏印者，在饮食与财运方面，还应该多加注意。
食神局的命局日主旺而无财星，食神可当财断，行到财运必发，日主旺能任食，必是富贵之命。
食神旺而日主弱，泄气太重。主子孙稀少，遇到食神入墓之年运主伤子，遇到空亡也不是好事，命局中食神太重，则制煞太过，必要财星通关，如没有财星乃穷苦之命。
食神格太弱，又有强旺的偏印，名曰枭印夺食，主贫穷夭折，立见灾厄。
食神格的命局中无有克伤者，主天生的富贵之命。其人宽宏大度，充满和气，但食神必须带有财星，没有财星的食神局，其福运不通，人格低劣。
食神局利己主义较重，因是财的原神与财缘大,所以处事方面难免有些吝啬。
食神格中见伤官多者，名叫食伤混杂，因失去食神的纯粹性，其命主心胸狭窄，凡事计较，这种命福寿也不佳。
食神过多的女命，因克其官星，主婚姻不好，如带财星，则可趋吉避凶。
食神格的女命带有偏印者，走到偏印大运时，主与子女有生死之别，如果命局无偏印，走到偏印大运时，无有大碍。
食神格的人，一般都带有自然长相与魅力，所以交际关系突出。由于食神是财的原神，在某些方面主经济富裕，并且在经营方面也可获得成功。
五、食神格行运吉凶
食神格身弱又遇财星过多的不是好事，遇此者喜逢比劫岁运为好。
食神可以控制正官，能使正官产生有利作用，所以逢到偏官大运主大吉。
食神局最怕刑、冲、克与空亡和偏印，如遇到这些克星时，特别走到偏印大运时，要注意患上饮食方面的疾病，重则可能发生生命危险。
食神格走到食神旺运时主发达，例如属木的食神走到寅卯方的木地或木运或亥子丑北方水运,食神旺地主发福。
食神局的命式中没有财星者，走到偏印大运主立见灾厄，如果有财星，则可制服偏印，谓之命中获救。
一、什么是食神
我生者为子孙，根据阴阳不合，阳生阳、阴生阴的天干就是食神。日主生食神， 泄日主精华。而且食神正好在日主天干后面的第二位，比如命局日主是甲木，甲乙丙丁，丙火就是甲木的食神，如果命局日主是乙木，甲乙丙丁，丁火就是乙木的食神。
另外，食神生财星，能够生助扶持，所以就有了别名寿星和爵星。而且食神正好克制 七杀，能够制服日主的**，所以虽然食神不正，却能表现出正气。食神气势旺的时候， 即使遇到财星七杀，七杀被食神克制住，无法发挥杀气，这个命局也不会代表灾祸。
食神与伤官均为日主所生，皆是洩日主之物，而食神气顺而纯，食神洩日主较轻；伤官气强而杂，洩日主之力重，故伤官有用印制者，而食神唯喜生财。用食神必须身旺，原局有印，食印不相碍，印藏支而食透干，更有财星透干，流通其气，最为上格。可见食神与伤官不同，伤官洩日主之力强，故欲用伤官非身强不可。而食神洩日主之力轻，日主纵不甚旺，用食神亦无大碍。因此，身弱之时，若食神不重，则不致伤害日主；而伤官纵使仅有一位，也会伤害日主。
二、什么是食神格
所谓食神格就是月令（月支）本气为食神，四柱天干又有食神透出，即可称为食神格。如日主为甲木，月令为巳，巳之本气“丙”为日主之食神，四柱天干中又见丙，即为食神格。
如果月令或月支为食神的话，那么四柱八字内见十神中的财星，为食神生财格，格局纯正。若四柱透煞，也就是七杀，则食神制煞为用，也叫食神制杀，忌财党煞，故以无财为美。若煞旺而透印，则弃食就煞，也就弃命从杀，以印化杀为用。但弃食就煞者，虽月令食神，不再以食神格论矣。四柱若见枭印夺食，则弃食就煞为真，斯亦格之成也。以上是有关月支食神格的说明。
三、食神格的喜忌
命局身强以食神洩秀为用时，最忌偏印来克制食神，遇到这种情况，称为“梟印夺食”。主为人有始无终，容貌欹邪，身材矮小，心性局促，多欲无成，生平易受长辈之掣肘，难於自由发展，同时会有突发之暴烈脾气。如生时干倒食年干者（即年干食神，时干偏印），日呑，主克子，日时俱倒食者，主头带破壶克母，死后无子送终，若呑之又呑（如甲日人见壬，月或时又逢庚字），主贪死沟壑，有干合来解则可减轻。
如前面所述日主与食神俱旺，又有财星透出天干者为食神之最佳格局，纵使见到印星，只要不併邻或同柱战克则无妨，这种人大都心宽体胖，个性温和，做事易成、谋财容易，子息满堂，安享高寿，此种情形，食神见於年、月柱者，必有丰厚之祖荫，见於日时者，当得贤能妻儿。
食神格身强以食神为用时，最喜偏财透干护食〈食神畏偏印运来克食神，有偏财透干则不畏偏印〉。如此，身强有食神洩秀转生偏财的话，则其人必头脑灵活，富生意手腕，生平求财容易，是即富且寿之人。如果命局内无财，则行财运亦能发财，唯不如命局有财星来得厚福与平稳。〔原局若有财星，则不惧偏印运之故〕
若命局身强而食神弱，命上无财，再逢偏印运制食神及生日干时，则立见灾祸或衣食不週，唯喜行财运以制偏印。若行运不遇财运，则五行闭塞不流通，仍难发福。命局以食神为用，突遇偏印运，有如晴天霹靂，突遭大难，或事I败，或大破财而由富变穷。但原局天干若有偏财，则可以将其灾害程度大大降低。或者四柱中有某字能将岁运偏印之干支合住并改变其五行性质者，亦可减轻其受害程度。以上就是命局入食神格的日主喜忌解说。
四、食神格的命理特征
食神又名福星，因是财星的原神，月支带有食神的属食神格，食神格的人主身体健康，平安无事，女命者，食伤代表子女。
食神格最忌偏印，故以食神为主的命式或大运遇上偏印的，各种倒霉之事都能出现。
食神通根于月支，透干，得令，而且身旺的才是真正食神格。
食神格日主强者主身体健康，福寿有余，命中如遇偏印强而食神弱，又没有制偏印的财星，主短命。
食神格不怕身旺，喜比劫，财星，最忌印星。如身旺有印，而又有财星透干者，谓之食神吐秀，此乃属于上等格局。
食神格最忌偏印，若柱中财旺可不怕偏印，如果财弱又有官煞生印，则不夭则贫。
食神格局日主健旺的，最喜偏财。如偏财藏支透干者主官财两旺，福禄丰厚。
食神格局中带偏印者，逢到偏印的大运主立见灾厄。如果命局不见偏印，走到偏印大运也无大碍；但如大运和岁运都逢偏印者，在饮食与财运方面，还应该多加注意。
食神局的命局日主旺而无财星，食神可当财断，行到财运必发，日主旺能任食，必是富贵之命。
食神旺而日主弱，泄气太重。主子孙稀少，遇到食神入墓之年运主伤子，遇到空亡也不是好事，命局中食神太重，则制煞太过，必要财星通关，如没有财星乃穷苦之命。
食神格太弱，又有强旺的偏印，名曰枭印夺食，主贫穷夭折，立见灾厄。
食神格的命局中无有克伤者，主天生的富贵之命。其人宽宏大度，充满和气，但食神必须带有财星，没有财星的食神局，其福运不通，人格低劣。
食神局利己主义较重，因是财的原神与财缘大,所以处事方面难免有些吝啬。
食神格中见伤官多者，名叫食伤混杂，因失去食神的纯粹性，其命主心胸狭窄，凡事计较，这种命福寿也不佳。
食神过多的女命，因克其官星，主婚姻不好，如带财星，则可趋吉避凶。
食神格的女命带有偏印者，走到偏印大运时，主与子女有生死之别，如果命局无偏印，走到偏印大运时，无有大碍。
食神格的人，一般都带有自然长相与魅力，所以交际关系突出。由于食神是财的原神，在某些方面主经济富裕，并且在经营方面也可获得成功。
五、食神格行运吉凶
食神格身弱又遇财星过多的不是好事，遇此者喜逢比劫岁运为好。
食神可以控制正官，能使正官产生有利作用，所以逢到偏官大运主大吉。
食神局最怕刑、冲、克与空亡和偏印，如遇到这些克星时，特别走到偏印大运时，要注意患上饮食方面的疾病，重则可能发生生命危险。
食神格走到食神旺运时主发达，例如属木的食神走到寅卯方的木地或木运或亥子丑北方水运,食神旺地主发福。
食神局的命式中没有财星者，走到偏印大运主立见灾厄，如果有财星，则可制服偏印，谓之命中获救。
【大众汽车深陷软件困境，关键旗舰车型延迟多年】如今，每家公司都吹嘘自己超越了特斯拉，但一个不为人知的故事表明，大型汽车公司面临着难以逾越的追赶难题。 大众汽车集团不得不推迟在奥迪、保时捷和宾利推出关键电动车型，因为软件子公司 Cariad 无法完成该软件。
随着软件在汽车行业中的地位越来越突出，传统汽车制造商发现自己不适合在这个日益被硅谷科技公司主导的行业中竞争。 快速转向电气化加剧了这种情况，因为汽车基本上变成了带轮子的计算机，而不是有大脑的机器。
特斯拉、Rivian、Lucid 等汽车行业的新竞争者都采用以软件为中心的汽车制造方法。 与此同时，传统汽车制造商还没有意识到没有底层软件，硬件就毫无意义。 在大众汽车集团，这一启示意味着由于公司软件部门 Cariad 的问题，新的关键电动汽车车型至少推迟了三年。
根据 Automobilwoche 的一份报告，在 Artemis 项目下开发的奥迪新旗舰至少要到 2027 年才会推出。Artemis 项目原定于 2024 年推出，新的 2.0 代软件能够实现 4 级自动驾驶。 但由于 Cariad 在开发汽车自动驾驶软件方面远远落后，因此整个项目现在处于危险之中。
首款生产型Artemis汽车，内部称为Landjet，现在将在大众的Trinity旗舰轿车之后推出，该车计划于2026年推出。据消息人士称，这意味着2026年底，但更有可能在2027年。这导致奥迪重新思考其战略，并提出了一个计划，从2025年开始建造一个瘦身的电动旗舰，代号为Landyacht。这将缺乏先进的自动驾驶技术，而将由当前软件的1.2版本驱动。即使是这个也远远落后于计划，原计划在2021年推出，为目前的电动车提供支撑。
不仅未来的旗舰店受到影响。 奥迪 Q6 e-tron 及其姐妹保时捷 Macan EV 也受到延误的威胁。 至于宾利到 2030 年只销售电动汽车的计划，大家都持怀疑态度。 奥迪已准备好 Q6 e-tron 的量产前量产，但将不得不将量产推迟到 2023 年 9 月。保时捷在 Macan EV 的生产方面走得更远。 据《汽车新闻》报道，一位保时捷消息人士告诉 Automobilwoche：“硬件很棒。” “但软件仍然缺失。” 你可以读懂字里行间的挫败感。
随着软件在汽车行业中的地位越来越突出，传统汽车制造商发现自己不适合在这个日益被硅谷科技公司主导的行业中竞争。 快速转向电气化加剧了这种情况，因为汽车基本上变成了带轮子的计算机，而不是有大脑的机器。
特斯拉、Rivian、Lucid 等汽车行业的新竞争者都采用以软件为中心的汽车制造方法。 与此同时，传统汽车制造商还没有意识到没有底层软件，硬件就毫无意义。 在大众汽车集团，这一启示意味着由于公司软件部门 Cariad 的问题，新的关键电动汽车车型至少推迟了三年。
根据 Automobilwoche 的一份报告，在 Artemis 项目下开发的奥迪新旗舰至少要到 2027 年才会推出。Artemis 项目原定于 2024 年推出，新的 2.0 代软件能够实现 4 级自动驾驶。 但由于 Cariad 在开发汽车自动驾驶软件方面远远落后，因此整个项目现在处于危险之中。
首款生产型Artemis汽车，内部称为Landjet，现在将在大众的Trinity旗舰轿车之后推出，该车计划于2026年推出。据消息人士称，这意味着2026年底，但更有可能在2027年。这导致奥迪重新思考其战略，并提出了一个计划，从2025年开始建造一个瘦身的电动旗舰，代号为Landyacht。这将缺乏先进的自动驾驶技术，而将由当前软件的1.2版本驱动。即使是这个也远远落后于计划，原计划在2021年推出，为目前的电动车提供支撑。
不仅未来的旗舰店受到影响。 奥迪 Q6 e-tron 及其姐妹保时捷 Macan EV 也受到延误的威胁。 至于宾利到 2030 年只销售电动汽车的计划，大家都持怀疑态度。 奥迪已准备好 Q6 e-tron 的量产前量产，但将不得不将量产推迟到 2023 年 9 月。保时捷在 Macan EV 的生产方面走得更远。 据《汽车新闻》报道，一位保时捷消息人士告诉 Automobilwoche：“硬件很棒。” “但软件仍然缺失。” 你可以读懂字里行间的挫败感。
✋热门推荐