2020款三元锂电池特斯拉Model 3标续，又跑了一个比较极限的续航：由于三元锂电池不建议总是完全充满，所以这次是充到推荐值（90%）开始跑，一半城市路况一半高速（朝阳-平谷往返）。总共跑了227公里，最后还剩5公里表显，电耗158，耗电量36度。

能看出两个问题：

1、在35°＋的夏季，这车天天能用到的续航里程也就220-230公里。如果不在乎电池寿命，从100%-0%，能再多30-40公里，即最多270公里。与标称的NEDC 468公里差的很多。有没有记者帮我去闹一下[doge]

2、这车电池55度，从90%电量跑到还剩5公里续航用了36度，推测出100%-0%可用电量在40-45度之间。也就是不可用电量＋头尾藏电大于10度，占比还是蛮高的。

这周太焦虑了 表现很差 抠了2个指甲
小李上班路上还给我买雪糕 我惊喜的就像个三岁小朋友 算是苦中一点甜吧
但真的好累呜呜呜 7点多起 7点多下班
昨晚忘记充电了 2位数的电量就去上班 还外出开会 下班剩10% 越开越慌 后面直接关掉了空调
都怪自己太没用 换份工作也许就会好了 早日找到新工作吧 下半年的愿望 会实现的[泪]

对于#iphone13 pro max# 的第二波感受：

1、续航中重度使用1天1充是足够的，打游戏连续在6-7小时左右（王者为例），不打游戏10几个显示亮屏无压力，图1时还剩37%的电量。

2、人像模式配合长焦镜头特别适合拍景物，比如荷花的这种高级感。

3、信号没有说遇到别的机子有，13PM就没有的情况但也谈不上有啥进步。

4、多利用磁吸配件可以增加很多乐趣，方便拿捏。