#WEC#
图一是2014年FIA对车身表面的规则总括，图二是2015年的。可以看到篇幅上差了不少，原因是想要限制类似2014年R18利用排气获得气动优势行为的出现（图三）。图四/五是2015年R18的排气，规则要求车身上表面与扩散器上表面的最小距离为50mm，同时排气管要距离车身的后缘至少300mm。图六/七是LMDh规则对排气以及赛车尾部开口的限制。
图一是2014年FIA对车身表面的规则总括，图二是2015年的。可以看到篇幅上差了不少，原因是想要限制类似2014年R18利用排气获得气动优势行为的出现（图三）。图四/五是2015年R18的排气，规则要求车身上表面与扩散器上表面的最小距离为50mm，同时排气管要距离车身的后缘至少300mm。图六/七是LMDh规则对排气以及赛车尾部开口的限制。
#F1[超话]# Alpine领队萨夫瑙尔表示阿隆索和奥康在奥地利站的故障目前已经查明，在回到工厂后发现阿隆索的车上的ECU工作良好但是为ECU供电的电源盒出现了故障（电源盒是Alpine自己设计的并不是为车队的提供的统一标准件）
此外奥康的燃油泵问题目前Alpine表示目前博世提供的这个部件在几个车队的赛车上都出现了问题，已经属于一个通病。不过在FIA的批准下法拉利和Alpine可以通自己的方法去解决这一问题[并不简单]#f1#
此外奥康的燃油泵问题目前Alpine表示目前博世提供的这个部件在几个车队的赛车上都出现了问题，已经属于一个通病。不过在FIA的批准下法拉利和Alpine可以通自己的方法去解决这一问题[并不简单]#f1#
【能源自由的终极追求 核聚变投资暴涨：最快10年内发电】FIA聚变工业协会日前发布了一份报告，指出在过去的一年中，核聚变领域的投资暴涨了139%，私人投资核聚变的资金达到了28.3亿美元。投资额及公司大涨意味着业界对商业核聚变的信心增强，有93%的受访者认为可以在2030年代实现商业核聚变发电，高于去年的83%。从调查来看，认为在未来10-20年内实现核聚变发电的公司越来越多，信心十足。
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