Day11
游：中国渔村（门票60块，铲子25块，冲凉25块，洗脚3块，尬！）
吃：鱼满仓海鲜人家（石浦一店）（大众上象山鱼鲜热门榜第2名，人超级多，但上菜快，服务不错，价格还可，一人干了两只大青蟹，我咋这么能吃？）
住：象山戴维钻石酒店·高级怡景大床房（住了那么多天宾馆，终于三间房连一起了，俩娃尽情撒欢） https://t.cn/A6alwgIB

“乘客有没有下车，就不看一眼吗？”湖南长沙，52岁的老梁从怀化坐大巴来长沙看望儿子梁先生，坐上公交车后，原本一个多小时就能到家的，可却意外地“失踪了”。直到次日早上，才从民警口中得知老梁被“关”在公交车内整整一夜，已经奄奄一息。经过20多天的抢救治疗后，最终离开人世。

事情发生在两个月前的5月15日，当天下午15时许老梁坐上的公交车，之后还给梁先生发了两条语音，称已经坐上了公交车了，很快就到了。

但自此之后，老梁就失联了。梁先生从18时10分开始，每隔十几分钟就给父亲拨打微信语音通话，但一直是对方无应答。电话也无人接听。

梁先生的妻子曾在当晚来到公交公司，希望公司能够帮忙查看一下老梁的下落。但工作人员表示只有警察才能调取监控查看，别人不行。

没办法，只能报警了。

到了第二天早上，民警打电话告知梁先生的妻子，老梁找到了，在公交车内躺着。但此时老梁的身体状况十分危急，可以说是奄奄一息。

老梁被送往医院后，当日即宣告病危，抢救了20多天后，因脑梗不幸离开了人世。

梁先生认为，如果公交司机在到站后，能够巡视一下，看看车内是否还有乘客滞留，或许这场悲剧就不会发生。而且自己的妻子当日晚也去公司请求查看老梁的踪迹，却并未引起重视。

但事情发生了2个月了，公交公司却没有任何的表示，连一句慰问的话都没有。更让梁先生心寒的是，公交公司的相关人员在面对记者采访时，总是一味地回避，并没有一个积极处理的态度。

但在记者追问，到了终点站是否要巡视一下车辆时，司机点了点头便迅速离开了。这样的态度难免让人产生遐想。

最后公交公司的法务人员表示会调查此事。但也未明确表态会如何，梁先生心里十分没底，如果协商不成，会选择通过法律途径维权。

那么对于此事，公交公司是否有责任呢？

无论是从《民法典》规定的安全保障义务的角度，还是从公交公司的内部规定（司机认可应该巡视），亦或是承运合同中，承运人的合同义务，公交公司对老梁的发病身亡，都脱不了干系。

责任的大小，和老梁的发病时间也有一定的关系。

如果说车辆到站后，司机未巡视车辆，而老梁此时只是睡着了，是在夜间发病的，则公交公司的责任比例或许会轻一点。因为老梁未能注意下站时间，也存在一定的过错。

但如果老梁未能及时下车的原因是已经处于发病状态，那公交公司的过错就大了。无论从安全保障义务的角度还是承运合同义务的角度，公交公司都应该尽到及时救助的义务。（司机系职务行为，故其过错引发的责任由公司承担）

还有一个更极端的状态，就是司机明知老梁已经发病，但放任不管，则有可能构成过失致人死亡罪。当然，这种可能性不大。

但目前老梁的发病时间尚不明确，因此处于何种过错程度，尚不好断定。但不管怎么说，车辆到站后未能巡视车辆，导致老梁滞留车内；在梁先生妻子前往公司寻找老梁下落（肯定也告知了其乘坐的车辆线路和时间），但工作人员未引起足够重视，都存在过错。其赔偿责任肯定是少不了的。

其实悲剧是完全可以避免的，但凡司机能够上点心，别说有没有巡视车辆的规定了，从常识上也应该知道车辆到了终点站之后要巡视车辆，看看有没有睡过了的滞留在车内的啊。

完全就是司机的问题。而公司方面的态度也让人气愤。梁先生的妻子都说了老梁失踪找不到了，而且坐的就是这个线路的车辆，查看一下不行吗？我看就是着急下班，嫌麻烦，没把人命当回事。除了应有的赔偿之外，对涉事人员也得严惩，作为服务大众的具有公共属性的单位，一点责任心都没有，能行吗？

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