【全国范围取消“国五”二手车迁入限制，推进在居住社区加装充电设施……最新发布！】
近日，国务院召开常务会议研究确定加大汽车消费支持政策。国务院新闻办公室7月7日举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。经国务院同意，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》），在搞活汽车流通、扩大汽车消费方面，有哪些政策支持？一起来关注！
Q1在活跃二手车市场方面有哪些政策举措？
A：一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三是支持开展经销业务，促进规模发展。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
Q2取消二手车限迁政策预计会带来什么效果？
A：国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。《若干措施》对此作了进一步细化落实，确保该项措施尽快落地见效。一是明确范围要求。即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策，促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。二是明确时间要求。少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。
根据有关机构的分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动这样一个区域特征，车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。
Q3如何分类推进在居住社区里加装充电设施？
A：对于既有居住区，住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，住房和城乡建设部会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。
Q4《若干措施》提出限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车，是出于什么考虑？会不会影响普通车主售车和企业经营？
A：一是这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求。根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象。目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主，指的就是这一层意思，进而导致行业“小散弱”现状，并对社会产生负面影响，造成不公平竞争，劣币驱逐良币，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策，对这种现象进行有效规范。
二是这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。文件出台过程中充分调研了发达国家二手车流通管理情况，因为他们的汽车保有量比我们高，二手车交易流通非常普遍，有很多成熟的经验做法。比如，个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，这个时候不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，要向你的下一家经销企业，向消费者明示车况信息，还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。
三是这项措施不会影响广大车主正常的售车行为。这项措施的出发点是为了消除个人“背户”现象，对个人卖车会不会造成影响呢？中国的车辆保有量已经超过3亿辆，个人车主是2.15亿人，在2.15亿车主中，拥有超过3辆及以上车的车主约200万人，在这200万车主之中，在一年内销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的，这个情况很少。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。
Q5在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措？
A：一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入报废机动车回收利用体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。
Q6未来将采取哪些方面措施促进农村地区新能源汽车消费？
A：一是丰富活动形式。组织更多的整车企业参与到下乡活动中来，丰富产品供给类型，组织企业利用网络购物节、云端车展、直播卖车等新模式加大宣传力度。二是加强特色服务。鼓励汽车企业研发满足乡村场景和农民需求的车型，积极布局县乡销售网点及售后服务站，加快充换电基础设施建设，做好销售和服务保障工作。三是提升产品质量。在质量安全、低温适应等方面提出更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立产品形象，让消费者选的开心、买的放心、用的安心。
Q7如何加强城市停车设施建设？
A：一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，积极扩建新建停车设施。同时，加强停车资源共享，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。
二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。
三是进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。
近日，国务院召开常务会议研究确定加大汽车消费支持政策。国务院新闻办公室7月7日举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。经国务院同意，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》），在搞活汽车流通、扩大汽车消费方面，有哪些政策支持？一起来关注！
Q1在活跃二手车市场方面有哪些政策举措？
A：一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三是支持开展经销业务，促进规模发展。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
Q2取消二手车限迁政策预计会带来什么效果？
A：国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。《若干措施》对此作了进一步细化落实，确保该项措施尽快落地见效。一是明确范围要求。即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策，促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。二是明确时间要求。少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。
根据有关机构的分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动这样一个区域特征，车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。
Q3如何分类推进在居住社区里加装充电设施？
A：对于既有居住区，住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，住房和城乡建设部会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。
Q4《若干措施》提出限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车，是出于什么考虑？会不会影响普通车主售车和企业经营？
A：一是这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求。根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象。目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主，指的就是这一层意思，进而导致行业“小散弱”现状，并对社会产生负面影响，造成不公平竞争，劣币驱逐良币，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策，对这种现象进行有效规范。
二是这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。文件出台过程中充分调研了发达国家二手车流通管理情况，因为他们的汽车保有量比我们高，二手车交易流通非常普遍，有很多成熟的经验做法。比如，个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，这个时候不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，要向你的下一家经销企业，向消费者明示车况信息，还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。
三是这项措施不会影响广大车主正常的售车行为。这项措施的出发点是为了消除个人“背户”现象，对个人卖车会不会造成影响呢？中国的车辆保有量已经超过3亿辆，个人车主是2.15亿人，在2.15亿车主中，拥有超过3辆及以上车的车主约200万人，在这200万车主之中，在一年内销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的，这个情况很少。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。
Q5在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措？
A：一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入报废机动车回收利用体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。
Q6未来将采取哪些方面措施促进农村地区新能源汽车消费？
A：一是丰富活动形式。组织更多的整车企业参与到下乡活动中来，丰富产品供给类型，组织企业利用网络购物节、云端车展、直播卖车等新模式加大宣传力度。二是加强特色服务。鼓励汽车企业研发满足乡村场景和农民需求的车型，积极布局县乡销售网点及售后服务站，加快充换电基础设施建设，做好销售和服务保障工作。三是提升产品质量。在质量安全、低温适应等方面提出更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立产品形象，让消费者选的开心、买的放心、用的安心。
Q7如何加强城市停车设施建设？
A：一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，积极扩建新建停车设施。同时，加强停车资源共享，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。
二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。
三是进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。
一周热点|车位大幅降价、养猪场气味难闻......这些事二三里报道后有进展#宝鸡身边事#
家事国事天下事，大事小事新鲜事，更少不了离你更近的事，为生活奔波一周后，你想了解的，未曾了解的宝鸡一周大事都在这里。@新浪陕西宝鸡 @宝鸡视点 @宝鸡一线动态 @宝鸡身边事 @宝鸡城事 @BJTV图说宝鸡
TOP1:
“两年前买的车位花了11.5万元，现在小区三期项目搞促销只要5.9万元，我们这亏了近一半啊。”7月5日，多位宝鸡宏运海河湾业主向华商报—二三里资讯反映称，他们两年前在开发商处买车位花了11.5万，现在三期项目促销成了5.9万，因为价格远低于自己购买和周边小区的车位价格。
宏运海河湾一名销售负责人表示，海河湾项目均为地下停车，房车比例在1:1左右，车位为全部为环氧树脂地面，尺寸2.4*5.3，每席位的成本核算在9万左右。今年地产市场比较严峻，每月销售额同比往年下降近一半，特别是车位，房车销售比例20%左右，车位成本积压2600席，货值近2亿元多。
同时，她还表示，开发企业资金压力较大，保障农民工工资准时到位，以及确保在建项目如期交付，所以在2022年7月3日，下午集团公司决定，反馈业主做车位促销活动，并且本次活动净针对已经卖了近6年的一期和二期车位，从7月4日14点开始至7月5日早已经结束。
TOP2:
“之前说燃气管道横管是从二楼入户，可实际却从一楼入户，既不美观也存在安全隐患。”近日，家住雍锦半岛小区的王先生向华商报宝鸡记者站-二三里资讯反映，小区开发商对于燃气管道横管入户问题前后说法不一。
随后，记者来到小区物业，物业工作人员表示，此类问题要找开发商。之后，记者和王先生找到小区开发商——宝鸡鼎丰置业有限公司。
在营销中心内，记者看到摆放着公示写道“16号楼特殊房间说明”，其中19条写着“二层每户均有天然气横管,具体位置以天然气专项设计为准，在后期设计中入户横管所在楼层或有变动，不再另行告知。”
之后，宝鸡鼎丰置业有限公司一工作人员表示，具体情况可以采访工程部相关人员。随后带记者来到该公司工程部，但工程部一工作人员表示:“没接到公司授权，不接受采访。”
随后，记者就燃气管道入户的相关问题采访了宝鸡市中燃城市燃气发展有限公司（以下简称燃气公司）。“因为这个楼是连廊设计，所以燃气管道的横管只能从一楼进入，最终和燃气主管道接到一起。” 燃气公司工程部一工作人员表示，一般来说，燃气管道横管入户不是一楼就是二楼，待楼房建设完工后，燃气公司会根据楼房的具体情况设计管道入户楼层。入户进入的地方选取也是从整体情况考虑，比如避开落水管、排水管等。“从设计到施工，燃气公司这里不存在问题，也不存在安全隐患。有些开发商不清楚燃气管道入户的情况，所以和业主没有说清楚。”
对此，王先生提出质疑：“当初买房时开发商承诺说燃气管道横管不从一楼入户，但是现在却从我们一楼进入，这不是就是骗人吗？我们找了这么久，开发商也没个明确回复！”
TOP3:
最近，宝鸡市金台区东风路田丰园小区的业主反映称，其所在的小区无地下私有车位，所有车位均为地上公共停车位，车位紧张且有资源浪费的情况。
就此停车问题，田丰园小区辖区东风路街道办回应称，该小区建设于2000年，属于老旧小区多层楼建筑，共计六栋楼，人口户数358户，建筑面积35368m²，小区建设时期未建设地面、地下停车场配备设施，物业服务企业为晨禾物业。
经了解，田丰园小区目前经常停放车辆约100辆车左右，停车收费标准为360元/年，临时停车半小时为免费，超出的按2元/小时收费。为保证小区停车秩序和消防通道畅通，停车管理原则为先停放先使用。
东风路街道办事处责成晨禾物业一要摸清底数，小区能停多少辆车，业主要停多少辆车；二要尽快公示告知业主小区车位现状；三是征求广大业主关于车辆管理的意见，协商制定本小区停车位饱和状态下的车辆管理办法。
TOP4:
近日，宝鸡扶风县城关街道办四家堡村村民张先生向华商报-二三里资讯反映，他们家附近有个养猪场，常年气味难闻，尤其现在到了夏季，苍蝇乱飞、臭气难闻，周边附近的居民是苦不堪言。
华商报-二三里资讯记者联系采访到扶风县城关街道办事处，扶风城关有关部门回复称，经核查：养殖户张某为四家堡村人，2021年5月承包了四家堡村四南组村民的土地及其地上原有养猪场，两人签订了承包合同，承包期至2022年10月份。
2022年6月23日，四家堡村“两委”和包片领导及包村干部再次对张某养殖场进行检查，其生猪存栏数已从4月份的20余头增加至30头左右（其中15头为自繁猪仔，因市场和疫情原因一直未能售出），导致原协商的6月底关停养猪场一事搁浅。
近期气温升高，城关街道办已督促养殖户张某对排污渠进行加盖并加强灭蚊灭蝇工作，尽最大努力减少对周围群众日常生活的影响。张某本人承诺到2022年9月底彻底清栏不再养殖并当面书写了承诺书。
TOP5:
近期我市持续高温晴热天气，6 月以来，宝鸡全市各县区 35℃以上的高温日数为7~16天，陈仓、扶风、岐山、眉县高温日数为历年同期最多,渭滨、千阳高温日数为历年同期第二。
究其原因，首先6月份我市多处在高压脊前西北气流控制,盛行下沉气流，下沉增温天气晴朗也有利于辐射增温,近期主要受大陆高压的影响，天气晴热，6-9 日受大陆高压控制，高温强度进一步增强,川塬区日最高气温将突破40℃，南北山区 31~38℃。10日傍晚开始-13日我市将有一次降雨过程，高温有所缓解。
家事国事天下事，大事小事新鲜事，更少不了离你更近的事，为生活奔波一周后，你想了解的，未曾了解的宝鸡一周大事都在这里。@新浪陕西宝鸡 @宝鸡视点 @宝鸡一线动态 @宝鸡身边事 @宝鸡城事 @BJTV图说宝鸡
TOP1:
“两年前买的车位花了11.5万元，现在小区三期项目搞促销只要5.9万元，我们这亏了近一半啊。”7月5日，多位宝鸡宏运海河湾业主向华商报—二三里资讯反映称，他们两年前在开发商处买车位花了11.5万，现在三期项目促销成了5.9万，因为价格远低于自己购买和周边小区的车位价格。
宏运海河湾一名销售负责人表示，海河湾项目均为地下停车，房车比例在1:1左右，车位为全部为环氧树脂地面，尺寸2.4*5.3，每席位的成本核算在9万左右。今年地产市场比较严峻，每月销售额同比往年下降近一半，特别是车位，房车销售比例20%左右，车位成本积压2600席，货值近2亿元多。
同时，她还表示，开发企业资金压力较大，保障农民工工资准时到位，以及确保在建项目如期交付，所以在2022年7月3日，下午集团公司决定，反馈业主做车位促销活动，并且本次活动净针对已经卖了近6年的一期和二期车位，从7月4日14点开始至7月5日早已经结束。
TOP2:
“之前说燃气管道横管是从二楼入户，可实际却从一楼入户，既不美观也存在安全隐患。”近日，家住雍锦半岛小区的王先生向华商报宝鸡记者站-二三里资讯反映，小区开发商对于燃气管道横管入户问题前后说法不一。
随后，记者来到小区物业，物业工作人员表示，此类问题要找开发商。之后，记者和王先生找到小区开发商——宝鸡鼎丰置业有限公司。
在营销中心内，记者看到摆放着公示写道“16号楼特殊房间说明”，其中19条写着“二层每户均有天然气横管,具体位置以天然气专项设计为准，在后期设计中入户横管所在楼层或有变动，不再另行告知。”
之后，宝鸡鼎丰置业有限公司一工作人员表示，具体情况可以采访工程部相关人员。随后带记者来到该公司工程部，但工程部一工作人员表示:“没接到公司授权，不接受采访。”
随后，记者就燃气管道入户的相关问题采访了宝鸡市中燃城市燃气发展有限公司（以下简称燃气公司）。“因为这个楼是连廊设计，所以燃气管道的横管只能从一楼进入，最终和燃气主管道接到一起。” 燃气公司工程部一工作人员表示，一般来说，燃气管道横管入户不是一楼就是二楼，待楼房建设完工后，燃气公司会根据楼房的具体情况设计管道入户楼层。入户进入的地方选取也是从整体情况考虑，比如避开落水管、排水管等。“从设计到施工，燃气公司这里不存在问题，也不存在安全隐患。有些开发商不清楚燃气管道入户的情况，所以和业主没有说清楚。”
对此，王先生提出质疑：“当初买房时开发商承诺说燃气管道横管不从一楼入户，但是现在却从我们一楼进入，这不是就是骗人吗？我们找了这么久，开发商也没个明确回复！”
TOP3:
最近，宝鸡市金台区东风路田丰园小区的业主反映称，其所在的小区无地下私有车位，所有车位均为地上公共停车位，车位紧张且有资源浪费的情况。
就此停车问题，田丰园小区辖区东风路街道办回应称，该小区建设于2000年，属于老旧小区多层楼建筑，共计六栋楼，人口户数358户，建筑面积35368m²，小区建设时期未建设地面、地下停车场配备设施，物业服务企业为晨禾物业。
经了解，田丰园小区目前经常停放车辆约100辆车左右，停车收费标准为360元/年，临时停车半小时为免费，超出的按2元/小时收费。为保证小区停车秩序和消防通道畅通，停车管理原则为先停放先使用。
东风路街道办事处责成晨禾物业一要摸清底数，小区能停多少辆车，业主要停多少辆车；二要尽快公示告知业主小区车位现状；三是征求广大业主关于车辆管理的意见，协商制定本小区停车位饱和状态下的车辆管理办法。
TOP4:
近日，宝鸡扶风县城关街道办四家堡村村民张先生向华商报-二三里资讯反映，他们家附近有个养猪场，常年气味难闻，尤其现在到了夏季，苍蝇乱飞、臭气难闻，周边附近的居民是苦不堪言。
华商报-二三里资讯记者联系采访到扶风县城关街道办事处，扶风城关有关部门回复称，经核查：养殖户张某为四家堡村人，2021年5月承包了四家堡村四南组村民的土地及其地上原有养猪场，两人签订了承包合同，承包期至2022年10月份。
2022年6月23日，四家堡村“两委”和包片领导及包村干部再次对张某养殖场进行检查，其生猪存栏数已从4月份的20余头增加至30头左右（其中15头为自繁猪仔，因市场和疫情原因一直未能售出），导致原协商的6月底关停养猪场一事搁浅。
近期气温升高，城关街道办已督促养殖户张某对排污渠进行加盖并加强灭蚊灭蝇工作，尽最大努力减少对周围群众日常生活的影响。张某本人承诺到2022年9月底彻底清栏不再养殖并当面书写了承诺书。
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近期我市持续高温晴热天气，6 月以来，宝鸡全市各县区 35℃以上的高温日数为7~16天，陈仓、扶风、岐山、眉县高温日数为历年同期最多,渭滨、千阳高温日数为历年同期第二。
究其原因，首先6月份我市多处在高压脊前西北气流控制,盛行下沉气流，下沉增温天气晴朗也有利于辐射增温,近期主要受大陆高压的影响，天气晴热，6-9 日受大陆高压控制，高温强度进一步增强,川塬区日最高气温将突破40℃，南北山区 31~38℃。10日傍晚开始-13日我市将有一次降雨过程，高温有所缓解。
#马嘉祺[超话]# #马嘉祺与赴新途#
711倒计时2️⃣7️⃣小时
一句话“不论结果，全力以赴！”
所有人！全员！全力以赴！无论如何711我们要做到最好！！
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711倒计时2️⃣7️⃣小时
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