通告！泉州台商投资区第一阶段工业企业复工复产闭环管理导则
泉州台商投资区第一阶段工业企业复工复产闭环管理导则
一、分类组织企业复产增产
封控区、管控区按有关规定执行，严格对照企业防控新冠肺炎应急处置导则，督促辖区内工业企业切实履行疫情防控主体责任，闭环管理，分类推进工业企业复产增产。
（一）对于连续生产的，以企业（园区）为单位“企自为战”“闭环管理”，严格落实疫情防控主体责任。一是建立疫情防控工作机构。企业（园区）实行闭环管理，建立疫情防控工作机构，由企业主要负责人担任疫情防控机构负责人，明确各层级具体负责人和防疫工作职责。二是落实员工防疫措施。督促员工自我健康监测，做好个人防护，按频次进行核酸检测，每日早晚测量体温，每天做一次抗原试剂测试。引导体温异常或有发热、咳嗽等症状的员工，第一时间到设有发热门诊的医疗机构就诊，排除新冠肺炎感染可能后方可上岗工作。严格实行分批错峰，排队分餐，间隔一米，同向而坐就餐制度。三是签订疫情防控承诺书。企业制定疫情防控工作方案，报属地乡镇防控疫情应急指挥部备案，并签订承诺书，约定一旦企业出现疫情，防控费用自行承担。四是建立人员出入制度。企业原则上实行“人不出厂、严禁聚集”，实现行政管理、生产工作人员与仓储人员双闭环管理，实行分时间、分区域作业。严禁无关人员进入本单位生产办公场所，督促外来人员进入厂区配合“福建健康码+48小时核酸检测阴性证明”二码联查，做好测温和信息登记工作，开工后48小时内由企业再组织一次核酸检测，疫情期间实施两天一检。五是规范环境卫生消杀工作。企业要严格落实每天一次卫生环境消杀，对生产车间、物资仓库、办公区域、会议室、卫生间、食堂、宿舍等公共活动场所以及物品的清洁消毒，做到“人、物、环境”同防。
（二）受影响而停产的，开展企业管理能力提升行动。在符合疫情防控和安全生产条件下，组织员工开展操作技能、安全生产等知识培训，或进行设备检修、技术改造，提升员工技术水平，提高生产效率和质量，促进企业提质增效。同时，组织督促企业做好员工健康管理、闭环管理。
（三）创建“无疫企业”和“无疫园区”。企业要结合市级要求，对照“无疫工厂”和“无疫园区”创建标准，落实疫情防控各项措施，提升疫情防控能力，争创“无疫工厂”和“无疫园区”。
（四）严格落实干部挂钩规上工业企业制度。挂钩干部要及时了解掌握企业需求，督促企业严格落实疫情防控措施和复工复产安全生产工作，配齐防疫专员，确保安全有序。
二、落实企业闭环管理
依托交通检疫组成立交通物流协调机构，及时协调解决企业运输畅通问题，根据车辆、司机的实际行程实施通行管控，原则上企业要有稳定的运输车队，相对固定车辆，固定驾驶员，严禁简单以车籍地、户籍地作为限制通行条件。
（一）保障企业货运闭环畅通
1.企业货车区域内通行：按照泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部《关于启用台商区企业生产生活物资运输及紧急就医等车辆通行证的通知》（泉台防控指〔2022〕13号）要求核发通行证，并按泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部办公室《关于进一步加强疫情防控期间交通查验保障物流畅通工作的通知》（泉台防控指办〔2022〕36号）查验车辆通行。
2.企业货车区域外（非疫区）通行：一是推行“泉通行”程序，切实提高运输车辆查验效率和通行速度。二是持续开展健康码“白名单”申报，确保工业企业物资运输车辆运输畅通。各乡镇要抓紧收集符合条件的驾驶员信息及时报送科技经济发展局汇总，科技经济发展局主动靠前服务，即收即审即报。
3.物资运输驾驶员管理：一是企业要落实物资运输司机每24小时内核酸检测，确保非运输需求驾驶员不得离厂，驾驶员要居住在通风条件良好的单人宿舍，有条件的企业要驾驶员宿舍单独一栋。二是企业货车出行需全程封闭行车，原则上不得下车、不得接触他人。三是进出车辆不得搭乘非驾驶员。
（二）保障员工闭环出行
在疫情防控的前提下，有序推进复工复产，非必要通勤严格落实“人不出厂”。一是落实企业员工闭环管理，企业要通过防疫专员（组），为所有员工建立健康档案，含记录员工体温、核酸、重点地区旅居史等信息；有条件的企业，员工原则上要住厂区。二是确需通勤的，以所在乡镇为管控单元，允许凭统一的“人员通行证”在通勤时间（早上7点—9点，下午6点—8点）“点对点”通行，其余时间不得外出，员工在通勤期间不得随意逗留、闲逛，经查实不按要求通行的，取消所在企业通行证。三是复产的员工必须是24日以来在我区连续三次核酸检测阴性的人员。四是有条件的企业可以根据泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部《关于启动台商区企业生产生活物资运输及紧急就医等车辆通行证的通知》（泉台防控指〔2022〕13号）要求，申请企业员工闭环管理接送通行证，在通勤时段专车“点对点”接送员工，专车需配备防疫专员。
三、扎实抓好安全生产
一是制定复工复产安全生产方案，企业要针对开工复产中存在的安全风险进行分析评估，制定开工复产工作方案。二是开展全员安全生产培训，企业根据各自安全风险特点，召开安全生产动员会，特种作业人员要按照国家有关规定经专门的安全作业培训，方可上岗作业。三是组织应急处置演练，企业应根据复工复产可能发生的生产安全事故类别和危害特点，结合全年应急演练计划，组织有针对性的应急救援演练。四是组织全面安全“体检”，企业主要负责人要亲自带队，组织开展一次全面自查，对照泉州市重点行业领域《安全生产检查清单》，严防设备设施带病运行。行业主管部门和乡镇人民政府将开展现场督导检查，不符合条件要求的企业需整改到位才可开工。
本通告自4月4日至4月7日期间实行，将根据疫情形势进行动态调整。
泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部
2022年4月4日
来源：泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部
泉州台商投资区第一阶段工业企业复工复产闭环管理导则
一、分类组织企业复产增产
封控区、管控区按有关规定执行，严格对照企业防控新冠肺炎应急处置导则，督促辖区内工业企业切实履行疫情防控主体责任，闭环管理，分类推进工业企业复产增产。
（一）对于连续生产的，以企业（园区）为单位“企自为战”“闭环管理”，严格落实疫情防控主体责任。一是建立疫情防控工作机构。企业（园区）实行闭环管理，建立疫情防控工作机构，由企业主要负责人担任疫情防控机构负责人，明确各层级具体负责人和防疫工作职责。二是落实员工防疫措施。督促员工自我健康监测，做好个人防护，按频次进行核酸检测，每日早晚测量体温，每天做一次抗原试剂测试。引导体温异常或有发热、咳嗽等症状的员工，第一时间到设有发热门诊的医疗机构就诊，排除新冠肺炎感染可能后方可上岗工作。严格实行分批错峰，排队分餐，间隔一米，同向而坐就餐制度。三是签订疫情防控承诺书。企业制定疫情防控工作方案，报属地乡镇防控疫情应急指挥部备案，并签订承诺书，约定一旦企业出现疫情，防控费用自行承担。四是建立人员出入制度。企业原则上实行“人不出厂、严禁聚集”，实现行政管理、生产工作人员与仓储人员双闭环管理，实行分时间、分区域作业。严禁无关人员进入本单位生产办公场所，督促外来人员进入厂区配合“福建健康码+48小时核酸检测阴性证明”二码联查，做好测温和信息登记工作，开工后48小时内由企业再组织一次核酸检测，疫情期间实施两天一检。五是规范环境卫生消杀工作。企业要严格落实每天一次卫生环境消杀，对生产车间、物资仓库、办公区域、会议室、卫生间、食堂、宿舍等公共活动场所以及物品的清洁消毒，做到“人、物、环境”同防。
（二）受影响而停产的，开展企业管理能力提升行动。在符合疫情防控和安全生产条件下，组织员工开展操作技能、安全生产等知识培训，或进行设备检修、技术改造，提升员工技术水平，提高生产效率和质量，促进企业提质增效。同时，组织督促企业做好员工健康管理、闭环管理。
（三）创建“无疫企业”和“无疫园区”。企业要结合市级要求，对照“无疫工厂”和“无疫园区”创建标准，落实疫情防控各项措施，提升疫情防控能力，争创“无疫工厂”和“无疫园区”。
（四）严格落实干部挂钩规上工业企业制度。挂钩干部要及时了解掌握企业需求，督促企业严格落实疫情防控措施和复工复产安全生产工作，配齐防疫专员，确保安全有序。
二、落实企业闭环管理
依托交通检疫组成立交通物流协调机构，及时协调解决企业运输畅通问题，根据车辆、司机的实际行程实施通行管控，原则上企业要有稳定的运输车队，相对固定车辆，固定驾驶员，严禁简单以车籍地、户籍地作为限制通行条件。
（一）保障企业货运闭环畅通
1.企业货车区域内通行：按照泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部《关于启用台商区企业生产生活物资运输及紧急就医等车辆通行证的通知》（泉台防控指〔2022〕13号）要求核发通行证，并按泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部办公室《关于进一步加强疫情防控期间交通查验保障物流畅通工作的通知》（泉台防控指办〔2022〕36号）查验车辆通行。
2.企业货车区域外（非疫区）通行：一是推行“泉通行”程序，切实提高运输车辆查验效率和通行速度。二是持续开展健康码“白名单”申报，确保工业企业物资运输车辆运输畅通。各乡镇要抓紧收集符合条件的驾驶员信息及时报送科技经济发展局汇总，科技经济发展局主动靠前服务，即收即审即报。
3.物资运输驾驶员管理：一是企业要落实物资运输司机每24小时内核酸检测，确保非运输需求驾驶员不得离厂，驾驶员要居住在通风条件良好的单人宿舍，有条件的企业要驾驶员宿舍单独一栋。二是企业货车出行需全程封闭行车，原则上不得下车、不得接触他人。三是进出车辆不得搭乘非驾驶员。
（二）保障员工闭环出行
在疫情防控的前提下，有序推进复工复产，非必要通勤严格落实“人不出厂”。一是落实企业员工闭环管理，企业要通过防疫专员（组），为所有员工建立健康档案，含记录员工体温、核酸、重点地区旅居史等信息；有条件的企业，员工原则上要住厂区。二是确需通勤的，以所在乡镇为管控单元，允许凭统一的“人员通行证”在通勤时间（早上7点—9点，下午6点—8点）“点对点”通行，其余时间不得外出，员工在通勤期间不得随意逗留、闲逛，经查实不按要求通行的，取消所在企业通行证。三是复产的员工必须是24日以来在我区连续三次核酸检测阴性的人员。四是有条件的企业可以根据泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部《关于启动台商区企业生产生活物资运输及紧急就医等车辆通行证的通知》（泉台防控指〔2022〕13号）要求，申请企业员工闭环管理接送通行证，在通勤时段专车“点对点”接送员工，专车需配备防疫专员。
三、扎实抓好安全生产
一是制定复工复产安全生产方案，企业要针对开工复产中存在的安全风险进行分析评估，制定开工复产工作方案。二是开展全员安全生产培训，企业根据各自安全风险特点，召开安全生产动员会，特种作业人员要按照国家有关规定经专门的安全作业培训，方可上岗作业。三是组织应急处置演练，企业应根据复工复产可能发生的生产安全事故类别和危害特点，结合全年应急演练计划，组织有针对性的应急救援演练。四是组织全面安全“体检”，企业主要负责人要亲自带队，组织开展一次全面自查，对照泉州市重点行业领域《安全生产检查清单》，严防设备设施带病运行。行业主管部门和乡镇人民政府将开展现场督导检查，不符合条件要求的企业需整改到位才可开工。
本通告自4月4日至4月7日期间实行，将根据疫情形势进行动态调整。
泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部
2022年4月4日
来源：泉州台商投资区防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部
#湖北多地清明祭扫需预约# 【乘船吹风、祭祀观景两不误:#武汉轮渡公司发布最新航线攻略#】
1、武汉轮渡清明祭祀航班
3月26日上午9点起，武汉轮渡本年度的祭祀专航正式启航。该专线每年清明节前后开航，船上免费赠送祭祀菊花供市民文明祭扫。
运营日期：3月26日、3月27日、4月3日、4月4日、4月5日发班时间：9:00、10:00、11:00（航时30分钟）登船地点：王家巷码头票价信息：40元/人
武汉轮渡武中线（单程购票）这是武汉轮渡最经典的一条航线，连接了武汉最富生活气息的两个商圈。如果想用一天的时间将江汉路、黄鹤楼、昙华林、长江大桥一网打尽，少不了这条bug级航线的辅助。途中风景虽好，到站请不要忘了下船哟！
运营时间：6:30—20:00登船地点：中华路1号码头、武汉关1号码头票价信息：1.5元/人，2元/车（电动车） ，1元/车（自行车）
武汉轮渡武中快顺航线（单程购票）武汉的水上“的士”——快顺航线，专人专座，数十人一条的小空调船可以舒舒坦坦坐到江对岸，近距离接触江面，感受浪花拂面——这是节假日人多时最好的选择。
运营时间：9:05—17:05（冬令时）、17:45（夏令时）登船地点：中华路1号码头、武汉关2号码头票价信息：10元/人
2、武汉轮渡武中零点航线（单程购票）
晚上8点，游船接班上码头走起了摆渡的航线。并不是每个人都有一个小时游船赏景的闲暇，那么零点航班是最合适的选择。双层敞篷游船享受的就是全景天窗的观景体验。
运营时间：20:10—23:00（冬令时）、23:30（夏令时）登船地点：中华路1号码头、武汉关2号码头票价信息：10元/人
3、武汉轮渡集专线（单程购票）
这条航线可以坐船从长江入汉水，亲眼见证“泾渭分明”的神奇美景。这是离武汉长江大桥最近的一条航线哦。
运营时间：7:00—18:40登船地点：中华路2号码头、集家嘴码头票价信息：2元/人
4、武汉轮渡大禹专线（单程购票）
武昌到汉阳最快的抵达方式，只要5分钟哦！下了船就已身在大禹神话园。右行可达南岸嘴，左行出了神话园便到了晴川阁门口。
运营时间：9:15—17:00登船地点：中华路2号码头、晴川码头票价信息：10元/人
5、武汉轮渡天青线（单程购票）
长江最大的江心洲——天兴洲，经过千年洗礼依然保持着最干净的原生状态，它是长江鸟类迁徙、鱼类洄游的重要生态廊道。目前岛上一年春有鲜花野菜，夏有瓜果采摘，到了秋冬枯水期，全洲沿岸都会露出沙滩，是休闲遛娃的绝佳选择。
运营时间：5:50—18:00（1小时一班，9:50/12:50/14:50休航）登船地点：青山码头、天兴洲渡口票价信息：1.5元/人，2元/车（电动车），1元/车（自行车）
6、武汉轮渡江滩观光线（环线运行、不清场）
风景太美，春风太迷人，坐在船上太舒服不想下怎么办？江滩观光航线仅需50元圆满你一天不下船的梦。带够零食，拉上好友，可以从本航线开班玩到收班。不用烦恼反复下船买票的问题，只用考虑坐够了船在哪里下！毕竟这可是唯一一条可以停遍武汉三镇的船。
发班时间：开班时间10:50，末班时间15:50，间隔60分钟一班
营运码头：武昌中华路1号码头、汉口武汉关2号码头、汉阳晴川码头
票价信息：50元/位。
服务内容：语音导播，免费矿泉水
咨询电话：027-82833509
7、武汉轮渡观光夜游线
听着民谣，吃着应季美食（需预订），坐着全国第一艘环保商旅电动船游江是一种什么样的体验？没有柴油机的轰鸣，听着音乐，看着变幻的灯光秀影，品着香醇的长江夜风，突然想带TA一起去君旅号了。
营运码头：汉口王家巷码头（君旅号）日常发班时间：19:304月3日——4月5日发班时间：19:00-20:30视客流与天气情况滚动发班票价：150元/位
营运码头：武汉关2号码头，中华路2号码头4月3日——4月5日发班时间：19:10-20:30视客流与天气情况滚动发班票价：100元/位服务项目：基本服务、语音导播、提供茶水。咨询电话：18971278271
轮渡公司工作人员温馨提示各位乘客：
一、登船前工作人员要检查绿码和行程码、上船必须全程佩戴口罩、保持一米间距，主动配合轮渡工作人员测体温，防疫工作不放松。
二、要做到安全第一，乘坐渡轮和游船的时候 一定要注意不要携带易燃易爆危险物品上船，同时要照顾好老人、儿童。
清明航线咨询电话：027-82833509 #湖北疾控发布踏青防护提醒#
1、武汉轮渡清明祭祀航班
3月26日上午9点起，武汉轮渡本年度的祭祀专航正式启航。该专线每年清明节前后开航，船上免费赠送祭祀菊花供市民文明祭扫。
运营日期：3月26日、3月27日、4月3日、4月4日、4月5日发班时间：9:00、10:00、11:00（航时30分钟）登船地点：王家巷码头票价信息：40元/人
武汉轮渡武中线（单程购票）这是武汉轮渡最经典的一条航线，连接了武汉最富生活气息的两个商圈。如果想用一天的时间将江汉路、黄鹤楼、昙华林、长江大桥一网打尽，少不了这条bug级航线的辅助。途中风景虽好，到站请不要忘了下船哟！
运营时间：6:30—20:00登船地点：中华路1号码头、武汉关1号码头票价信息：1.5元/人，2元/车（电动车） ，1元/车（自行车）
武汉轮渡武中快顺航线（单程购票）武汉的水上“的士”——快顺航线，专人专座，数十人一条的小空调船可以舒舒坦坦坐到江对岸，近距离接触江面，感受浪花拂面——这是节假日人多时最好的选择。
运营时间：9:05—17:05（冬令时）、17:45（夏令时）登船地点：中华路1号码头、武汉关2号码头票价信息：10元/人
2、武汉轮渡武中零点航线（单程购票）
晚上8点，游船接班上码头走起了摆渡的航线。并不是每个人都有一个小时游船赏景的闲暇，那么零点航班是最合适的选择。双层敞篷游船享受的就是全景天窗的观景体验。
运营时间：20:10—23:00（冬令时）、23:30（夏令时）登船地点：中华路1号码头、武汉关2号码头票价信息：10元/人
3、武汉轮渡集专线（单程购票）
这条航线可以坐船从长江入汉水，亲眼见证“泾渭分明”的神奇美景。这是离武汉长江大桥最近的一条航线哦。
运营时间：7:00—18:40登船地点：中华路2号码头、集家嘴码头票价信息：2元/人
4、武汉轮渡大禹专线（单程购票）
武昌到汉阳最快的抵达方式，只要5分钟哦！下了船就已身在大禹神话园。右行可达南岸嘴，左行出了神话园便到了晴川阁门口。
运营时间：9:15—17:00登船地点：中华路2号码头、晴川码头票价信息：10元/人
5、武汉轮渡天青线（单程购票）
长江最大的江心洲——天兴洲，经过千年洗礼依然保持着最干净的原生状态，它是长江鸟类迁徙、鱼类洄游的重要生态廊道。目前岛上一年春有鲜花野菜，夏有瓜果采摘，到了秋冬枯水期，全洲沿岸都会露出沙滩，是休闲遛娃的绝佳选择。
运营时间：5:50—18:00（1小时一班，9:50/12:50/14:50休航）登船地点：青山码头、天兴洲渡口票价信息：1.5元/人，2元/车（电动车），1元/车（自行车）
6、武汉轮渡江滩观光线（环线运行、不清场）
风景太美，春风太迷人，坐在船上太舒服不想下怎么办？江滩观光航线仅需50元圆满你一天不下船的梦。带够零食，拉上好友，可以从本航线开班玩到收班。不用烦恼反复下船买票的问题，只用考虑坐够了船在哪里下！毕竟这可是唯一一条可以停遍武汉三镇的船。
发班时间：开班时间10:50，末班时间15:50，间隔60分钟一班
营运码头：武昌中华路1号码头、汉口武汉关2号码头、汉阳晴川码头
票价信息：50元/位。
服务内容：语音导播，免费矿泉水
咨询电话：027-82833509
7、武汉轮渡观光夜游线
听着民谣，吃着应季美食（需预订），坐着全国第一艘环保商旅电动船游江是一种什么样的体验？没有柴油机的轰鸣，听着音乐，看着变幻的灯光秀影，品着香醇的长江夜风，突然想带TA一起去君旅号了。
营运码头：汉口王家巷码头（君旅号）日常发班时间：19:304月3日——4月5日发班时间：19:00-20:30视客流与天气情况滚动发班票价：150元/位
营运码头：武汉关2号码头，中华路2号码头4月3日——4月5日发班时间：19:10-20:30视客流与天气情况滚动发班票价：100元/位服务项目：基本服务、语音导播、提供茶水。咨询电话：18971278271
轮渡公司工作人员温馨提示各位乘客：
一、登船前工作人员要检查绿码和行程码、上船必须全程佩戴口罩、保持一米间距，主动配合轮渡工作人员测体温，防疫工作不放松。
二、要做到安全第一，乘坐渡轮和游船的时候 一定要注意不要携带易燃易爆危险物品上船，同时要照顾好老人、儿童。
清明航线咨询电话：027-82833509 #湖北疾控发布踏青防护提醒#
我在新西兰盖房子
终于迎来盖房子的曙光
天不怕地不怕的隔壁开发商终究怕了市政厅的罚款。
隔壁开发商在做挡土墙的时候，有预谋的就事先留下中间两米八的空间不做挡土墙，就那么放着，而那个位置的正前方就是他盖的六栋房子的露天停车场。他迟迟不肯封住这段挡土墙的原因并不简单，开始的时候我们以为他要用我们的工地从这里运输水泥什么的（他也的确这样做了），后来才发现，他迟迟不封的最重要的原因是，他希望我们的地基跟他的地基一样齐！这样我们的房子就不会高高在上了。
其实我们的地基原本就高过他们的地基，这也是我们并不在乎他盖多少房子的原因，我们的地基准确的说在山顶最高的地方，而他的地基已经开始下坡了，整个地基从正面看，就是斜的。所以这个开发商就把前面三栋房子的地基抬高了，但是再抬高也高不过我们，他只能找平，还得顾及到他那边的邻居，如果土堆太高，影响到他那边邻居的地基安全，那是不允许的。而后面三栋比前面三栋的地基低了至少一米，同理，他也只能如此，否则他隔壁邻居的栅栏将有半截淹没在他的地基上面。
他不敢垫太多土，首先市政厅不允许，其次他隔壁的邻居会投诉。那么他就把目光转向我们的工地了，我们的地基原本就高高在上，他怎么找补都不成，唯独有一个地方的地基是跟他平齐的，那就是我们之前的那个双车库的位置，也就是他现在迟迟不肯封起来的那段挡土墙的位置。如果他的按照直线立挡土墙，那么从头到尾全是低于我们的地基，我们在平整土地是时候势必会把原先低矮的地方填高，也就是说原先车库那个位置的地基也比之前要高很多。
这就是隔壁开发商迟迟不肯封的原因。他以为他不封，我们挖土方的时候就没有办法往那里堆土，那么我们势必要跟他的地基平齐。当然这是他想的，但是我们的设计师和建筑商可不这样想，直接找他去了。
开始的时候他还顾左右而言它，始终不说什么时候封起来。最后敷衍说用网格封，而不是大原木柱子和挡板。那是根本没有用的，所以设计师起草一份电子邮件给我们看了之后直接电子邮件过去，告诉他，在我们的工地挖土方之前，如果你不把那段挡土墙封起来，我们就向奥克兰市政厅投诉！然后打电话过去，告知你必须确认邮件收到，并做书面回复（此人经常以没有收到邮件为借口擅自使用我们的工地和堆垃圾）。这下他慌了。
大家还记得我之前写过一篇文章《2千元的工钱我只付了20元》，里面就写了关于挡土墙的事情：上次市政厅的工作人员在检查附近的新建房子的时候，正好路过看到我们的工地，就进来看，然后说，车库这边的地势比隔壁邻居的花园高，所以需要建一个防止淤泥的挡土墙，这样下雨的时候淤泥不会流到隔壁邻居家的院子里面去。我们说不知道还有这样的规定，他说所以现在告诉你，过段时间来检查，如果没有修这个淤泥墙，那么每天要罚款1千多纽币。
而现在，隔壁开发商这段没有封起来的挡土墙其实就相当于这个淤泥墙，按照规定他是必须封起来的，没有任何理由不封。他没有想到我们会去投诉他，如果投诉他，市政厅会马上派人下来查，一查就会罚款，而他本身就是开发商，开发商不遵守规定，这个问题更加严重。会影响到他公司的声誉。说到这个公司，2020年底才成立的，也就是新西兰房地产热刚开始的时候，无网站，无办公地点。这个时候投诉他，他要吓尿了。
所以他马上求我们不要投诉他，他一定会在我们的推土机开工之前把那段挡土墙封起来。而且之前说的建两家中间栅栏所使用的材料质量和样式必须经过我们同意，否则我们不付钱这个条件，他也答应了。（两家之间的栅栏价格是两家分摊的）
看看，过去说什么他都不理睬，现在一说要投诉，立马认怂。
做人做到这个地步也算是极致了。
好了，中间挡土墙封好、栅栏建立来之后，我们跟这个开发商再也不会有什么瓜葛了。
今天去工地看，我们的挖掘机和碾压机已经进场了，过几天我们安静了一年多的工地终于迎来了机器的轰鸣，迎来了曙光。然后，一切将按部就班进行了。
有读者问我，为什么不搬走？隔壁建了那么密集的房子，看起来很不舒服啊。我说，我才不搬走呢，无论我们的周围盖多少房子，我们的房子终将屹立在这些密集建筑中，独占鳌头，我们要让我们的房子成为我们这条街的标杆，提升我们这条街的档次，终究还是有华人愿意用房子换土地，面向大海，春暖花开。
终于迎来盖房子的曙光
天不怕地不怕的隔壁开发商终究怕了市政厅的罚款。
隔壁开发商在做挡土墙的时候，有预谋的就事先留下中间两米八的空间不做挡土墙，就那么放着，而那个位置的正前方就是他盖的六栋房子的露天停车场。他迟迟不肯封住这段挡土墙的原因并不简单，开始的时候我们以为他要用我们的工地从这里运输水泥什么的（他也的确这样做了），后来才发现，他迟迟不封的最重要的原因是，他希望我们的地基跟他的地基一样齐！这样我们的房子就不会高高在上了。
其实我们的地基原本就高过他们的地基，这也是我们并不在乎他盖多少房子的原因，我们的地基准确的说在山顶最高的地方，而他的地基已经开始下坡了，整个地基从正面看，就是斜的。所以这个开发商就把前面三栋房子的地基抬高了，但是再抬高也高不过我们，他只能找平，还得顾及到他那边的邻居，如果土堆太高，影响到他那边邻居的地基安全，那是不允许的。而后面三栋比前面三栋的地基低了至少一米，同理，他也只能如此，否则他隔壁邻居的栅栏将有半截淹没在他的地基上面。
他不敢垫太多土，首先市政厅不允许，其次他隔壁的邻居会投诉。那么他就把目光转向我们的工地了，我们的地基原本就高高在上，他怎么找补都不成，唯独有一个地方的地基是跟他平齐的，那就是我们之前的那个双车库的位置，也就是他现在迟迟不肯封起来的那段挡土墙的位置。如果他的按照直线立挡土墙，那么从头到尾全是低于我们的地基，我们在平整土地是时候势必会把原先低矮的地方填高，也就是说原先车库那个位置的地基也比之前要高很多。
这就是隔壁开发商迟迟不肯封的原因。他以为他不封，我们挖土方的时候就没有办法往那里堆土，那么我们势必要跟他的地基平齐。当然这是他想的，但是我们的设计师和建筑商可不这样想，直接找他去了。
开始的时候他还顾左右而言它，始终不说什么时候封起来。最后敷衍说用网格封，而不是大原木柱子和挡板。那是根本没有用的，所以设计师起草一份电子邮件给我们看了之后直接电子邮件过去，告诉他，在我们的工地挖土方之前，如果你不把那段挡土墙封起来，我们就向奥克兰市政厅投诉！然后打电话过去，告知你必须确认邮件收到，并做书面回复（此人经常以没有收到邮件为借口擅自使用我们的工地和堆垃圾）。这下他慌了。
大家还记得我之前写过一篇文章《2千元的工钱我只付了20元》，里面就写了关于挡土墙的事情：上次市政厅的工作人员在检查附近的新建房子的时候，正好路过看到我们的工地，就进来看，然后说，车库这边的地势比隔壁邻居的花园高，所以需要建一个防止淤泥的挡土墙，这样下雨的时候淤泥不会流到隔壁邻居家的院子里面去。我们说不知道还有这样的规定，他说所以现在告诉你，过段时间来检查，如果没有修这个淤泥墙，那么每天要罚款1千多纽币。
而现在，隔壁开发商这段没有封起来的挡土墙其实就相当于这个淤泥墙，按照规定他是必须封起来的，没有任何理由不封。他没有想到我们会去投诉他，如果投诉他，市政厅会马上派人下来查，一查就会罚款，而他本身就是开发商，开发商不遵守规定，这个问题更加严重。会影响到他公司的声誉。说到这个公司，2020年底才成立的，也就是新西兰房地产热刚开始的时候，无网站，无办公地点。这个时候投诉他，他要吓尿了。
所以他马上求我们不要投诉他，他一定会在我们的推土机开工之前把那段挡土墙封起来。而且之前说的建两家中间栅栏所使用的材料质量和样式必须经过我们同意，否则我们不付钱这个条件，他也答应了。（两家之间的栅栏价格是两家分摊的）
看看，过去说什么他都不理睬，现在一说要投诉，立马认怂。
做人做到这个地步也算是极致了。
好了，中间挡土墙封好、栅栏建立来之后，我们跟这个开发商再也不会有什么瓜葛了。
今天去工地看，我们的挖掘机和碾压机已经进场了，过几天我们安静了一年多的工地终于迎来了机器的轰鸣，迎来了曙光。然后，一切将按部就班进行了。
有读者问我，为什么不搬走？隔壁建了那么密集的房子，看起来很不舒服啊。我说，我才不搬走呢，无论我们的周围盖多少房子，我们的房子终将屹立在这些密集建筑中，独占鳌头，我们要让我们的房子成为我们这条街的标杆，提升我们这条街的档次，终究还是有华人愿意用房子换土地，面向大海，春暖花开。
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