#比亚迪股价总市值破万亿##比亚迪##比亚迪 sz002594[股票]##比亚迪[超话]#
这个其实真没什么让人意外的,尤其第三的比亚迪,原因无他,就是水平到了。
市值这东西,一个是看现在能赚多少钱,另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看,比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高,这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量,逆势持续上升,也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万,加上唐合计突破了3万辆,这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳,这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好,更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单,前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者,第二丰田--混动的先驱,第三比亚迪--“我啥都要”,新能源味满满,不过也正常,没有新能源哪来的代表未来的PE呢?
就比亚迪来说,三电甚至整车技术来说,BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一,但全放到一起,比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头,也很好地说明了这一点。
而且产业链在手,好处显而易见,产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位,海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成,构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构,使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC,而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术,则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式,升级为扭矩转移,适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是,伴随着原材料暴涨,海豹的最终定价依然可以显著低于model3,这充分体现了比亚迪的成本控制能力,这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面,最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间,看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外,现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面,海洋网主打运动性,王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起,混动的作用绝对不容小视
就我个人而言,其实现阶段也是更看好混动的,也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处,一方面是省油,另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混,甚至直接干掉了变速箱,在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一,和两田混动不同,比亚迪这套混动系统的动力体验特别好,连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看,就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中,如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来,那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场,如Model Y、理想ONE、问界M5等车型,其主打基本都是城市居家,最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强,能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升,系统最大功率达到452kW,零百加速达到4.3s,要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉,又这么快,会不会很烧油啊?并不会。
如果唐DM-p费油,那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km,远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统,在低温环境下空调节能效果更明显,每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p,其NEDC续航里程达215km,市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池,20分钟就能从30%充至80%,而且还有6kW的外放电,户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油,真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下,让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性,还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲,轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度,相较机械四驱拥有碾压式的优势,从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入,可以让唐DM-p刹停距离更短,让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品,唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上,用户仅需1万元,即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕,前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置,等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出,唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山,它都能轻松驾驭,纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气,可以说是绝配了,直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下,希望唐也能早日追上汉的步伐,成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去,未来的市值肯定还会更高的!
#微博新知博主#
这个其实真没什么让人意外的,尤其第三的比亚迪,原因无他,就是水平到了。
市值这东西,一个是看现在能赚多少钱,另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看,比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高,这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量,逆势持续上升,也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万,加上唐合计突破了3万辆,这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳,这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好,更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单,前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者,第二丰田--混动的先驱,第三比亚迪--“我啥都要”,新能源味满满,不过也正常,没有新能源哪来的代表未来的PE呢?
就比亚迪来说,三电甚至整车技术来说,BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一,但全放到一起,比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头,也很好地说明了这一点。
而且产业链在手,好处显而易见,产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位,海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成,构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构,使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC,而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术,则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式,升级为扭矩转移,适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是,伴随着原材料暴涨,海豹的最终定价依然可以显著低于model3,这充分体现了比亚迪的成本控制能力,这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面,最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间,看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外,现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面,海洋网主打运动性,王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起,混动的作用绝对不容小视
就我个人而言,其实现阶段也是更看好混动的,也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处,一方面是省油,另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混,甚至直接干掉了变速箱,在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一,和两田混动不同,比亚迪这套混动系统的动力体验特别好,连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看,就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中,如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来,那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场,如Model Y、理想ONE、问界M5等车型,其主打基本都是城市居家,最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强,能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升,系统最大功率达到452kW,零百加速达到4.3s,要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉,又这么快,会不会很烧油啊?并不会。
如果唐DM-p费油,那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km,远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统,在低温环境下空调节能效果更明显,每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p,其NEDC续航里程达215km,市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池,20分钟就能从30%充至80%,而且还有6kW的外放电,户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油,真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下,让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性,还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲,轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度,相较机械四驱拥有碾压式的优势,从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
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而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出,唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山,它都能轻松驾驭,纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气,可以说是绝配了,直接结合出了一个性能怪兽。
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比亚迪只需要将目前的势头保持下去,未来的市值肯定还会更高的!
#微博新知博主#
跳水了、杀跌了、股民慌了?不管你满仓空仓,我的观点奉上。
1、A股止步日K线7连阳,目前两市个股超3900只下跌,有1300多只的跌幅在3%以上,中小盘个股持续的杀跌,让这两天的亏钱效应开始扩大,追涨的只怕还要挨打。
2、为什么明知道有压力位和抛压盘,有些散户还一路追高站岗?因为他们只感受到反弹后激昂的情绪,总是忽略连续大涨背后的狂风暴雨,这是散户的共性,贪婪地获取,却吝啬的弥补自己炒股的缺陷,所以,不管是谁,在市场上只能赚到认知范围内的钱!
3、近期我多次苦口婆心相劝,要警惕资金拉权重股,以掩护题材概念股的出货,这招主力的偷梁换柱,我早已烂熟于心,所以今天个股大面积杀跌,我一点也不意外。何况沪指呈现多周期的顶背离,随时会有指数和个股的双杀,有仓位的完全不必要怕踏空,去捡别人止损离场的优质筹码,难道不更有赢面吗?
4、再从技术面来看,15、30分钟线布林带已经率先跌破中轨,而60分钟还要反复考验中轨线的支撑,而日线级别依然看不到开口的迹象,这意味着行情要开始修整,一旦权重股冲高回落,指数和个股都将面临着回调,所以接下来我们要想清楚一个问题,如果权重不拉指数不涨,我们是该休息,还是去积极低吸下半年有硬逻辑的方向。
5、从盘面来看,外资连续的调仓换股,市场的情绪和风格也一波三折,但地产股、大基建等板块,依然给出了一定的反弹空间,主力的高低切换依然留了一丝痕迹,早在前天就给出了预判。另外,回踩20日线且没有效跌破的种业板块,这两天也有足够的时间低吸抢筹,这都是用主力的视角洞悉到的机会,不求大鱼大肉,但至少也不会亏!
6、石油、煤炭等大宗商品,受消息面的刺激纷纷走强,但我更看好石油的持续性,油价飙升以及全球能源的紧张,都会加深石油板块的炒作逻辑,而且石油还在历史性的底部区域,并非煤炭的高位,所以未来的空间会更大。其他钢铁、有色等防御型板块,也有不小的补涨空间。
大盘怎么看?
今天一路震荡走低,但盘中的杀跌还未放量,所以短期还有回踩的可能性,没有洗透获利跟风盘,主力不会停止调仓换股,所以接下来,不管指数如何,市场会有局部多云或暴雨,很可能高位人气股会一路向下,指数下一步也会考验3200点的支撑,我会找机会在这附近出手低吸。
板块方面,趋势性板块经过三天的调整,分歧也来到了最后的阶段,风、光、储以及半导体军工等,只要底层逻辑没变,那就可以尝试抄底或加仓,而汽车产业链可以等待回踩20日线的低吸机会。我的原则不变,坚持卖涨买跌,坐等主力抬轿!
1、A股止步日K线7连阳,目前两市个股超3900只下跌,有1300多只的跌幅在3%以上,中小盘个股持续的杀跌,让这两天的亏钱效应开始扩大,追涨的只怕还要挨打。
2、为什么明知道有压力位和抛压盘,有些散户还一路追高站岗?因为他们只感受到反弹后激昂的情绪,总是忽略连续大涨背后的狂风暴雨,这是散户的共性,贪婪地获取,却吝啬的弥补自己炒股的缺陷,所以,不管是谁,在市场上只能赚到认知范围内的钱!
3、近期我多次苦口婆心相劝,要警惕资金拉权重股,以掩护题材概念股的出货,这招主力的偷梁换柱,我早已烂熟于心,所以今天个股大面积杀跌,我一点也不意外。何况沪指呈现多周期的顶背离,随时会有指数和个股的双杀,有仓位的完全不必要怕踏空,去捡别人止损离场的优质筹码,难道不更有赢面吗?
4、再从技术面来看,15、30分钟线布林带已经率先跌破中轨,而60分钟还要反复考验中轨线的支撑,而日线级别依然看不到开口的迹象,这意味着行情要开始修整,一旦权重股冲高回落,指数和个股都将面临着回调,所以接下来我们要想清楚一个问题,如果权重不拉指数不涨,我们是该休息,还是去积极低吸下半年有硬逻辑的方向。
5、从盘面来看,外资连续的调仓换股,市场的情绪和风格也一波三折,但地产股、大基建等板块,依然给出了一定的反弹空间,主力的高低切换依然留了一丝痕迹,早在前天就给出了预判。另外,回踩20日线且没有效跌破的种业板块,这两天也有足够的时间低吸抢筹,这都是用主力的视角洞悉到的机会,不求大鱼大肉,但至少也不会亏!
6、石油、煤炭等大宗商品,受消息面的刺激纷纷走强,但我更看好石油的持续性,油价飙升以及全球能源的紧张,都会加深石油板块的炒作逻辑,而且石油还在历史性的底部区域,并非煤炭的高位,所以未来的空间会更大。其他钢铁、有色等防御型板块,也有不小的补涨空间。
大盘怎么看?
今天一路震荡走低,但盘中的杀跌还未放量,所以短期还有回踩的可能性,没有洗透获利跟风盘,主力不会停止调仓换股,所以接下来,不管指数如何,市场会有局部多云或暴雨,很可能高位人气股会一路向下,指数下一步也会考验3200点的支撑,我会找机会在这附近出手低吸。
板块方面,趋势性板块经过三天的调整,分歧也来到了最后的阶段,风、光、储以及半导体军工等,只要底层逻辑没变,那就可以尝试抄底或加仓,而汽车产业链可以等待回踩20日线的低吸机会。我的原则不变,坚持卖涨买跌,坐等主力抬轿!
【小物件带来的幸福感】
近期最能提升生活幸福感的好东西莫过于我新换的美肤花洒了!是家家必备好物!
今天这个小东西别的我先不说,就凭它的团价不过百,有增压!能净水!还送滤芯!这绝对是不能错过的神仙白菜好物[牛哞哞]迫不及待地想和宝子们芬享这款花洒,一起get洗澡的快乐!!!
现在夏天到了,身上总觉得黏糊,饭可以不吃,但是澡不能不洗!工作一天里最舒服的就是回家舒舒服服洗个热水澡!然后躺平敷个美美的面膜。一天的疲惫都在此刻烟消云散~
不知道宝子们,有没有关心过自己家里用的花洒呢?像我们这边就是属于水碱特别重的区域,水管长年累月老化,水管多少会有铁锈,杂质重金属等,就连烧水壶里也会有厚厚的水垢!
换着不同的沐浴露和洗发水,但是洗完澡之后皮肤总是又干燥又敏感~护肤一刻也不敢停下来,后来才知道水也分为软水和硬水,用软水洗澡和用硬水洗澡是完全不同的概念。
怎么能把硬水变为软水呢?噔噔蹬蹬,我们有过滤的法宝啊!
所以我选择了它,苏泊尔花洒它是有过滤芯+除氯盒,双重过滤功能,可以有效吸附自来水中的余氯,水锈,异味微小有机物,通过双重过滤达到拦截水中的有害物质目的。硬水没有了,软水洗澡简直是yyds!!健康肌肤的神器!!!
增压效果也是真的狠不戳,水流比以前明显变大。
水压依旧是那个水压,但出来的水,呼呼呼呼的,冲在身上,很畅快!如果你家:
-水压太小,出水淅淅沥沥
-水压大,但水流打在身上很刺痛
-水压时大时小,在晚上高峰期的时候水流非常不稳定
就很合适get这个花洒!我们家是在五楼,这种情况下水压其实挺低的,用了这个花洒以后确实情况改善了~
我非常喜欢他的设计,纯白磨砂的质感,上手感很足,家里不论是什么风格都可以轻松百搭,而且它这个安装非常的便捷,家里的软水管接口99%都是适用的~
不用担心滤芯用脏了之后没有办法更换,是可以持续使用的,只需要打开之后更换一个滤芯就可以美美的再用一段时间啦~回家舒舒服服的洗个热水澡简直让生活幸福感爆棚!!!
花洒U惠在平仑区,不到百元的小白菜,碎碎粉丝还可以多加送2个滤芯,四舍五入才几毛钱一天,大家可以放心冲,6-18保价。祝大家洗澡快乐!!!
近期最能提升生活幸福感的好东西莫过于我新换的美肤花洒了!是家家必备好物!
今天这个小东西别的我先不说,就凭它的团价不过百,有增压!能净水!还送滤芯!这绝对是不能错过的神仙白菜好物[牛哞哞]迫不及待地想和宝子们芬享这款花洒,一起get洗澡的快乐!!!
现在夏天到了,身上总觉得黏糊,饭可以不吃,但是澡不能不洗!工作一天里最舒服的就是回家舒舒服服洗个热水澡!然后躺平敷个美美的面膜。一天的疲惫都在此刻烟消云散~
不知道宝子们,有没有关心过自己家里用的花洒呢?像我们这边就是属于水碱特别重的区域,水管长年累月老化,水管多少会有铁锈,杂质重金属等,就连烧水壶里也会有厚厚的水垢!
换着不同的沐浴露和洗发水,但是洗完澡之后皮肤总是又干燥又敏感~护肤一刻也不敢停下来,后来才知道水也分为软水和硬水,用软水洗澡和用硬水洗澡是完全不同的概念。
怎么能把硬水变为软水呢?噔噔蹬蹬,我们有过滤的法宝啊!
所以我选择了它,苏泊尔花洒它是有过滤芯+除氯盒,双重过滤功能,可以有效吸附自来水中的余氯,水锈,异味微小有机物,通过双重过滤达到拦截水中的有害物质目的。硬水没有了,软水洗澡简直是yyds!!健康肌肤的神器!!!
增压效果也是真的狠不戳,水流比以前明显变大。
水压依旧是那个水压,但出来的水,呼呼呼呼的,冲在身上,很畅快!如果你家:
-水压太小,出水淅淅沥沥
-水压大,但水流打在身上很刺痛
-水压时大时小,在晚上高峰期的时候水流非常不稳定
就很合适get这个花洒!我们家是在五楼,这种情况下水压其实挺低的,用了这个花洒以后确实情况改善了~
我非常喜欢他的设计,纯白磨砂的质感,上手感很足,家里不论是什么风格都可以轻松百搭,而且它这个安装非常的便捷,家里的软水管接口99%都是适用的~
不用担心滤芯用脏了之后没有办法更换,是可以持续使用的,只需要打开之后更换一个滤芯就可以美美的再用一段时间啦~回家舒舒服服的洗个热水澡简直让生活幸福感爆棚!!!
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