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年轻人的第一辆SUV 星途追风、XR-V、CS55PLUS谁更适合？
10万出头的SUV市场算得上是目前竞争最为激烈的SUV细分市场，这样的预算，过去往往只能买到XR-V这样的小型SUV，但随着CS55PLUS、星途追风等优秀国产SUV车型的加入，年轻消费者的选择余地大了不少。
那么用10万多预算买一台SUV，到底是选XR-V这样的精品合资车还是CS55 PLUS和星途追风这样的国产新秀呢？
谁更舒适？
对于一台SUV来说，决定其舒适度最重要的指标是空间，这三款SUV车型的空间表现在各自的同级别中都处于上乘。
XR-V虽然属于小型SUV，但得益于本田出类拔萃的“空间魔术”，在后排空间表现方面并不亚于很多紧凑级车型，头部空间也不错，当然，缺点也不是没有，那就是后备箱的空间被侵占的比较厉害。
相比之下，CS55 PLUS和星途追风的空间表现更加均衡，不仅第二排座椅空间充裕，而且后备箱的储物空间也能满足大多数的家用场景，其中，星途追风得益于轴距和长度的优势，表现可以说是最好的。
除了空间，三款车型在其他舒适性方面的表现也有各自的特点。
比如在悬架方面，星途追风和CS55 PLUS由于后悬架采用了多连杆式独立悬架，在经过一些颠簸路面时明显要比采用扭力梁式后悬架的XR-V有韧性。
在接近的价位，前两者的皮质座椅也比XR-V的织物座椅更舒适，但XR-V由于后排座椅可以调节背靠角度，相比追风和CS55 PLUS又多了一丝灵活性，可以说是各有优劣。
总体来看，星途追风由于多出了副驾驶座椅的电动调节，手部长期接触的方向盘使用了真皮材质，而且前排还使用了同级别罕见的多层隔音玻璃，所以整体的舒适性明显要更胜一筹。
相比之下，CS55 PLUS的座椅加热配置虽然是独有的，但实用性略低。
开起来谁更爽？
本田的地球梦、长安的蓝鲸以及奇瑞的发动机都是汽车品牌中能叫得出名号的。
从三款车的具体性能来看，在11万多级别，XR-V只能买到1.5L自吸版的发动机，星途追风能买到1.5T电喷版发动机，CS55 PLUS则全系搭载了一台1.5T直喷发动机。
参数方面，XR-V的最弱，CS55 PLUS最强，星途追风的1.5T发动机位于二者中间。
但实际的驾驶体验与参数并不直接正相关，XR-V虽然动力最弱，但配合CVT变速箱，起步轻快，加速顺畅，日常代步已经足够，唯一的缺点是中后段再加速能力略显不足。
星途追风1.5T车型同样匹配了一台CVT变速箱，平顺性可以和XR-V媲美，同时这台1.5T发动机的中后段加速表现也是十分惊艳，除了不支持弹射起步，实际的加速性能并没有明显弱于CS55 PLUS上的那台1.5T直喷，看得出来，星途的动力调校功力是传承了奇瑞的精髓。
另外，在后期维护的成本方面，星途追风1.5T的电喷技术也是要优于另外两款直喷发动机，唯一的缺点可能就是匹配这台CVT变速箱之后，市区油耗比XR-V和CS55 PLUS略高。
总的来看，在动力方面，三款车型都能满足需求，星途追风和CS55 PLUS动力更充沛一些，XR-V的油耗表现最好。
配置谁更高？
一台10万级家用SUV是否优秀，同样考验厂商能否在有限的预算内，通过合理的排列组合给到消费者最实用的科技和安全配置。
首先来看安全配置。
三款车型都在前排安全气囊外提供了前排侧气囊，能够提供较为完善的被动安全防护，也都配备了胎压监测/报警装置和倒车影像。
不同之处在于，星途追风和CS55 PLUS上配备的前后排头部气帘、360度全景影像在XR-V上都是没有的，在此基础上，CS55 PLUS多出了主动刹车，星途追风提供了全车的安全带未系提醒，在安全防护方面更加全面。
在实用性和配置方面，XR-V相比星途追风和CS55 PLUS的劣势较为明显，少了全景天窗、无钥匙启动系统等，空调是手动的，灯源都是卤素的，也没有感应式雨刮器，使用起来的便利度明显不及后者，星途追风和CS55 PLUS则各有优势。
比如追风多出了使用率很高的感应后备箱、SONY的8扬声器音响系统以及矩阵式大灯系统，CS55 PLUS则多出了后视镜电动调节、后视镜加热、空气净化器等功能。
科技配置方面，XR-V和两款国产SUV的差距就更大了，没有巡航系统，也缺少全液晶仪表、行车记录仪等实用配置，在智能互联系统方面更是存在着“代差”。
总的来看，在配置方面，星途追风和CS55 PLUS的优势非常明显，其中星途追风的配置明显要更倾向于使用率更高的功能和场合。
小梦说：通过对空间、舒适性、动力以及科技配置的对比不难发现，目前在10万多级别，星途追风和CS55 PLUS这样的国产SUV已经建立起了相比合资车型的全方位优势，如果打算10万多预算买台SUV，已经完全没有必要去选择空间、动力、配置都更弱的合资品牌。
而对于那些准备在这两款国产SUV中做选择的消费者来说，如果你追求主动刹车、自适应巡航、座椅加热等个性化配置，选CS55PLUS性价比很高，如果追求更均衡舒适的用车体验，星途追风则是更合适的选择。
#汽车评测##新星车知识分享#
10万出头的SUV市场算得上是目前竞争最为激烈的SUV细分市场，这样的预算，过去往往只能买到XR-V这样的小型SUV，但随着CS55PLUS、星途追风等优秀国产SUV车型的加入，年轻消费者的选择余地大了不少。
那么用10万多预算买一台SUV，到底是选XR-V这样的精品合资车还是CS55 PLUS和星途追风这样的国产新秀呢？
谁更舒适？
对于一台SUV来说，决定其舒适度最重要的指标是空间，这三款SUV车型的空间表现在各自的同级别中都处于上乘。
XR-V虽然属于小型SUV，但得益于本田出类拔萃的“空间魔术”，在后排空间表现方面并不亚于很多紧凑级车型，头部空间也不错，当然，缺点也不是没有，那就是后备箱的空间被侵占的比较厉害。
相比之下，CS55 PLUS和星途追风的空间表现更加均衡，不仅第二排座椅空间充裕，而且后备箱的储物空间也能满足大多数的家用场景，其中，星途追风得益于轴距和长度的优势，表现可以说是最好的。
除了空间，三款车型在其他舒适性方面的表现也有各自的特点。
比如在悬架方面，星途追风和CS55 PLUS由于后悬架采用了多连杆式独立悬架，在经过一些颠簸路面时明显要比采用扭力梁式后悬架的XR-V有韧性。
在接近的价位，前两者的皮质座椅也比XR-V的织物座椅更舒适，但XR-V由于后排座椅可以调节背靠角度，相比追风和CS55 PLUS又多了一丝灵活性，可以说是各有优劣。
总体来看，星途追风由于多出了副驾驶座椅的电动调节，手部长期接触的方向盘使用了真皮材质，而且前排还使用了同级别罕见的多层隔音玻璃，所以整体的舒适性明显要更胜一筹。
相比之下，CS55 PLUS的座椅加热配置虽然是独有的，但实用性略低。
开起来谁更爽？
本田的地球梦、长安的蓝鲸以及奇瑞的发动机都是汽车品牌中能叫得出名号的。
从三款车的具体性能来看，在11万多级别，XR-V只能买到1.5L自吸版的发动机，星途追风能买到1.5T电喷版发动机，CS55 PLUS则全系搭载了一台1.5T直喷发动机。
参数方面，XR-V的最弱，CS55 PLUS最强，星途追风的1.5T发动机位于二者中间。
但实际的驾驶体验与参数并不直接正相关，XR-V虽然动力最弱，但配合CVT变速箱，起步轻快，加速顺畅，日常代步已经足够，唯一的缺点是中后段再加速能力略显不足。
星途追风1.5T车型同样匹配了一台CVT变速箱，平顺性可以和XR-V媲美，同时这台1.5T发动机的中后段加速表现也是十分惊艳，除了不支持弹射起步，实际的加速性能并没有明显弱于CS55 PLUS上的那台1.5T直喷，看得出来，星途的动力调校功力是传承了奇瑞的精髓。
另外，在后期维护的成本方面，星途追风1.5T的电喷技术也是要优于另外两款直喷发动机，唯一的缺点可能就是匹配这台CVT变速箱之后，市区油耗比XR-V和CS55 PLUS略高。
总的来看，在动力方面，三款车型都能满足需求，星途追风和CS55 PLUS动力更充沛一些，XR-V的油耗表现最好。
配置谁更高？
一台10万级家用SUV是否优秀，同样考验厂商能否在有限的预算内，通过合理的排列组合给到消费者最实用的科技和安全配置。
首先来看安全配置。
三款车型都在前排安全气囊外提供了前排侧气囊，能够提供较为完善的被动安全防护，也都配备了胎压监测/报警装置和倒车影像。
不同之处在于，星途追风和CS55 PLUS上配备的前后排头部气帘、360度全景影像在XR-V上都是没有的，在此基础上，CS55 PLUS多出了主动刹车，星途追风提供了全车的安全带未系提醒，在安全防护方面更加全面。
在实用性和配置方面，XR-V相比星途追风和CS55 PLUS的劣势较为明显，少了全景天窗、无钥匙启动系统等，空调是手动的，灯源都是卤素的，也没有感应式雨刮器，使用起来的便利度明显不及后者，星途追风和CS55 PLUS则各有优势。
比如追风多出了使用率很高的感应后备箱、SONY的8扬声器音响系统以及矩阵式大灯系统，CS55 PLUS则多出了后视镜电动调节、后视镜加热、空气净化器等功能。
科技配置方面，XR-V和两款国产SUV的差距就更大了，没有巡航系统，也缺少全液晶仪表、行车记录仪等实用配置，在智能互联系统方面更是存在着“代差”。
总的来看，在配置方面，星途追风和CS55 PLUS的优势非常明显，其中星途追风的配置明显要更倾向于使用率更高的功能和场合。
小梦说：通过对空间、舒适性、动力以及科技配置的对比不难发现，目前在10万多级别，星途追风和CS55 PLUS这样的国产SUV已经建立起了相比合资车型的全方位优势，如果打算10万多预算买台SUV，已经完全没有必要去选择空间、动力、配置都更弱的合资品牌。
而对于那些准备在这两款国产SUV中做选择的消费者来说，如果你追求主动刹车、自适应巡航、座椅加热等个性化配置，选CS55PLUS性价比很高，如果追求更均衡舒适的用车体验，星途追风则是更合适的选择。
#汽车评测##新星车知识分享#
11万左右的车哪款好？五菱大四座凯捷家庭用车爽歪歪
11万左右推荐五菱凯捷，这款大四座头等舱不简单
在选择家用车时不同的人有不同的喜好，不过虽然各有差别但最关键的需求还是一致的，家用车选择最关键的还是要用着方便才最合适。如果预算十一万左右准备购置家用车，这里为大家推荐五菱凯捷。灵活的座椅布局、出色的大空间家用非常方便。而且价格亲民，整体的性价比也不错，我们来一起关注下。
作为家用车，颜值大气时尚是必须的。五菱凯捷在这一点上也是功力深厚，值得点赞。全身的线条张弛有度，锋利而动感。中网的设计自信而大气，有律动的气质同时展示出五菱品牌的自信和开放新年。对于家用车来说它的设计新颖而高端，符合时尚审美的潮流，对家用车的颜值有了新的升级和定义。
五菱凯捷的车头设计同样犀利而动感，没有多余的繁杂和琐碎，精致的尾灯、凸起的性感造型让人眼前一亮。符合当下大多数时尚潮人的审美喜好。后方的保险杠造型精致而简单，档次感不俗。在车身尺寸部分五菱凯捷的长宽高分别为4875、1880、1700毫米，轴距为2800毫米。身材十分高大、威猛，档次感出色，怎么看也不像是一台11万左右的车。
在内部座椅布局上五菱凯捷煞费苦心，搭配了4+2的6座灵动座椅布局形式，无台阶的平整地板搭配四向磁悬浮滑轨，让乘车成为一种享受。第三排的双座椅是独立隐藏式放倒的设计，收纳好之后和地板完全齐平，后排的容积也相当可观。
另外五菱凯捷车内的座椅设计也经过了专门的研发，和全球最大的汽车座椅供应商合作进行了联合设计，座椅舒适性堪称头等舱级别在肩背部和腰部的曲度设计上十分用心，侧翼、靠背使用不同密度的设计，舒适性和支撑性都非常出色。和同级别十一万左右的家用车相比优势突出。
此外五菱凯捷的操控实力也表现优异。作为一台11万左右的家用车它使用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合结构，成熟稳定的设计和奥德赛的支撑相似，整体车身的乘坐舒适性和平衡性非常出色。还加入了FSD高端减震阀系统，能有效避免车身和簧下的共振，乘坐体验更平稳舒适、对细碎震动的过滤更出色。同时也提升了车内的噪声传递，车内NVH水准进一步提升。
此外值得一提的是作为一台11万左右的家用车，五菱凯捷内饰的用料大量采用了环保材质，搭配PM2.5的滤芯和负离子发生器，车内的乘坐环境更加洁净、健康。防护等级达到了N95级别，打造出来“雨林级森林氧吧”为广大消费者的身体健康保驾护航。总体来说五菱凯捷颜值大气、乘坐舒适，使用空间灵活、方便，是一台非常适合家庭出行使用的座驾，值得关注。如果喜欢个性化的外观还可以关注五菱星辰，颜值清新、设计感很强，很快会在下半年上市。
11万左右推荐五菱凯捷，这款大四座头等舱不简单
在选择家用车时不同的人有不同的喜好，不过虽然各有差别但最关键的需求还是一致的，家用车选择最关键的还是要用着方便才最合适。如果预算十一万左右准备购置家用车，这里为大家推荐五菱凯捷。灵活的座椅布局、出色的大空间家用非常方便。而且价格亲民，整体的性价比也不错，我们来一起关注下。
作为家用车，颜值大气时尚是必须的。五菱凯捷在这一点上也是功力深厚，值得点赞。全身的线条张弛有度，锋利而动感。中网的设计自信而大气，有律动的气质同时展示出五菱品牌的自信和开放新年。对于家用车来说它的设计新颖而高端，符合时尚审美的潮流，对家用车的颜值有了新的升级和定义。
五菱凯捷的车头设计同样犀利而动感，没有多余的繁杂和琐碎，精致的尾灯、凸起的性感造型让人眼前一亮。符合当下大多数时尚潮人的审美喜好。后方的保险杠造型精致而简单，档次感不俗。在车身尺寸部分五菱凯捷的长宽高分别为4875、1880、1700毫米，轴距为2800毫米。身材十分高大、威猛，档次感出色，怎么看也不像是一台11万左右的车。
在内部座椅布局上五菱凯捷煞费苦心，搭配了4+2的6座灵动座椅布局形式，无台阶的平整地板搭配四向磁悬浮滑轨，让乘车成为一种享受。第三排的双座椅是独立隐藏式放倒的设计，收纳好之后和地板完全齐平，后排的容积也相当可观。
另外五菱凯捷车内的座椅设计也经过了专门的研发，和全球最大的汽车座椅供应商合作进行了联合设计，座椅舒适性堪称头等舱级别在肩背部和腰部的曲度设计上十分用心，侧翼、靠背使用不同密度的设计，舒适性和支撑性都非常出色。和同级别十一万左右的家用车相比优势突出。
此外五菱凯捷的操控实力也表现优异。作为一台11万左右的家用车它使用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合结构，成熟稳定的设计和奥德赛的支撑相似，整体车身的乘坐舒适性和平衡性非常出色。还加入了FSD高端减震阀系统，能有效避免车身和簧下的共振，乘坐体验更平稳舒适、对细碎震动的过滤更出色。同时也提升了车内的噪声传递，车内NVH水准进一步提升。
此外值得一提的是作为一台11万左右的家用车，五菱凯捷内饰的用料大量采用了环保材质，搭配PM2.5的滤芯和负离子发生器，车内的乘坐环境更加洁净、健康。防护等级达到了N95级别，打造出来“雨林级森林氧吧”为广大消费者的身体健康保驾护航。总体来说五菱凯捷颜值大气、乘坐舒适，使用空间灵活、方便，是一台非常适合家庭出行使用的座驾，值得关注。如果喜欢个性化的外观还可以关注五菱星辰，颜值清新、设计感很强，很快会在下半年上市。
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