“人活一世,不可能得到全世界,也不可能失去全世界。属于自己的,不求亦得;不属于自己的,求亦不得。所以,不强求,不妄取,贵在随缘。得失不过一念之间,爱恨不过一步之遥。生活,有太多的愿与不愿,要与不要,爱与不爱,就连得失去留也得随意随缘,我们力不从心。一念舍得,一念放下,一切皆由自心定。倘若有了离意,懂了心思,用时间矫正思想,用信念迎接未来。相信不是所有缺少都是遗憾。命里有时终须有,命里无时莫强求,有所欠缺又有何妨。”

成为自己的疗愈大师
伍福梦 伍福梦 2021-09-17 17:28‘

其实,我们每个人都是健康的,因为健康是身体本来的样子。这一点认知非常重要和有力量。
你有什么样的信念系统,就有什么样的身体,你有什么样的信念系统,就有什么样的健康和人生。
佛家说,信为道源功德母。那到底信谁?
很多人说,是信自己。那关键是信自己什么呢?真理只能被经验,而无法被教导。
相信自己本自具足。
从健康上讲,我是健康的,从关系上讲,我是和谐圆融的,从财富上讲,我是丰盛富足的。
那到底什么才是我呢?我是谁?我就是那个自性。
我们都听过,自性平等。自性是每个人都有的,一模一样,没有高低贵贱之分。
那个真我不会生病,不会不舒服,祂纯洁,祂通透,祂是不增不减的永恒存在,祂是不受限制的。
但是我们把祂忘记了。那疾病是怎么回事呢?
疾病就是让我们回归内在自性的信使。
若干年前,我不舒服,头疼。这是信使来了,但是我忽略了它。接下来肩膀疼,脖子疼,我选择不信不理。但是更有人嫌烦,直接斩了信使。
比如阑尾炎,疼了一次又一次,想反正没用,直接割掉它。最后发现,连送信的都快没有了。
可是身体是智慧的。终于有一天,全身的疼痛,让我不得不面对的时候,那就是我回归自性、觉醒的时候。
所有疾病背后都有一个灵魂未被满足的期待,每个疾病背后都是上天给你的礼物。
就像我的儿子,为了让妈妈可以不上班,陪在他身边,就成功制造了感冒发烧的疾病。因为他的信念系统里:只要我生病,妈妈一定会陪我。
这就是他的信念系统,让他的小宇宙无条件的支持他。
宇宙爱我们超过我们自己一千倍。你宣布你所是,宇宙负责显化。宇宙没有好坏是非对错,只要是你想体验的,你宣布的,祂会无条件地支持你。
所以,疾病其实是我们要来的,疾病是我们潜意识的表达。
如果你病了,那是宇宙在提醒你,你走错了。这时候,请你停下来,看看你自己在哪里。我们必须清晰自己的位置、方向和目的地。
清晰自己在到达目的地的过程中,我选择什么样的交通工具。很多人却根本不清楚自己要的是什么,这反映了我们内在的混乱。身体是我们修行的第一道场,倾听身体的声音,读懂身体的表达,满足身体的渴望和期待,才是真正的回家,有了和身体的链接,才真正有了根,才有了滋养自己的基础。
借由身体我们才有了生命的体验和感受。这一点无论你是谁,都是平等的,无论你是谁,从生到死,你所创造的物质一样带不走,带走的只有感受和体验。
疾病只是一种体验,当我们看到疾病背后灵魂的期待,并满足了它的期待,疾病就失去了存在的意义。
而真正的答案在我们内在。我们只需要停下来,去真正地看见自己,看见真实的自己灵魂的渴望。
爱自己是一切的答案。
可你都不愿意去看看自己,你都看不见自己,你的世界只是充满了你对别人的期待,充满了对别人期待的认可,却没有你。
而真相是,你的世界因你而存在。如果你不在了,对你而言,还有什么存在呢?
如何知道自己有怎样的期待和渴望呢?'
如果你从不倾听自己内心的声音,你如何懂得身体的诉说和表达。如果你从来都没有爱过自己,你如何感受得到五脏六腑的状态。
我们给不出我们没有的东西。所有的不舒服都在唤醒你,回归。回到身体,回到心里,才是真正的回家。
身外求法皆非法,回到身体才能拿到身体的智慧,借由欣赏自己,才会发现自己有真正的慈悲,除非你对自己的身体慈悲,否则你无法对其他人的身体慈悲。
只有这样,你才会拥有和万物一体的感觉。健康其实好简单。
每个当下如果心都安住于和平,安住于爱,安住于喜悦和自由当中,想要生病真的很难。
当我们清晰明确知道自己想要成为的样子,想活出什么样的生命状态,并为此负起全部的责任,时刻锚定在你想要的生命状态,我们就成为了生命的疗愈大师。
无论健康,关系还是财富,都将变得好简单。
有人问,什么是爱?爱不是一个名词,爱是一个发生。
我们必须让爱在内在发生,并从心的感受当中扩展和流动,让周遭人都经历到那种爱的流经,像太阳一样,没有表现,没有表达,但所有人都认得祂。
那你就成为了爱的本身。
而爱是最自然的疗愈频率,祂让一切自动回归它的位置,那样不仅自己不会生病,周遭一切也都会被净化和疗愈。
这时,我们就开启了本有的净化自己和疗愈他人的能力。
造物主给了我们生命,也给了我们解决生命中任何问题的能力。我们只是要发现,唤醒,激活和开启祂。
我们的身体是有记忆的,不仅记录自己的今生今世还有远古的。在我们的身体和DNA里,有宇宙的一切,所以我们被称为小宇宙。
外在所有的物质呈现都是我们内在的显化而已。
外在有河流,内在有血液,外在有高山,内在有骨骼。所以身体,就是我们的老师。
我们是阴阳和合而成的生命,身体自然有阴性的一面和阳性的一面。
阴,看不见摸不着,不占用空间却充满空间;阳,是看得见,摸得着,占用空间却不充满空间的。意识和物质的关系,就如同阴和阳的关系,是无法孤立存在的。
因为孤阴不生,孤阳不长,阴阳互根。如果将人的意识比作阴,肿瘤比作阳,当在意识里种下了肿瘤的记忆,外在就有了肿瘤的显化。
如果从因果上讲,意识是因,肿瘤是果。拥有完全健康意识的人,是不可能产生疾病的。
所以,意识对健康而言是非常重要的。
从意识层面来讲,我们可通过提升扩展意识来改善身体。
如果将身体脉轮比作轴承,当振频提高时候,黏着在上面的负荷就会自动剥落,身体会感觉到轻盈和自由。

身体是可见的灵魂,灵魂是不可见的身体。身体能解锁我们生命的最终密码。所有密码都在我们的身体里面。
那下面我们就来解解身体的密码:
比如,背部膀胱经,膀胱经是我们身体具有最多经络的地方,是我们身体抵御外界风寒的天然屏障,也是身体最大的排污管道,只要通过按摩刺激膀胱经,就能加强血液的循环和新陈代谢。通过按摩膀胱经可以疏解腰酸背痛,肌肉酸痛等症状。
可以说,身体的任何疾病,都和它有直接或间接关系。如果膀胱经不通畅,将影响到身体的整体健康。
而推动背部膀胱经可以治疗的范围非常广泛:
可以治疗肝胆,脾胃,心血管,妇科,失眠等疾病,可以增强肾功能,包括胸部胀痛,特别是心脏问题,感冒发烧等也可得到显著改善。l
如果是心俞穴下面有结节,那代表我们生命中和某些女性的关系有问题;
如果是右侧肩胛有粘连,那代表和父亲的关系没有和解;
而和左侧心俞直接对应的位置有结节,对应的是生命中有未被释放的委屈。
去看看委屈来自哪里,尝试去连接那个委屈,也许你会看见某个人,想起某件事,进入某个画面或场景,这时,恭喜你,你将可以完全释放它了。看见即是解脱,借由情绪体的释放,将带来心智体的提升。
如果有眼泪,就允许眼泪流出来。
不要评判流泪的表达,认为“男儿有泪不轻弹”,因为只有尊重身体的感受,才能真正和身体紧密链接,了解它在表达什么,诉说什么。
泪水是爱的河流。当你流泪时,你的心就从冰封开始融化,能量才开始流动,你才能拿回感官觉受的能力,才能拿回爱与被爱的能力。
一个从来不流泪的人,他的信念是僵硬的,心灵是固化的。
在这个走心的时代,我们要敞开心胸,释放在心里的焦虑和创伤,才能拿回对这个世界感知生命真善美的能力,体验到生命的感动和美好。
如何才能让自己快速地全然地得到疗愈?影响疗愈速度的主要是什么?
找到自己所是的那一部分,当你成为爱,你自然疗愈自己,当你成为爱,你自然疗愈别人。如果你不可以,那说明你还不是。
所以,找到自己所是,成为他。
最快的速度,就是回到源头。源头是什么,爱、喜悦、自由、和平。
只有当你成为爱、喜悦、自由、和平,自然一切就呈现了。
你走了自己不想走的路,但是你还强迫自己去走。那你的身体就提醒你,你的身体和灵魂是分裂的,所以它在唤醒你。如果你没办法改变,那说明你还没有受够。
当你受够的那一天,办法自然就有了。
如果你的意识锚定在我就让自己爱、喜悦、自由,那么一切都会自然发生。
如果你说我就是做不到,那宇宙也会回应你,你宣称,宇宙只是支持你,那就会让你非常成功的不愉快。
无论你想要什么,先在意识里拥有。
比如你想愉快的工作,那愉快的工作是什么感受,锚定这种感受,这个频率,那与之相匹配的资源,会自动来和你对接。
你恨的人只是你的一面镜子,如果你清晰这一点,也许你会非常感恩他。他是你生命的一个面向,是你的一部分。
你在恨自己的某一部分。当你恨自己的某一部分,你就在恨自己的生命,你在抗拒自己。那样你会很纠结。你不快乐,谁负责任呢?
外在所有关系都是反应的自己和自己的关系,我们必须达成和自己的和解,外在才能显化出和谐和圆融。
外在有恨,那恰恰说明你还没有和自己和解,你还没爱上自己。
如果你爱自己,你怎么舍得让自己在恨里?
其实,一念天堂,一念地狱,一念即转

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【17部门多措并举扩大汽车消费:取消限迁活跃二手车交易 建设全国统一汽车大市场】

随着吉林、上海等汽车生产重镇逐渐恢复正常,以及一系列稳增长政策的出台,6月车市出现明显回暖。中汽协数据显示,6月汽车行业销量预计完成244.7万辆,环比增长34.4%,同比增长20.9%;1-6月,销量预计完成1200.2万辆,同比下降7.1%。

为进一步巩固汽车消费回稳态势,7月7日,商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)突出强调要加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场,并提出了破除新能源汽车市场地方保护、支持新能源汽车下乡、在全国范围内取消二手车限迁、优化完善二手车转移登记等一系列具体举措。

商务部副部长盛秋平在当天举行的国新办发布会上表示,当前出台《若干措施》,力求通过政策靠前发力、适当加力,进一步促进汽车市场潜力释放。随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效,汽车消费将持续回稳复苏,下半年汽车消费有望实现较快增长,为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。

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二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。-视觉中国

新能源汽车消费增势不减

财政部和税务总局此前联合发布公告,对于符合条件的汽车减半征收车辆购置税。国家税务总局数据显示,新政实施首月,部分乘用车减半征收车辆购置税新政共减征车辆购置税71亿元,减征车辆109.7万辆。照此计算,6月车购税减半政策惠及新车平均每辆车少交6472元税费。

乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者,本轮购置税优惠政策将拉动新增200万辆的销量,预计将通过7个月的促消费努力,推动全年国内乘用车零售达到2100万辆的规模,在后续相关政策的驱动下,乘用车市场有望在下半年呈现一波成交热潮,实现市场的快速回暖。

其中,新能源车市继续维持高增长,仍是国内车市最大亮点。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示,支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费,保障产业平稳运行的有效途径。2021年,新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。今年1-5月,自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。

根据乘联会初步估计,6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆,同比大增130%,呈现强势良好增长态势,有可能创历史新高。

为支持新能源汽车消费,《若干措施》中明确,将研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。同时,深入开展新能源汽车下乡活动,鼓励有条件的地方出台下乡支持政策,引导企业加大活动优惠力度,促进农村地区新能源汽车消费使用。

今年是新能源汽车下乡的第三年。中汽协数据显示,2020年下半年启动新能源汽车下乡活动后,下乡车型实现销售35.8万辆,同比增长80%,明显高于行业增速;2021年,新能源汽车下乡售出106.8万辆,同比增长169.2%,比整体新能源汽车市场增速高约10%。

“农村地区具有使用新能源汽车的天然优势条件,扩大新能源汽车在农村地区的推广应用,能够提升农村交通的安全水平,带动路网、电网等基础设施改造提升。但是受消费环境的不健全、销售网络不完善等因素影响,农村地区的巨大消费潜力尚未得到有效的释放。”郭守刚说。

21世纪经济报道记者梳理发现,吉林、江苏、湖北等多地政府已经明确出台新能源车下乡支持政策,以现金补贴的形式让利于民,三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受,补贴力度普遍达3000元以上,并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。例如,广东省对符合条件的消费者,给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆;上海则是对置换纯电乘用车的个人消费者补贴1万元/辆;北京市到2022年底前,对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/辆补贴。

相较往年,今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年,18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动,而今年则增加到26家企业以及旗下70款新能源车型。

崔东树预测,2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆,继续实现70%左右的高增长。

全面取消二手车限迁

二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。中国汽车流通协会数据显示,2018年以来,二手车市场表现一直好于新车市场,除2020年受疫情影响交易量小幅下滑,近10年来全国二手车交易量平均增幅达到10%左右,尤其是2021年全国二手车交易量达到1759万辆,同比增速超过20%,市场规模创历史新高。

“我国汽车保有量已超过3亿辆,位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后,二手车市场就开始放量,这是国际上汽车消费的普遍规律。”盛秋平告诉21世纪经济报道记者,二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通,能够盘活汽车存量,拉动新车消费增量,带动汽车后市场,对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。

不过,盛秋平强调,我国2021年二手车交易量不到汽车保有总量的6%,远低于国际成熟汽车市场比例,二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题,严重阻碍了二手车市场的发展。

比如,企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道,占比约为70%,而我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主,行业“小散弱”问题突出。

为此,《若干措施》要求,取消对开展二手车经销的不合理限制,明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业,经营范围统一登记为“汽车销售”,按有关规定做好备案。

同时,由于自然人售卖二手车时,无法作为卖方向收购企业开具销售发票,为便利群众售车和企业经营,《若干措施》提出,自2022年10月1日起,允许二手车企业作为买方开具发票,即“反向开具发票”,并凭此办理转移登记手续。

此外,在优化交易登记管理方面,《若干措施》明确,将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算,在机动车转让登记时进行单独签注,并核发临时行驶车辆号牌,极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市,明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标,进一步降低企业经营成本,便利二手车交易流通。

对于此前备受关注的二手车限迁问题,崔东树表示,目前大部分城市都已取消二手车限迁,但京津冀、长三角、珠三角还存在“国六门槛”,其他城市的国五及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。由于部分发达地区消费者无法购买国五二手车,因此部分优质二手车有些情况下存在价格低估情况,车主不舍得低价卖车去更新车辆。

盛秋平指出,二手车限迁一直是制约汽车全国统一大市场建设的突出问题。目前我国二手车流向总体上呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征,车辆均价在6万元左右。然而,少数地区取消限迁政策进展缓慢,为保证该项措施尽快落地见效,《若干措施》进一步明确该措施从今年的8月1日起全面实施。全面取消限迁政策以后,二手车将进一步实现全国自由流通,极大丰富汽车产品供给,提升供需适配性,更好地满足汽车消费需求。

“比如在市场上比较受欢迎的国五豪华车,如果是非大气污染治理地区的车辆,原本是无法卖到北京、广州等很多有高端消费能力的地方,但是放开限迁后,这些地方的消费者就有机会入手价格合适的国五二手车,拉动次新车主更新置换新车。”崔东树坦言,全面取消二手车限迁将丰富二手车市场的车源,加速二手车置换新车的过程,对整体汽车流通体系的促进作用巨大,最终形成二手车交易全国统一大市场。


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