汽车管材采用激光切割加工设备的优势有哪些？

激光切割作为激光加工行业中的一项最重要的切割技术工艺，其占有比例可以达到70%，可见其应用的广泛和重要。激光切割技术是激光加工工艺中比较重要的一部分，它也是世界上公认的比较先进的切割工艺之一。我公司作为激光专业的激光设备智造商，产品还有管材激光切割机，光纤激光切割机，激光焊接机，激光打标机等等。专业致力于为全球客户提供“信息化、自动化、智能化”激光加工解决方案。

汽车管材的切割商家们都采用激光切割的方式来完成。采用激光切割的方式可以实现在不锈钢管材、钢管制品、铝合金管材进行无缝管材切割、圆孔切割、方孔切割、不规则图形切割。切割的厚度可以达到10mm左右。切割速度快、生产效率高、使用寿命长、操作简单、零耗材只需通电、节省人工、安全环保零污染、切割管材是无毛刺的等特点。

三维机器人光纤激光切割机应用最广泛的领域是汽车车身设计及制造，主要用来开发新车型、在线切割、变形车生产，例如切割样车零件，车身覆盖件的切孔、修边，切割方向盘孔、车身挡风板、车顶盖支架孔、安全气囊部件、液压成型部件等。因此，尽管设备成本高、一次性投资大，国内还是有很多汽车、摩托车生产厂家购进了三维激光切割机，部分高校也购进了相应设备进行科研，三维激光技术势必在我国制造业中发挥着越来越大的作用。

激光能够在管材表面进行激光开孔、割缝和轮廓切割，设备具有高精度，相比传统的加工手段采用激光管材切割的优势在于：

1.精度高：传统的管材切断采用手工方式，因此每个截断的部分都有差异，而激光加工采用同一套夹具系统，由编程软件完成加工设计，并且一次完成多步加工，精度高。在现代制造业中，精度至关重要，激光加工成型使每个部件具有相同的尺寸。

2.速度高：激光可在一分钟内切割数米管材，几百倍于传统的手动方式，这就意味着激光加工具有高效性。

3.灵活性：激光可以灵活加工各种形状，这给设计工作者可以进行复杂的设计，而这在传统加工手段下是不可想象的。

4.批量加工：标准的管材长度是6米，采用传统的加工方式需要非常笨重的装夹，而激光加工可以非常简单的完成数米长的管材装夹定位，这就使批量加工成为可能。

使用三维绘图软件，设计好管材需要加工的各种图形，例如截断、斜切、开孔、缺口、标识等，再通过专业的套料软件一步转化为NC加工程序，输入到设备配置的专业数控系统中，然后从工艺数据库调取对应的切割工艺参数，就可以一键启动加工了。一次自动化切割加工过程将传统锯、车、冲、钻等工序全部集中完成。工序的集中完成，带来是加工精度的可控和保证，还有高效率和低成本。这道加减算术题想必是每个企业经营者都会算的清楚。

汽车行业管材使用专业的三维激光切割机，给管材加工工艺带来了新的变革。从我们开始研发三维激光切割机以来，就定位于行业应用，把行业做深入，做专业，做细致。汽车行业已经成为我们三维切割机的样板案例行业了，在这么多年来的研发、探索、创新的道路上，我们已经沉淀出大量的技术经验，针对汽车制造行业开发了许多利用高效的创新工艺。原来需要焊接的，现在可以卡扣固定了；原来需要拼接的，可以直接折弯了；原来管材利用率很低的，现在可以用共边切割功能实现管材更好的节约和产品更多的产出了，等等，这些新的加工工艺被利用到汽车行业管材加工案例中，收益颇丰当然是我们设备的用户。

汉腾激光专门攻克多项激光设备制造技术。主要研发攻克的设备制造技术：激光打标技术、激光切割技术、激光焊接技术、激光清洗技术、自动化非标术等等。一直以来，汉腾用激光凭借科学管理、创新和勇于开拓的精神、稳定可靠的设备品质以及周到完善的服务，赢得了众多客商的信赖。

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【“美版小鹏”Lucid计划上市，贾跃亭曾为第一股东】作者 | 逸凡来源 | 格隆汇新股提供IPO领域专业资讯，关注格隆汇新股如今，美国造车新势力呈现特斯拉一家独大的市场格局。量产交付作为新能源汽车行业的敲门砖，众多造车新势力因无法实现量产交付逐渐退出人们的视野。近日，美国电动汽车产商Lucid Motors宣布将在2021年第二季度交付第一批高配置车型。公司也以约30亿美元的估值寻求上市融资，并计划2021年中旬上市。那么实现量产交付的Lucid Motors能否威胁到特斯拉一家独大的市场地位？一枝独秀的美国新能源汽车市场美国作为全球新能源汽车市场规模第二大的国家。美国市场并没有形成多家造车新势力竞争的市场格局，然而市场中只有特斯拉一枝独秀。根据中泰证券研究院对新能源汽车市场的最新分析，2020年特斯拉旗下各车型销量总和为20万量，占美国电动汽车市场销量的64.08%。在2021年美国电动汽车销量预测中，特斯拉旗下各车型销量总和预计为34.90万量（较2020年预计增长42.69%），占全市场销量的67.09%。回看上述研究报告，美国电动汽车销量排名第二和第三的车企分别为美国通用汽车和丰田汽车。2020年美国通用汽车旗下的雪佛兰（Chevrolet）Bolt EV车型销量为1.99万辆，占全市场销量的6.38%。另外，2020年丰田汽车旗下的Prius PHV车型销量为1.00万辆，占全市场销量的3.20%。在2021年美国电动汽车销量预测中，雪佛兰Bolt EV车型预计销量为2.50万量（较2020年预计增长20.31%），占全市场销量的4.81%。丰田Prius PHV车型预计销量为1.60万量（较2020年预计增长37.50%），占全市场销量的3.08%。两家公司旗下电动汽车销量总和占全市场不到10%的份额。由此可见，美国通用汽车和丰田汽车作为美国本土第一大传统车企和美国进口第一大传统车企，它们所生产的电动汽车并没有撼动特斯拉在电动汽车市场的地位。图一：2020-2021年美国电动汽车销量（预测）数据来源：中泰证券研究院，格隆汇整理美国造车势力的新生力量美国电动汽车生产商Lucid Motors成立于2016年，前身为创立于2009年的美国电池研发生产商Atieva。2017-2019年Lucid Motors斥资内部7亿美元和沙特阿拉伯主权财富基金融资的10亿美元在美国亚利桑那州自建汽车制造工厂。公司也在2020年逐步实现量产，并承诺在2021年二季度实现第一批车辆交付。Lucid此次交付的车型为Air Grand Touring和Air Dream Edition，两款高配置车型售价分别为13.90万美元和16.90万美元。在续航能力和加速性能方面，Air Grand Touring续航能力为517英里（832千米）、百米加速需要3秒；Air Dream Edition续航能力为503英里（810千米）、百米加速需要2.5秒。在车辆充电方面，两款发布车型充电20分钟可以行使300英里（483千米）。此外，Lucid此次发布的两款车型售价包含了L2级别驾驶辅助功能，该功能可以提供盲点监测、自动泊车、车道居中等驾驶辅助。图二：Lucid旗下各车型信息数据来源：界面新闻，格隆汇整理根据Lucid老板Peter Rawlinson对旗下产品的介绍，此次发型的两款车型将对标特斯拉旗下的Model S车型。Model S Plaid Plus作为特斯拉今年最新款车型，售价为13.99万美元 。在续航能力和加速性能方面，续航能力为520英里（837千米）、百米加速为2.1秒。在车辆充电方面，Model S Plaid Plus充电15分钟可行驶200英里（322千米）。另外，Model S Plaid Plus此次售价是不包含L2-L3级别自动驾驶功能，车主想要选配该功能则需要多花1万美元。通过对比Lucid即将发布的两款车型和特斯拉最新款Model S Plaid Plus，两家产品在续航能力、百米加速度和充电方面并没有太大的差异。反观两家产品的售价和自动驾驶功能，特斯拉Model S Plaid Plus选配自动驾驶功能后，售价为14.99万美元，低于Lucid最高配置车型Air Dream Edition（16.90万美元）。同时，Model S Plaid Plus选配自动驾驶功能后，车辆可以实现L3级别自动驾驶；Air Dream Edition则只配备L2级别驾驶辅助功能。结语从上述Lucid和特斯拉旗下车型对比所示，Lucid即将交付的两款车型并没有展现过多亮点，反观特斯拉Model S Plaid Plus性价比更高。这也说明了从短期发展来看，Lucid所生产的电动汽车或将无法撼动特斯拉在电动汽车市场的地位。对于Lucid后续发展还有待观察。 #新能源汽车#   @美股IPO  

【“美版小鹏”Lucid计划上市，贾跃亭曾为第一股东】作者 | 逸凡来源 | 格隆汇新股提供IPO领域专业资讯，关注格隆汇新股如今，美国造车新势力呈现特斯拉一家独大的市场格局。量产交付作为新能源汽车行业的敲门砖，众多造车新势力因无法实现量产交付逐渐退出人们的视野。近日，美国电动汽车产商Lucid Motors宣布将在2021年第二季度交付第一批高配置车型。公司也以约30亿美元的估值寻求上市融资，并计划2021年中旬上市。那么实现量产交付的Lucid Motors能否威胁到特斯拉一家独大的市场地位？一枝独秀的美国新能源汽车市场美国作为全球新能源汽车市场规模第二大的国家。美国市场并没有形成多家造车新势力竞争的市场格局，然而市场中只有特斯拉一枝独秀。根据中泰证券研究院对新能源汽车市场的最新分析，2020年特斯拉旗下各车型销量总和为20万量，占美国电动汽车市场销量的64.08%。在2021年美国电动汽车销量预测中，特斯拉旗下各车型销量总和预计为34.90万量（较2020年预计增长42.69%），占全市场销量的67.09%。回看上述研究报告，美国电动汽车销量排名第二和第三的车企分别为美国通用汽车和丰田汽车。2020年美国通用汽车旗下的雪佛兰（Chevrolet）Bolt EV车型销量为1.99万辆，占全市场销量的6.38%。另外，2020年丰田汽车旗下的Prius PHV车型销量为1.00万辆，占全市场销量的3.20%。在2021年美国电动汽车销量预测中，雪佛兰Bolt EV车型预计销量为2.50万量（较2020年预计增长20.31%），占全市场销量的4.81%。丰田Prius PHV车型预计销量为1.60万量（较2020年预计增长37.50%），占全市场销量的3.08%。两家公司旗下电动汽车销量总和占全市场不到10%的份额。由此可见，美国通用汽车和丰田汽车作为美国本土第一大传统车企和美国进口第一大传统车企，它们所生产的电动汽车并没有撼动特斯拉在电动汽车市场的地位。图一：2020-2021年美国电动汽车销量（预测）数据来源：中泰证券研究院，格隆汇整理美国造车势力的新生力量美国电动汽车生产商Lucid Motors成立于2016年，前身为创立于2009年的美国电池研发生产商Atieva。2017-2019年Lucid Motors斥资内部7亿美元和沙特阿拉伯主权财富基金融资的10亿美元在美国亚利桑那州自建汽车制造工厂。公司也在2020年逐步实现量产，并承诺在2021年二季度实现第一批车辆交付。Lucid此次交付的车型为Air Grand Touring和Air Dream Edition，两款高配置车型售价分别为13.90万美元和16.90万美元。在续航能力和加速性能方面，Air Grand Touring续航能力为517英里（832千米）、百米加速需要3秒；Air Dream Edition续航能力为503英里（810千米）、百米加速需要2.5秒。在车辆充电方面，两款发布车型充电20分钟可以行使300英里（483千米）。此外，Lucid此次发布的两款车型售价包含了L2级别驾驶辅助功能，该功能可以提供盲点监测、自动泊车、车道居中等驾驶辅助。图二：Lucid旗下各车型信息数据来源：界面新闻，格隆汇整理根据Lucid老板Peter Rawlinson对旗下产品的介绍，此次发型的两款车型将对标特斯拉旗下的Model S车型。Model S Plaid Plus作为特斯拉今年最新款车型，售价为13.99万美元 。在续航能力和加速性能方面，续航能力为520英里（837千米）、百米加速为2.1秒。在车辆充电方面，Model S Plaid Plus充电15分钟可行驶200英里（322千米）。另外，Model S Plaid Plus此次售价是不包含L2-L3级别自动驾驶功能，车主想要选配该功能则需要多花1万美元。通过对比Lucid即将发布的两款车型和特斯拉最新款Model S Plaid Plus，两家产品在续航能力、百米加速度和充电方面并没有太大的差异。反观两家产品的售价和自动驾驶功能，特斯拉Model S Plaid Plus选配自动驾驶功能后，售价为14.99万美元，低于Lucid最高配置车型Air Dream Edition（16.90万美元）。同时，Model S Plaid Plus选配自动驾驶功能后，车辆可以实现L3级别自动驾驶；Air Dream Edition则只配备L2级别驾驶辅助功能。结语从上述Lucid和特斯拉旗下车型对比所示，Lucid即将交付的两款车型并没有展现过多亮点，反观特斯拉Model S Plaid Plus性价比更高。这也说明了从短期发展来看，Lucid所生产的电动汽车或将无法撼动特斯拉在电动汽车市场的地位。对于Lucid后续发展还有待观察。 #新能源汽车#   @美股IPO