#强风吹拂作者新书#宫崎骏赞叹不已，豆瓣评分9.6、年度治愈作品No.1作者，直木奖、本屋大奖获得者三浦紫苑，历时6年写就的散文集，国内稀缺！三浦紫苑的散文作品，同样善于在热爱的事情里寻找意义。无论生活如何困难、残酷，都要热烈地活，活得像一个真正的人。随手转发并@ 2好友，抽取2人赠书1本，5月4日截止。
#国学# 十神论命——劫财 #好运#
劫财：克财，故曰劫财。劫财比肩在六亲上属于兄弟，兄弟可以分家产，是先天性的分产(争夺财产)。以这两项而言是与“比肩”很相似，但以“五行性”代入“人性”，就有着极大的不同。比肩是同性相见，为同性相斥。劫财是异性相见，为异性相吸。不论“相斥”与“相吸”，其对象是谁呢？都是“对自己”。因此比肩有经常怀疑自己的想法，担心自己先有错，随时修正自己的思维，不够自信。而劫财则相反，不肯轻易承认自己的想法有错，有坚持自己的想法到底，太过自信之失误，容易树敌(太过自信，则会容易以自我为中心、不听取他人意见、我行我素、易树敌)。这二者都是缺点，形成如此性格的推理，是依据“五行性”，以及“常伦人性”，相互兼摄。劫财天干透出，且地支有根者，有些类似“小姐”身处于男士社会之中，一切别人对她的尊重礼让，视为理所当然的，故而多少会带些“盛气”与“架势”，一种“不肯屈就”，与“微妙的打量他人”的神色，油然而生。
劫财透干者大抵是有着下列九种性格的特点：
1、谦虚之中，带有骄气，似乎是在探测对方之真正动机。
2、凡事先“理情”，而后“情理”，做事有点“对事不对人的感觉……”
3、先讲求“细节”，而后论“全局”(做事先点后面，细心、认真、仔细是主要性格特点)
4、不尚“抽象性”的空谈未来理想(做人比较实际，脚踏实地)
5、一旦发生事端变化之事，对有利之事，则有坚持到底的倾向(说话比较算数，当初怎么说就怎么做)。
6、有相当程度的“理想”，但缺乏“协调”之弹性。
7、一旦发觉“对自己不利”的环境，迅速而能改变自己的立场，说话可以不必认真(发现对自己不利时，为了自保，说话可以出尔反尔)。
8、不惧抽象式(说话夹枪带棒)闲言闲语的干扰，尊重现实。
9、重大之事责备他人之时，往往不易顾及他人之面子，令对方难堪。
命局多劫财者，不论男命女命，夫妇都少有圆满之恩情。劫财不一定是羊刃，但羊刃一定是劫财。劫财的特征，实际上都是指“羊刃格”的特色而言之。
劫财除了可以帮扶日主，由弱转强的优点外，同时也具备着概率颇高的一些弊病：
1、阳日干的劫财为“羊刃格”，通常都会显得性格刚强了一些，若不是同时有为“七杀格”，大抵都嫌日主过强，尤其是女命，由“羊刃”之“劫财”来扶身，是个性强、做事干练之象征。
2、劫财有制“财”的基本属性，男命以财为妻，若见“羊刃”或“劫财”透干，定然对“财”有所妨碍，无非只是在“制”的差别程度而已。因此四柱中一旦见到“羊刃”“劫财”扶身，须有配属：
a、“七杀”成格，反制“劫财”。
b、“食神”成格，泄“劫财”之旺，否则很难达到中和的境地。
3、劫财在阴日干不作羊刃，但性格一样刚强，但在外表看来会内敛一些。
劫财在年主不利父亲，劫财在月主不利妻子。
基于“性刚”与“制妻”的两个特点，故此“羊刃”“劫财”在四柱之中，一旦有两个“羊刃劫财”出现，常常都可以解释为婚姻不圆满的征兆。至于是属于怎么样的不圆满，则仍须另加观察“夫星”“妻星”之强弱程度如何，以及刑冲、神煞之综合关联，以及在四柱中的年限合论，方能作具体推论。
1、日主地支根坐“专位劫财”者，迟婚。
日主自坐“专位劫财羊刃”者，只有二天，即是“壬子日、丙午日”，假如日支所坐的羊刃劫财，不透出天干，也不见有刑冲，大抵只是“眼光高，独立性强”。女性通常是“迟婚”、或者“婚后”仍有自己的事业、又或者是兼顾丈夫的一些事业，是属于通常所讲的“能办事”的一类女性(属于上得了厅堂，下得了厨房的女人类型)
2、日主根坐“劫财羊刃”，又透出天干在年、月者，则不论男女，夫妇均不圆满，而有下列征兆：
主早离，夫妻互有不足对外人言之苦情(夫妻感情有说不出的苦衷)。
所谓夫妇互有苦情，其实最主要的范围约略如下(大抵女性而言)：
a、夫妻财产很明显的各有各自的“财势范围”，日常潜意识中，都常有一些防范对方，不能越过自己的内定界限。
b、只凭直觉认为双方，十件事处理错了九件，一种在“轻视”与“低估”之间的态度，在言语与表情的表达方式中显露出来。
c、夫妻共有财产之中，自认为某一部分乃是属于自己的，而又处于“说不清、理还乱”的复杂心情中。
d、经常独自决定一些连自己都觉得对方一定不会同意之事。
e、老夫少妻。
f、双方身世(出生之环境)有着相当距离(身世差距很大)。
g、小事斤斤计较，凡事不能“输第一句话、第一张牌”。
h、整日忙于自己之事，忽略了夫妻情趣的倾向(忽略对方的感受)。
i、敢爱、敢恨的后遗症。
以上大抵是指女性方面而言之，日主根坐“劫财羊刃”，又透出天干在年、月者，如果是男性，多主双妻之缘。
想要中和以上这一些不良情况，最好是同时“七杀成格”，或者是“食神”俱透天干。
3、合作事业俱为有始无终之结局。
这是基于过度注重细节，令人感到一种“精明，气量小”的印象。其实劫财重者，是“责任心重”的一种。因此是极佳之总务人选却不适合为合伙人，尤其不适合于二三个人，只凭口头上的简单交换意见，而合作的一些小型生意。而适合于独当一面，或者是自己独资经营，如果要谈合作之事，必须要有完整严格的公司会计制度，任何股东都不能因私人之意见，而干扰的一种合作事业。
4、同一柱中劫财、伤官、羊刃全见者，有下列特点：
a、外表华美，内实拮据，屋富人贫，家庭生活寂寞。
b、婚姻易变，富而不持久，为金钱而引发是非祸端。
比劫多根：是指四个地支都有比劫，是主一生经常有意外吃暗亏之情况，时常有意外破小财之不良事端。
十神合制
阳日主的比肩合正财：男命受妻子控制。
阴日主的比肩合正官：女命用正官为夫，为丈夫烦心。
阳日主的劫财和七杀：羊刃驾杀，男女皆吉。
阴日主的劫财合偏财：先破后得，因失败而成功。男命受女友控制，女命受娘家拖累。
#婚后异性的交往底线是什么#
劫财：克财，故曰劫财。劫财比肩在六亲上属于兄弟，兄弟可以分家产，是先天性的分产(争夺财产)。以这两项而言是与“比肩”很相似，但以“五行性”代入“人性”，就有着极大的不同。比肩是同性相见，为同性相斥。劫财是异性相见，为异性相吸。不论“相斥”与“相吸”，其对象是谁呢？都是“对自己”。因此比肩有经常怀疑自己的想法，担心自己先有错，随时修正自己的思维，不够自信。而劫财则相反，不肯轻易承认自己的想法有错，有坚持自己的想法到底，太过自信之失误，容易树敌(太过自信，则会容易以自我为中心、不听取他人意见、我行我素、易树敌)。这二者都是缺点，形成如此性格的推理，是依据“五行性”，以及“常伦人性”，相互兼摄。劫财天干透出，且地支有根者，有些类似“小姐”身处于男士社会之中，一切别人对她的尊重礼让，视为理所当然的，故而多少会带些“盛气”与“架势”，一种“不肯屈就”，与“微妙的打量他人”的神色，油然而生。
劫财透干者大抵是有着下列九种性格的特点：
1、谦虚之中，带有骄气，似乎是在探测对方之真正动机。
2、凡事先“理情”，而后“情理”，做事有点“对事不对人的感觉……”
3、先讲求“细节”，而后论“全局”(做事先点后面，细心、认真、仔细是主要性格特点)
4、不尚“抽象性”的空谈未来理想(做人比较实际，脚踏实地)
5、一旦发生事端变化之事，对有利之事，则有坚持到底的倾向(说话比较算数，当初怎么说就怎么做)。
6、有相当程度的“理想”，但缺乏“协调”之弹性。
7、一旦发觉“对自己不利”的环境，迅速而能改变自己的立场，说话可以不必认真(发现对自己不利时，为了自保，说话可以出尔反尔)。
8、不惧抽象式(说话夹枪带棒)闲言闲语的干扰，尊重现实。
9、重大之事责备他人之时，往往不易顾及他人之面子，令对方难堪。
命局多劫财者，不论男命女命，夫妇都少有圆满之恩情。劫财不一定是羊刃，但羊刃一定是劫财。劫财的特征，实际上都是指“羊刃格”的特色而言之。
劫财除了可以帮扶日主，由弱转强的优点外，同时也具备着概率颇高的一些弊病：
1、阳日干的劫财为“羊刃格”，通常都会显得性格刚强了一些，若不是同时有为“七杀格”，大抵都嫌日主过强，尤其是女命，由“羊刃”之“劫财”来扶身，是个性强、做事干练之象征。
2、劫财有制“财”的基本属性，男命以财为妻，若见“羊刃”或“劫财”透干，定然对“财”有所妨碍，无非只是在“制”的差别程度而已。因此四柱中一旦见到“羊刃”“劫财”扶身，须有配属：
a、“七杀”成格，反制“劫财”。
b、“食神”成格，泄“劫财”之旺，否则很难达到中和的境地。
3、劫财在阴日干不作羊刃，但性格一样刚强，但在外表看来会内敛一些。
劫财在年主不利父亲，劫财在月主不利妻子。
基于“性刚”与“制妻”的两个特点，故此“羊刃”“劫财”在四柱之中，一旦有两个“羊刃劫财”出现，常常都可以解释为婚姻不圆满的征兆。至于是属于怎么样的不圆满，则仍须另加观察“夫星”“妻星”之强弱程度如何，以及刑冲、神煞之综合关联，以及在四柱中的年限合论，方能作具体推论。
1、日主地支根坐“专位劫财”者，迟婚。
日主自坐“专位劫财羊刃”者，只有二天，即是“壬子日、丙午日”，假如日支所坐的羊刃劫财，不透出天干，也不见有刑冲，大抵只是“眼光高，独立性强”。女性通常是“迟婚”、或者“婚后”仍有自己的事业、又或者是兼顾丈夫的一些事业，是属于通常所讲的“能办事”的一类女性(属于上得了厅堂，下得了厨房的女人类型)
2、日主根坐“劫财羊刃”，又透出天干在年、月者，则不论男女，夫妇均不圆满，而有下列征兆：
主早离，夫妻互有不足对外人言之苦情(夫妻感情有说不出的苦衷)。
所谓夫妇互有苦情，其实最主要的范围约略如下(大抵女性而言)：
a、夫妻财产很明显的各有各自的“财势范围”，日常潜意识中，都常有一些防范对方，不能越过自己的内定界限。
b、只凭直觉认为双方，十件事处理错了九件，一种在“轻视”与“低估”之间的态度，在言语与表情的表达方式中显露出来。
c、夫妻共有财产之中，自认为某一部分乃是属于自己的，而又处于“说不清、理还乱”的复杂心情中。
d、经常独自决定一些连自己都觉得对方一定不会同意之事。
e、老夫少妻。
f、双方身世(出生之环境)有着相当距离(身世差距很大)。
g、小事斤斤计较，凡事不能“输第一句话、第一张牌”。
h、整日忙于自己之事，忽略了夫妻情趣的倾向(忽略对方的感受)。
i、敢爱、敢恨的后遗症。
以上大抵是指女性方面而言之，日主根坐“劫财羊刃”，又透出天干在年、月者，如果是男性，多主双妻之缘。
想要中和以上这一些不良情况，最好是同时“七杀成格”，或者是“食神”俱透天干。
3、合作事业俱为有始无终之结局。
这是基于过度注重细节，令人感到一种“精明，气量小”的印象。其实劫财重者，是“责任心重”的一种。因此是极佳之总务人选却不适合为合伙人，尤其不适合于二三个人，只凭口头上的简单交换意见，而合作的一些小型生意。而适合于独当一面，或者是自己独资经营，如果要谈合作之事，必须要有完整严格的公司会计制度，任何股东都不能因私人之意见，而干扰的一种合作事业。
4、同一柱中劫财、伤官、羊刃全见者，有下列特点：
a、外表华美，内实拮据，屋富人贫，家庭生活寂寞。
b、婚姻易变，富而不持久，为金钱而引发是非祸端。
比劫多根：是指四个地支都有比劫，是主一生经常有意外吃暗亏之情况，时常有意外破小财之不良事端。
十神合制
阳日主的比肩合正财：男命受妻子控制。
阴日主的比肩合正官：女命用正官为夫，为丈夫烦心。
阳日主的劫财和七杀：羊刃驾杀，男女皆吉。
阴日主的劫财合偏财：先破后得，因失败而成功。男命受女友控制，女命受娘家拖累。
#婚后异性的交往底线是什么#
【#600万斤龙江爱心大米的守沪背后#】14日，满载着龙江人民情谊的600万斤大米从哈尔滨启程，驰援2600公里之外的上海。江海相望，共同守“沪”，一时间这股最具力量的暖流，在城市间传递。600万斤大米分别在三个车站完成集结，不到24小时完成装车任务，全程运输时间较其他货物压缩一半，预计16日抵达上海何家湾站。快速、高效，在共同守“沪”的背后，一些片段也带给我们温暖。
小站货运员两天只睡8小时
“检查车辆，查看货物加固，再检查一下车门封锁，快，快！”13日22时，哈尔滨市黎明车站站台上，货运主任马良边检车边急声催促。黑龙江省驰援上海的600万斤大米即将集结发出，马良已经连续两天连轴作业在装车现场，睡觉不足8小时。
黎明站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内的四等站，4月12日，黑龙江省委、省政府组织省内益海嘉里（哈尔滨）粮油食品工业有限公司、黑龙江秋然米业有限公司、北大荒农垦集团三家粮食生产企业，紧急生产调运600万斤优质大米捐赠给上海用于疫情防控的生活保障物资，从哈尔滨组成专列集中发运驰援上海。作为装车站之一的黎明站负责300万斤大米的装运任务。
36岁的马良在黎明站工作11年，了解车站的装车设备和能力，为了提高装运效率，从接到通知起，他积极对接粮食企业益海嘉里备货，一面同站长为企业定制装载发运方案，根据企业发运需求为其研究车体吨数，积极为企业请车、配车，加快援沪物资运输效率。
12日17时，第一批大米运达黎明站，马良引导车体送到企业专用线内，黎明站益海嘉里专用线内连夜装车，为了不影响物资运输，企业连夜生产加工，马良一边到生产线看库存，一边叮嘱现场装载要求，一边又向各部门汇报现场装车进度，短短几个小时，他接了100多个电话。
随着第二批车辆后半夜陆续到达车站，马良逐个检查29辆车的使用状态和车体安全情况，又加紧联系调度为企业送车，提前准备好装卸人员等待车辆到位。13日21时，300万斤大米装车完毕，装车效率比以往提高一倍，而他只睡了不到8个小时。
装车作业的他占据微信运动榜首
“车辆已经核对完毕，车体检查完好......”13日5时，空旷的哈尔滨国际集装箱中心站里回响着货运员杨博的声音。一批大米将发往上海，为了缩短装车时间，杨博提前与调度部门沟通掌握取送车情况，还没交接班就开始计算作业时间，列车还没进来的时候，他已经早早地在现场等待。
杨博从事货运工作15年，从集装箱中心站建设之初就来到这里，是不折不扣的“老职工”。他的主要工作是围着这些火车转圈检查，确保列车的装载安全。确认车门关闭、缝隙填堵、货物撒漏、装载状态等是否良好，这些工作细节都不能马虎，出现问题随时处理。
6时，在杨博“爬上爬下”的努力下，将24节车厢全部检查完毕。检查车辆是一个考验“脚力”的工作，每次检查完车体两侧都要走1公里左右。遇到车体有损毁的情况，杨博要来回检查六七趟。集装箱中心站平均每天都有十几列车需要检查，每个班下来，杨博都能行走约20公里，平时工作穿的运动鞋，两个月就磨坏了。
17时，大米装车作业有序进行。天色渐渐暗了下来，虽然已过晚饭时间，但并没有人放下手中的活，大家仍是马不停蹄地干着。货场的探照灯照在忙碌的装卸人员的反光背心上，显得格外耀眼。当杨博吃上晚饭的时候，车站已经完全进入黑夜，他狼吞虎咽吃完饭，一边擦着眼毛上的霜一边将大衣裹紧，迅速赶回了作业现场。此刻他以32000步占据了微信运动的榜首。
经过一晚上的努力，终于在14日8时将所有大米装上列车，10时48分，看着大米专列驶出站台，杨博开心地笑了，他心想，自己终于可以放心地睡个好觉了。
能快一秒是一秒 让大米早些送达
“推进，推进。”14日，哈尔滨南站运转车间上行峰尾二班调车长李绍辉站在调车机前，一边紧盯着机车行进速度实时判断距离，一边对着对讲机指挥机车向停留在线路上的48辆货车靠近。乍暖还寒时节，李绍辉因长时间在室外作业，依然穿着毛衣毛裤，经过一番忙活，他的额头上已经见了汗。
哈尔滨南站是黑龙江省唯一的路网性编组站，每天平均要办理1.5万辆货车的中转作业，来自佳木斯、牡丹江、绥芬河等地装载着化肥、大米、钢铁、煤炭等货物的货车，都在这里重新解体、编组，再发往全国各地。
早上接班时，李绍辉和同事们得知一列载有600万吨爱心大米的列车会经由本站中转，都摩拳擦掌准备为爱心大米运输开通绿色通道。列车到达并解体完后，为提高编组作业效率，缩短车辆在本站停留时间，使爱心大米能尽快送达，刚完成一批作业的李绍辉与同事们顾不上休息，提前乘坐调车机来到编组场，李绍辉负责指挥机车，另外3名工友快速穿行在车辆间，对车辆进行细致地检查，并及时处理车辆拳钩等问题。当机车拉着长长的“铁龙”迫不及待地启动，同事们回屋暖和一会儿，顺便吃口饭，李绍辉还要护送列车去往出发场。
出发场的线路上，一台锃亮的和谐电3机车正严阵以待，准备接棒运送爱心大米奔赴2600公里外的上海。“在保证安全的前提下，我们能快一分是一分，能快一秒是一秒，好让龙江人民的心意快些送达。”李绍辉说。
小站货运员两天只睡8小时
“检查车辆，查看货物加固，再检查一下车门封锁，快，快！”13日22时，哈尔滨市黎明车站站台上，货运主任马良边检车边急声催促。黑龙江省驰援上海的600万斤大米即将集结发出，马良已经连续两天连轴作业在装车现场，睡觉不足8小时。
黎明站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内的四等站，4月12日，黑龙江省委、省政府组织省内益海嘉里（哈尔滨）粮油食品工业有限公司、黑龙江秋然米业有限公司、北大荒农垦集团三家粮食生产企业，紧急生产调运600万斤优质大米捐赠给上海用于疫情防控的生活保障物资，从哈尔滨组成专列集中发运驰援上海。作为装车站之一的黎明站负责300万斤大米的装运任务。
36岁的马良在黎明站工作11年，了解车站的装车设备和能力，为了提高装运效率，从接到通知起，他积极对接粮食企业益海嘉里备货，一面同站长为企业定制装载发运方案，根据企业发运需求为其研究车体吨数，积极为企业请车、配车，加快援沪物资运输效率。
12日17时，第一批大米运达黎明站，马良引导车体送到企业专用线内，黎明站益海嘉里专用线内连夜装车，为了不影响物资运输，企业连夜生产加工，马良一边到生产线看库存，一边叮嘱现场装载要求，一边又向各部门汇报现场装车进度，短短几个小时，他接了100多个电话。
随着第二批车辆后半夜陆续到达车站，马良逐个检查29辆车的使用状态和车体安全情况，又加紧联系调度为企业送车，提前准备好装卸人员等待车辆到位。13日21时，300万斤大米装车完毕，装车效率比以往提高一倍，而他只睡了不到8个小时。
装车作业的他占据微信运动榜首
“车辆已经核对完毕，车体检查完好......”13日5时，空旷的哈尔滨国际集装箱中心站里回响着货运员杨博的声音。一批大米将发往上海，为了缩短装车时间，杨博提前与调度部门沟通掌握取送车情况，还没交接班就开始计算作业时间，列车还没进来的时候，他已经早早地在现场等待。
杨博从事货运工作15年，从集装箱中心站建设之初就来到这里，是不折不扣的“老职工”。他的主要工作是围着这些火车转圈检查，确保列车的装载安全。确认车门关闭、缝隙填堵、货物撒漏、装载状态等是否良好，这些工作细节都不能马虎，出现问题随时处理。
6时，在杨博“爬上爬下”的努力下，将24节车厢全部检查完毕。检查车辆是一个考验“脚力”的工作，每次检查完车体两侧都要走1公里左右。遇到车体有损毁的情况，杨博要来回检查六七趟。集装箱中心站平均每天都有十几列车需要检查，每个班下来，杨博都能行走约20公里，平时工作穿的运动鞋，两个月就磨坏了。
17时，大米装车作业有序进行。天色渐渐暗了下来，虽然已过晚饭时间，但并没有人放下手中的活，大家仍是马不停蹄地干着。货场的探照灯照在忙碌的装卸人员的反光背心上，显得格外耀眼。当杨博吃上晚饭的时候，车站已经完全进入黑夜，他狼吞虎咽吃完饭，一边擦着眼毛上的霜一边将大衣裹紧，迅速赶回了作业现场。此刻他以32000步占据了微信运动的榜首。
经过一晚上的努力，终于在14日8时将所有大米装上列车，10时48分，看着大米专列驶出站台，杨博开心地笑了，他心想，自己终于可以放心地睡个好觉了。
能快一秒是一秒 让大米早些送达
“推进，推进。”14日，哈尔滨南站运转车间上行峰尾二班调车长李绍辉站在调车机前，一边紧盯着机车行进速度实时判断距离，一边对着对讲机指挥机车向停留在线路上的48辆货车靠近。乍暖还寒时节，李绍辉因长时间在室外作业，依然穿着毛衣毛裤，经过一番忙活，他的额头上已经见了汗。
哈尔滨南站是黑龙江省唯一的路网性编组站，每天平均要办理1.5万辆货车的中转作业，来自佳木斯、牡丹江、绥芬河等地装载着化肥、大米、钢铁、煤炭等货物的货车，都在这里重新解体、编组，再发往全国各地。
早上接班时，李绍辉和同事们得知一列载有600万吨爱心大米的列车会经由本站中转，都摩拳擦掌准备为爱心大米运输开通绿色通道。列车到达并解体完后，为提高编组作业效率，缩短车辆在本站停留时间，使爱心大米能尽快送达，刚完成一批作业的李绍辉与同事们顾不上休息，提前乘坐调车机来到编组场，李绍辉负责指挥机车，另外3名工友快速穿行在车辆间，对车辆进行细致地检查，并及时处理车辆拳钩等问题。当机车拉着长长的“铁龙”迫不及待地启动，同事们回屋暖和一会儿，顺便吃口饭，李绍辉还要护送列车去往出发场。
出发场的线路上，一台锃亮的和谐电3机车正严阵以待，准备接棒运送爱心大米奔赴2600公里外的上海。“在保证安全的前提下，我们能快一分是一分，能快一秒是一秒，好让龙江人民的心意快些送达。”李绍辉说。
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