50名车主投诉高合汽车涉嫌销售欺诈
官方回应:产品理解偏差。国产最贵的新能源汽车品牌高合汽车最近陷入了销售欺诈的漩涡。根据网传的一份高合汽车欺诈销售,车主要求退一赔三的律师函,受50名车主委托,高合汽车在向当事人宣传、销售HiPhi X汽车过程中,对汽车音响、内饰和电池存在虚假宣传、构成消费欺诈,高合应按法律“退一赠三”处理。
对此,受理律所江苏宏谐律师事务相关负责人表示确有此事,并已经向高合寄出律师函。车主目前仍在积极维权,但案件尚未有实际进展。针对此事,高合汽车发布声明回应称,尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件,用户对个别配置可能存在不同角度的理解。(头条新闻)
官方回应:产品理解偏差。国产最贵的新能源汽车品牌高合汽车最近陷入了销售欺诈的漩涡。根据网传的一份高合汽车欺诈销售,车主要求退一赔三的律师函,受50名车主委托,高合汽车在向当事人宣传、销售HiPhi X汽车过程中,对汽车音响、内饰和电池存在虚假宣传、构成消费欺诈,高合应按法律“退一赠三”处理。
对此,受理律所江苏宏谐律师事务相关负责人表示确有此事,并已经向高合寄出律师函。车主目前仍在积极维权,但案件尚未有实际进展。针对此事,高合汽车发布声明回应称,尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件,用户对个别配置可能存在不同角度的理解。(头条新闻)
【#李想吐槽贴牌汽车音响#】#李想调侃理想汽车抠厂# 理想汽车创始人@李想 发微博称,在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌,动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭,也不生产功放;即不研发音响的软件,也不设计喇叭罩。主要是调音的作用(高水平的品牌这个能力还是值钱的),甚至很多调音都不做,只授权贴牌而已。
李想称,“我们这种抠厂”的选择是:1、不花钱贴牌,用最好的喇叭和功放;2、自己做软件,并让顶尖的调音师变成同事;3、变成每辆车的标配。
李想称,“我们这种抠厂”的选择是:1、不花钱贴牌,用最好的喇叭和功放;2、自己做软件,并让顶尖的调音师变成同事;3、变成每辆车的标配。
前两天高合汽车音响的事情闹的沸沸扬扬
其实其他厂商又何尝不是呢。
平时车上的BOSE,哈曼,B&O,柏林之声,阿尔派,AKG,丹拿,马克莱文森,消费者哪儿知道是买的一个音响盖子,还是音响调教,还是整车音响单元啊。
奔驰车上的小柏林之声,大部分车型的扬声器单元本体,也不挂柏林之声的标(具体扬声器生产厂家不详)
只有在3D柏林之声,也就是大柏林之声上才是真正的柏林之声扬声器单元,加柏林之声的功放。所以这一套3D大柏林之声比较值钱。
在之前的奔驰宝马的哈曼卡顿上,扬声器单元没拆过,不过功放确实是哈曼卡顿的。
大众旗下(包括奥迪,保时捷等)的BOSE音响,大部分也都是BOSE扬声器和功放。
我之前的凯迪拉克BOSE,前门板的扬声器和后备箱的功放,也是BOSE的。
其他的品牌,欢迎补充。
其实其他厂商又何尝不是呢。
平时车上的BOSE,哈曼,B&O,柏林之声,阿尔派,AKG,丹拿,马克莱文森,消费者哪儿知道是买的一个音响盖子,还是音响调教,还是整车音响单元啊。
奔驰车上的小柏林之声,大部分车型的扬声器单元本体,也不挂柏林之声的标(具体扬声器生产厂家不详)
只有在3D柏林之声,也就是大柏林之声上才是真正的柏林之声扬声器单元,加柏林之声的功放。所以这一套3D大柏林之声比较值钱。
在之前的奔驰宝马的哈曼卡顿上,扬声器单元没拆过,不过功放确实是哈曼卡顿的。
大众旗下(包括奥迪,保时捷等)的BOSE音响,大部分也都是BOSE扬声器和功放。
我之前的凯迪拉克BOSE,前门板的扬声器和后备箱的功放,也是BOSE的。
其他的品牌,欢迎补充。
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