#五菱# 上汽通用神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在 停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-c ar。
-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。 我国有人将MP V误解为商务车。事实上，MP V的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720 ×184 0×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321 -1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长44 0毫米、宽1230 -1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从44 0毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为21 80×1550 ×121 4毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SU V奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型—— 标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。 入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。 五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
购买建议标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。 在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。 在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
购买建议： 通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，US B接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205 /65 R16胎。
后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
购买建议： 豪华款的配置，与6.7 8万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。 它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在 停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-c ar。
-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。 我国有人将MP V误解为商务车。事实上，MP V的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720 ×184 0×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321 -1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长44 0毫米、宽1230 -1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从44 0毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为21 80×1550 ×121 4毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SU V奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型—— 标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。 入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。 五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
购买建议标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。 在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。 在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
购买建议： 通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，US B接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205 /65 R16胎。
后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
购买建议： 豪华款的配置，与6.7 8万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。 它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第yi是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
5.88万元
5座
1.5+6速手动
5.98万元
7座
1.5+6速手动
6.08万元
8座
1.5+6速手动
致富型
6.08万元
2座
1.5+6速手动
舒适型
6.78万元
7座
1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
6.48万元
5座
1.5T+6速手动
6.58万元
7座
1.5T+6速手动
6.68万元
8座
1.5T+6速手动
致富型
6.68万元
2座
1.5T+6速手动
舒适型
7.18万元
7座
1.5T+6速手动
营运车
7.28万元
7座
1.5T+6速手动
7.38万元
8座
1.5T+6速手动
豪华型
7.98万元
7座
1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5
1.5T
最大功率
73千瓦
108千瓦
最大扭矩
140牛米
250牛米
油耗（市区/市郊/综合）
9.8/5.9/7.3升/百公里
9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置
防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置
遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置
倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置
倒车雷达、单正面气囊
便利配置
手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置
倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第yi辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第yi是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
5.88万元
5座
1.5+6速手动
5.98万元
7座
1.5+6速手动
6.08万元
8座
1.5+6速手动
致富型
6.08万元
2座
1.5+6速手动
舒适型
6.78万元
7座
1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
6.48万元
5座
1.5T+6速手动
6.58万元
7座
1.5T+6速手动
6.68万元
8座
1.5T+6速手动
致富型
6.68万元
2座
1.5T+6速手动
舒适型
7.18万元
7座
1.5T+6速手动
营运车
7.28万元
7座
1.5T+6速手动
7.38万元
8座
1.5T+6速手动
豪华型
7.98万元
7座
1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5
1.5T
最大功率
73千瓦
108千瓦
最大扭矩
140牛米
250牛米
油耗（市区/市郊/综合）
9.8/5.9/7.3升/百公里
9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置
防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置
遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置
倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置
倒车雷达、单正面气囊
便利配置
手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置
倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第yi辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
苏格拉底曾有过一个重要理论观点：提醒我们要小心忙碌导致的贫乏生活。他认为，如果我们一直忙碌，生活就缺乏基本的节奏。我们失去了做事与不做事的区别。做与不做有序交替才是自然的、健康的。就像摆动的吊床，我们应该在活动和休息之间来回摆动，同样严肃地对待二者。
如同睡觉一样，休息不是一件奢侈品，而是一件必需品。我们要活得好，活得精彩，休息是必不可少的。
准确地说，如何休息得最好取决于你的爱好和选择。在英国心理学专家克劳迪娅•哈蒙德Claudia Hammond）的疗愈新作《深度休息：在焦虑时代治愈自己的10个心理学方案》中几十项科学研究的基础上，我们凝缩了5条循序渐进的休息指南，以期帮助你最大化地利用各种机会去好好休息。
01 挑选合适的休息要素
为了获得高质量的休息，你需要弄清楚生活中的哪些要素最有助于你获得平静感。在《深度休息》这本书里讲述的休息活动可以为我们提供一些要素，让我们获得不错的休息。
当然，这些休息要素并不适合所有人，其中只有一些适合你。为了开出完美的休息处方，你得问问你自己，你重视什么，不重视什么。这些要素里，你想选多少就选多少。
重要的是，你要花时间思考一下：
为什么某项活动有利于或不利于你休息？
当你精疲力竭之时，什么东西能最好地补充你的能量？
什么东西能真正把你的注意力从繁重的思想负担中或别人对你的需求中转移出来？
什么东西能让你放慢脚步或停下来，却不会让你感到内疚，或无须在意别人对你的评价？
02 将你认为浪费掉的时间重新定义为休息
如果我们时间有限，也可以利用意想不到的机会休息。
比如，有些事情打乱了我们繁忙的日程安排，让我们在一段时间内无事可做，那段时间会被视为令人失望的拖延，是僵死的时间，会让人极度愤怒与烦恼。
其实，我们本可以利用那段时间放松一下的，但我们当时只是空等着，什么也没做。
因此，不要对火车延误十分钟感到愤怒和紧张，为什么不重新审视一下这段时间，将其视为一个可以短暂休息的机会呢？若在完成一份报告后距离下一场会议还有 15 分钟时间，不要利用这 15 分钟去回复几封电子邮件，为什么不静静地坐会儿或者出去散散步呢？把等待的时间视为愉快的休息时间，一个可以停一会儿、做做白日梦、给自己充电的机会，又如何？
03 敢于说“不”
我们倾向于相信，将来我们会拥有更多的空闲时间。但是，所有源自时间感知研究的证据都表明，事实并非如此。
将来，我们不会变得比现在更有条理，或更具纪律性。所有的事情都会继续老样子，要花比我们预期更长的时间来处理，因为意想不到的任务会突然冒出来分散我们的注意力，或者事情会中途出差错。
除非我们有意识地下定决心削减要参加的活动，否则，我们明年绝对不会比今年拥有更多的时间。
因此，如果有人邀请你参加一场六个月以后为期两天的会议，你应该怎么做？我建议你问一下自己下面这个问题：在接下来的两周内要参加一场为期两天的会议，这种想法会不会让你感到恐惧，因为你已经做出了太多的承诺？如果答案是肯定的，那你应该拒绝今年晚些时候的会议邀请，因为几个月后你不太可能比现拥有更多的空余时间。
04 在工作日志中加入休息时间
记日志与我们的“待办事项清单”文化异曲同工，我们希望做事有条不紊，按部就班。对此，我的建议是，在你的时间表里预留一些休息时间。是的，在你的时间表里标出“休息”或“暂停”的时间。
在一天开始的时候，就决定好三四次的休息时间。休息的时间不必太长，几分钟就足够了。想好在这些休息时间你要做什么，并确保所做的事情真正是在休息——理想情况下，你应该去室外呼吸一下新鲜空气，或者至少去同一栋楼的不同房间里转转。或许就是去另一个部门见一下朋友，顺便聊聊天。或者，可以去茶水间给自己——或者也给你的同事——泡一杯茶。如果老板以怀疑的眼光看着你，记得告诉她，研究表明，稍微休息一会儿不仅有利于个人健康，也有助于提高工作效率。这是双赢的做法。
另外，尽量避免在办公桌前吃午餐。这将是一个真正的、伟大的进步，或者说对过去美好时光的回归。想想看，一小时的午休再加上定期的茶歇，你最后一次享受其中之一是什么时候？当今，那些最开明的公司明白离开办公桌的休息时间对员工的价值，实际上也有利于公司的利益。
05 创造一个属于你的“休息盒”
如果你是“自我关怀”这个新概念的拥趸，你可能会喜欢这个想法。
的确，这些建议似乎经常涉及花钱。我完全赞成对自己好一点儿，但为什么一定要用奢侈的精油、带香味的蜡烛、面部按摩棒、浴枕、羊绒毯或手工巧克力呢？我完全赞成一些临时性的做法，在雨天的周一早上乘专车去上班，或者每隔一个周末去做一次豪华水疗，这个想法难道不好吗？
因为我真的需要它，也因为向我推销这些产品的人不停的劝说。尽管我一直持怀疑态度，但他们显然有一定的道理。自我关怀行业正在蓬勃发展，据称，仅在美国，它现在每年的产值高达 4.2 万亿美元。
如果猖獗的商业主义是其消极的一面，自我关怀也有更积极的一面。我倾向于把这一面视为一种标志，标志着年轻一代开始比老一代更好地理解休息的重要性，重视休息，为自己腾出时间从日常压力中恢复过来。
这让我不禁想到，我们或许也可以从自己个性化的“休息盒”中受益。盒子里装的都是最有助于你休息的物品。比如，我的休息盒里装着一个钩针，一些毛线，一些要播种的种子，一本可以沉浸其间的短篇小说集，一张轻松音乐的播放列表，一张伸展运动的卡片，也许还有几双跑步用的袜子。
你的休息盒里会装些什么？在下面，我给你提供了一个空盒子，希望对你有所帮助。
当然，在我们响应拥抱休息、享受更多休息、认真对待休息的同时，也不要过度休息，不要让休息挤满了你的时间表，或者觉得你必须一丝不苟地执行你的休息安排。良好的生活需要平衡、多样性和适度。休息也同样如此。
如同睡觉一样，休息不是一件奢侈品，而是一件必需品。我们要活得好，活得精彩，休息是必不可少的。
准确地说，如何休息得最好取决于你的爱好和选择。在英国心理学专家克劳迪娅•哈蒙德Claudia Hammond）的疗愈新作《深度休息：在焦虑时代治愈自己的10个心理学方案》中几十项科学研究的基础上，我们凝缩了5条循序渐进的休息指南，以期帮助你最大化地利用各种机会去好好休息。
01 挑选合适的休息要素
为了获得高质量的休息，你需要弄清楚生活中的哪些要素最有助于你获得平静感。在《深度休息》这本书里讲述的休息活动可以为我们提供一些要素，让我们获得不错的休息。
当然，这些休息要素并不适合所有人，其中只有一些适合你。为了开出完美的休息处方，你得问问你自己，你重视什么，不重视什么。这些要素里，你想选多少就选多少。
重要的是，你要花时间思考一下：
为什么某项活动有利于或不利于你休息？
当你精疲力竭之时，什么东西能最好地补充你的能量？
什么东西能真正把你的注意力从繁重的思想负担中或别人对你的需求中转移出来？
什么东西能让你放慢脚步或停下来，却不会让你感到内疚，或无须在意别人对你的评价？
02 将你认为浪费掉的时间重新定义为休息
如果我们时间有限，也可以利用意想不到的机会休息。
比如，有些事情打乱了我们繁忙的日程安排，让我们在一段时间内无事可做，那段时间会被视为令人失望的拖延，是僵死的时间，会让人极度愤怒与烦恼。
其实，我们本可以利用那段时间放松一下的，但我们当时只是空等着，什么也没做。
因此，不要对火车延误十分钟感到愤怒和紧张，为什么不重新审视一下这段时间，将其视为一个可以短暂休息的机会呢？若在完成一份报告后距离下一场会议还有 15 分钟时间，不要利用这 15 分钟去回复几封电子邮件，为什么不静静地坐会儿或者出去散散步呢？把等待的时间视为愉快的休息时间，一个可以停一会儿、做做白日梦、给自己充电的机会，又如何？
03 敢于说“不”
我们倾向于相信，将来我们会拥有更多的空闲时间。但是，所有源自时间感知研究的证据都表明，事实并非如此。
将来，我们不会变得比现在更有条理，或更具纪律性。所有的事情都会继续老样子，要花比我们预期更长的时间来处理，因为意想不到的任务会突然冒出来分散我们的注意力，或者事情会中途出差错。
除非我们有意识地下定决心削减要参加的活动，否则，我们明年绝对不会比今年拥有更多的时间。
因此，如果有人邀请你参加一场六个月以后为期两天的会议，你应该怎么做？我建议你问一下自己下面这个问题：在接下来的两周内要参加一场为期两天的会议，这种想法会不会让你感到恐惧，因为你已经做出了太多的承诺？如果答案是肯定的，那你应该拒绝今年晚些时候的会议邀请，因为几个月后你不太可能比现拥有更多的空余时间。
04 在工作日志中加入休息时间
记日志与我们的“待办事项清单”文化异曲同工，我们希望做事有条不紊，按部就班。对此，我的建议是，在你的时间表里预留一些休息时间。是的，在你的时间表里标出“休息”或“暂停”的时间。
在一天开始的时候，就决定好三四次的休息时间。休息的时间不必太长，几分钟就足够了。想好在这些休息时间你要做什么，并确保所做的事情真正是在休息——理想情况下，你应该去室外呼吸一下新鲜空气，或者至少去同一栋楼的不同房间里转转。或许就是去另一个部门见一下朋友，顺便聊聊天。或者，可以去茶水间给自己——或者也给你的同事——泡一杯茶。如果老板以怀疑的眼光看着你，记得告诉她，研究表明，稍微休息一会儿不仅有利于个人健康，也有助于提高工作效率。这是双赢的做法。
另外，尽量避免在办公桌前吃午餐。这将是一个真正的、伟大的进步，或者说对过去美好时光的回归。想想看，一小时的午休再加上定期的茶歇，你最后一次享受其中之一是什么时候？当今，那些最开明的公司明白离开办公桌的休息时间对员工的价值，实际上也有利于公司的利益。
05 创造一个属于你的“休息盒”
如果你是“自我关怀”这个新概念的拥趸，你可能会喜欢这个想法。
的确，这些建议似乎经常涉及花钱。我完全赞成对自己好一点儿，但为什么一定要用奢侈的精油、带香味的蜡烛、面部按摩棒、浴枕、羊绒毯或手工巧克力呢？我完全赞成一些临时性的做法，在雨天的周一早上乘专车去上班，或者每隔一个周末去做一次豪华水疗，这个想法难道不好吗？
因为我真的需要它，也因为向我推销这些产品的人不停的劝说。尽管我一直持怀疑态度，但他们显然有一定的道理。自我关怀行业正在蓬勃发展，据称，仅在美国，它现在每年的产值高达 4.2 万亿美元。
如果猖獗的商业主义是其消极的一面，自我关怀也有更积极的一面。我倾向于把这一面视为一种标志，标志着年轻一代开始比老一代更好地理解休息的重要性，重视休息，为自己腾出时间从日常压力中恢复过来。
这让我不禁想到，我们或许也可以从自己个性化的“休息盒”中受益。盒子里装的都是最有助于你休息的物品。比如，我的休息盒里装着一个钩针，一些毛线，一些要播种的种子，一本可以沉浸其间的短篇小说集，一张轻松音乐的播放列表，一张伸展运动的卡片，也许还有几双跑步用的袜子。
你的休息盒里会装些什么？在下面，我给你提供了一个空盒子，希望对你有所帮助。
当然，在我们响应拥抱休息、享受更多休息、认真对待休息的同时，也不要过度休息，不要让休息挤满了你的时间表，或者觉得你必须一丝不苟地执行你的休息安排。良好的生活需要平衡、多样性和适度。休息也同样如此。
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