#中青报谈开始推理吧##专家建议对公私不分的老板说不#当综艺的社会意义照进现实，这次#开始推理吧#的“破壁”分享，无疑将都市青年缩影下的心理问题进行了有效疏解和倡导。针对职场pua，我们要敢于说不，拒绝职场不良环境，建立起保护自己的边界。祝愿各位永远不要低估了自己的力量，好好生活！

“太令人心疼了！”湖南长沙，一老汉从怀化赶到长沙找儿子，不料坐上公交车后失联。寻找无果后报警，第二天被告诉老汉躺在公交车上一夜，发现时意识已经不清楚。送到医院抢救20多日后，老汉去世。儿子认为公交公司有责任，但公司至今没有给出实质性的答复。（来源：潇湘晨报）

事情是这样的，5月15日，52岁的梁老汉坐大巴从怀化来到长沙。下午3点多，他来到汽车西站。3点37分，梁老汉给儿子发去语音，称自己到了，立即坐203路公交车过去。

梁老汉的目的站就是终点站，只有一个多小时的路程，但梁先生却在下午6点左右得知父亲并没有到家。心焦之下，梁先生赶紧打过去语音电话，但都没有人接听。

忐忑之下，梁先生让妻子去车站找找，但车站不提供监控。妻子只能选择报警并继续寻找。第二天，民警打来电话，告诉他们，梁老汉在公交车上躺了一夜，发现时意识不清楚了。

病历显示，梁老汉患有高血压和冠心病，当天医生就说他病危。抢救20多天后，梁老汉去世。但在这个过程中，公交公司没有进行任何慰问，至今也没有解决方案，这让梁先生非常生气。

52岁的年纪也不算大，却以这种方式离开家人，实在令人惋惜！如果当时的驾驶员下车之前就对车辆进行检查，如果当时梁先生的妻子到车站寻找，而车站引起重视，梁老汉的结局估计会不一样！

但时间无法倒流，剩下的只有责任的承担。你觉得公交公司需要向梁先生承担赔偿责任吗？

我认为公交公司要承担赔偿责任，下面我们来看看法律依据及事实分析。

本案中，梁老汉乘坐203路公交车，实际也支付了车费，而驾驶员也将梁老汉送到了终点站，双方建立了客运合同关系。

我国《民法典》规定，承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。

公交公司作为承运人，梁老汉作为患有急病的旅客，公交公司对梁老汉负有法定的救助义务。但这种义务的产生需要公交公司能够在运输过程中意识到梁老汉出现急病。

而在本案中，公交公司能够发现梁老汉出现急病的机会是到达终点站后检查车辆，遇到梁先生妻子寻找时再次到公交车上查看。

前述进行检查和核实的义务属于行业规范和基本的生活常识，是驾驶员和公交公司应该履行的法定义务。但他们却疏于注意和履行，没有及时发现发病的梁老汉，已经超出合理的注意范围。

所以，公交公司存在前述违约行为。我国《民法典》规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

但公交公司的责任并不是百分之百，估计会低于百分之五十，毕竟梁老汉出现的死亡后果是由于他自身的疾病，他对损害的发生具有过错。

我国《民法典》规定，当事人一方违约造成对方损失，对方对损失的发生有过错的，可以减少相应的损失赔偿额。

但这都不是公交公司不正面回应的理由，既然事情已经发生，公交公司就应该进行表态。如果公交公司不愿协商，应该明确告诉梁先生，让梁先生着手准备起诉事宜，而不是这样消耗时间。

规范就是规范，是经验的总结。任何时候，任何人都不应该放松警惕，要时刻牢记并予以遵守，这样才能不留风险、不留遗憾！像这起事故，一旦公交公司承担责任，当日的当值驾驶员估计也工作不保！

对于本案，你怎么看？欢迎评论！

明斯克，7月16日 - 俄新社。克里米亚共和国部长会议副主席--克里米亚共和国常驻俄罗斯联邦总统代表格奥尔基-穆拉多夫表示，克里米亚港口可用于出口白俄罗斯的货物。
"我们有六个港口，加上塞瓦斯托波尔市，以部分能力运作。同时，他们可以进入白俄罗斯和俄罗斯产品需求量大的国家和地区：中东、北非、南亚和土耳其。这种运输服务是进口替代的一部分，"白俄罗斯新闻社BelTA周六援引Muradov的话说。
据他介绍，该半岛作为黑海的过境区以及联盟国和欧亚经济联盟的南部海上门户的潜力可能是有需求的。
穆拉多夫还向白俄罗斯人提供了克里米亚的旅游基础设施，"我们预计将在秋季与（白俄罗斯的）维捷布斯克地区签署一项大规模的合作协议；我们有兴趣与整个白俄罗斯建立丰富的互利商业关系的调色板。穆拉多夫说："我们准备为此采取一切必要步骤，我们将记住，白俄罗斯人是最早向我们伸出援手的人之一。他补充说，可以建立一个区域间商业理事会和定期商业代表团来发展联系。#洋葱军事[超话]##俄乌局势#