【创十年来货物运输最好水平 上半年哈尔滨铁路发送货物突破1亿吨 】
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，上半年，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘工作的部署要求，统筹疫情防控和运输市场需求，哈尔滨局集团公司累计发送货物10619万吨，同比增加789万吨、增长8%。累计119天单日装车突破1万车，创10年以来最好水平，货运量持续保持强劲增长态势，物流保通保畅工作取得阶段性进展。
今年上半年，面对新冠肺炎疫情在国内多地出现反弹带来的影响，哈尔滨局集团公司充分发挥铁路大能力、全天候和全国铁路一张网优势，强化铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，精准高效组织铁路货物运输，尽最大努力实现货运增量，有力有效服务经济社会平稳健康发展。
多项指标高位运行，保货运增量措施进一步显效。发挥铁路调度集中统一指挥的优势，推进运输、货运、调度、营销一体化协同组织，充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，盘活机车、车辆、机车乘务员等资源，释放货运能力。先后四次进行较大规模运行图调整，精准投放运力。充分挖掘伊敏铁路运力，年最大输送能力增幅30%，加大“西煤东运”力度。灵活运用定制专列、大宗直达货物列车、货物班列等运输方式，千方百计增加货运能力。今年上半年，哈尔滨铁路日均装车9844车，同比增长6.4%。集装箱发送量完成1373万吨，同比增长30.4%，铁路集装箱发送量、日进关装车数等关键指标均创历史同期新高。
复工达产进程加快，重要民生物资供应、产业链供应链保持稳定。铁路部门优先保障电煤、涉农、防疫等关系国计民生的重点物资运力，截至6月底，完成电煤发送3205万吨，同比增长5.4%，34家铁路直供电厂库存420.3万吨，同比增长60.1%。联合黑龙江省交通厅、农业厅等五部门打通运输堵点，化肥日均卸车完成300车，同比增长20%，确保不误农时。争分夺秒抢运上海等重点地区生活生产物资，发送援沪、援吉防疫物资1.69万吨。协助企业解决港口憋堵不畅问题，积极承接“公转铁”“水转铁”项目，发挥铁路优势搓合、构建区域原材料供应体系，保加工企业产业链供应链稳定，累计完成“公转铁”“水转铁”运量1501万吨，助力企业复工复产。
中欧班列东通道年中首次突破2500列，实现双口岸双增长。从严从紧做好铁路口岸疫情防控工作，积极克服口岸作业人员封闭、过货量大等难题，实行口岸非接触、信用交接模式，对进口货物先检测、再消毒、后作业，降低疫情传播风险。加强中欧班列运输组织，与海关、边检、外事等部门强化沟通协调，用好95306数字口岸，提升国际联运能力效率。今年上半年，经中欧班列东部通道满洲里、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2585列，同比增长14%，其中满洲里站同比增长7.7%，绥芬河站同比增长74.3%。
95306电商平台受理近百万单，努力让信息多跑路、货主少跑腿。铁路部门采取多种方式与企业建立互联互通机制，“一企一策”对接制定方案，上半年新增铁路客户1599户，日对接客户保持在28家以上，同比增长近1倍，推动路企融合发展。以铁路货物运输核心业务完成数字化转型为契机，运用好95306货运电子商务平台升级功能，今年上半年累计受理客户需求98万单。成立铁路货运集中受理中心，实现垂直对接客户请车、时限、运价等需求，不断优化完善平台服务功能，提升企业和货主服务体验。
重点基础设施相继投用，破解通道“卡脖子”难题。满洲里站国际货场扩能改造工程项目全面完工，集装箱换装能力将提升一倍，返程中欧班列开行能力将进一步释放，集装箱换装能力受限问题得到有效解决。加快推进“西煤东运”重要通道伊敏铁路扩能改造工程，全线开通后年输送能力预计突破2300万吨，通道运能和企业产能实现有效匹配。开通齐齐哈尔、鸡西等地3条铁路专用线运输业务，极大提高了货物装卸能力，为企业节约了运输成本，畅通服务货主“最后一公里”。
来源：哈广电 李昂
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，上半年，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘工作的部署要求，统筹疫情防控和运输市场需求，哈尔滨局集团公司累计发送货物10619万吨，同比增加789万吨、增长8%。累计119天单日装车突破1万车，创10年以来最好水平，货运量持续保持强劲增长态势，物流保通保畅工作取得阶段性进展。
今年上半年，面对新冠肺炎疫情在国内多地出现反弹带来的影响，哈尔滨局集团公司充分发挥铁路大能力、全天候和全国铁路一张网优势，强化铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，精准高效组织铁路货物运输，尽最大努力实现货运增量，有力有效服务经济社会平稳健康发展。
多项指标高位运行，保货运增量措施进一步显效。发挥铁路调度集中统一指挥的优势，推进运输、货运、调度、营销一体化协同组织，充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，盘活机车、车辆、机车乘务员等资源，释放货运能力。先后四次进行较大规模运行图调整，精准投放运力。充分挖掘伊敏铁路运力，年最大输送能力增幅30%，加大“西煤东运”力度。灵活运用定制专列、大宗直达货物列车、货物班列等运输方式，千方百计增加货运能力。今年上半年，哈尔滨铁路日均装车9844车，同比增长6.4%。集装箱发送量完成1373万吨，同比增长30.4%，铁路集装箱发送量、日进关装车数等关键指标均创历史同期新高。
复工达产进程加快，重要民生物资供应、产业链供应链保持稳定。铁路部门优先保障电煤、涉农、防疫等关系国计民生的重点物资运力，截至6月底，完成电煤发送3205万吨，同比增长5.4%，34家铁路直供电厂库存420.3万吨，同比增长60.1%。联合黑龙江省交通厅、农业厅等五部门打通运输堵点，化肥日均卸车完成300车，同比增长20%，确保不误农时。争分夺秒抢运上海等重点地区生活生产物资，发送援沪、援吉防疫物资1.69万吨。协助企业解决港口憋堵不畅问题，积极承接“公转铁”“水转铁”项目，发挥铁路优势搓合、构建区域原材料供应体系，保加工企业产业链供应链稳定，累计完成“公转铁”“水转铁”运量1501万吨，助力企业复工复产。
中欧班列东通道年中首次突破2500列，实现双口岸双增长。从严从紧做好铁路口岸疫情防控工作，积极克服口岸作业人员封闭、过货量大等难题，实行口岸非接触、信用交接模式，对进口货物先检测、再消毒、后作业，降低疫情传播风险。加强中欧班列运输组织，与海关、边检、外事等部门强化沟通协调，用好95306数字口岸，提升国际联运能力效率。今年上半年，经中欧班列东部通道满洲里、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2585列，同比增长14%，其中满洲里站同比增长7.7%，绥芬河站同比增长74.3%。
95306电商平台受理近百万单，努力让信息多跑路、货主少跑腿。铁路部门采取多种方式与企业建立互联互通机制，“一企一策”对接制定方案，上半年新增铁路客户1599户，日对接客户保持在28家以上，同比增长近1倍，推动路企融合发展。以铁路货物运输核心业务完成数字化转型为契机，运用好95306货运电子商务平台升级功能，今年上半年累计受理客户需求98万单。成立铁路货运集中受理中心，实现垂直对接客户请车、时限、运价等需求，不断优化完善平台服务功能，提升企业和货主服务体验。
重点基础设施相继投用，破解通道“卡脖子”难题。满洲里站国际货场扩能改造工程项目全面完工，集装箱换装能力将提升一倍，返程中欧班列开行能力将进一步释放，集装箱换装能力受限问题得到有效解决。加快推进“西煤东运”重要通道伊敏铁路扩能改造工程，全线开通后年输送能力预计突破2300万吨，通道运能和企业产能实现有效匹配。开通齐齐哈尔、鸡西等地3条铁路专用线运输业务，极大提高了货物装卸能力，为企业节约了运输成本，畅通服务货主“最后一公里”。
来源：哈广电 李昂
#呈贡工作动态# 为认真贯彻落实国务院和省人民政府稳经济一揽子政策措施，高效统筹疫情防控和经济社会发展，有力做好稳增长稳市场主体保就业防风险工作，确保经济运行在合理区间。6月29日，区政府常务副区长刘晓航带队到吴家营街道调研2022年经济工作，听取了街道主要领导做的2022年上半年经济运行情况汇报，及漫城都荟、云南大学呈贡校区二期校舍基础设施、涌鑫中心、光明璟宸苑、雨花２号地块二期等项目建设主体负责人作的项目推进情况及存在困难、问题的汇报。
西宁市生态环境局召开2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰工作方案意见征询专题会
为深入贯彻落实《西宁市柴油货车污染治理攻坚战实施方案》文件精神，加快推进全市老旧车辆（柴油货车）鼓励淘汰工作，持续减少机动车污染物排放，不断改善我市大气环境质量。近日，西宁市生态环境局组织相关部门召开西宁市2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰工作方案意见征询专题会议，市公安局交通警察支队、市财政局、市商务局相关负责人参加会议。
会议介绍了《西宁市2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰工作方案》编制情况及主要内容，各参会单位结合2021年我市老旧车辆鼓励淘汰工作实施情况，从老旧车辆淘汰工作流程、具体措施、时间节点和联合办公等方面对《方案》进行了研究讨论，并修改完善。
会议强调，老旧车辆鼓励淘汰补贴既是改善大气环境质量的重要工作，也是一项利民惠民的民生工程，各相关单位要高度重视，加强协调配合，确保老旧柴油货车鼓励淘汰工作有力、有序、有效推进，切实发挥减污降碳效益。一要加强宣传引导，营造氛围，各相关单位要充分利用报刊、广播、新媒体及门户网站等平台，加大对鼓励淘汰工作方案中补贴范围、补贴标准、补贴时限等政策的宣传，让广大车主第一时间了解相关政策，切实提高群众的积极性、自觉性，营造全民参与机动车污染防治工作的良好氛围。二要优化审批流程，提高办事效率。本着“便民、利民”的原则，设立联合服务窗口，开展“一站式”服务，压缩审核办理时限，并张贴老旧柴油车鼓励淘汰补贴工作办理指南，明确车主申领补贴流程，及时公布联合办公地点、办公时间和联系方式，让车主能一次办好，绝不跑第二趟，有效缩短补贴核发时间，确实提高工作效率和服务效能。三要强化资金监管，确保安全高效。严把淘汰补贴资料审核关、资金核发关，认真核查申请车辆是否符合补贴范围，申请手续是否齐全、真实、有效。严厉打击各类弄虚作假骗取财政补贴行为，严格按照资金补贴政策，发放补贴资金，加大补贴资金审核、发放的监管，确保专项资金使用安全。
为深入贯彻落实《西宁市柴油货车污染治理攻坚战实施方案》文件精神，加快推进全市老旧车辆（柴油货车）鼓励淘汰工作，持续减少机动车污染物排放，不断改善我市大气环境质量。近日，西宁市生态环境局组织相关部门召开西宁市2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰工作方案意见征询专题会议，市公安局交通警察支队、市财政局、市商务局相关负责人参加会议。
会议介绍了《西宁市2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰工作方案》编制情况及主要内容，各参会单位结合2021年我市老旧车辆鼓励淘汰工作实施情况，从老旧车辆淘汰工作流程、具体措施、时间节点和联合办公等方面对《方案》进行了研究讨论，并修改完善。
会议强调，老旧车辆鼓励淘汰补贴既是改善大气环境质量的重要工作，也是一项利民惠民的民生工程，各相关单位要高度重视，加强协调配合，确保老旧柴油货车鼓励淘汰工作有力、有序、有效推进，切实发挥减污降碳效益。一要加强宣传引导，营造氛围，各相关单位要充分利用报刊、广播、新媒体及门户网站等平台，加大对鼓励淘汰工作方案中补贴范围、补贴标准、补贴时限等政策的宣传，让广大车主第一时间了解相关政策，切实提高群众的积极性、自觉性，营造全民参与机动车污染防治工作的良好氛围。二要优化审批流程，提高办事效率。本着“便民、利民”的原则，设立联合服务窗口，开展“一站式”服务，压缩审核办理时限，并张贴老旧柴油车鼓励淘汰补贴工作办理指南，明确车主申领补贴流程，及时公布联合办公地点、办公时间和联系方式，让车主能一次办好，绝不跑第二趟，有效缩短补贴核发时间，确实提高工作效率和服务效能。三要强化资金监管，确保安全高效。严把淘汰补贴资料审核关、资金核发关，认真核查申请车辆是否符合补贴范围，申请手续是否齐全、真实、有效。严厉打击各类弄虚作假骗取财政补贴行为，严格按照资金补贴政策，发放补贴资金，加大补贴资金审核、发放的监管，确保专项资金使用安全。
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