1. 新冠疫情下新造船投资情绪低迷，2020年新签船舶订单738艘合1,924万修正总吨，同比下降34%。新船交付量1,312艘合2,870万总吨，是2005年以来的最低水平，仅为2010年交付峰值的50％。
2. 1月20日，由大连中远海运重工建造的18000立方米耙吸式挖泥船“伽利略(GALILEO GALILEI)”轮顺利交付。
“伽利略”轮全长166.14米，型宽36米，型深13.6米，航速17.6节，入BV船级社，是世界先进的耙吸式挖泥船，用于挖深、加宽和清理现有的航道和港口，开挖新的航道、港口和运河，疏浚码头、船坞、船闸，造田造岛等。泥沙可通过泥门完成倾倒，还可以利用安装在船艏的喷射炮喷出，射程可以达到150m。配备具有风浪补偿功能的泥耙，即使遭遇12级强风也可以稳定工作。泥耙动力定位系统和挖泥控制系统可根据水下地质条件动态调节推进动力和耙头挖吸角度，作业水深可达86m，仅一个小时就可以储满18000m3泥沙。

【大连中远海运重工18000立方米挖泥船N713顺利完成试航】1月10日，大连中远海运重工为比利时杨德诺集团建造的18000立方米挖泥船N713项目完成试航，顺利停靠公司码头。

该轮试航前，正值大连市新冠肺炎疫情爆发之际，项目组认真落实各级防疫要求，参与试航的147人全部做好核酸检测，按时登船，并在试航期间坚持全面消杀，每天监控体温，试航期间全员状态良好，为顺利完成试验项目提供了安全保障。

试航期间，挖泥船遭遇恶劣天气，大风大浪，第六天最高时海面风力达到9级，阵风12级，并伴随强降温，甲板全面结冰，但项目组不畏艰难，砥砺前行，及时合理的调整试航项目顺序，调整压载水状态，组织人员及时清雪清冰，即解决了人员不适的状态，又保证了试航的顺利进行。

江苏港口与航道二级资质平移条件
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二级资质标准
2.1 企业资产
净资产 4000 万元以上。
2.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 8人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 15人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含
施工船员）不少于 50 人。
2.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 10 类中的 5 类工程的施工，工程质量合格。
（1）沿海 1 万吨级或内河 1000 吨级以上码头工程；
（2）1 万吨级以上船坞工程；
（3）水深大于 3 米的防波堤工程 300 米以上；
（4）沿海 2 万吨级或内河 300 吨级以上航道工程；
（5） 300吨级以上船闸或 50 吨级以上升船机工程；300
（6）200 万立方米以上疏浚工程；
（7）150 万立方米以上吹填造地工程；
（8）沿海 10 万平方米或内河 5 万平方米以上港区堆场工程；
（9）500 米以上围堤护岸工程；
（10）3 万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
2.4 技术装备
具有下列 5 项中的 2 项施工机械设备：
（1）架高 30 米以上打桩船；
（2）80 吨以上起重船；
（3）排宽 20 米以上铺排船；
（4）总装机功率 1600 千瓦以上绞吸式挖泥船；
（5）4 立方米以上斗容挖泥船。
心一（江苏）商业运营管理有限公司目前已代理申请诸多建筑、物业、绿化、机电安装等资质，成功的案例和多年来的经验形成了良好的人脉关系。公司本着“一流品质、一流效率、一流信誉”的工作作风，秉承：低收费、高效率的宗旨，欢迎各建筑业的朋友和我们联系，我公司将竭诚为您服务！！！！
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