#橙光# #橙娘推荐#
٩(๑> ₃ <)۶з
《相公一枚田一亩》作者：调皮C君 https://t.cn/A6JswnGQ
你一朝穿书遭继母陷害，沦为小村姑一枚。
你的新婚相公——反派大魔头，
此刻尚值少年时，身体孱弱，郁郁不得志。
是辅夫成宰还是助力反派回归主线，
尽在你一念之间。
走出乡野，踏入京城名院，
白鹤书院众生等你来撩。繁
华路上，身为黄金城继承者的你，
会选择一生一世一双人，
还是享尽温柔齐人福？
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《相公一枚田一亩》作者：调皮C君 https://t.cn/A6JswnGQ
你一朝穿书遭继母陷害，沦为小村姑一枚。
你的新婚相公——反派大魔头，
此刻尚值少年时，身体孱弱，郁郁不得志。
是辅夫成宰还是助力反派回归主线，
尽在你一念之间。
走出乡野，踏入京城名院，
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华路上，身为黄金城继承者的你，
会选择一生一世一双人，
还是享尽温柔齐人福？
#三联美食# 在北方外卖平台的热销榜单上，高居销售前三甲的是永恒的辣物。烧烤、麻辣烫和麻辣小龙虾顽固地守护着华北粗糙、重口味的势力，居于第二梯队的，则是一些地方名吃，例如桂林米粉、扬州炒饭、陕西凉皮、肉夹馍等。出乎意料的是这个凉皮，它的身份曾是肉夹馍的“保镖”，如今却也在饮食的迭代中摇身一变，独立门户，进化成流脍人口，并且能够引流的主食单品。
凉皮和酿皮子是亲戚，关于二者的分类，常有含糊不清的定义，一说因为口音，造成了不同的写法，再者是成分的不同。我在走过山西、陕西、甘肃的一些专售这“皮”的小馆子后，得出一个不算准确的结论：凉皮的名字确有可能来自酿皮，不同的称谓，代表着这门手艺的新旧世界观，如同今日葡萄酒的“新旧世界”之说。单一品种如米、麦制作而成的统称为凉皮；混合的谷物，如荞粉、绿豆杂面等制成的，或带轻微发酵的，则大多称为酿皮子，这似乎也能解释得通“酿”字的由来。
出没在北上广的凉皮大致可以分为两种，用大米做的叫米皮，小麦做的叫面皮。在汉中地区颇为流行的筋道面皮，却大多止步于关外，或许是因为它厚重的口感与面制主食雷同，又或许是它复杂的分类和体系，阻碍了传播。白、黄、黑，是人类最常见的三种肤色，米制凉皮也是如此，大米、黑米和黄米制成的凉皮晶莹剔透，薄而宽的条状物，吃起来清爽、软糯。在这其中，要数陕西秦镇的米皮最为出名。
秦镇本身叫秦渡镇，古镇坐落在陕西西安的鄠邑区，沾上秦字，也便有了历史感。当地褐色的土质，奠定米皮的色调，也滋润了这一带一年一茬的稻米。那里有个修建于东晋的草堂寺，不过当地人相信，凉皮的历史要比宗教悠久。据西安的朋友说，秦镇的凉皮越来越辣，甚至有更辣的趋势，那曾经的一抹红油，如今成了碗里的重头戏。他所说的辣子，名叫“线线”，是秦镇凉皮的灵魂。
“皮”的形状决定了吞咽的姿态，当碗端上桌时，举筷瞬间即可决定囫囵吃下，还是吸吮咀嚼。竹笆市的岐风烙面皮，要凉到温热时再举碗拨筷，尽可能地塞下一大口，用牙齿和舌头在口腔内完成搅拌、打碎等工序，才会感到酣畅淋漓的爽快；若是在宝鸡的擀面皮店遇见荞麦的“呱呱”（形状不一，年糕块状居多），便要摆出一副沉稳的架势，像《孤独美食家》里的井之头五郎一样细细品尝。
2016年，我到山西阳泉出差，一个当地朋友请我吃饭。坐在饭馆里，他点了四个菜，分别是耳朵米皮、头肉凉粉、面皮炒牛肉和三合一炒酿皮。我问他怎么点的都一样，他答道，这不凉菜热菜主食都有了。四盘菜在桌上呈现出相似的形态，看不出是凉菜还是主食，朋友说，那些碳水化合物在西北人的不同的盘子里，是蔬菜，是肉，也是主食，甚至是“甜品”。
后来我辗转到了西安，随着这位朋友在工作的间隙中走访了翠华路上的老肖家热凉皮、永绥街店张韩凉皮、子午路张记肉夹馍、吴鑫米皮店、秦镇吕家米皮老店、清真盛志望麻酱酿皮铺，尚有很多记不住名字，只记得那些藏匿在后街的店铺难找到令人发指，当我们路过连锁的魏家凉皮时，朋友还不忘补上一句“这家不用去”。北街钟楼向北150米路东，是户县曹家面皮店，这家店铺令我印象深刻，原因有三：服务差、不太干净、人满为患。印象中的蒜香凉皮和香椿野菜凉皮，都颠覆了我对于凉皮的认知。
我的同事老艾来自陕西，他向我提起过老家的擀面皮，蘸水、蒜水、辣椒、黄瓜、腐乳，娓娓道来。他心目中的世界第一擀面皮店没有名字，只因坐落在卷烟厂附近而得名“卷烟厂擀面皮”，这自然在“大众点评”上搜寻不到。
走出中国西部的酿皮世界，即可看到简单的凉皮占据了各城市的各个角落。从超市到档口，厨师们只会抓一把凉皮，一把面筋，依次堆上豆芽、芝麻酱、蒜汁、五香水、黄瓜丝，最后撒上白芝麻。随后，服务员喊号，招呼着食客来取走这碗没有灵魂的凉皮，这是北方陕味快餐店最常听见的声音。
记得有个陕西导演，某年他为自己的新电影造势，观影后，他载着我们七拐八拐开进了雍和宫附近的陕面屋。一走进门，只见服务员托举着各式凉皮穿梭于人群之间，大肆咀嚼和“吐噜”的吞食声不绝于耳，我立刻联想到了他电影中某些画面的由来。如今那个小馆已经不复存在了，导演后来也销声匿迹了
北京超市热销的凉皮大多是芝麻酱系的，而唯有带着辣子和小醋包的凉皮，才是我山西朋友们的至爱，在有限的选择中，他们认定“7-11”所售卖的7.9元一碗的凉皮，才是唾手可得的正品。
西北的凉皮，的确是从熬醋开始的。我曾经在长治目睹过一场醋的熬制：那是一次临时的出差，疲惫的我趴在床上打着呼噜，清晨5点时，从酒店楼下传来浓郁的醋香，顺着窗户飘进房间，掀开我的被子。我随即被饿醒，迷迷糊糊走到楼下，只见一名妇女，正拿着巨勺搅动铝锅，旁边倒着两桶熏醋塑料桶，紧接着她将大蒜、生姜、香料、白糖，还有一盒看起来像是自制的酱汁，一股脑地倒入锅中。约莫有20分钟，妇女关上火，打开了铺子的大门，迎来了当天的第一位客人，我。坐在店里，吃上一口酸掉牙的早餐，不由得想到，这醋才是山西的灵魂。
出身凉菜的凉皮总给人一种清新、健怡的假象，粗略地算一下，如果掺上麻酱，那一碗凉皮的热量，也不亚于一枚麦当劳的巨无霸汉堡。厨师总喜欢给每条米皮都裹上亮晶晶的色拉油，为的是好看，也为了保持水分。这水分，也对凉皮起了决定性作用。西北人认为越干越地道，而事实上，水分越多，流传得越广。流传到南方的凉皮已经和广东的肠粉口感无二，而据说巴黎的温州人早早地开启了凉皮生意，味道也分甜咸两种。
凉皮进了城，也便有了些城市属性，要说它是白领们的中式沙拉，也不为过：酱汁有酸辣的传统和甜腻的新派两种选项；面筋长得颇像希腊沙拉中的面包干，而口感更像考博沙拉中的马苏里拉奶酪；黄瓜丝和豆芽，替代了沙拉叶菜，也清香四溢；软糯的凉皮，无疑增添了其中的口感。
事实上，我们早就忘记了凉皮曾经只是夏日的专属食物。而每到入秋，我的太原朋友们便会感伤起来，因为那是凉皮销售最为惨淡的一段时间，楼下“7-11”的上货量也从每日5份减到3份了。
《冷死了，但还是想吃凉皮》文 | 黑麦
凉皮和酿皮子是亲戚，关于二者的分类，常有含糊不清的定义，一说因为口音，造成了不同的写法，再者是成分的不同。我在走过山西、陕西、甘肃的一些专售这“皮”的小馆子后，得出一个不算准确的结论：凉皮的名字确有可能来自酿皮，不同的称谓，代表着这门手艺的新旧世界观，如同今日葡萄酒的“新旧世界”之说。单一品种如米、麦制作而成的统称为凉皮；混合的谷物，如荞粉、绿豆杂面等制成的，或带轻微发酵的，则大多称为酿皮子，这似乎也能解释得通“酿”字的由来。
出没在北上广的凉皮大致可以分为两种，用大米做的叫米皮，小麦做的叫面皮。在汉中地区颇为流行的筋道面皮，却大多止步于关外，或许是因为它厚重的口感与面制主食雷同，又或许是它复杂的分类和体系，阻碍了传播。白、黄、黑，是人类最常见的三种肤色，米制凉皮也是如此，大米、黑米和黄米制成的凉皮晶莹剔透，薄而宽的条状物，吃起来清爽、软糯。在这其中，要数陕西秦镇的米皮最为出名。
秦镇本身叫秦渡镇，古镇坐落在陕西西安的鄠邑区，沾上秦字，也便有了历史感。当地褐色的土质，奠定米皮的色调，也滋润了这一带一年一茬的稻米。那里有个修建于东晋的草堂寺，不过当地人相信，凉皮的历史要比宗教悠久。据西安的朋友说，秦镇的凉皮越来越辣，甚至有更辣的趋势，那曾经的一抹红油，如今成了碗里的重头戏。他所说的辣子，名叫“线线”，是秦镇凉皮的灵魂。
“皮”的形状决定了吞咽的姿态，当碗端上桌时，举筷瞬间即可决定囫囵吃下，还是吸吮咀嚼。竹笆市的岐风烙面皮，要凉到温热时再举碗拨筷，尽可能地塞下一大口，用牙齿和舌头在口腔内完成搅拌、打碎等工序，才会感到酣畅淋漓的爽快；若是在宝鸡的擀面皮店遇见荞麦的“呱呱”（形状不一，年糕块状居多），便要摆出一副沉稳的架势，像《孤独美食家》里的井之头五郎一样细细品尝。
2016年，我到山西阳泉出差，一个当地朋友请我吃饭。坐在饭馆里，他点了四个菜，分别是耳朵米皮、头肉凉粉、面皮炒牛肉和三合一炒酿皮。我问他怎么点的都一样，他答道，这不凉菜热菜主食都有了。四盘菜在桌上呈现出相似的形态，看不出是凉菜还是主食，朋友说，那些碳水化合物在西北人的不同的盘子里，是蔬菜，是肉，也是主食，甚至是“甜品”。
后来我辗转到了西安，随着这位朋友在工作的间隙中走访了翠华路上的老肖家热凉皮、永绥街店张韩凉皮、子午路张记肉夹馍、吴鑫米皮店、秦镇吕家米皮老店、清真盛志望麻酱酿皮铺，尚有很多记不住名字，只记得那些藏匿在后街的店铺难找到令人发指，当我们路过连锁的魏家凉皮时，朋友还不忘补上一句“这家不用去”。北街钟楼向北150米路东，是户县曹家面皮店，这家店铺令我印象深刻，原因有三：服务差、不太干净、人满为患。印象中的蒜香凉皮和香椿野菜凉皮，都颠覆了我对于凉皮的认知。
我的同事老艾来自陕西，他向我提起过老家的擀面皮，蘸水、蒜水、辣椒、黄瓜、腐乳，娓娓道来。他心目中的世界第一擀面皮店没有名字，只因坐落在卷烟厂附近而得名“卷烟厂擀面皮”，这自然在“大众点评”上搜寻不到。
走出中国西部的酿皮世界，即可看到简单的凉皮占据了各城市的各个角落。从超市到档口，厨师们只会抓一把凉皮，一把面筋，依次堆上豆芽、芝麻酱、蒜汁、五香水、黄瓜丝，最后撒上白芝麻。随后，服务员喊号，招呼着食客来取走这碗没有灵魂的凉皮，这是北方陕味快餐店最常听见的声音。
记得有个陕西导演，某年他为自己的新电影造势，观影后，他载着我们七拐八拐开进了雍和宫附近的陕面屋。一走进门，只见服务员托举着各式凉皮穿梭于人群之间，大肆咀嚼和“吐噜”的吞食声不绝于耳，我立刻联想到了他电影中某些画面的由来。如今那个小馆已经不复存在了，导演后来也销声匿迹了
北京超市热销的凉皮大多是芝麻酱系的，而唯有带着辣子和小醋包的凉皮，才是我山西朋友们的至爱，在有限的选择中，他们认定“7-11”所售卖的7.9元一碗的凉皮，才是唾手可得的正品。
西北的凉皮，的确是从熬醋开始的。我曾经在长治目睹过一场醋的熬制：那是一次临时的出差，疲惫的我趴在床上打着呼噜，清晨5点时，从酒店楼下传来浓郁的醋香，顺着窗户飘进房间，掀开我的被子。我随即被饿醒，迷迷糊糊走到楼下，只见一名妇女，正拿着巨勺搅动铝锅，旁边倒着两桶熏醋塑料桶，紧接着她将大蒜、生姜、香料、白糖，还有一盒看起来像是自制的酱汁，一股脑地倒入锅中。约莫有20分钟，妇女关上火，打开了铺子的大门，迎来了当天的第一位客人，我。坐在店里，吃上一口酸掉牙的早餐，不由得想到，这醋才是山西的灵魂。
出身凉菜的凉皮总给人一种清新、健怡的假象，粗略地算一下，如果掺上麻酱，那一碗凉皮的热量，也不亚于一枚麦当劳的巨无霸汉堡。厨师总喜欢给每条米皮都裹上亮晶晶的色拉油，为的是好看，也为了保持水分。这水分，也对凉皮起了决定性作用。西北人认为越干越地道，而事实上，水分越多，流传得越广。流传到南方的凉皮已经和广东的肠粉口感无二，而据说巴黎的温州人早早地开启了凉皮生意，味道也分甜咸两种。
凉皮进了城，也便有了些城市属性，要说它是白领们的中式沙拉，也不为过：酱汁有酸辣的传统和甜腻的新派两种选项；面筋长得颇像希腊沙拉中的面包干，而口感更像考博沙拉中的马苏里拉奶酪；黄瓜丝和豆芽，替代了沙拉叶菜，也清香四溢；软糯的凉皮，无疑增添了其中的口感。
事实上，我们早就忘记了凉皮曾经只是夏日的专属食物。而每到入秋，我的太原朋友们便会感伤起来，因为那是凉皮销售最为惨淡的一段时间，楼下“7-11”的上货量也从每日5份减到3份了。
《冷死了，但还是想吃凉皮》文 | 黑麦
1996年7月，一架波音747突然在高空爆炸，机头当场断裂，这一幕被另一架飞机上的乘客全程目睹，他们认为波音客机被一枚导弹击中，而坠机海域恰巧有一艘美国军舰在航行，事故发生后，它迅速离开了现场。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
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