#西藏旅游##稻城亚丁##毕业旅行##318川藏线#
此必生驾 川南藏线丰田普拉自多由行
——北纬30°景大观道,目之所及是皆风景——
7⃣️️车拼出发日期:18日 22日 25日 29日
每一旅个行者都不愿错的过经典路公旅程!
包车随时发出还可租自车驾、可自领驾航!
D1成都—康定—泸定桥—海螺沟
D2海螺沟—折多山—新都桥
D3新都桥—理塘—稻城—亚丁
D4亚丁一日游
D5二进亚丁
D6亚丁—理塘—姊妹湖—巴塘
D7巴塘—然乌湖—八宿
D8八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
D9波密—鲁朗—色季拉山—林芝
D10林芝—拉萨—羊湖—拉萨
D11 拉萨—拉萨
D12 拉萨—拉萨
D13 拉萨—羊八—当雄—纳木措—那曲
D14 那曲—安多—可可西里—格尔木—那曲
D15 格尔木—察尔汗盐湖—水上雅丹—大柴旦
D16 大柴旦—翡翠湖—托泰湖—德令哈
D17 德令哈—茶卡盐湖
D18 茶卡盐湖—青海湖—西宁
此必生驾 川南藏线丰田普拉自多由行
——北纬30°景大观道,目之所及是皆风景——
7⃣️️车拼出发日期:18日 22日 25日 29日
每一旅个行者都不愿错的过经典路公旅程!
包车随时发出还可租自车驾、可自领驾航!
D1成都—康定—泸定桥—海螺沟
D2海螺沟—折多山—新都桥
D3新都桥—理塘—稻城—亚丁
D4亚丁一日游
D5二进亚丁
D6亚丁—理塘—姊妹湖—巴塘
D7巴塘—然乌湖—八宿
D8八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
D9波密—鲁朗—色季拉山—林芝
D10林芝—拉萨—羊湖—拉萨
D11 拉萨—拉萨
D12 拉萨—拉萨
D13 拉萨—羊八—当雄—纳木措—那曲
D14 那曲—安多—可可西里—格尔木—那曲
D15 格尔木—察尔汗盐湖—水上雅丹—大柴旦
D16 大柴旦—翡翠湖—托泰湖—德令哈
D17 德令哈—茶卡盐湖
D18 茶卡盐湖—青海湖—西宁
#驴友[超话]#
此必生驾 川南藏线丰田普拉自多由行
——北纬30°景大观道,目之所及是皆风景——
7⃣️️车拼出发日期: 11日 18日 25日
每一旅个行者都不愿错的过经典路公旅程!
包车随时发出还可租自车驾、可自领驾航!
D1成都—康定—泸定桥—海螺沟
D2海螺沟—折多山—新都桥
D3新都桥—理塘—稻城—亚丁
D4亚丁一日游
D5二进亚丁
D6亚丁—理塘—姊妹湖—巴塘
D7巴塘—然乌湖—八宿
D8八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
D9波密—鲁朗—色季拉山—林芝
D10林芝—拉萨—羊湖—拉萨
D11 拉萨—拉萨
D12 拉萨—拉萨
D13 拉萨—羊八—当雄—纳木措—那曲
D14 那曲—安多—可可西里—格尔木—那曲
D15 格尔木—察尔汗盐湖—水上雅丹—大柴旦
D16 大柴旦—翡翠湖—托泰湖—德令哈
D17 德令哈—茶卡盐湖
D18 茶卡盐湖—青海湖—西宁
此必生驾 川南藏线丰田普拉自多由行
——北纬30°景大观道,目之所及是皆风景——
7⃣️️车拼出发日期: 11日 18日 25日
每一旅个行者都不愿错的过经典路公旅程!
包车随时发出还可租自车驾、可自领驾航!
D1成都—康定—泸定桥—海螺沟
D2海螺沟—折多山—新都桥
D3新都桥—理塘—稻城—亚丁
D4亚丁一日游
D5二进亚丁
D6亚丁—理塘—姊妹湖—巴塘
D7巴塘—然乌湖—八宿
D8八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
D9波密—鲁朗—色季拉山—林芝
D10林芝—拉萨—羊湖—拉萨
D11 拉萨—拉萨
D12 拉萨—拉萨
D13 拉萨—羊八—当雄—纳木措—那曲
D14 那曲—安多—可可西里—格尔木—那曲
D15 格尔木—察尔汗盐湖—水上雅丹—大柴旦
D16 大柴旦—翡翠湖—托泰湖—德令哈
D17 德令哈—茶卡盐湖
D18 茶卡盐湖—青海湖—西宁
【经典越野车“陨落”,一汽-丰田普拉多正式停产】
6月23日,一汽-丰田迎来了一个历史性时刻,最后一辆普拉多驶下生产线,宣告了国产普拉多正式退出市场。普拉多从2003年开始引入国产,到今天停产,18年间累计生产346706台,对于这样一款价位偏高的越野车型,能有这样的成绩难能可贵。其实,丰田普拉多的2.7L车型早已不在国产之列,受困于国六排放标准,3.5L的普拉多退出国产计划早已进入倒计时。
在国内越野市场,丰田霸道曾经是越野性能的代名词,目前丰田普拉多只能通过平行进口渠道来到国内。在普拉多停产后,会不会有继任车型填补这一细分市场国产化的空白呢?
目前来看,应该没有。从中东市场平行进口的普拉多在价位上并没有什么劣势,所以,普拉多国产化预计没有新车型来填空。来,顺便和我讨论一下,你和普拉多的故事吧。
#丰田##普拉多##丰田普拉多##越野车##越野#
6月23日,一汽-丰田迎来了一个历史性时刻,最后一辆普拉多驶下生产线,宣告了国产普拉多正式退出市场。普拉多从2003年开始引入国产,到今天停产,18年间累计生产346706台,对于这样一款价位偏高的越野车型,能有这样的成绩难能可贵。其实,丰田普拉多的2.7L车型早已不在国产之列,受困于国六排放标准,3.5L的普拉多退出国产计划早已进入倒计时。
在国内越野市场,丰田霸道曾经是越野性能的代名词,目前丰田普拉多只能通过平行进口渠道来到国内。在普拉多停产后,会不会有继任车型填补这一细分市场国产化的空白呢?
目前来看,应该没有。从中东市场平行进口的普拉多在价位上并没有什么劣势,所以,普拉多国产化预计没有新车型来填空。来,顺便和我讨论一下,你和普拉多的故事吧。
#丰田##普拉多##丰田普拉多##越野车##越野#
✋热门推荐