#你看好飞行汽车吗#

其实现在飞行汽车领域已经有些品牌有雏形了
基本上就是现阶段智能电动汽车的衍生产品
可以低空飞行也可以在陆地上开
两用的
而且是垂直起降不需要跑道
非常便捷[喵喵]

垂直起降飞行汽车可以用来应急救援
也可以作为日常交通工具解决拥堵问题

不过呢这条路还挺漫长的
除了汽车驾照外是否还需要考飞行驾照？
还需要定制各种法规和制度来规范
不然的话便捷是便捷了
危险系数也成倍增加

在技术成熟前我会观望
上面所说的那些配套好之后
我会考虑加入这个队伍买一辆来试试的
毕竟堵车是现代人的痛点[允悲] https://t.cn/RyhoNN9

#散户投资# 资产配置的重要性逐渐凸显，在不同的市场环境下，调整不同类型产品的配置比例，可以帮助我们分散投资风险，提高整体收益。在这里就不得不提到“金字塔原理”。

从“金字塔”的整体形状来看，底层最大，顶层最小，对应的我们的资产配置比例应该是低风险资产的比例最大，高风险资产的比例最小。

具体来看，按照风险从低到高，大致可以将我们的资产类型可以分为三个部分，底层是流动性资产，用来保障日常生活的各类支出，主要包括银行存款和各类低风险理财产品；中层是安全性资产，如各类保险(养老险、意外险、重疾险)；上层是收益性资产，用来实现财富的增值，主要包括权益类产品，如基金、股票，以及风险偏高的期货期权、外汇等。

男同事花了20.4万元买了一辆帕萨特330TSI精英版用来日常代步，开了一段时间，谈了几点感受：

价格：买的是2022款帕萨特330TSI精英版，动力是2.0T低功率。裸车价是18.53万，加上上牌保险之类的一起花了20.41万。

外观：男人买车外观首先沉稳大气，他说买这款车就是冲着颜值买的，感觉帕萨特不像其他B级车那样外观过于年轻运动化，流线型的腰身非常的修长，贯穿式尾灯绝对是个亮点，挺适合自己30多岁居家好男人的定位。

空间：帕萨特是标准的B级车，也是曾经的B级车一哥，所以车子空间绝对符合中级车的标准，毕竟买B级车大多是奔着空间去的，都是上有老下有小的，我同事表示坐在后排完全可以翘起二郎腿，另外后备箱空间也还不错。

内饰：德系内饰是最容易忽视的存在，说不好看吧，比日系强太多，说好看吧，跟自主品牌差的有点远。所以帕萨特的内饰只能说是平庸又不过时，仪表台是软皮的搭配钢琴烤漆，还是比较耐看的。

优点：动力表现还不错，虽然是2.0T低功率的，但是186马力搭配湿式双离合，也能在8秒左右破百。另外行驶质感比较好，整个车身给你一种很厚重的感觉，特别是高速上面一点都不会发飘。油耗表现还可以，市区大概在8.5个左右，高速5.5个。另外特别强调的一点那就是，颜值是真高啊。

缺点：胎噪真心有点大，速度快了隔音表现一般。好像只要不是豪车这两个都是通病。大灯晚上亮度一般，有一点不友好的就是车机时不时会卡一下。

总的来说，这是一辆B级里面不容忽视的存在，8个左右的市区油耗完全可以接受，平时拿来日常代步，当做出行工具还是挺好的，其实德系车的灵魂在高速上面，高速的稳定性和油耗表现还是不错的。