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打卡:美·大董海参店,坐落在帝都宝地“南新仓”这可是明清两代都城储皇粮俸米的皇家粮仓,寓意繁盛的古建筑群自成景观与一进店的红、黑、灰三色交相呼应,移步古今穿越之感,阳光透过大块玻璃洒进店里与楼梯和一面墙的酒柜书卷形成绝美空间,可以办各种艺术展,驻足就能感受时光的味道。
美·大董海参店,前面的这个“美”字,是源于大董师叔的“董”,师叔的好朋友胡赳赳老师为他写下的这个“美”字,上下拆开实为“董大”,源于唐·高适《别董大》,寓意:各美其美,美人之美,美美与共,大董大美。
全新打造的22间VIP包间,银杏叶的灯饰靓丽吸睛,电唱机旁大董师叔收藏的黑胶唱片可以随着就餐娓娓乐之、更有复古定制款冰箱和能收藏时光的照相机,大董先生的墨宝,这里仿若一个会客厅般,代表着主人的艺术品味,从中可以一窥大董先生对生活品味的私享“美”学视角。
席间听大董师叔介绍除了装饰装修餐厅更是对餐具全面升级以银色色系作为主旋律,部分餐具来自法国百年品牌丽固LEGLE FRANCE,历史悠久且杰出手作的陶瓷美器与大董底蕴深厚的珍馐相得益彰,最优化呈现出菜品摆盘构图的意境美学。

大董师叔还着重说明北方冬季也更讲究“一热顶三鲜”,对此餐厅中的每一道热菜增加的全新的加热器皿确保大家聊天菜品一筷子下去也会热气腾腾,餐桌也设计了隐形加热功能,令人大开眼界
餐厅还特别设计威士忌吧和茶吧两处空间,可以等客小酌或者餐后喝点烈酒消遣,定制式的餐酒搭配与节气茶品搭配,皆能让食客们能深入体验大董中国意境菜的完整和细腻。

大董先生特别设计的中国二十四节气时令菜单,以招牌海参、黑松露鲍鱼、六味帝王蟹、四季五味鱼翅、酥不腻小雏鸭为主题,更有葵香鸡出彩将“一种食材,多种做法”的烹饪技法,首次亮相于中国餐饮史上。今日宴席上亮点无数;

推荐:
膏脂高白鲑低温下鱼肉丰腴多汁被鱼冻包裹入口绵密甘香可口,卤水老鹅掌;口感味道记忆尤甚口留余香。安徽腊肠和四川辣肠各现各地风土韵味。大红浙醋乌鱼蛋汤;将传统名菜推陈出新视觉美感味道的上乘佳作,黑松露焗2头南非极品干鲍配意大利奶油饭;鲍鱼入味溏心口感糯,馥香浓郁啊。山楂焦糖肥肝打破肥肝配苹果框框用北京人喜欢的山楂更是果香酸甜适口度更是符合中国口味。糟溜比目鱼特选老糟去掉酸味更引人食欲鱼肉处理极佳嫩滑爽口。四系列小炒的芫爆肚丝大董师叔将传统的芫荽段塞牙的难处改为芫荽小粒激发了更多香气还得到了鲁菜泰斗师爷王义均大师的首肯,猪肚火候拿捏稳稳的入口不老不韧又又弹性又又嚼头绝了。姜丝爆炒白菜;北京人太喜欢大白菜了,以前一冬天的当家菜这种味道记忆抹不去啊,只选用白菜第二层斜刀片薄片,锅烧热爆香姜丝抓着下白菜薄片入锅迅速翻炒淋入酱油翻炒均匀再锅边淋醋,白菜热气氤氲入嘴喷香爽脆微微的馥香结合醋香绝了筷子听不住,
北京人爱吃烤鸭喜欢到买个烤鸭片好了回家加上大葱酱爆了再卷上饼吃更入味过瘾,大董师叔这里就有了这道北京人心心念念的葱爆烤鸭
唐鲁孙先生写过:“清酱肉要一年半才算腌好出缸,绝无油头气味!清酱肉只要一出缸就可以切片上桌真是柔曼殷红,晶莹凝玉!这是北京人的“火腿”工艺太过麻烦很多人已经不再做可是大董师叔将这门手艺拾起来还开发清酱肉酥皮饼,掰开就是大粒的清酱肉油润醇香外面酥皮掉渣一口下去外酥内香嫩啊,这绝对只有在大董师叔这里才有的美味。
烟熏雪花牛肉酸菜龙须贡面,用桌子自带的加热功能让小锅里酸菜喷香下入牛肉和贡面立刻酸香熏香满屋氤氲,赶快就热盛一碗解酒提神一碗热烫舒适啊。
最后糖葫芦上桌就是北京人冬天一到就期盼的味道,时间的味道这座城的味道。
这一席从前菜、主菜到甜品,精而不俗,雅而个性,一气呵成,底气十足令老饕们赞不绝口。
席间配酒也是搭配极佳,一级庄的佳酿令在坐的我们大呼过瘾,大董侍酒团队特别邀请了资深葡萄酒专家、樽赏创始人谢立老师亲自设计酒单并参与餐酒搭配,来自世界一流名庄的知名葡萄酒、只出现在欧洲米其林星级餐厅的限量配额酒、以及时下最流行的小众精品葡萄酒等,阵容堪称豪华,与每一道料理碰撞出令人惊喜的变化,化成了令人心醉的不凡体验。
一席佳宴跟着大董师叔,袁总师姑还有各位大厨好友畅谈,绝对是长知识开眼界的一餐美妙时光。感恩感谢[good][good]

【#杭州#醉美秋色争相上线,小众打卡地享秋意】不少人说,杭城的秋季是最美丽的世界,金黄的银杏、红褐色的梧桐,大街小巷随处都藏着美景,钱塘区文溯南路的梧桐大道这两天迎来了最美的时期。道路两旁的梧桐叶随风飘落到人行道上,踩在上面还会发出“沙沙”的声音,加上这条路车流量不大,目前还属于小众宝藏打卡地,十分适合市民朋友前去打卡拍照。除了梧桐之外,银杏叶也正在变得金黄,在朝晖街道华园弄的朝晖公园,百米长的小道两边,种满了银杏树,不少市民在这里拍美照、赏美景,不亦乐乎。#杭州[地点]#

#值得入手的车#有这样的一个汽车品牌,不同于德系的严谨,日系的,皮实耐用,它拥有独特的吸引力,这个品牌就是林肯,林肯与凯迪拉克相比,林肯给人的感觉就是那种,高,大,宽,但无论是凯迪拉克还是林肯它们都是美系豪华车的代表,早些年林肯在我的印象里,多是出现在婚礼的林肯加长版的城市,如今美系豪华相比德系甚至日系豪华,优势不是很明显,再次回到中国市场的林肯也转型推出更多车型,来讨好大家。

说实话,我个人的感觉,如果是我自己选车,林肯是一个很容易被忽略的品牌,偶然一次发现,林肯在2020年一共卖出6万多台,当时我很疑惑,林肯虽说国产了,但价格还是不怎么便宜,而且像飞行家这种车型起步就要50.98万,今天聊聊林肯家族中大型SUV飞行家。
外观内饰

指导价:50.98-75.98万元
飞行家的外观,属于柔美但又不失肌肉感,这种感觉只有在美系大块头的车型才能体验到,飞行家的大灯共有202颗LED光源组成,自适应远近光,随动转向一应俱全。


尾部设计辨识度很高,采用贯穿式尾灯,配合四出排气,也预示着这款车动力的强大,车身尺寸,长5080,宽2022高,1759,轴距,3025mm,内饰设计,简洁但不显油腻,12.3英寸的全液晶仪表,12.8英寸悬浮式中控屏幕,无论是豪华感科技感都很到位。
动力看点

飞行家全系搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率355马力,最大扭矩553牛.米,传动系统匹配10档手自一体变速箱,除最低配版本,其余全部为四驱,这些都是最基本的参数,不过林肯这台发动机还是很有看点的,了解福特的人都应该知道,福特有一款2.7T V6发动机,这款发动机还获得过沃德十佳发动机,而林肯这台发动机可以简单理解是福特2.7T升级版,除了排量的变化,林肯还把这台3.0T的发动机做了一系列的升级,使用了石墨铸铁材质的中缸和集成排气铝合金缸盖,马力增大的同事强度也要增加,在需要加强的地方也进行了强化升级,而不需要强度升级的地方进行减重,还有更耐高温的涡轮,并且针对、正时皮带、活塞和曲轴也都进行强化,除了这些,还针对发动机做了额外的隔音降噪处理,使用复合材料制作的油底壳、凸轮轴罩和进气歧管,对横向外壳也做了很多改进。

只有一台强劲的发动机是不够的,飞行家搭载的变速箱也同样有看点,型号10R80,林肯福特很多车型都有搭载,不光有这两个品牌,凯迪拉克CT6搭载的同样是这台变速箱,由于这台变速箱是一起研发,通用主要负责9AT横置变速箱,福特主要负责10AT纵置变速箱,最后两家共享研发成果,十个档位听起来很多,实际上的尺寸与ZF 8AT相似,重量大概106KG,4离合器,可变排量的油泵,等这些,总之这就是一个换挡速度很快,还可以适配插电式混合动力车型的变速箱。
竞争对手



飞行家处于中大型SUV这个级别,竞争对手自然离不开BBA,奔驰GLE,宝马X5,奥迪Q7,GLE,指导价69.98-88.98万,X5,指导价69.99-83.49万,如果用飞行家高配车型比较只能选择GEL和X5的2.0T车型,配置动力都没有飞行家好,而顶配飞行家价格和X5 3.0T,GLE 2.5T略有重叠,但也是这个配置的入门版,Q7,指导价68.88-83.88万,指导价格相比奔驰宝马,略低一点,优惠大了不少,但仍然有着最低60几万的入手门槛,总体上还是比飞行家贵一些,这个级别选车,肯定有人在意作为,如果7座车是你的首选需求,那么X5全系都是5座,不符合要求,而GLE有5座和7座两种选择,Q7则全系7座,最重要的一点是,它们都是常规传统7座布局,只有2+2+2,6座布局,从价格方面来说,飞行家的价格确实没有BBA坚挺,但配置方面,飞行家也略高一筹,全系标配的多层玻璃和主动降噪,从次低配尊享版开始就有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风,以及从中配尊雅版开始配备的后排座椅加热和通风,次顶配行政版和顶配总统版还有前排座椅按摩和电吸门,这些配置在BBA当中要么顶配,要么选装。

其实个人感觉飞行家真正的竞争车型是沃尔沃的XC90这类车,虽然指导价63.89-78.19万,但了解过沃尔沃的都知道,优惠力度还是相当可观的,也有2+3+2的7座可以选择,沃尔沃的安全配置方面一向很舍得给,尤其是主动安全配置,自适应巡航全系标配,还有主动刹车、车道保持、车道偏离预警、驾驶疲劳提示也是标配,作为美系车的林肯自然也不差,从次低配尊享版开始,配置逐渐缩小差距,飞行家还有一大优势就是动力,与沃尔沃2.0T相比,由于排量小,经济方面沃尔沃更加有优势,加上涡轮增压和机械增压另类搭配,油耗也更低,但对于这个级别来说6缸的平顺性和驾驶起来的底气,是4缸所给不了的,总之,在中大型这个级别的选择,还是能上大排量就上大排量,所以在50-60万这个价格区间选择中大型SUV我更推荐飞行家。
总结

林肯之所以能让人记住,我感觉一部分原因来自于命名,之前的车型命名非常乱,让人找不到规律,比如MKC、MKX、MKT都是SUV车型,但是MKZ和MKS又是两台轿车,导致我们在路上见到林肯都会说林肯而叫不出来具体名字,现在则要简单的多,冒险家,航海家,飞行家,领航员,个人理解陆海空,外一个宇宙,说回飞行家本身,可能选择飞行家的人确实是先从BBA开始看的,可能由于预算有限(也有人是因为低调),才选择飞行家,可能这么说会被很多买林肯的骂,不是说买林肯的没钱,也不是买了BBA的就等于有钱,只是按照品牌力和面子来讲,林肯确实没法与BBA相比,但从动力配置来讲,飞行家的3.0T发动机,又是一个很大的吸引力,飞行家在很大程度上还是吸引了一部分实用主义用户,虽说也是小众但与沃尔沃XC90,BBA相比,林肯缺少不仅是品牌里,还有标签化的定义,宣传力度也不强,在有些人来看,就是这种小众才能与其他人形成差异,如果你是一个喜欢美系粗犷的豪华的人,飞行家是一个不错的选择。
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