【融·合——2021年佛山传媒集团新传播力发布会举行，佛山传媒智库等一批项目启动、发布】打造新平台、探索新模式、构建新业态。昨日下午，在融·合——2021年佛山传媒集团新传播力发布会上，佛山传媒集团牵手阿里巴巴集团、快手科技、中山大学、华南理工大学等国内头部互联网公司、大型央企、高校、科研机构及专家学者，共同启动佛山传媒智库等一批创新项目。
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【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
#武汉 K11 购物艺术中心正式启幕##加码布局华中市场 文化零售助力消费复苏##记者手记#来到武汉，我遇见了车水马龙，看到了汹涌人潮，这座城市的脉搏依旧在高昂跳动。经历疫情难关后的武汉，如今显得更富活力与魅力。作为经济复苏和城市焕活的闪亮标签，“购物”这一广受欢迎的生活方式在时尚江城得到了崭新诠释。
今天，@武汉K11 武汉 K11 购物艺术中心在万众瞩目下盛大启幕，其 II 馆及 AVENUE 11首发亮相，为武汉带来全新文化创意和商业活力。
作为大型商业综合体，武汉K11总体量约24.7 万㎡，涵盖8.6 万㎡购物艺术中心、5.6 万㎡ K11 ATELIER 办公楼，及 K11 旗下首个室外休闲慢生活街区 AVENUE 11。
即使处在数字经济时代、生活在电商平台盛行的今天，实体消费与线下购物带来的独特体验仍然受到众多消费者追捧，如何在千篇一律的商场模式中让人眼前一亮，K11给出了答案。
与其他传统购物中心一味“买买买”不同的是，K11购物艺术中心更关注消费者在美好购物体验中收获的艺术享受。迈进II 馆，兼融科幻与工业风格的亮黄色手扶电梯四方联通，穿梭在这片色彩繁复的广阔空间内，令一众游客久久驻足观赏。以无数粉色盒子为媒介打造的Women Chamber沉浸式粉色中庭像是一处奇幻空间，吸引着潮男靓女前来拍照打卡。在5楼，由霓虹灯带与透明玻璃搭建起的“Urban Farm”互动装置则是生态景观的创意展示，彰显了自然与城市、艺术与科技的有机互动，同时也是K11品牌“艺术·人文·自然”三大核心元素的完美融合。缤纷的呈现远不止此，可以说，在K11的每一角落，都蕴藏着艺术的灵感与设计的匠心。橱窗、柜台、儿童体验项目乃至休息区的沙发、手推车，都包容了或时尚、或前卫、或优雅、或复古的艺术元素，色彩与线条于此碰撞，闪耀的艺术向城市献礼。值得一提的是，在AVENUE 11，奥地利艺术家欧文·沃姆带来的典藏艺术品“热狗巴士”十足“网红”，让寒冷的冬季变得“火热”起来。
众所周知，对于购物中心来说，地段即为“王道”，也决定着其未来经营发展的走向。从这一点来看，武汉K11绝不是徒有艺术气息的“花瓶”，而是具有核心竞争力和广阔市场前景的“商业综合体超级新星”。武汉K11位于武汉市解放大道与利济北路交汇处，地处城市内环核心，可谓是武汉新地标。由地段优势延伸出的客群量庞大、商业资源集中、配套设施完善与消费能力突出等核心优势将为武汉K11持续赋能。对此，K11华东区域高级运营副总裁褚梅灵表示，武汉K11将与周边其他商业综合体形成“补强与协作”关系，服务“商圈”的同时也从中受惠，相信“个性鲜明”的K11能够脱颖而出。
入驻商家品牌的质量也是衡量一个购物中心综合实力与是否具有竞争力的核心考量要素，这也正是武汉K11的突出优势与特色之一。武汉 K11 的整体定位是“高端、奢华、雅致”，因此，无论是能hold住豪奢的“大款”、追求轻奢的小资还是喜欢超值精品的普通消费者，都能在这里找到属于自己的“宝藏”。此外，武汉K11引入了超过 30 家首店品牌和特色体验，消费者能够在此买到众多“独家限定”品牌产品。II 馆 1 层的美妆区域“首店效应”突出，堪称“美妆首店收割机”，当中35%店铺为华中首店，同时也有多家中国旗舰店、武汉首店以及时尚新锐的全新概念店进驻，包括全新 CHANEL 香奈儿香水与美容品的武汉 K11 专门店、LANCÔME 兰蔻品牌形象店、ESTÉE LAUDER 雅诗兰黛全国最新形象店、中国旗舰店 Marionnaud Paris 玛莉娜、武汉首家 NARS、武汉首家 ARMANI 阿玛尼 Boutique、华中首家概念店 AtelierCologne 欧珑、华中首家概念店 ERNO LASZLO 奥伦纳素、华中首家 MOR 澳魅、华中首家 EISENBERG 伊诗贝格、华中首家 JUVENA 柔俪兰、ELIXIR 怡丽丝尔全国最新形象店、华中首家 YA-MAN 雅萌直营店、华中首家La Colline、FANCL华中最新形象店、ISSEY MIYAKE & narciso rodriguez 武汉首家香水旗舰店及 STENDERS 施丹兰武汉最新形象店等。
除了美妆品牌外，武汉 K11 另外还将引进多家潮流、健康及文艺品牌的“华中首店”，包括周大福“礼”主题体验店、日式买手店 STUDIOUS TOKYO、XLARGE、I-PRIMO、AG 名品集合店、SWOFCARE 思沃福、UNOde50、HIMO 海马体 SHOPLAB 艺术空间、HealthPlanet 健康星球；以及多家“武汉首家”包括 BADMARKET、Party House 城市英雄、EHON一泓健身，及盛时表行 PRIME TIME。另外，自开幕至明年 1 月 10 日，消费者无需远行，便可在武汉 K11 海昌企鹅 IP 帕姆冰雪乐园与小企鹅亲密互动。
“吃”作为逛街的压轴环节，在武汉K11也得到了极大满足。武汉K11不仅通过艺术展示让消费者“看”得不同，引入首家品牌让消费者“买”得不同，也招商优质餐饮品牌让消费者“吃”得不同、吃得享受。强势入驻武汉 K11 的特色食肆品类齐全，包括华中首家星巴克臻选™咖啡·酒坊、超千平的华中首家万岛高端日料、全国首家街·飞泰餐超级旗舰店、华中首家農畉 LONFOOD 餐厅、华中首家黑鮨烧肉居酒屋、武汉首家皆辣欢禧、武汉首家二囍、武汉首家五味洋行以及超高人气的国际咖啡品牌% Arabica 等，众多精选美食门店等待顾客“探店”体验。
武汉是国内疫情的爆发地，一路走来，我们见证了太多发生在这片土地上的感人至深的故事，也感受到了源源不竭、团结向上的中华力量。如今，武汉K11作为疫情发生以来首个在武汉亮相的大型商业综合体，它的如约而至正是向这座“英雄城市”致敬，表达着K11那份同样坚强、不畏艰难的进取精神，向世界发出武汉商业复苏的强势信号。
武汉K11的闪耀登场，承载着独特的意义。武汉K11不仅是一个孵化与呈现文化、艺术的交流平台，是一个推动潮流发展的时尚聚集地，更是一个提升华中商业格局的示范性商业综合体、是一个回馈城市、互动民众的有机体。新世界发展行政总裁兼 K11 集团创始人郑志刚表示：“武汉 K11购物艺术中心开幕，是集团在大中华区建立文化零售地标的又一里程碑。这一新地标呈现了 K11 将文化艺术完美融合到商业和零售环境之中的品牌精神，并满足了当代消费者对这一趋势的欣赏及追求。”
未来，武汉K11（汉口）将与武汉K11 Select（光谷） 发挥协同效用，更全面地覆盖不同年龄、不同群体的消费者。除了武汉，K11 同时也在积极布局整个中国市场，并预计在 2025 财年度时足迹将遍布十个城市，合共 38 个项目。
今天，武汉 K11 购物艺术中心 II 馆及 AVENUE 11 的高光启幕已经给我们带来太多惊喜，展望明年，即将亮相的 I 馆以及在其他城市打造的K11，又会给我们带来怎样的“超越”体验？拭目以待！
今天，@武汉K11 武汉 K11 购物艺术中心在万众瞩目下盛大启幕，其 II 馆及 AVENUE 11首发亮相，为武汉带来全新文化创意和商业活力。
作为大型商业综合体，武汉K11总体量约24.7 万㎡，涵盖8.6 万㎡购物艺术中心、5.6 万㎡ K11 ATELIER 办公楼，及 K11 旗下首个室外休闲慢生活街区 AVENUE 11。
即使处在数字经济时代、生活在电商平台盛行的今天，实体消费与线下购物带来的独特体验仍然受到众多消费者追捧，如何在千篇一律的商场模式中让人眼前一亮，K11给出了答案。
与其他传统购物中心一味“买买买”不同的是，K11购物艺术中心更关注消费者在美好购物体验中收获的艺术享受。迈进II 馆，兼融科幻与工业风格的亮黄色手扶电梯四方联通，穿梭在这片色彩繁复的广阔空间内，令一众游客久久驻足观赏。以无数粉色盒子为媒介打造的Women Chamber沉浸式粉色中庭像是一处奇幻空间，吸引着潮男靓女前来拍照打卡。在5楼，由霓虹灯带与透明玻璃搭建起的“Urban Farm”互动装置则是生态景观的创意展示，彰显了自然与城市、艺术与科技的有机互动，同时也是K11品牌“艺术·人文·自然”三大核心元素的完美融合。缤纷的呈现远不止此，可以说，在K11的每一角落，都蕴藏着艺术的灵感与设计的匠心。橱窗、柜台、儿童体验项目乃至休息区的沙发、手推车，都包容了或时尚、或前卫、或优雅、或复古的艺术元素，色彩与线条于此碰撞，闪耀的艺术向城市献礼。值得一提的是，在AVENUE 11，奥地利艺术家欧文·沃姆带来的典藏艺术品“热狗巴士”十足“网红”，让寒冷的冬季变得“火热”起来。
众所周知，对于购物中心来说，地段即为“王道”，也决定着其未来经营发展的走向。从这一点来看，武汉K11绝不是徒有艺术气息的“花瓶”，而是具有核心竞争力和广阔市场前景的“商业综合体超级新星”。武汉K11位于武汉市解放大道与利济北路交汇处，地处城市内环核心，可谓是武汉新地标。由地段优势延伸出的客群量庞大、商业资源集中、配套设施完善与消费能力突出等核心优势将为武汉K11持续赋能。对此，K11华东区域高级运营副总裁褚梅灵表示，武汉K11将与周边其他商业综合体形成“补强与协作”关系，服务“商圈”的同时也从中受惠，相信“个性鲜明”的K11能够脱颖而出。
入驻商家品牌的质量也是衡量一个购物中心综合实力与是否具有竞争力的核心考量要素，这也正是武汉K11的突出优势与特色之一。武汉 K11 的整体定位是“高端、奢华、雅致”，因此，无论是能hold住豪奢的“大款”、追求轻奢的小资还是喜欢超值精品的普通消费者，都能在这里找到属于自己的“宝藏”。此外，武汉K11引入了超过 30 家首店品牌和特色体验，消费者能够在此买到众多“独家限定”品牌产品。II 馆 1 层的美妆区域“首店效应”突出，堪称“美妆首店收割机”，当中35%店铺为华中首店，同时也有多家中国旗舰店、武汉首店以及时尚新锐的全新概念店进驻，包括全新 CHANEL 香奈儿香水与美容品的武汉 K11 专门店、LANCÔME 兰蔻品牌形象店、ESTÉE LAUDER 雅诗兰黛全国最新形象店、中国旗舰店 Marionnaud Paris 玛莉娜、武汉首家 NARS、武汉首家 ARMANI 阿玛尼 Boutique、华中首家概念店 AtelierCologne 欧珑、华中首家概念店 ERNO LASZLO 奥伦纳素、华中首家 MOR 澳魅、华中首家 EISENBERG 伊诗贝格、华中首家 JUVENA 柔俪兰、ELIXIR 怡丽丝尔全国最新形象店、华中首家 YA-MAN 雅萌直营店、华中首家La Colline、FANCL华中最新形象店、ISSEY MIYAKE & narciso rodriguez 武汉首家香水旗舰店及 STENDERS 施丹兰武汉最新形象店等。
除了美妆品牌外，武汉 K11 另外还将引进多家潮流、健康及文艺品牌的“华中首店”，包括周大福“礼”主题体验店、日式买手店 STUDIOUS TOKYO、XLARGE、I-PRIMO、AG 名品集合店、SWOFCARE 思沃福、UNOde50、HIMO 海马体 SHOPLAB 艺术空间、HealthPlanet 健康星球；以及多家“武汉首家”包括 BADMARKET、Party House 城市英雄、EHON一泓健身，及盛时表行 PRIME TIME。另外，自开幕至明年 1 月 10 日，消费者无需远行，便可在武汉 K11 海昌企鹅 IP 帕姆冰雪乐园与小企鹅亲密互动。
“吃”作为逛街的压轴环节，在武汉K11也得到了极大满足。武汉K11不仅通过艺术展示让消费者“看”得不同，引入首家品牌让消费者“买”得不同，也招商优质餐饮品牌让消费者“吃”得不同、吃得享受。强势入驻武汉 K11 的特色食肆品类齐全，包括华中首家星巴克臻选™咖啡·酒坊、超千平的华中首家万岛高端日料、全国首家街·飞泰餐超级旗舰店、华中首家農畉 LONFOOD 餐厅、华中首家黑鮨烧肉居酒屋、武汉首家皆辣欢禧、武汉首家二囍、武汉首家五味洋行以及超高人气的国际咖啡品牌% Arabica 等，众多精选美食门店等待顾客“探店”体验。
武汉是国内疫情的爆发地，一路走来，我们见证了太多发生在这片土地上的感人至深的故事，也感受到了源源不竭、团结向上的中华力量。如今，武汉K11作为疫情发生以来首个在武汉亮相的大型商业综合体，它的如约而至正是向这座“英雄城市”致敬，表达着K11那份同样坚强、不畏艰难的进取精神，向世界发出武汉商业复苏的强势信号。
武汉K11的闪耀登场，承载着独特的意义。武汉K11不仅是一个孵化与呈现文化、艺术的交流平台，是一个推动潮流发展的时尚聚集地，更是一个提升华中商业格局的示范性商业综合体、是一个回馈城市、互动民众的有机体。新世界发展行政总裁兼 K11 集团创始人郑志刚表示：“武汉 K11购物艺术中心开幕，是集团在大中华区建立文化零售地标的又一里程碑。这一新地标呈现了 K11 将文化艺术完美融合到商业和零售环境之中的品牌精神，并满足了当代消费者对这一趋势的欣赏及追求。”
未来，武汉K11（汉口）将与武汉K11 Select（光谷） 发挥协同效用，更全面地覆盖不同年龄、不同群体的消费者。除了武汉，K11 同时也在积极布局整个中国市场，并预计在 2025 财年度时足迹将遍布十个城市，合共 38 个项目。
今天，武汉 K11 购物艺术中心 II 馆及 AVENUE 11 的高光启幕已经给我们带来太多惊喜，展望明年，即将亮相的 I 馆以及在其他城市打造的K11，又会给我们带来怎样的“超越”体验？拭目以待！
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