《极度的浪漫主义者》
作为一名内心活动丰富，思想天马行空，又热衷于法式浪漫，且是行动派的人，一定会追求极致，追逐完美！
第一次这样送礼物。新年礼物，从购买时的选择，到到货时如何送，费了好一番心思。礼物嘛，就得像模像样，所以到常去的一家礼物店包装。结果上午十一点，店铺还是关门状态，只好另想办法。开会的路上，经过了一家花店，灵机一动，买花的时候不是有包装纸嘛，买两张纸自己包呗。进去问了老板，冷冰冰地说可以卖给我纸。虽然对方态度不好，但我还是觉得很赞，为自己这个想法骄傲！忙完把礼物拿到花店，选了喜欢的淡蓝色包装纸，直接在店里动手。
第一次包装礼物，折腾了半天也没弄好。老板看不下去，过来说她弄，最后她快包好的时候，细节处我没看上。作为一个轻度强迫症患者，我给她说重新拿一片纸，让我来……脑海里努力回忆别人包礼物时的程序，断断续续，二十分钟左右，包好了！嗯，缺少点装饰，老板说没有拉花可以装饰，我说那我自己就地取材吧，一会给微信转账，她没说话。
看了粉色康乃馨，嗯，太粉了，跟蓝色不搭配；玫瑰太大支，放到盒子上略显突兀；红色的小浆果大小合适，但总感觉不那么优雅；最后，飘移不定地目光落到了角落里的小雏菊上，纯洁的白，小小一支，搭配淡蓝色，完美！选了一支开的最好的花，斜着放到礼物盒子上，剪去了多余枝干，用透明胶纸粘好，大功告成！看着自己包装的礼物，特别满意和欣喜。拿给花店老板瞧，毕竟她从一开始买纸的时候就比较冷漠，到第一遍没包装好时，更是几乎不说话，这会竟露出了笑容，实属难得！她可能没见过这样送礼物的人，但最后我感觉我们的关系更近了一步。
花店挺冷的，烧的炉子火没起来，外面狂风呼呼，包礼物时我的手有点发抖，但内心充满喜悦和热情！带着开心走出花店……
作为一名内心活动丰富，思想天马行空，又热衷于法式浪漫，且是行动派的人，一定会追求极致，追逐完美！
第一次这样送礼物。新年礼物，从购买时的选择，到到货时如何送，费了好一番心思。礼物嘛，就得像模像样，所以到常去的一家礼物店包装。结果上午十一点，店铺还是关门状态，只好另想办法。开会的路上，经过了一家花店，灵机一动，买花的时候不是有包装纸嘛，买两张纸自己包呗。进去问了老板，冷冰冰地说可以卖给我纸。虽然对方态度不好，但我还是觉得很赞，为自己这个想法骄傲！忙完把礼物拿到花店，选了喜欢的淡蓝色包装纸，直接在店里动手。
第一次包装礼物，折腾了半天也没弄好。老板看不下去，过来说她弄，最后她快包好的时候，细节处我没看上。作为一个轻度强迫症患者，我给她说重新拿一片纸，让我来……脑海里努力回忆别人包礼物时的程序，断断续续，二十分钟左右，包好了！嗯，缺少点装饰，老板说没有拉花可以装饰，我说那我自己就地取材吧，一会给微信转账，她没说话。
看了粉色康乃馨，嗯，太粉了，跟蓝色不搭配；玫瑰太大支，放到盒子上略显突兀；红色的小浆果大小合适，但总感觉不那么优雅；最后，飘移不定地目光落到了角落里的小雏菊上，纯洁的白，小小一支，搭配淡蓝色，完美！选了一支开的最好的花，斜着放到礼物盒子上，剪去了多余枝干，用透明胶纸粘好，大功告成！看着自己包装的礼物，特别满意和欣喜。拿给花店老板瞧，毕竟她从一开始买纸的时候就比较冷漠，到第一遍没包装好时，更是几乎不说话，这会竟露出了笑容，实属难得！她可能没见过这样送礼物的人，但最后我感觉我们的关系更近了一步。
花店挺冷的，烧的炉子火没起来，外面狂风呼呼，包礼物时我的手有点发抖，但内心充满喜悦和热情！带着开心走出花店……
遇见皓影（BREEZE），释放自我本色 ——在“本色奇遇记”中探寻至美生活
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
“研发天团”带你解密前沿技术，看新宝骏怎样锻造坚实身躯？
智慧汽车先导者 新宝骏汽车 昨天
高端钢材被认为是决胜制造业的利器，要得到它，“热冲压技术”不可或缺。近日，中国钢铁工业协会与中国金属学会将“2020年冶金科学技术奖一等奖”授予上汽通用五菱等五家单位，以表彰他们在攻破“热冲压技术”方面的成就。荣誉的背后，是中国在全球制造业的话语权得到进一步提升，实现了从规模到技术的进击之路！
尽管有ABS、安全气囊等一系列主被动安全配置，但坚固的车身永远是对抗撞击的第一道防线。因此，“热冲压技术”钢板的使用比例，总频繁出现在车辆安全介绍中。今天，我们请到了“新宝骏研发天团”的工程师们，为大家解惑，一探“热冲压技术”的奥秘。
讲师：天团成员之“新宝骏车身集成工程师以及项目负责人” 朱灯宏
“热冲压”孕育“最高强度”
新宝骏车身集成工程师及项目负责人朱灯宏介绍：热冲压成形技术是将硼钢钢板(初始强度400~600MPa)加热至奥氏体化状态(900~950℃)，再快速转移到模具中高速冲压成形，在一定压力下，制件在模具本体中以大于27℃/s的冷却速度进行淬火处理，以获得具有均匀马氏体组织的超高强钢(1500MPa以上)零件。
或许大家对1500MPa没有概念，打个比方：其相当于一只15吨的鲸鱼之于一只蚂蚁的压力，或者30头500公斤重的牛站在指甲盖上。
“金钟罩”“凌波微步”让用车安全又省心
“热冲压技术”的研发过程十分复杂，新宝骏工程师们需要攻克钢板材料生产、模具钢材料研究、模具设计、零件设计、零件验证等多项技术，才能将其应用在车身碰撞关键传力路径上。现如今，掌握出色材质的新宝骏，已将其应用于全系车型，为用户锻造一个“金钟罩”。
热冲压带来的不仅是结实，随着国外垄断被打破，热冲压零件生产成本更低，能实现大范围应用，让汽车拥有更轻量化的车身。例如，热冲压技术材料和普通材料的关系，好比是铁皮和纸板，铁皮厚度是零点几毫米，而同等强度的纸板却至少要做到好几厘米。
这就是说，热冲压技术在让材料强度更高，保证用户安全的情况下，可以把汽车做的更轻，从而降低油耗、提高续航，可以让用户如练就“凌波微步”般自由驰骋。
这就解释了，为什么新宝骏RS-3在今年CCPC大赛成都站中，以百公里5.39L的成绩夺得280km赛程冠军，平均每公里油耗才0.3元。
持之以恒 追逐“更高强度”之路仍在进化
新宝骏工程师有这样一个观点：研发如同自己的DNA，单一线性无法构成完美的图形，理想的DNA总是以向上的角度螺旋而升。
朱灯宏介绍：新宝骏正在向更高强度的热冲压零件努力，使之强度达到1800Mpa或者2000MPa以上，进一步实现热冲压零件平台化设计，让零件服务于更多产品，为用户提供更多物超所值的产品。
钢铁是一个既“古老”又“现代”的行业。人们追求极致的路从未停歇，以上汽通用五菱为代表的国内企业，用不断创新、脚踏实地换来了诸多成就，从技术到规模，这条进击之路正当时，上汽通用五菱及其背后的汽车行业，还有一大片广阔天地等待他们去乘风破浪！
智慧汽车先导者 新宝骏汽车 昨天
高端钢材被认为是决胜制造业的利器，要得到它，“热冲压技术”不可或缺。近日，中国钢铁工业协会与中国金属学会将“2020年冶金科学技术奖一等奖”授予上汽通用五菱等五家单位，以表彰他们在攻破“热冲压技术”方面的成就。荣誉的背后，是中国在全球制造业的话语权得到进一步提升，实现了从规模到技术的进击之路！
尽管有ABS、安全气囊等一系列主被动安全配置，但坚固的车身永远是对抗撞击的第一道防线。因此，“热冲压技术”钢板的使用比例，总频繁出现在车辆安全介绍中。今天，我们请到了“新宝骏研发天团”的工程师们，为大家解惑，一探“热冲压技术”的奥秘。
讲师：天团成员之“新宝骏车身集成工程师以及项目负责人” 朱灯宏
“热冲压”孕育“最高强度”
新宝骏车身集成工程师及项目负责人朱灯宏介绍：热冲压成形技术是将硼钢钢板(初始强度400~600MPa)加热至奥氏体化状态(900~950℃)，再快速转移到模具中高速冲压成形，在一定压力下，制件在模具本体中以大于27℃/s的冷却速度进行淬火处理，以获得具有均匀马氏体组织的超高强钢(1500MPa以上)零件。
或许大家对1500MPa没有概念，打个比方：其相当于一只15吨的鲸鱼之于一只蚂蚁的压力，或者30头500公斤重的牛站在指甲盖上。
“金钟罩”“凌波微步”让用车安全又省心
“热冲压技术”的研发过程十分复杂，新宝骏工程师们需要攻克钢板材料生产、模具钢材料研究、模具设计、零件设计、零件验证等多项技术，才能将其应用在车身碰撞关键传力路径上。现如今，掌握出色材质的新宝骏，已将其应用于全系车型，为用户锻造一个“金钟罩”。
热冲压带来的不仅是结实，随着国外垄断被打破，热冲压零件生产成本更低，能实现大范围应用，让汽车拥有更轻量化的车身。例如，热冲压技术材料和普通材料的关系，好比是铁皮和纸板，铁皮厚度是零点几毫米，而同等强度的纸板却至少要做到好几厘米。
这就是说，热冲压技术在让材料强度更高，保证用户安全的情况下，可以把汽车做的更轻，从而降低油耗、提高续航，可以让用户如练就“凌波微步”般自由驰骋。
这就解释了，为什么新宝骏RS-3在今年CCPC大赛成都站中，以百公里5.39L的成绩夺得280km赛程冠军，平均每公里油耗才0.3元。
持之以恒 追逐“更高强度”之路仍在进化
新宝骏工程师有这样一个观点：研发如同自己的DNA，单一线性无法构成完美的图形，理想的DNA总是以向上的角度螺旋而升。
朱灯宏介绍：新宝骏正在向更高强度的热冲压零件努力，使之强度达到1800Mpa或者2000MPa以上，进一步实现热冲压零件平台化设计，让零件服务于更多产品，为用户提供更多物超所值的产品。
钢铁是一个既“古老”又“现代”的行业。人们追求极致的路从未停歇，以上汽通用五菱为代表的国内企业，用不断创新、脚踏实地换来了诸多成就，从技术到规模，这条进击之路正当时，上汽通用五菱及其背后的汽车行业，还有一大片广阔天地等待他们去乘风破浪！
✋热门推荐