逐渐淡去的雁城黄，
因燃料成本上涨和疫情双重影响下，
衡阳公交2013-2016年引进的
TEG6102/6106PHEV.TEG6106EHEVN02/03/N06/11
逐渐退出运营，
或许，再过一会，就没有人会知道湖南中南部这个小城，还有过一段黄色的美好回忆了吧.

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今天，吴中公交的65路和67路都使用了“神秘的”二踏十米级蔚蓝。
00552D是石胥路定制的配车。石胥路定制开行之初，是使用气电3M757运营，并套跑65路。然而一个月不到，石胥路定制就换成了这辆6106蔚蓝。奇怪的是，3M757虽然不再跑定制，却继续留在了65路车队，依旧运行原本的套跑班次，没有加圈，插班发车，间隔奇怪。今年2月，3M757回到了64路，取而代之的是5Y307：就是不选择用定制车套跑。
于是00552D颇为神秘，每天只跑一圈定制，此外一个白天就趴窝在木渎枢纽给他留有的固定停车位里，十一个小时还不止。
偶尔也会例外，在本应运行定制的时间，现身65路，正常就半圈，不多跑。方向也和定制一样，如果是上午那就是往木渎，如果是晚上那就是往光福。至于原因，以及定制又用了什么车？连当班司机都往往不甚清楚。

692路自从去年末换车之后，原配车基本处于“失踪”状态。其中09558D在今年二月被安排作为香雪海旅游赏梅线的用车之一，但因疫情，仅运行半个月，旅游赏梅线就无奈停运；三月，08367D在56路跑了5天，此后又销声匿迹。最近，692路的一些退车逐渐重见天日，出现在常规线路。四辆已上线628路；跑过旅游赏梅线的09558D今日在67路。
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带崩医药的锅，不一定是中国医药icon来背！贵州百灵炸板，精华制药冲高回落！北上、游资、机构、散户，各显身手！
中国医药，周四午后炸板，未能晋级三连板，二波走势亦是一溃千里。
进而，医药板块，午后整体承压。
贵州百灵，4板的中药，5板与中国医药前后脚炸开，之后努力回封，但仅维持了个把分钟，就再度开板，震荡跳水，横盘收场。
盘后数据，葛老大，做t，6958万进，6106万出。
深股通，5476万进，1798万出。
葛老大和北上，这次估计都被砸得一愣一愣的。
机构席位，减仓5241万。
三个散户席位，合计进场1.52亿，出货1亿，小散们被坑在板上的，数量也较为可观。
精华制药，午盘发力，一度涨幅近8%，在中国医药炸板前，就已经力竭回落……
资金的动作，主要是对清明期间的疫情预判以及节后的布局。