#惠州市房屋结构安全检测鉴定单位# 公司检测鉴定业务范围： 房屋安全鉴定各项内容： 1.安全鉴定：分正常使用性鉴定和结构安全性鉴定； 2.可靠性鉴定：分工业建筑可靠性鉴定、民用建筑可靠性鉴定、古建筑可靠性鉴定、高层建筑可靠性鉴定等；3.品质性鉴定：分常规性品质鉴定、接管验收（收楼）鉴定、商品住宅性能认定等； 4.抗震鉴定：主要是抗地震鉴定和共振现象鉴定；5.受灾房鉴定：分火灾房鉴定，水灾房鉴定，风灾房鉴定，震灾房鉴定，雷击房鉴定等； 6.（涉案）鉴定：主要的诉讼、仲裁、行政涉及房屋技术的鉴定； 7.损坏赔偿鉴定； 8.既有房屋的原状检查和绘图；9.旧房加设电梯的鉴定；10.专项技术鉴定：增层增荷、 改变用途、加固维修改造（含征地骑线楼拆余部分的加固、耐久性和剩余使用年限评估、建造年代构部件新旧程度和抗力评估、适修性及经济性评估、毗连场地施工影响（含挖土、抽水、打桩、拆房、 、机械振动等） 的鉴定、二次装修工程影响的鉴定、修建加固工程、征地拆房措施和质量评估、突发性汽车撞楼、等造成建筑损坏的建筑物鉴定评估
咨询热线：136-1294-9300 黄生
惠州厂房检测鉴定公司
广东建业检测鉴定有限公司自成立以来，秉承"科学公正、求实严谨、专业、信誉至上"原则，以科学、严谨、专业、的工作态度，诚信为本，信守合同，按时按质提交鉴定报告，多年来所完成项目普及各地工业厂房及民用建筑可靠性鉴定；各省、市、县大、中、小学和幼儿园学校房屋抗震性能鉴定；地铁沿线、公路扩建、雨污分流工程、武广铁路专线、深基坑开挖、采石等施工周边房屋安全性鉴定。
厂房年限已久找什么单位做厂房检测鉴定可靠
对于一些工厂来说，在投入使用之前是需要进行厂房结构检测鉴定的，但并不是所有的工厂都需要进行检测鉴定，而是对一些特定的厂房，为了能够保障施工安全，就必须要进行检测和鉴定，这篇文章将会告诉需要进行检测鉴定的厂房都有哪些？
应当检测有安全隐患的厂房
对于一些工业厂房来说，它的使用年限可能已经超过了设计年限，但是仍然需要继续使用，或者是遭受过台风以及其自然灾害的损坏，不得已需要继续使用的厂房，都一定要进行厂房结构检测鉴定。
安装新设备
有些工厂为了能够扩大生产规模，会安装一些新的设备，其中包括大型的牌或者是游泳池以及太阳能等，安装这些设备，都会影响厂房的整体承重效果，所以事前一定要进行厂房结构检测鉴定，这样才能够保证在安装设备之后，不会影响厂房质量。
除了上面所说的这些厂房需要进行厂房结构检测鉴定以外，对于附近有工程的厂房来说，同样需要进行检测和检验，另外如果在使用的时候需要进行改造，改造之后同样需要进行检测和鉴定，这样才能够投入使用，并且不会有安全隐患。
惠州市厂房检测鉴定公司
公司目前主要业务范围为：房屋质量安全鉴定、桥梁安全检测鉴定、危房鉴定、完损等级鉴定、钢结构工程检测、施工周边影响鉴定、安全可靠性鉴定、抗震鉴定、灾后鉴定、鉴定、历史保护建筑鉴定、办理行业许可证鉴定、房屋改变用途安全鉴定及改变使用功能鉴定、出租房屋租赁前安全鉴定、房屋构件检测;要求进行安全鉴定的一些公共设施（学校、机构、市场等）、办理《房地产权证》、办理《消防》、办理《营业执照》等进行安全鉴定
根据《危险房屋安全鉴定办法》的规定，房屋所有人或其他利害关系人(如建设单位，损坏肇事人)可以向房屋安全鉴定机构提出鉴定申请，经鉴定后确 认是否构成危险。A级――非危险房 B级――危险点房C级――局部危险房 D级――整幢危险房现房屋有危险。
还需把握以下几点。但实践中却因其验收的难度而被购房者所忽视或放弃。其质量好坏至关重要那么如何进屋质量验收呢？房屋结构结构是房屋的骨架。
注意报告标明的质量等级是合格还是优良，如果是不合格，说明该房屋不能居住。如有可能，购房者还应了解钢材的材质，规格，水泥的标号。但实践中却因其验收的难度而被购房者所忽视或放弃。购房者可要求开发商出示建设工程质量监督站对楼宇结构工程的验 收报告其质量好坏至关重要结构是房屋的骨架木材 的等级及砖块的宽实等。此外。
墙壁是否有裂缝，墙面是否渗水，承重墙，梁，柱是否符合设计规范。平面布局对照购房合同中的房屋平面图，检查房间的结构是否与图纸一致，房间的面积，跨度，长宽是否合理，卧室，起居室，门厅。是否有钢筋外露厨房，卫生间，储藏间布局是否合理，门窗位置，是否过于曲折，是否影响家具的摆放。
通风，采光也受影响，层高过高固然舒适，但建设成本和土地成本都高，房价也会 相应提高。按规定：卧室，起居室净高不应低于2.5米，屋高不应抵于2.8米。如果购房合同对层高或净高有约定的。层高住宅层高较理想的高度应在2.8米-3.2米之间。层高过低就会给人压抑感应符合约定。
单位面积的荷载量，应当是验收房屋的重点之这不仅是安全的要求，也为家庭装修，选配家居设施提供了重要参数。墙体墙面是否有裂缝，是否有水淋痕迹，是否有墙皮脱落，起鼓，墙面是否平整。地板楼板这一点往往不为购房者重视。楼板的厚度更重要的是，墙身是否笔直，有无倾斜。
采用理论和经验相结合（包括必要时进行试验）的方法，按照现行标准《建筑结构设计统一标准》进行综合判断。变形，倾复，滑移等的验算。通风采光主要是看室内的门窗是飞方便阳光照射和空气流动。可结合实践经验和结构实际工作情况一对现行规范没有明确规定验算方法或验算后难以判定等级的结构或构件。结构或构件的验算应按现行标准执行。一般情况下。连接的验算稳定应进行结构或构件的强度。裂缝必要时还应进行疲劳。
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应当检测有安全隐患的厂房
对于一些工业厂房来说，它的使用年限可能已经超过了设计年限，但是仍然需要继续使用，或者是遭受过台风以及其自然灾害的损坏，不得已需要继续使用的厂房，都一定要进行厂房结构检测鉴定。
安装新设备
有些工厂为了能够扩大生产规模，会安装一些新的设备，其中包括大型的牌或者是游泳池以及太阳能等，安装这些设备，都会影响厂房的整体承重效果，所以事前一定要进行厂房结构检测鉴定，这样才能够保证在安装设备之后，不会影响厂房质量。
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根据《危险房屋安全鉴定办法》的规定，房屋所有人或其他利害关系人(如建设单位，损坏肇事人)可以向房屋安全鉴定机构提出鉴定申请，经鉴定后确 认是否构成危险。A级――非危险房 B级――危险点房C级――局部危险房 D级――整幢危险房现房屋有危险。
还需把握以下几点。但实践中却因其验收的难度而被购房者所忽视或放弃。其质量好坏至关重要那么如何进屋质量验收呢？房屋结构结构是房屋的骨架。
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墙壁是否有裂缝，墙面是否渗水，承重墙，梁，柱是否符合设计规范。平面布局对照购房合同中的房屋平面图，检查房间的结构是否与图纸一致，房间的面积，跨度，长宽是否合理，卧室，起居室，门厅。是否有钢筋外露厨房，卫生间，储藏间布局是否合理，门窗位置，是否过于曲折，是否影响家具的摆放。
通风，采光也受影响，层高过高固然舒适，但建设成本和土地成本都高，房价也会 相应提高。按规定：卧室，起居室净高不应低于2.5米，屋高不应抵于2.8米。如果购房合同对层高或净高有约定的。层高住宅层高较理想的高度应在2.8米-3.2米之间。层高过低就会给人压抑感应符合约定。
单位面积的荷载量，应当是验收房屋的重点之这不仅是安全的要求，也为家庭装修，选配家居设施提供了重要参数。墙体墙面是否有裂缝，是否有水淋痕迹，是否有墙皮脱落，起鼓，墙面是否平整。地板楼板这一点往往不为购房者重视。楼板的厚度更重要的是，墙身是否笔直，有无倾斜。
采用理论和经验相结合（包括必要时进行试验）的方法，按照现行标准《建筑结构设计统一标准》进行综合判断。变形，倾复，滑移等的验算。通风采光主要是看室内的门窗是飞方便阳光照射和空气流动。可结合实践经验和结构实际工作情况一对现行规范没有明确规定验算方法或验算后难以判定等级的结构或构件。结构或构件的验算应按现行标准执行。一般情况下。连接的验算稳定应进行结构或构件的强度。裂缝必要时还应进行疲劳。
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对于一些工厂来说，在投入使用之前是需要进行厂房结构检测鉴定的，但并不是所有的工厂都需要进行检测鉴定，而是对一些特定的厂房，为了能够保障施工安全，就必须要进行检测和鉴定，这篇文章将会告诉需要进行检测鉴定的厂房都有哪些？
应当检测有安全隐患的厂房
对于一些工业厂房来说，它的使用年限可能已经超过了设计年限，但是仍然需要继续使用，或者是遭受过台风以及其自然灾害的损坏，不得已需要继续使用的厂房，都一定要进行厂房结构检测鉴定。
安装新设备
有些工厂为了能够扩大生产规模，会安装一些新的设备，其中包括大型的牌或者是游泳池以及太阳能等，安装这些设备，都会影响厂房的整体承重效果，所以事前一定要进行厂房结构检测鉴定，这样才能够保证在安装设备之后，不会影响厂房质量。
除了上面所说的这些厂房需要进行厂房结构检测鉴定以外，对于附近有工程的厂房来说，同样需要进行检测和检验，另外如果在使用的时候需要进行改造，改造之后同样需要进行检测和鉴定，这样才能够投入使用，并且不会有安全隐患。
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根据《危险房屋安全鉴定办法》的规定，房屋所有人或其他利害关系人(如建设单位，损坏肇事人)可以向房屋安全鉴定机构提出鉴定申请，经鉴定后确 认是否构成危险。A级――非危险房 B级――危险点房C级――局部危险房 D级――整幢危险房现房屋有危险。
还需把握以下几点。但实践中却因其验收的难度而被购房者所忽视或放弃。其质量好坏至关重要那么如何进屋质量验收呢？房屋结构结构是房屋的骨架。
注意报告标明的质量等级是合格还是优良，如果是不合格，说明该房屋不能居住。如有可能，购房者还应了解钢材的材质，规格，水泥的标号。但实践中却因其验收的难度而被购房者所忽视或放弃。购房者可要求开发商出示建设工程质量监督站对楼宇结构工程的验 收报告其质量好坏至关重要结构是房屋的骨架木材 的等级及砖块的宽实等。此外。
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通风，采光也受影响，层高过高固然舒适，但建设成本和土地成本都高，房价也会 相应提高。按规定：卧室，起居室净高不应低于2.5米，屋高不应抵于2.8米。如果购房合同对层高或净高有约定的。层高住宅层高较理想的高度应在2.8米-3.2米之间。层高过低就会给人压抑感应符合约定。
单位面积的荷载量，应当是验收房屋的重点之这不仅是安全的要求，也为家庭装修，选配家居设施提供了重要参数。墙体墙面是否有裂缝，是否有水淋痕迹，是否有墙皮脱落，起鼓，墙面是否平整。地板楼板这一点往往不为购房者重视。楼板的厚度更重要的是，墙身是否笔直，有无倾斜。
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厂房年限已久找什么单位做厂房检测鉴定可靠
对于一些工厂来说，在投入使用之前是需要进行厂房结构检测鉴定的，但并不是所有的工厂都需要进行检测鉴定，而是对一些特定的厂房，为了能够保障施工安全，就必须要进行检测和鉴定，这篇文章将会告诉需要进行检测鉴定的厂房都有哪些？
应当检测有安全隐患的厂房
对于一些工业厂房来说，它的使用年限可能已经超过了设计年限，但是仍然需要继续使用，或者是遭受过台风以及其自然灾害的损坏，不得已需要继续使用的厂房，都一定要进行厂房结构检测鉴定。
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除了上面所说的这些厂房需要进行厂房结构检测鉴定以外，对于附近有工程的厂房来说，同样需要进行检测和检验，另外如果在使用的时候需要进行改造，改造之后同样需要进行检测和鉴定，这样才能够投入使用，并且不会有安全隐患。
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公司目前主要业务范围为：房屋质量安全鉴定、桥梁安全检测鉴定、危房鉴定、完损等级鉴定、钢结构工程检测、施工周边影响鉴定、安全可靠性鉴定、抗震鉴定、灾后鉴定、鉴定、历史保护建筑鉴定、办理行业许可证鉴定、房屋改变用途安全鉴定及改变使用功能鉴定、出租房屋租赁前安全鉴定、房屋构件检测;要求进行安全鉴定的一些公共设施（学校、机构、市场等）、办理《房地产权证》、办理《消防》、办理《营业执照》等进行安全鉴定
根据《危险房屋安全鉴定办法》的规定，房屋所有人或其他利害关系人(如建设单位，损坏肇事人)可以向房屋安全鉴定机构提出鉴定申请，经鉴定后确 认是否构成危险。A级――非危险房 B级――危险点房C级――局部危险房 D级――整幢危险房现房屋有危险。
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墙壁是否有裂缝，墙面是否渗水，承重墙，梁，柱是否符合设计规范。平面布局对照购房合同中的房屋平面图，检查房间的结构是否与图纸一致，房间的面积，跨度，长宽是否合理，卧室，起居室，门厅。是否有钢筋外露厨房，卫生间，储藏间布局是否合理，门窗位置，是否过于曲折，是否影响家具的摆放。
通风，采光也受影响，层高过高固然舒适，但建设成本和土地成本都高，房价也会 相应提高。按规定：卧室，起居室净高不应低于2.5米，屋高不应抵于2.8米。如果购房合同对层高或净高有约定的。层高住宅层高较理想的高度应在2.8米-3.2米之间。层高过低就会给人压抑感应符合约定。
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阿尔诺特果巍：疫情之下，坚定信心，做有准备的企业
疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响？企业应该怎样应对？信心如何建立？汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，除了倾听他们内心最真实的声音，汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。
作者｜丙丙
甘净
在前期的疫情追踪报道中，汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，不仅了解了他们受到的一些影响，更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神，虽然困难重重，但依然心有所向！
本次，汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话，了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同，但我们相信，那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的，希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考，更多的鼓舞与力量。
疫情大考下，坚定信心，合力攻坚
阿尔诺特主要生产空气悬架，作为一家拥有30多年行业经验的美国企业，在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下，阿尔诺特在中国市场的整体情况，果巍介绍到：“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品，产品进入国内市场，都需要经过仓库进行中转，阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻，我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货，但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货，迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”
自上海实施封闭措施以后，各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样，因为封闭管控的原因，不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言：“经销商这边，除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞，北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带，但是这次疫情波及范围广，香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封，经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下，对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”
虽然遭遇疫情，但也正是因为此次疫情大考，使得广大企业对各地的市场环境，特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心：“虽然面临一些困难，我们也坚信，在国家和政府有效地疫情管控措施下，这些困难都是暂时的，在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰！”
用远见布局未来，做有准备的企业
目前，很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位，谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击，果巍表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中，这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”
除了供应问题，业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折，果巍讲到：“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面，2021年底的上海法兰克福展延期举办，让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机，再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策，也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比，今年一季度因为疫情原因，车主出行减少，车辆养护需求下降，生意不好做。”
我们经常说，没有道路是平坦的，优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会，而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到：“从春节之后到现在，受各地疫情封控政策的影响，阿尔诺特的销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度还是有显著的提升，希望复工复产后市场需求能够逐步回暖，目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足，今年1月份刚从美国进口到货一批产品，并且经过完全检疫消杀，请市场和广大用户放心采购。”
产品力+创新力+服务力，激发市场力
诚然，因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题，很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑，这段时间对于任何一家企业来说，都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措，果巍告诉汽配圈记者：“前面讲到，从国内整体销售额来看，第一季度销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度显著提升。从全球市场情况来看，也是整体向好，阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场，都给了我们很大的信心。目前，阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品，我们五月份计划从美国再发出一批货，包括一些新产品和现有在库产品的补充，预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面，我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度，最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本，提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面，考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求，我们也计划近期推出一系列线上培训活动，特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动，也是非常值得期待的。”
如何稳住现有市场？新市场从哪里来？窗口期怎么抢？新市场怎么拓？针对以上种种问题，阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情，谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨，对阿尔诺特是否产生影响，果巍表示：“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响，不过因为提前布局分散风险，整体来说影响不是很明显。”果巍还表示，整车制造业相对后市场要复杂很多，面对以上因素的冲击，后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些，大部分企业都有比较充足的安全库存，只是因为物流原因这段时间发不出货，造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的，我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后，市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”
聚焦当下，此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击，展望未来，这也是汽车后市场行业一次重塑的机会！我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时，坚定信心，沉着战“疫”，以积极的状态，拥抱市场，成为疫情阴霾之下，汽车后市场既温暖又坚定的力量。
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疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响？企业应该怎样应对？信心如何建立？汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，除了倾听他们内心最真实的声音，汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。
作者｜丙丙
甘净
在前期的疫情追踪报道中，汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，不仅了解了他们受到的一些影响，更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神，虽然困难重重，但依然心有所向！
本次，汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话，了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同，但我们相信，那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的，希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考，更多的鼓舞与力量。
疫情大考下，坚定信心，合力攻坚
阿尔诺特主要生产空气悬架，作为一家拥有30多年行业经验的美国企业，在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下，阿尔诺特在中国市场的整体情况，果巍介绍到：“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品，产品进入国内市场，都需要经过仓库进行中转，阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻，我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货，但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货，迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”
自上海实施封闭措施以后，各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样，因为封闭管控的原因，不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言：“经销商这边，除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞，北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带，但是这次疫情波及范围广，香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封，经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下，对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”
虽然遭遇疫情，但也正是因为此次疫情大考，使得广大企业对各地的市场环境，特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心：“虽然面临一些困难，我们也坚信，在国家和政府有效地疫情管控措施下，这些困难都是暂时的，在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰！”
用远见布局未来，做有准备的企业
目前，很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位，谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击，果巍表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中，这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”
除了供应问题，业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折，果巍讲到：“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面，2021年底的上海法兰克福展延期举办，让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机，再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策，也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比，今年一季度因为疫情原因，车主出行减少，车辆养护需求下降，生意不好做。”
我们经常说，没有道路是平坦的，优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会，而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到：“从春节之后到现在，受各地疫情封控政策的影响，阿尔诺特的销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度还是有显著的提升，希望复工复产后市场需求能够逐步回暖，目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足，今年1月份刚从美国进口到货一批产品，并且经过完全检疫消杀，请市场和广大用户放心采购。”
产品力+创新力+服务力，激发市场力
诚然，因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题，很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑，这段时间对于任何一家企业来说，都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措，果巍告诉汽配圈记者：“前面讲到，从国内整体销售额来看，第一季度销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度显著提升。从全球市场情况来看，也是整体向好，阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场，都给了我们很大的信心。目前，阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品，我们五月份计划从美国再发出一批货，包括一些新产品和现有在库产品的补充，预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面，我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度，最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本，提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面，考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求，我们也计划近期推出一系列线上培训活动，特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动，也是非常值得期待的。”
如何稳住现有市场？新市场从哪里来？窗口期怎么抢？新市场怎么拓？针对以上种种问题，阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情，谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨，对阿尔诺特是否产生影响，果巍表示：“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响，不过因为提前布局分散风险，整体来说影响不是很明显。”果巍还表示，整车制造业相对后市场要复杂很多，面对以上因素的冲击，后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些，大部分企业都有比较充足的安全库存，只是因为物流原因这段时间发不出货，造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的，我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后，市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”
聚焦当下，此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击，展望未来，这也是汽车后市场行业一次重塑的机会！我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时，坚定信心，沉着战“疫”，以积极的状态，拥抱市场，成为疫情阴霾之下，汽车后市场既温暖又坚定的力量。
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