[#西宁资讯#]落网！青海一恶势力犯罪集团第6名犯罪嫌疑人抓到了！
近日，海东市民和回族土族自治县公安局在省市公安机关的大力支持和兰州红古区警方的鼎力协助下，成功将公安部督的“1.16”恶势力犯罪集团案在逃人员马维儿抓获归案。
去年1月16日，民和县公安局成功破获“1.16”恶势力犯罪集团案件，经追逃小组转战上海、江苏、广东、浙江等省，行程5000余公里，先后成功抓获该团伙主要犯罪嫌疑人5名。第6名犯罪嫌疑人马维儿畏罪潜逃，1月18日被民和县公安局网上追逃。
经查，2016年以来，犯罪嫌疑人马某斌依靠同学、邻友等关系，纠集犯罪嫌疑人马某涛、马某青、马维儿、黄某斌、韩某辉等人，成为相对固定的团伙成员，结成恶势力犯罪集团组织，在民和县川口镇及周边乡镇携带砍刀、棍棒等凶器，使用暴力、胁迫等手段催款、讨债，逞强耍横、无事生非、为非作恶、欺压百姓，多次实施寻衅滋事、非法拘禁、敲诈勒索、聚众斗殴等违法犯罪行为，致使多名被害人受伤，其行为严重扰乱民和县社会秩序和经济秩序，造成恶劣的社会影响。
为敦促在逃人员马维儿早日投案自首，民和县公安局充分利用公安微信、微博和广播、电视、报纸、互联网等媒体发布两高两部《关于敦促涉黑涉恶在逃人员投案自首的通告》及在逃人员信息和悬赏通告。并印制了《关于敦促涉黑涉恶在逃人员投案自首的通告》和悬赏通告各千余份，在各乡镇集市、广场、超市、娱乐场所、村主要路口等人员密集的地方进行张贴。同时，公检法相关部门工作人员分批分次先后30多次深入其家中逐个上门、反复入户宣讲，开展深入细致的法制宣传和教育劝说工作，追逃组成员放弃节假日休息时间，“白+黑、五+二”，废寝忘食、全身心投入追逃工作中。
3月31日，民和县公安局，协同兰州市公安局有关部门，在红古警方的鼎力配合下，连夜奋战，最终在甘肃省兰州市红古区海石湾镇一出租房内将犯罪嫌疑人马维儿成功抓获。
目前，该马已被民和县公安局执行逮捕，案件正在进一步侦审中。
来源：视讯青海
近日，海东市民和回族土族自治县公安局在省市公安机关的大力支持和兰州红古区警方的鼎力协助下，成功将公安部督的“1.16”恶势力犯罪集团案在逃人员马维儿抓获归案。
去年1月16日，民和县公安局成功破获“1.16”恶势力犯罪集团案件，经追逃小组转战上海、江苏、广东、浙江等省，行程5000余公里，先后成功抓获该团伙主要犯罪嫌疑人5名。第6名犯罪嫌疑人马维儿畏罪潜逃，1月18日被民和县公安局网上追逃。
经查，2016年以来，犯罪嫌疑人马某斌依靠同学、邻友等关系，纠集犯罪嫌疑人马某涛、马某青、马维儿、黄某斌、韩某辉等人，成为相对固定的团伙成员，结成恶势力犯罪集团组织，在民和县川口镇及周边乡镇携带砍刀、棍棒等凶器，使用暴力、胁迫等手段催款、讨债，逞强耍横、无事生非、为非作恶、欺压百姓，多次实施寻衅滋事、非法拘禁、敲诈勒索、聚众斗殴等违法犯罪行为，致使多名被害人受伤，其行为严重扰乱民和县社会秩序和经济秩序，造成恶劣的社会影响。
为敦促在逃人员马维儿早日投案自首，民和县公安局充分利用公安微信、微博和广播、电视、报纸、互联网等媒体发布两高两部《关于敦促涉黑涉恶在逃人员投案自首的通告》及在逃人员信息和悬赏通告。并印制了《关于敦促涉黑涉恶在逃人员投案自首的通告》和悬赏通告各千余份，在各乡镇集市、广场、超市、娱乐场所、村主要路口等人员密集的地方进行张贴。同时，公检法相关部门工作人员分批分次先后30多次深入其家中逐个上门、反复入户宣讲，开展深入细致的法制宣传和教育劝说工作，追逃组成员放弃节假日休息时间，“白+黑、五+二”，废寝忘食、全身心投入追逃工作中。
3月31日，民和县公安局，协同兰州市公安局有关部门，在红古警方的鼎力配合下，连夜奋战，最终在甘肃省兰州市红古区海石湾镇一出租房内将犯罪嫌疑人马维儿成功抓获。
目前，该马已被民和县公安局执行逮捕，案件正在进一步侦审中。
来源：视讯青海
疫情之下，线下售楼处关闭，一向以线下为主要销售方式的地产行业，纷纷转战互联网，开办“网上售楼处”，各种花式卖房，比如小程序看房、置业顾问线上一对一讲解、VR（虚拟现实技术）看房等，置业顾问甚至还做起了“网红”，利用抖音等短视频媒体线上引流“带客”。线上看房不仅仅出现在新房市场，同样因疫情影响而暂停营业的二手房中介公司也开启“线上卖房”模式，开展线上选房、洽谈、签约等线上服务。
关于“线上卖房”，业内有一些质疑的声音，毕竟房产作为目前最大宗的单体商品，不太可能通过线上营销冲动消费。但随着新一代消费者消费方式的变化，房地产行业互联网化是未来不可阻挡的趋势，当消费者与地产销售越来越多的交互在线上产生，并逐渐形成私域流量池，就可随时由线下向线上迁移流量。因此 ，如何更高效的聚合流量，精准链接用户和地产销售并实现高定向转化，成为了新趋势下房产企业要深入思考的问题。https://t.cn/A6zwqFkP
关于“线上卖房”，业内有一些质疑的声音，毕竟房产作为目前最大宗的单体商品，不太可能通过线上营销冲动消费。但随着新一代消费者消费方式的变化，房地产行业互联网化是未来不可阻挡的趋势，当消费者与地产销售越来越多的交互在线上产生，并逐渐形成私域流量池，就可随时由线下向线上迁移流量。因此 ，如何更高效的聚合流量，精准链接用户和地产销售并实现高定向转化，成为了新趋势下房产企业要深入思考的问题。https://t.cn/A6zwqFkP
2月上旬下滑超九成 政策市能否暖车市
突如其来的新冠肺炎疫情，让今年首月销量下滑超两成的国内车市仍未现拐点。2月23日，北京商报记者从乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，2月上旬国内乘用车销量同比下滑92%。车市开局不利，让国内汽车行业短期内站上“利空”关口。对此，商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费政策措施，进一步促进汽车销量。乘联会方面表示，如果相关鼓励消费政策实施力度强，或将今年汽车销量拉回正增长。
前两个月下滑奔“四”
数据显示，今年1月国内乘用车销量为169.9万辆，同比下滑21.5%，环比下滑20.8%。乘联会方面称，从数据看，无论是同比还是环比，1月国内乘用车销量为自2005年零售统计以来最低点。
然而，疫情下，2月车市大盘仍未回暖。数据显示，2月第一周（1-9日），乘用车市场零售处于冰封状态，日均销量仅为811辆，同比下降96%；第二周（10-16日）日均销量猛增至4098辆，但仍同比下降89%，2月前两周国内乘用车销量同比下滑超九成。
乘联会秘书长崔东树认为，今年2月上旬国内乘用车市场零售量走低，主要受春节后休整及新冠肺炎疫情综合影响，各地开业经销商数量少，经销店客流少，因此只有特别急迫的购车人群才会在疫情期间购车。
据统计，全国超两万家4S店中，85%将复工时间延至2月10日后，即便个别提前复工的4S店客流也下滑严重。截至2月21日，全国汽车经销商综合复工率仅为12.77%。其中，销售效率仅为7.4%，售后效率也未突破10%，大部分汽车交易也尚未全面复工，开工率远低于同期。
乘联会预测，即便2月下旬销量有所推升，但2月整体销量大幅下滑的局面在所难免，或将同比下降70%。同时，今年前两个月累计销量预计下降40%。
值得一提的是，受销量整体下滑影响，今年2月经销商库存系数将有所提升。中国汽车流通协会统计，1月汽车经销商综合库存系数为1.5，同比上升7.1%，环比上升12.8%，库存水平正处警戒线位置。“尽管1月库存系数未突破警戒线，但受疫情影响，企业延期开工，2月销量压力巨大，库存系数将大幅攀升。”乘联会方面表示。
刺激消费政策将至
事实上，面对车市低迷，相关部门正在研究稳定汽车消费举措。2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
王斌表示，中国汽车市场具有很大发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
实际上，为缓解市场压力，今年2月初佛山市率先发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车2000-5000元不等补贴，成为今年首座推出汽车消费鼓励政策的城市。随后，广东省政府发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》明确，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
乘联会方面表示，如果政策实施力度强，有针对性的全面支持政策，至少疫情稳定后的4-12月车市销量会实现1%的微增长，甚至将今年车市整体销量拉回至正增长。
此外，为稳定市场发展、减缓销售压力，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）秘书长助理陈士华向北京商报记者透露，中汽协已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议，不过建议是否被采纳目前还未知。“目前消费者的购车需求被压制，对于急于清除库存经销商影响很大。”陈士华表示。
据了解，去年7月1日起，国内部分城市陆续实施“国六”排放标准。按照规定，今年7月1日起，全国将统一进入“国六”时代。据统计，目前国内未正式实施“国六”排放标准城市的经销商手上，还持有一批待清库的“国五”车型。崔东树表示，“中汽协延迟‘国六’排放标准实施的建议，可以给企业更多缓冲时间。”
倒逼行业应变提速
事实上，国内车市在应对疫情大考的同时，也缩短着车企和经销商的“反射弧”。
北京商报记者了解到，线下销售端不高的复工率，让车企和经销商迅速转变固守的线下营销策略，开始密集转战互联网售车。不少经销商和车企推出“云卖车”政策，以期能够与消费者保持联系、收集订单，等待疫情过后实现放量。中汽协副总工程师许海东表示，“车企和经销商均在转变售车方式，一些中低端车型销量还不错。”更多车企将推广思路锁定在升级服务上。北京商报记者了解到，目前部分车企推出“0接触”购车服务，能够做到上门办理手续、提供试驾等服务，为消费者提供便利的同时，也为推进销售业务打来新思路。
在试水线上销售的同时，一直恪守车辆研发、升级周期表的各车企，面对疫情下消费者的用车需求，也开始通过“健康汽车”为突破口，提升应变能力。目前，广汽、吉利、上汽等车企先后宣布加速研发车载净化系统，保护车内乘客健康安全。其中，吉利汽车在20天内实现车载“N95空调滤芯”技术突破，达到量产标准。
许海东表示，疫情确实对市场造成一定冲击，在短时间内需要恢复元气，但从长期发展来看，疫情的出现也在加速汽车产业格局优化调整，优势企业或将获得更多市场资源，对优势企业做大做强起到一定促进作用。
据了解，为加快市场复苏，车企均全力推进复工复产。数据显示，2月10日前车企复工比例仅为4.4%；2月12日，中汽协调研的183座整车生产基地中，已有59座复工复产，占比提升至32.2%。
虽然，短期内疫情将对汽车行业造成影响，但崔东树认为，受疫情影响，部分地区公共交通暂时停止运营会加大对私家车的刚需，推动无车用户购买车辆。中汽协方面也表示，随着疫情消散，可能释放个人首次购车需求，车市将迎来“小高峰”。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
突如其来的新冠肺炎疫情，让今年首月销量下滑超两成的国内车市仍未现拐点。2月23日，北京商报记者从乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，2月上旬国内乘用车销量同比下滑92%。车市开局不利，让国内汽车行业短期内站上“利空”关口。对此，商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费政策措施，进一步促进汽车销量。乘联会方面表示，如果相关鼓励消费政策实施力度强，或将今年汽车销量拉回正增长。
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数据显示，今年1月国内乘用车销量为169.9万辆，同比下滑21.5%，环比下滑20.8%。乘联会方面称，从数据看，无论是同比还是环比，1月国内乘用车销量为自2005年零售统计以来最低点。
然而，疫情下，2月车市大盘仍未回暖。数据显示，2月第一周（1-9日），乘用车市场零售处于冰封状态，日均销量仅为811辆，同比下降96%；第二周（10-16日）日均销量猛增至4098辆，但仍同比下降89%，2月前两周国内乘用车销量同比下滑超九成。
乘联会秘书长崔东树认为，今年2月上旬国内乘用车市场零售量走低，主要受春节后休整及新冠肺炎疫情综合影响，各地开业经销商数量少，经销店客流少，因此只有特别急迫的购车人群才会在疫情期间购车。
据统计，全国超两万家4S店中，85%将复工时间延至2月10日后，即便个别提前复工的4S店客流也下滑严重。截至2月21日，全国汽车经销商综合复工率仅为12.77%。其中，销售效率仅为7.4%，售后效率也未突破10%，大部分汽车交易也尚未全面复工，开工率远低于同期。
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许海东表示，疫情确实对市场造成一定冲击，在短时间内需要恢复元气，但从长期发展来看，疫情的出现也在加速汽车产业格局优化调整，优势企业或将获得更多市场资源，对优势企业做大做强起到一定促进作用。
据了解，为加快市场复苏，车企均全力推进复工复产。数据显示，2月10日前车企复工比例仅为4.4%；2月12日，中汽协调研的183座整车生产基地中，已有59座复工复产，占比提升至32.2%。
虽然，短期内疫情将对汽车行业造成影响，但崔东树认为，受疫情影响，部分地区公共交通暂时停止运营会加大对私家车的刚需，推动无车用户购买车辆。中汽协方面也表示，随着疫情消散，可能释放个人首次购车需求，车市将迎来“小高峰”。
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