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【阅读雨城丨茶马驿站今不在，古韵老街望乡愁】
传统村落
当你走进一个传统村落，你会发现带给你的不仅是空气清新、古色古香，更多的是深厚的历史和道不尽的老故事……
雨城区望鱼镇望鱼村就是这样一个传统村落。

作为第三批四川最美古镇古村落，这个小村庄旧时因茶马古道在此设有驿站而人烟渐集，至明末清初形成场镇，距今已有四五百年历史。目前，茶马驿站的繁华虽难再见，但望鱼村以它独特的韵味，成为乡愁的寄托地。

古街老屋相映成趣

望鱼村是古代南方丝绸之路茶马互市的驿站，明末清初时形成了颇具规模的商业集镇，成为附近山区地产资源的集中交易点。当年的盛况，在如今斑驳破碎的影子中已难寻踪影。

村庄依山而建，紧邻周公河，主要建筑坐落于一块山脚的巨石上，巨石长约80米、宽约30米、厚约10米。据传自古路过此地的人均在这里歇息，站在大石上观赏河中游鱼，故得名“望鱼石”；也有人说，是因巨石形似一只守望着河中游鱼的猫而得名。

望鱼村因驿道而兴起，同时也体现了中国传统的风水观念，即“枕山、环水、面屏”。

以前，村里的建筑主要是衙门、银庄、当铺、药店、绣楼、旅店、饭馆、茶铺和戏台，现大多已成为民宅，没有了当年茶马古道驿站的热闹，更没有现代都市的喧嚣。和其他古村落一样，这里的年轻人大多外出打工去了，只留下一些老人和孩子，生活悠闲。

雅安多雨，群山环抱中的望鱼村更是常年被烟雨笼罩，岁月的痕迹连同青苔一起布上了青石板路。路的两边均为木结构房屋，青瓦板壁、木窗檐柱，多采用上宅下店或以天井分割前后不同功能的复合型结构。现存的木门、窗棂和檐柱基石上的雕饰，历经数百年，虽已陈旧斑驳，仍依稀可见昔日的繁华。房屋的地基均高于街面，街道两侧各有暗沟相连，形成完整的排水系统。巧妙的建筑构造述说着先人的智慧，将游客的思绪带回了明清时代。步入一处民居，古老的气息迎面而来，时空瞬间转换。古老的街道和明清时期建造的四合院中，古朴的木雕、石雕见证着那段抹不去的历史印记。

闲步老街，静享晚年的老人，喝茶、打盹、听曲或是展展技艺；欢快的孩童，看书、嬉戏或是咯咯一笑；还有那些静静地依偎在主人身旁的小猫小狗，仿佛都在用自己的方式继续演绎老街的故事。

风景秀丽文化厚重

老街很小，小到讲一段故事的工夫就能把一条街走完。

老街上明末清初的民居是最大的特色。每一排民居门前和每一层民居之间都保留有完整的古道，甚至每一幢民居内，都保留有上下两层民居相连的通道。整个民居群被迷宫状的古村道串联和包围着，极具美感和实用性，尤其是贯通古镇的一条上下走向主通道，更是古朴典雅，那些挂在房檐的大红灯笼显得十分抢眼。

民居上随处可见的石刻、花窗，精美的古建筑叫人赏心悦目；一户户独具特色的庭院楼阁、一条条风蚀斑驳的石阶小道和饱经沧桑的参天古树令人遐思万千；纯朴善良的风土人情和优美动人的故事传说，绘成一幅和谐宁静的世外桃源，令人沉醉，整个建筑蕴涵着前人的勤劳与智慧，给人一种返璞归真的感觉。

在夏日阳光下，村民钱朝琼在门前细细地理着菜叶。见记者到院子里采访，热情的女主人赶紧进屋端出凳子招呼大家坐。

“前堂后厅，中间天井。”这是一家境殷实人家所建，是望鱼村到现在保留得最完整的房屋，由前厅、中堂、耳房和大厅4个部分组成，中间是一个很大的天井，它不仅可以通风采光，而且在天井中有一个太平池，里面装有水，可以起到消防的作用。据钱朝琼讲，这里曾居住着富甲一方的大地主，有地千顷，仆人无数。

老街上有一半以上的房门紧闭。有四五家营业的客栈，现在老街的接待能力有限，但也正是因为如此，才保留了这里的原汁原味。

老街秀丽的风景、厚重的文化积淀注定它受到艺术家们的青睐。每年的春夏秋冬，村里总有一拨拨夹着画板的学生、扛着相机的摄影师纷至沓来，来这里捕捉艺术之美。

老街虽有一定年岁，但它周围充满了生活的气息，这也是老街在生活中磨炼后的样子。只要人们关于它的记忆永不退却，它或许就不是真正意义上的老去和远去。

以石阶为界,望鱼村分老街和新街。穿出了老街，步入新街，有随时代发展的猕猴桃基地，有流水不断的小溪，有河边排排而坐的新居，有小学生阵阵稚嫩的读书声，还有在新街上唠嗑的老人家。顺着石梯而上，在望鱼亭便可俯瞰新场镇的全景风貌，感受历史与现代的融合。随着中国传统村落保护项目落地推进，现代化的防火、排水等设施全面覆盖这座古村落，给予它更周全的保护。

保护发展传统村落

传统村落既要延续传统文化，又须适应现代社会发展，满足群众对美好生活的需求。近年来，望鱼村紧紧抓住农村、乡愁两个基本要素，将美丽乡村建设和现代农业发展紧密融合，坚持一张蓝图绘到底，久久为功、驰而不息。

“乡村振兴既要塑形，也要铸魂，传统古村，既是乡村的形之所在，更是其魂之所系。下一步，我们将加快望鱼古镇升级打造和竹笋深加工基地建设，把望鱼村培育壮大成为古镇旅游重点村。同时依托传统村落看得见的‘乡愁之美’，深挖文化底蕴，结合一村一品，大力发展文化旅游产业、醋产业，带动群众增收致富，为雨城经济高质量发展贡献自身的力量！”望鱼村支部书记周阳说。

对于传统村落的开发利用，首先要做好规划。同时，在开发过程中，要系统研发，保护好文化和古建筑，尤其要保护好古建筑文化，使传统村落散发出更加迷人的魅力。
古镇古村大多有秀美的自然风光、独特多元的民俗文化、厚重的历史底蕴。保持历史风貌，不仅要保住“筋骨肉”，还要守住“精气神”。在保护有形的建筑肌理、景观空间的同时，使无形的历史文化鲜活起来、传承下去。

为了科学保护望鱼古镇，雨城区专门成立了望鱼古镇管理委员会，建立常态化工作机制，努力实现历史文化资源的保存和利用。

前不久，全市城市建设大会上明确提出，要以形态、业态、文态、生态“四态合一”的思路，引领城市发展。在这当中，与时间一起走来的文态，则是一座城市最深的文化积淀，最浓的城市底色，受到了长足的关注。

遵循这个脉络，我市正加强传统村落的保护，将传统村落保护与文化传承、生态保护有机结合，重点保护好传统村落的传统建筑、传统文化、生态自然、乡村环境，通过保护，让传统村落在今天焕发出新的生命力。　

望鱼村明天会怎样？当地居民满是憧憬的目光里，充盈着热切的希冀与美好的祝愿。

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未来暑期旅游打卡地——外太空

　　太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境。微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色。

　　2021年7月20日，一定是人类探索太空历史上值得纪念的一天。在这一天，美国蓝色起源太空探索公司（以下简称蓝色起源）成功实施了其成立以来第一次载人飞行。尽管飞行高度仅为107千米，但是其起飞和着陆的方式堪比一次小规模的载人航天任务。最为值得纪念的是，这次飞行的乘客中，除了蓝色起源的创始人杰夫·贝索斯和他的弟弟，以及他邀请的一位美国女飞行员外，还有一位付费乘客，因此这次飞行称得上是人类历史上第一次真正意义上的全商业太空飞行。1969年7月20日，是美国阿波罗11号航天员代表人类第一次登上月球的日子。52年前的这一天，人类书写了历史，开辟了走出地球的新篇章。52年后，贝索斯希望开辟的是一段什么样的历史呢？

　　建立可持续发展的商业生态

　　从70年代开始，美国政府首先将卫星通信领域向商业开放。80年代中期，英国萨瑞大学开始用商业器件制造卫星，首次降低了卫星制造业的进入门槛，商业卫星开始进入人们的视野。2000年以后，美国先后有3家公司——维珍银河、蓝色起源以及更为著名的SpaceX，进入太空旅游领域。但是很多人并不看好它们的未来。一部分人认为载人航天风险极大，只有政府才能确保万无一失。即使是政府载人航天任务，比如美国国家航空航天局（NASA）的航天飞机任务，还两次发生事故，致使14位航天员牺牲，商业公司如何能确保万无一失？

　　还有一部分人认为，离开地球引力束缚需要极大的速度增量，因此太空飞行成本极高，根本不是个人可以支付得起的，这就是为什么国际空间站在接收了7个旅游者后，就没有后续旅游者了。

　　从某种意义上来说，这些担心并不是没有道理。

　　首先，关于人员的安全性，商业载人飞行与政府载人航天计划完全不同。政府载人航天计划花的是纳税人的钱，航天员上天是在执行国家任务，因此必须做到万无一失。但商业航天不同，游客是自费购票，具有承担风险的心理准备。参照商业航空的标准，游客与驾驶员、乘务员同生死，共同承担失事的风险，且有保险公司设立保险。因此，商业太空旅游项目，具有比政府载人航天任务更高的风险承受能力。不会因为个别任务的失败，造成整个市场受到毁灭性的影响。

　　其次是关于成本，这确实是一个非常重要的问题。对政府载人航天任务而言，为了确保万无一失，在研制过程中，从设计、试验到生产都做了最全面的考虑，包括大量的同构和异构冗余设计，各种加严的地面试验，以及多种规避风险的措施等，所有这些往往都是不计成本的，这也是政府载人航天任务成本非常高的原因之一。目前国际空间站仍然对旅游者开放，但一次飞行的报价在5700万美元左右，居高不下。这样的高成本既不符合市场需求，也无法做到根据市场需求而调整，因此是无法持续的，根本不能建立起一个可以自我发展的商业生态。而目前维珍银河、蓝色起源和SpaceX，最主要的技术突破和创新，都是为了降低成本。它们分别采用了水平起飞水平着陆、单级单发动机火箭发射和陆上回收以及低成本多发动机并联和海上回收等不同的技术方案，做到了火箭和载人舱最大限度的重复利用。此外，维珍银河和蓝色起源，都采取了先飞到100千米附近的临近空间作为第一步太空旅游的方案，以最大限度地降低成本，和刚好能进入太空的门槛为目标，建立商业生态。促使载人太空旅游能够由简入繁、一步一个脚印地发展起来。

　　在近地轨道开设太空旅馆

　　将人送到100千米左右高度的太空边界，并获得几分钟的微重力环境体验，并不是维珍银河与蓝色起源2个公司创始人的最终目标。但是这个目标的实现，可以为他们建立起后续发展的基础。那么，他们后续的目标是什么呢？

　　下一个目标，是近地轨道太空旅馆。在几百千米高的轨道上，以7.6千米/秒的速度运行，飞行器就不会因地球的引力掉下来，这也被称为第一宇宙速度。2020年8月，美国曾发布蓝皮书《太空探索的新纪元》，其中明确将近地轨道向商业太空旅游开放。也就是说，美国商业公司可以自行建造近地轨道的太空旅馆，并在那里开展太空旅游业务。

　　这将是一个什么样的旅馆？首先它不会是国际空间站那样庞大的科研设施。其次，太空旅馆或许会通过自旋来制造人工的重力（实际上是自旋带来的离心力）以避免微重力环境对人的生理影响。这里必须要说明的是，太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境，这可能是太空旅游必须要考虑的因素之一。

　　微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是，一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色，而不至于因微重力环境产生眩晕、呕吐等生理反应，影响在太空中有限的几天度假时光。

　　更远的目标是开展商业月面旅游

　　在近地轨道太空旅游的基础上，月球旅游会很快地发展起来。应该说，如果仅是环月旅游，目前人类的技术完全可以做到。SpaceX就以1.7亿美元的价格将一艘飞往月球的星舰飞

　　船（Starship）出售给了日本富商前泽友作，飞行任务预计在几年后实施。但那是从地球直接起飞，绕月球飞行数圈，再飞回地球。而比较容易的做法是以一艘来往于地球近地轨道旅馆和月球轨道之间的穿梭飞船接送旅客到月球实施环月旅游。

　　该飞船可以在月球轨道附近加注在月面上生产出来的燃料。这样比将燃料从地球表面带上来要便宜得多，可以极大地降低成本。但前提是要完成从月壤中提取燃料的技术和在轨加注关键技术的突破。幸运的是，这两项技术正是世界上很多新航天企业正在努力的方向。

　　更远的目标，则是在月面上建设月球旅店，开展商业的月面旅游。

　　通过持续多天的近地轨道旅游，以及飞往月球的环月旅游，人类已经可以获得更大的视野。在国际空间站上，就有一个360度的全景观察窗。这次蓝色起源公司的载人飞船上为每一位乘客安排了一个高度达1米的大观景窗。所有进入过太空的航天员，对从太空欣赏地球的美景都有难忘的经历。特别是那27位阿波罗航天员，他们对从那么远的距离欣赏地球有过很多论述：在那个距离上，你已经看不到任何国家的边界，也听不到任何喧闹和争吵，地球就是一颗蓝色的美丽行星在那里孤独的旋转，那是我们人类的家园。我们人类或许是太阳系当中唯一的智慧物种，我们有责任将地球家园保护好，让人类创造的灿烂文明得以永续发展。

　　在2021年7月20日，这一切美好篇章的第一页已经翻开。

　　（作者系中国空间科学学会理事长、中国科学院国家空间科学中心研究员）