十二生肖的财位方向 !
俗话说：“钱不是万能的”，但是没钱也是万万不能的。凡世上之人，熙熙攘攘；一为名来，二为利往。人可以唱高调，绝不可以跑调。毕竟没钱的日子不好过，没钱有病去医院都没人管你；更别说过上优越的生活。中国有句古话：穷在大街没人问，富居深山有远亲；门前拴上高头马，不是亲来也是亲；们前放根讨饭棍，亲朋故友也不亲。当然，现在高头大马少了。但是你混的不好了亲戚也没人看的起你，你开着宝马奔驰在门口一停；不是亲戚也来和你套亲戚。所以现在流行一句话：努力成为能被别人所利用的人。
“君子爱财，取之有道”，金钱不单能给人带来富足的生活；更能体现出一个人的价值。有人说我不爱开汽车，那是你没钱买；还有人说我不喜欢穿好衣服，那是你没那笔开支。人，绝不要给懒惰找任何借口。
大家来看一个字：“贪”，上下结构、上边为今字、下边是贝字、今天的宝贝。贪心的人都是贪图小利，只看眼前的宝贝对自己的诱惑力；不管明天是否还能活着的人。进一步解释就是：任何社会有很多人，每天每日为了生活而去赚钱。为了赚更多的钱而采取任意的手段，侵犯他人或是公众利益；不择手段占为己有。甚至不惜去违法，就是“贪”腐。
我们聪明的老祖先，通过仰观天文；俯察地理，把世间一切事物分为了两大类。近而又用五种抽象性的物质，来代表宇宙万物的一切发展规律。即：金、木、水、火、土。然后利用五行生克制化的法则，对人或是对事进行预测；致力于达到把未发生的不利之事规避于外。更为让世界观止的是：我们中国人每一个人都一个属相，大家可千万别小看一个属相；他对人的运气命理，婚姻感情等等一切都有着潜移默化的影响。就拿财运来讲，你是什么生肖；财位在什么方向就暗藏玄机。
下边就生肖与财位给大家做个介绍。
第一名、鼠
鼠，在十二地支以子来代表。子，五行属水；水克火为财。那么在方位上来讲：正南方向的午火和东南方向的巳火就是财位，但是子和午相冲。财位还是取东南方向为好。鼠见酉为桃花；桃花也为财星，酉在家里的正西方向。然，子酉相破。
第二名、猪
猪，在十二地支是以亥来代表。亥同样五行属水，水克火为财。财位也是一样，正南午和东南的巳。但是，巳和亥相冲。虽然财不冲不旺，但是为了平稳求财；还是取正南方向。另外，猪的桃花是正北方向的子；所以正北方向也属于财位。在这个方位加以布局不但有利财运，还可以招来桃花早日脱单。
第三名、猴
猴，在十二地支是以申来代表。申五行属金，见到木为财。所以，东北方向的寅木、正东的卯木、就是财位。但是猴和虎相冲，易成易败；稳稳当当求财还是取正东。申见酉为桃花，桃花也为财星；故而正西方向也为财位。如果能够合理布局，桃花财运都会提升。
第四名、鸡
鸡，在十二地支中是以酉来代表。酉五行属金，金能克木；故而木为财星。同样也是以东北方向的寅木、正东的卯木、为财位。然，卯和酉相冲，还是取东北的寅木为财最好。酉见午为桃花，所以正南的午位也属于财位。
第五名、虎
虎、在十二地支中是以寅来代表。寅五行属木，木克土为财；所以土为财星。以东南的辰位、西北的戌位、东北的丑位、西南的未未，为财位。寅见卯为桃花，寅在东北方向；所以东北方向也可以布局，以催化财运。
第六名、兔
兔，在十二地支是以卯来代表。和属虎的一样，见到土为财。方位也是东南、西北、东北、西南，为财位。卯见到子为桃花，所以正北方向也可以加以布局。另外，卯与戌化合；但是合中有克。
第七名、龙
龙，在十二地支中是以辰来代表。辰五行属土，土见到水为财。所以，西北的亥位、正北的子位为财位。辰见酉为桃花，故而正西方向的酉位也为财位。催化此处风水场，对婚姻财运都有好处。
第八名、狗
狗、在十二地支中以戌来代表。戌五行属土，也是见到水为财。那么西北的亥位，和正北的子位为财位。然，戌和亥相害；另外，戌见卯为桃花；催旺正东风水对财运婚姻好处多多。
第九名、牛
牛，在十二地支中以丑来代表。丑五行也是属土，所以同属狗的一样；也是以西北的亥位，正北的子位为财位。尤其是西北的亥位，与丑半合局更为有利。丑见到午为桃花，所以正南方向也可以布局。但是，丑午相害；
第十名、羊
羊，在十二地支中以未来代表。未五行属土，土克水为财。同样西北的亥位，正北的子位为财位。但是子和未相害，所以正北方向子位布局需要请专业风水师。未的桃花在子，如果想催化此处风水；必须请专业风水师慎重调整。有正桃花还有烂桃花，多加注意。
第十一名、蛇
蛇，在十二地支是以巳来代表。巳五行属火，火能克金为财。所以西南方向的申位，正西的酉位为财位。尤其是催化正西酉位的风水场更佳，皆因为巳酉半合。巳见午为桃花，所以正南方向的午位也可以生旺财运。
第十二名、马
马，在十二地支以午来代表。午同样五行属火，火克金为财。所以，也是以西南的申位；正西的酉位为财位。酉午自刑，会影响财运的发展；催化西南申位方位气场为佳，另外申还是马的“驿马” ；马奔财乡发如猛虎。另外，午见到卯为桃花。所以增加正东风水可以使夫妻和睦，财运提升。
以上所说是根据十二属相来分析，真正的看命；风水布局，需要整体的分析八字；还要加上名字的配合。但是，给大家介绍了以上知识有利无弊。然，八字、风水、名字、再好，还要加上良好的道德；感恩的心，才能使运气上风上水。只要你舍得勤劳，就会有收获。舍得爱心，宇宙就会给于你更大的爱；人绝不能因命而穷。
天行健，君子当自强不息；地势坤，君子以厚德载物。人，把你的善良留给懂得感恩的人。人生，药能医假病；酒不解真愁。
人贫不语水静不流，做好最极致的自己；安好 ！
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:95891770）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
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俗话说：“钱不是万能的”，但是没钱也是万万不能的。凡世上之人，熙熙攘攘；一为名来，二为利往。人可以唱高调，绝不可以跑调。毕竟没钱的日子不好过，没钱有病去医院都没人管你；更别说过上优越的生活。中国有句古话：穷在大街没人问，富居深山有远亲；门前拴上高头马，不是亲来也是亲；们前放根讨饭棍，亲朋故友也不亲。当然，现在高头大马少了。但是你混的不好了亲戚也没人看的起你，你开着宝马奔驰在门口一停；不是亲戚也来和你套亲戚。所以现在流行一句话：努力成为能被别人所利用的人。
“君子爱财，取之有道”，金钱不单能给人带来富足的生活；更能体现出一个人的价值。有人说我不爱开汽车，那是你没钱买；还有人说我不喜欢穿好衣服，那是你没那笔开支。人，绝不要给懒惰找任何借口。
大家来看一个字：“贪”，上下结构、上边为今字、下边是贝字、今天的宝贝。贪心的人都是贪图小利，只看眼前的宝贝对自己的诱惑力；不管明天是否还能活着的人。进一步解释就是：任何社会有很多人，每天每日为了生活而去赚钱。为了赚更多的钱而采取任意的手段，侵犯他人或是公众利益；不择手段占为己有。甚至不惜去违法，就是“贪”腐。
我们聪明的老祖先，通过仰观天文；俯察地理，把世间一切事物分为了两大类。近而又用五种抽象性的物质，来代表宇宙万物的一切发展规律。即：金、木、水、火、土。然后利用五行生克制化的法则，对人或是对事进行预测；致力于达到把未发生的不利之事规避于外。更为让世界观止的是：我们中国人每一个人都一个属相，大家可千万别小看一个属相；他对人的运气命理，婚姻感情等等一切都有着潜移默化的影响。就拿财运来讲，你是什么生肖；财位在什么方向就暗藏玄机。
下边就生肖与财位给大家做个介绍。
第一名、鼠
鼠，在十二地支以子来代表。子，五行属水；水克火为财。那么在方位上来讲：正南方向的午火和东南方向的巳火就是财位，但是子和午相冲。财位还是取东南方向为好。鼠见酉为桃花；桃花也为财星，酉在家里的正西方向。然，子酉相破。
第二名、猪
猪，在十二地支是以亥来代表。亥同样五行属水，水克火为财。财位也是一样，正南午和东南的巳。但是，巳和亥相冲。虽然财不冲不旺，但是为了平稳求财；还是取正南方向。另外，猪的桃花是正北方向的子；所以正北方向也属于财位。在这个方位加以布局不但有利财运，还可以招来桃花早日脱单。
第三名、猴
猴，在十二地支是以申来代表。申五行属金，见到木为财。所以，东北方向的寅木、正东的卯木、就是财位。但是猴和虎相冲，易成易败；稳稳当当求财还是取正东。申见酉为桃花，桃花也为财星；故而正西方向也为财位。如果能够合理布局，桃花财运都会提升。
第四名、鸡
鸡，在十二地支中是以酉来代表。酉五行属金，金能克木；故而木为财星。同样也是以东北方向的寅木、正东的卯木、为财位。然，卯和酉相冲，还是取东北的寅木为财最好。酉见午为桃花，所以正南的午位也属于财位。
第五名、虎
虎、在十二地支中是以寅来代表。寅五行属木，木克土为财；所以土为财星。以东南的辰位、西北的戌位、东北的丑位、西南的未未，为财位。寅见卯为桃花，寅在东北方向；所以东北方向也可以布局，以催化财运。
第六名、兔
兔，在十二地支是以卯来代表。和属虎的一样，见到土为财。方位也是东南、西北、东北、西南，为财位。卯见到子为桃花，所以正北方向也可以加以布局。另外，卯与戌化合；但是合中有克。
第七名、龙
龙，在十二地支中是以辰来代表。辰五行属土，土见到水为财。所以，西北的亥位、正北的子位为财位。辰见酉为桃花，故而正西方向的酉位也为财位。催化此处风水场，对婚姻财运都有好处。
第八名、狗
狗、在十二地支中以戌来代表。戌五行属土，也是见到水为财。那么西北的亥位，和正北的子位为财位。然，戌和亥相害；另外，戌见卯为桃花；催旺正东风水对财运婚姻好处多多。
第九名、牛
牛，在十二地支中以丑来代表。丑五行也是属土，所以同属狗的一样；也是以西北的亥位，正北的子位为财位。尤其是西北的亥位，与丑半合局更为有利。丑见到午为桃花，所以正南方向也可以布局。但是，丑午相害；
第十名、羊
羊，在十二地支中以未来代表。未五行属土，土克水为财。同样西北的亥位，正北的子位为财位。但是子和未相害，所以正北方向子位布局需要请专业风水师。未的桃花在子，如果想催化此处风水；必须请专业风水师慎重调整。有正桃花还有烂桃花，多加注意。
第十一名、蛇
蛇，在十二地支是以巳来代表。巳五行属火，火能克金为财。所以西南方向的申位，正西的酉位为财位。尤其是催化正西酉位的风水场更佳，皆因为巳酉半合。巳见午为桃花，所以正南方向的午位也可以生旺财运。
第十二名、马
马，在十二地支以午来代表。午同样五行属火，火克金为财。所以，也是以西南的申位；正西的酉位为财位。酉午自刑，会影响财运的发展；催化西南申位方位气场为佳，另外申还是马的“驿马” ；马奔财乡发如猛虎。另外，午见到卯为桃花。所以增加正东风水可以使夫妻和睦，财运提升。
以上所说是根据十二属相来分析，真正的看命；风水布局，需要整体的分析八字；还要加上名字的配合。但是，给大家介绍了以上知识有利无弊。然，八字、风水、名字、再好，还要加上良好的道德；感恩的心，才能使运气上风上水。只要你舍得勤劳，就会有收获。舍得爱心，宇宙就会给于你更大的爱；人绝不能因命而穷。
天行健，君子当自强不息；地势坤，君子以厚德载物。人，把你的善良留给懂得感恩的人。人生，药能医假病；酒不解真愁。
人贫不语水静不流，做好最极致的自己；安好 ！
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:95891770）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
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“君子爱财，取之有道”，金钱不单能给人带来富足的生活；更能体现出一个人的价值。有人说我不爱开汽车，那是你没钱买；还有人说我不喜欢穿好衣服，那是你没那笔开支。人，绝不要给懒惰找任何借口。
大家来看一个字：“贪”，上下结构、上边为今字、下边是贝字、今天的宝贝。贪心的人都是贪图小利，只看眼前的宝贝对自己的诱惑力；不管明天是否还能活着的人。进一步解释就是：任何社会有很多人，每天每日为了生活而去赚钱。为了赚更多的钱而采取任意的手段，侵犯他人或是公众利益；不择手段占为己有。甚至不惜去违法，就是“贪”腐。
我们聪明的老祖先，通过仰观天文；俯察地理，把世间一切事物分为了两大类。近而又用五种抽象性的物质，来代表宇宙万物的一切发展规律。即：金、木、水、火、土。然后利用五行生克制化的法则，对人或是对事进行预测；致力于达到把未发生的不利之事规避于外。更为让世界观止的是：我们中国人每一个人都一个属相，大家可千万别小看一个属相；他对人的运气命理，婚姻感情等等一切都有着潜移默化的影响。就拿财运来讲，你是什么生肖；财位在什么方向就暗藏玄机。
下边就生肖与财位给大家做个介绍。
第一名、鼠
鼠，在十二地支以子来代表。子，五行属水；水克火为财。那么在方位上来讲：正南方向的午火和东南方向的巳火就是财位，但是子和午相冲。财位还是取东南方向为好。鼠见酉为桃花；桃花也为财星，酉在家里的正西方向。然，子酉相破。
第二名、猪
猪，在十二地支是以亥来代表。亥同样五行属水，水克火为财。财位也是一样，正南午和东南的巳。但是，巳和亥相冲。虽然财不冲不旺，但是为了平稳求财；还是取正南方向。另外，猪的桃花是正北方向的子；所以正北方向也属于财位。在这个方位加以布局不但有利财运，还可以招来桃花早日脱单。
第三名、猴
猴，在十二地支是以申来代表。申五行属金，见到木为财。所以，东北方向的寅木、正东的卯木、就是财位。但是猴和虎相冲，易成易败；稳稳当当求财还是取正东。申见酉为桃花，桃花也为财星；故而正西方向也为财位。如果能够合理布局，桃花财运都会提升。
第四名、鸡
鸡，在十二地支中是以酉来代表。酉五行属金，金能克木；故而木为财星。同样也是以东北方向的寅木、正东的卯木、为财位。然，卯和酉相冲，还是取东北的寅木为财最好。酉见午为桃花，所以正南的午位也属于财位。
第五名、虎
虎、在十二地支中是以寅来代表。寅五行属木，木克土为财；所以土为财星。以东南的辰位、西北的戌位、东北的丑位、西南的未未，为财位。寅见卯为桃花，寅在东北方向；所以东北方向也可以布局，以催化财运。
第六名、兔
兔，在十二地支是以卯来代表。和属虎的一样，见到土为财。方位也是东南、西北、东北、西南，为财位。卯见到子为桃花，所以正北方向也可以加以布局。另外，卯与戌化合；但是合中有克。
第七名、龙
龙，在十二地支中是以辰来代表。辰五行属土，土见到水为财。所以，西北的亥位、正北的子位为财位。辰见酉为桃花，故而正西方向的酉位也为财位。催化此处风水场，对婚姻财运都有好处。
第八名、狗
狗、在十二地支中以戌来代表。戌五行属土，也是见到水为财。那么西北的亥位，和正北的子位为财位。然，戌和亥相害；另外，戌见卯为桃花；催旺正东风水对财运婚姻好处多多。
第九名、牛
牛，在十二地支中以丑来代表。丑五行也是属土，所以同属狗的一样；也是以西北的亥位，正北的子位为财位。尤其是西北的亥位，与丑半合局更为有利。丑见到午为桃花，所以正南方向也可以布局。但是，丑午相害；
第十名、羊
羊，在十二地支中以未来代表。未五行属土，土克水为财。同样西北的亥位，正北的子位为财位。但是子和未相害，所以正北方向子位布局需要请专业风水师。未的桃花在子，如果想催化此处风水；必须请专业风水师慎重调整。有正桃花还有烂桃花，多加注意。
第十一名、蛇
蛇，在十二地支是以巳来代表。巳五行属火，火能克金为财。所以西南方向的申位，正西的酉位为财位。尤其是催化正西酉位的风水场更佳，皆因为巳酉半合。巳见午为桃花，所以正南方向的午位也可以生旺财运。
第十二名、马
马，在十二地支以午来代表。午同样五行属火，火克金为财。所以，也是以西南的申位；正西的酉位为财位。酉午自刑，会影响财运的发展；催化西南申位方位气场为佳，另外申还是马的“驿马” ；马奔财乡发如猛虎。另外，午见到卯为桃花。所以增加正东风水可以使夫妻和睦，财运提升。
以上所说是根据十二属相来分析，真正的看命；风水布局，需要整体的分析八字；还要加上名字的配合。但是，给大家介绍了以上知识有利无弊。然，八字、风水、名字、再好，还要加上良好的道德；感恩的心，才能使运气上风上水。只要你舍得勤劳，就会有收获。舍得爱心，宇宙就会给于你更大的爱；人绝不能因命而穷。
天行健，君子当自强不息；地势坤，君子以厚德载物。人，把你的善良留给懂得感恩的人。人生，药能医假病；酒不解真愁。
人贫不语水静不流，做好最极致的自己；安好 ！
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:95891770）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
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“君子爱财，取之有道”，金钱不单能给人带来富足的生活；更能体现出一个人的价值。有人说我不爱开汽车，那是你没钱买；还有人说我不喜欢穿好衣服，那是你没那笔开支。人，绝不要给懒惰找任何借口。
大家来看一个字：“贪”，上下结构、上边为今字、下边是贝字、今天的宝贝。贪心的人都是贪图小利，只看眼前的宝贝对自己的诱惑力；不管明天是否还能活着的人。进一步解释就是：任何社会有很多人，每天每日为了生活而去赚钱。为了赚更多的钱而采取任意的手段，侵犯他人或是公众利益；不择手段占为己有。甚至不惜去违法，就是“贪”腐。
我们聪明的老祖先，通过仰观天文；俯察地理，把世间一切事物分为了两大类。近而又用五种抽象性的物质，来代表宇宙万物的一切发展规律。即：金、木、水、火、土。然后利用五行生克制化的法则，对人或是对事进行预测；致力于达到把未发生的不利之事规避于外。更为让世界观止的是：我们中国人每一个人都一个属相，大家可千万别小看一个属相；他对人的运气命理，婚姻感情等等一切都有着潜移默化的影响。就拿财运来讲，你是什么生肖；财位在什么方向就暗藏玄机。
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第一名、鼠
鼠，在十二地支以子来代表。子，五行属水；水克火为财。那么在方位上来讲：正南方向的午火和东南方向的巳火就是财位，但是子和午相冲。财位还是取东南方向为好。鼠见酉为桃花；桃花也为财星，酉在家里的正西方向。然，子酉相破。
第二名、猪
猪，在十二地支是以亥来代表。亥同样五行属水，水克火为财。财位也是一样，正南午和东南的巳。但是，巳和亥相冲。虽然财不冲不旺，但是为了平稳求财；还是取正南方向。另外，猪的桃花是正北方向的子；所以正北方向也属于财位。在这个方位加以布局不但有利财运，还可以招来桃花早日脱单。
第三名、猴
猴，在十二地支是以申来代表。申五行属金，见到木为财。所以，东北方向的寅木、正东的卯木、就是财位。但是猴和虎相冲，易成易败；稳稳当当求财还是取正东。申见酉为桃花，桃花也为财星；故而正西方向也为财位。如果能够合理布局，桃花财运都会提升。
第四名、鸡
鸡，在十二地支中是以酉来代表。酉五行属金，金能克木；故而木为财星。同样也是以东北方向的寅木、正东的卯木、为财位。然，卯和酉相冲，还是取东北的寅木为财最好。酉见午为桃花，所以正南的午位也属于财位。
第五名、虎
虎、在十二地支中是以寅来代表。寅五行属木，木克土为财；所以土为财星。以东南的辰位、西北的戌位、东北的丑位、西南的未未，为财位。寅见卯为桃花，寅在东北方向；所以东北方向也可以布局，以催化财运。
第六名、兔
兔，在十二地支是以卯来代表。和属虎的一样，见到土为财。方位也是东南、西北、东北、西南，为财位。卯见到子为桃花，所以正北方向也可以加以布局。另外，卯与戌化合；但是合中有克。
第七名、龙
龙，在十二地支中是以辰来代表。辰五行属土，土见到水为财。所以，西北的亥位、正北的子位为财位。辰见酉为桃花，故而正西方向的酉位也为财位。催化此处风水场，对婚姻财运都有好处。
第八名、狗
狗、在十二地支中以戌来代表。戌五行属土，也是见到水为财。那么西北的亥位，和正北的子位为财位。然，戌和亥相害；另外，戌见卯为桃花；催旺正东风水对财运婚姻好处多多。
第九名、牛
牛，在十二地支中以丑来代表。丑五行也是属土，所以同属狗的一样；也是以西北的亥位，正北的子位为财位。尤其是西北的亥位，与丑半合局更为有利。丑见到午为桃花，所以正南方向也可以布局。但是，丑午相害；
第十名、羊
羊，在十二地支中以未来代表。未五行属土，土克水为财。同样西北的亥位，正北的子位为财位。但是子和未相害，所以正北方向子位布局需要请专业风水师。未的桃花在子，如果想催化此处风水；必须请专业风水师慎重调整。有正桃花还有烂桃花，多加注意。
第十一名、蛇
蛇，在十二地支是以巳来代表。巳五行属火，火能克金为财。所以西南方向的申位，正西的酉位为财位。尤其是催化正西酉位的风水场更佳，皆因为巳酉半合。巳见午为桃花，所以正南方向的午位也可以生旺财运。
第十二名、马
马，在十二地支以午来代表。午同样五行属火，火克金为财。所以，也是以西南的申位；正西的酉位为财位。酉午自刑，会影响财运的发展；催化西南申位方位气场为佳，另外申还是马的“驿马” ；马奔财乡发如猛虎。另外，午见到卯为桃花。所以增加正东风水可以使夫妻和睦，财运提升。
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#元器件那些事#
车辆电气化是交通运输行业实现减排的途径
本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。
【导读】本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。
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图1：基于清洁的可再生能源的
电动化交通运输
1. 简介
卡车、公交车和工程车辆亦称为重型车辆，据估算这些车辆的碳排放占据了交通运输领域排放量的25%，在欧洲总体温室气体排放量中占据了6%。
由于线上业务活动蓬勃发展，可以观察到跨越各大洲的长途交通运输业务出现相应的大幅增长，以及城市内的物品配送运营活动不断增加，这种状况并不限于欧盟地区。根据美国交通局公布数据[2]，在美国卡车车辆每年行驶里程大约为2960亿公里，燃烧了1130亿升汽油，进而产生多达2.94亿公吨的二氧化碳量。
在法规和更严格的排放要求推动下，车队运营商越来越多地转向使用零排放车辆。业界认为在全球范围所有主要城市中，提升公共交通以减少私家车数量是减低大都市碳排放的另一个重要考虑。在这个方面，使用零排放车辆运营是目标选择，最好与绿色的可再生能源相结合。
超过 3.5 吨级重型车辆的电动化是一项涉及多学科的艰巨任务，也是功率半导体产品面临的特殊挑战。与设计运行时间约为 8000 小时的典型客用车相比，卡车或公交车的使用寿命则要长得多(包括使用寿命和正常运行时间)。通用目标要求是一年 360 天、每天8 到 10 小时运行时间。预计这些车辆每天行驶多达 400 公里，在 15 年使用寿命期间总计行驶里程超过 200 万公里。在这方面，城市交通中使用的公交车同样面临挑战，因为它们单日需要行驶 200-300公里。而且，这些公交车辆固有的启停模式(start-stop-mode)带来了更多的难题。
全电动重型车辆包含了众多子系统，这些子系统需要使用非常可靠的解决方案。图 2 以电力电子器件为重点进行了深入的剖析。
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图2：“重型车辆”应用概述
经过十年来的电池技术发展，车辆电池成为了一个可行的解决方案，甚至对于电动重型车辆亦然。在过去十年中，每度电的价格已经下降了大约88%[3]。由于业界开发新的材料和生产工艺，以及制造能力不断增加，预计电价还将会进一步下降。同时，电池的能量密度持续增加，媒体不断报道有关技术突破的新闻。
电池可支持的充电循环次数是决定性参数，这代表着电池的使用寿命，因而非常重要。先前的凝胶式铅酸电池技术可提供几百次充电循环，而现代的锂电子电池则可以达到几千次充电循环。全球范围的电池制造商都在努力实现进一步的改善，并且已经公布了可实现超过10,000次循环和高达1 kWh/kg能量密度技术[4]。
所有这些因素使得车辆电池方案变得越来越有吸引力，甚至对于长距离车辆运营亦如此。接下来的挑战是在合理时间内为车辆充电，而所谓的合理与否，很大程度上取决于车辆的使用情况。
对于作为当地载客工具的客运公交车，最常见的选择是在轮班或夜间的休息时间停靠在车站里充电。在这种情形下，合理时间是指公交车闲置在停靠站中的几个小时。另一个选择则是在专门的充电站点进行充电。由于只有几分钟的时间，需要更高的充电功率才能向电池注入足够的能量。由于可在几个站点进行充电，可以考虑与在停靠站充电的方式相结合。
对于用于物流运营的卡车，就无法容忍花费几个小时充电的暂停作业。在这种情况下，必须在休息时间进行充电，而休息时间是驾驶员必须遵守的法律规定。未来没有驾驶员的自动驾驶卡车，甚至不需要休息。最理想的选择是在技术上实现最短时间充电。
因此，需要将支持这类车辆运营的基础设施视为价值链的一部分。
2. 电动化交通运输价值链
从可再生能源系统的发电到电解、传动系统、充电器和较小的车载应用，在交通运输价值链上可以找到功率范围从几瓦到几兆瓦的设计。
图3是相互连接部件的示意图。
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图3：用于从发电到电能消耗各阶段的
Littelfuse功率半导体产品
所有这些应用均需要使用高效和可靠的电子子系统。在这个严苛的环境中，控制、保护、传感器和电力电子器件无所不在，以安全高效地处理能量传输。如图所示，Littelfuse产品可以用于使用可靠的元器件来构建、运营和维护电动化交通运输环境。
3. 能量存储
对于为移动应用设备供电，现有三种主要的储存电能方法，每种方法各有其优缺点。
1. 在电场中使用电容器直接能量储存。电容器能够以非常高的速率进行充电和放电，从而提供极高的功率密度。除此之外，电容器不会像电池那样受到充电的影响，可以轻松实现数百万次充电循环。根据公式EC=1/2 C·U2，储存能量由电容器的容量和允许电压而定义。在技术方面，高电压的电容器只有低电容量，反之亦然。由于电容器以kWh/dm³为单位测量的能量密度低于电池，因而可以结合电容器与电池以提供高峰值功率，而电池充当主要的储能装置。
2. 在化学方面，能量储存在电池中。对于给定的电池化学，充放电能力受到化学过程的限制。现代的锂离子电池每公斤可以储存多达0.2到0.3kWh电能，这在目前的大多数应用中受到欢迎。在循环稳定性方面，目前采用的化学物质可以实现几千次充放电循环。
3. 从化学过程中获取作为能量载体的氢气，并在第二步中进行纯化。通过电解将水分离成氧气和氢气，提供了使用可再生能源来支持过程的方法。在所谓的燃料电池中，氢气和氧气会依次反应并产生电能。今天大多数可用的氢气是使用蒸汽重组器从石油和天然气中提取出来的。
4. 车辆与传动系统
如图4框图所示，重型车辆的传动系统在技术上与电动客用车的并没有太大的区别。
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图4：电池电动车辆的简化框图
重型车辆与客用车相比具有两项主要的区别。重型车辆的连续功率输出水平超过了客用车，在使用寿命方面也是同样。通常情况下，如果客用车的使用寿命是6000至8000个工作小时，那么卡车和公交车的使用寿命应该是它们的10倍之多。
尽管如此，商用车使用的电机大多数为永磁同步电机，由二级逆变器控制，如图5所示。
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图5：电动车辆传动系统的典型动力部分
图6所示是将氢气和氧气转化为水、热能和电能的燃料电池作为电源的扩展框图。大储槽中装有氢气，仍然需要电池在加速期间提供峰值功率，并在恢复期间储存能量。
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图6： 使用燃料电池的电动
车辆传动系统框图
除此之外，在构成燃料电池和电池之间接口的DC-DC转换器中，还需要更多的电子电力器件。
燃料电池传动系统固有的重要部件是压缩机，压缩机驱动强烈的气流进入燃料电池中，这些空气中含有平衡氢气和氧气所需要的氧气。
通过仔细研究燃料电池，可以了解到压缩机方面的挑战。图7是使用氢气进行能源转换所使用部件示意图。
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图7：燃料电池能量转换系统
根据燃料电池内需要的气体平衡，可以估算实现150 kW连续运作所需的气流：
● 1 kg H2 和8 kg O2生成大约20 kWh电能
● 每小时需要7.5 kg H2 + 60 kg O2
● 1 m²空气重量为1.2 kg，含有0.24 kg氧气
由此可见，每小时必须向燃料电池提供250 m³大气空气。由于燃料电池的负载可能变化得非常快，压缩机需要具备快速启动能力，这往往需要在几分之一秒内从零加速到100%速度。由于这些要求，驱动压缩机之逆变器的额定功率通常为20-40 kW。
如要真正将基于燃料电池的车辆作为一项绿色技术，就必须使用可再生能源来制造氢气。从石油或天然气中提取氢气是一个技术选项，但这种所谓的“黑氢”(black hydrogen)会出现副产品，也就是导致大量二氧化碳产生。
目前，业界正在考虑将风能和太阳能等可再生能源的电力与电解运作相结合，从而将水分离成氢气和氧气。特别地，如果用于消耗多余的电力，这种做法是支持电网稳定性以及生成氢气作为副产品的很好选项。世界各国纷纷制订计划，要将氢气作为减少温室气体排放的基石技术。
电解是直流电流驱动的应用。单个电解槽的正向电压低于2V，但在工业制氢中可能需要数千安培电流量。图8中的B12C拓朴结构是最普遍的兆瓦（MW）级整流方案。
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图8：带有B12C的整流器拓朴结构，也称为B6C-2P
十二脉冲B12C拓朴结构，也可以视为两个B6C结构的并联，称为B6C-2P。即使没有平滑和滤波，也可以在直流侧实现非常低的电压波纹。单级AC-DC能量转换也可以实现出色的效率。
使用的相关电子电力器件是采用压接封装的晶闸管或 IGBT器件，通常安装在所谓的器件堆栈中。IGBT的额定电流高达4500 A，晶闸管甚至超过8000 A。这些器件可以轻易满足高电流要求。此外，压接封装的短路故障(short-on-fail)特性带来了更好的可靠性和系统可用性。
“找元器件现货上 唯样商城”
车辆电气化是交通运输行业实现减排的途径
本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。
【导读】本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。
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图1：基于清洁的可再生能源的
电动化交通运输
1. 简介
卡车、公交车和工程车辆亦称为重型车辆，据估算这些车辆的碳排放占据了交通运输领域排放量的25%，在欧洲总体温室气体排放量中占据了6%。
由于线上业务活动蓬勃发展，可以观察到跨越各大洲的长途交通运输业务出现相应的大幅增长，以及城市内的物品配送运营活动不断增加，这种状况并不限于欧盟地区。根据美国交通局公布数据[2]，在美国卡车车辆每年行驶里程大约为2960亿公里，燃烧了1130亿升汽油，进而产生多达2.94亿公吨的二氧化碳量。
在法规和更严格的排放要求推动下，车队运营商越来越多地转向使用零排放车辆。业界认为在全球范围所有主要城市中，提升公共交通以减少私家车数量是减低大都市碳排放的另一个重要考虑。在这个方面，使用零排放车辆运营是目标选择，最好与绿色的可再生能源相结合。
超过 3.5 吨级重型车辆的电动化是一项涉及多学科的艰巨任务，也是功率半导体产品面临的特殊挑战。与设计运行时间约为 8000 小时的典型客用车相比，卡车或公交车的使用寿命则要长得多(包括使用寿命和正常运行时间)。通用目标要求是一年 360 天、每天8 到 10 小时运行时间。预计这些车辆每天行驶多达 400 公里，在 15 年使用寿命期间总计行驶里程超过 200 万公里。在这方面，城市交通中使用的公交车同样面临挑战，因为它们单日需要行驶 200-300公里。而且，这些公交车辆固有的启停模式(start-stop-mode)带来了更多的难题。
全电动重型车辆包含了众多子系统，这些子系统需要使用非常可靠的解决方案。图 2 以电力电子器件为重点进行了深入的剖析。
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图2：“重型车辆”应用概述
经过十年来的电池技术发展，车辆电池成为了一个可行的解决方案，甚至对于电动重型车辆亦然。在过去十年中，每度电的价格已经下降了大约88%[3]。由于业界开发新的材料和生产工艺，以及制造能力不断增加，预计电价还将会进一步下降。同时，电池的能量密度持续增加，媒体不断报道有关技术突破的新闻。
电池可支持的充电循环次数是决定性参数，这代表着电池的使用寿命，因而非常重要。先前的凝胶式铅酸电池技术可提供几百次充电循环，而现代的锂电子电池则可以达到几千次充电循环。全球范围的电池制造商都在努力实现进一步的改善，并且已经公布了可实现超过10,000次循环和高达1 kWh/kg能量密度技术[4]。
所有这些因素使得车辆电池方案变得越来越有吸引力，甚至对于长距离车辆运营亦如此。接下来的挑战是在合理时间内为车辆充电，而所谓的合理与否，很大程度上取决于车辆的使用情况。
对于作为当地载客工具的客运公交车，最常见的选择是在轮班或夜间的休息时间停靠在车站里充电。在这种情形下，合理时间是指公交车闲置在停靠站中的几个小时。另一个选择则是在专门的充电站点进行充电。由于只有几分钟的时间，需要更高的充电功率才能向电池注入足够的能量。由于可在几个站点进行充电，可以考虑与在停靠站充电的方式相结合。
对于用于物流运营的卡车，就无法容忍花费几个小时充电的暂停作业。在这种情况下，必须在休息时间进行充电，而休息时间是驾驶员必须遵守的法律规定。未来没有驾驶员的自动驾驶卡车，甚至不需要休息。最理想的选择是在技术上实现最短时间充电。
因此，需要将支持这类车辆运营的基础设施视为价值链的一部分。
2. 电动化交通运输价值链
从可再生能源系统的发电到电解、传动系统、充电器和较小的车载应用，在交通运输价值链上可以找到功率范围从几瓦到几兆瓦的设计。
图3是相互连接部件的示意图。
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图3：用于从发电到电能消耗各阶段的
Littelfuse功率半导体产品
所有这些应用均需要使用高效和可靠的电子子系统。在这个严苛的环境中，控制、保护、传感器和电力电子器件无所不在，以安全高效地处理能量传输。如图所示，Littelfuse产品可以用于使用可靠的元器件来构建、运营和维护电动化交通运输环境。
3. 能量存储
对于为移动应用设备供电，现有三种主要的储存电能方法，每种方法各有其优缺点。
1. 在电场中使用电容器直接能量储存。电容器能够以非常高的速率进行充电和放电，从而提供极高的功率密度。除此之外，电容器不会像电池那样受到充电的影响，可以轻松实现数百万次充电循环。根据公式EC=1/2 C·U2，储存能量由电容器的容量和允许电压而定义。在技术方面，高电压的电容器只有低电容量，反之亦然。由于电容器以kWh/dm³为单位测量的能量密度低于电池，因而可以结合电容器与电池以提供高峰值功率，而电池充当主要的储能装置。
2. 在化学方面，能量储存在电池中。对于给定的电池化学，充放电能力受到化学过程的限制。现代的锂离子电池每公斤可以储存多达0.2到0.3kWh电能，这在目前的大多数应用中受到欢迎。在循环稳定性方面，目前采用的化学物质可以实现几千次充放电循环。
3. 从化学过程中获取作为能量载体的氢气，并在第二步中进行纯化。通过电解将水分离成氧气和氢气，提供了使用可再生能源来支持过程的方法。在所谓的燃料电池中，氢气和氧气会依次反应并产生电能。今天大多数可用的氢气是使用蒸汽重组器从石油和天然气中提取出来的。
4. 车辆与传动系统
如图4框图所示，重型车辆的传动系统在技术上与电动客用车的并没有太大的区别。
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图4：电池电动车辆的简化框图
重型车辆与客用车相比具有两项主要的区别。重型车辆的连续功率输出水平超过了客用车，在使用寿命方面也是同样。通常情况下，如果客用车的使用寿命是6000至8000个工作小时，那么卡车和公交车的使用寿命应该是它们的10倍之多。
尽管如此，商用车使用的电机大多数为永磁同步电机，由二级逆变器控制，如图5所示。
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图5：电动车辆传动系统的典型动力部分
图6所示是将氢气和氧气转化为水、热能和电能的燃料电池作为电源的扩展框图。大储槽中装有氢气，仍然需要电池在加速期间提供峰值功率，并在恢复期间储存能量。
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图6： 使用燃料电池的电动
车辆传动系统框图
除此之外，在构成燃料电池和电池之间接口的DC-DC转换器中，还需要更多的电子电力器件。
燃料电池传动系统固有的重要部件是压缩机，压缩机驱动强烈的气流进入燃料电池中，这些空气中含有平衡氢气和氧气所需要的氧气。
通过仔细研究燃料电池，可以了解到压缩机方面的挑战。图7是使用氢气进行能源转换所使用部件示意图。
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图7：燃料电池能量转换系统
根据燃料电池内需要的气体平衡，可以估算实现150 kW连续运作所需的气流：
● 1 kg H2 和8 kg O2生成大约20 kWh电能
● 每小时需要7.5 kg H2 + 60 kg O2
● 1 m²空气重量为1.2 kg，含有0.24 kg氧气
由此可见，每小时必须向燃料电池提供250 m³大气空气。由于燃料电池的负载可能变化得非常快，压缩机需要具备快速启动能力，这往往需要在几分之一秒内从零加速到100%速度。由于这些要求，驱动压缩机之逆变器的额定功率通常为20-40 kW。
如要真正将基于燃料电池的车辆作为一项绿色技术，就必须使用可再生能源来制造氢气。从石油或天然气中提取氢气是一个技术选项，但这种所谓的“黑氢”(black hydrogen)会出现副产品，也就是导致大量二氧化碳产生。
目前，业界正在考虑将风能和太阳能等可再生能源的电力与电解运作相结合，从而将水分离成氢气和氧气。特别地，如果用于消耗多余的电力，这种做法是支持电网稳定性以及生成氢气作为副产品的很好选项。世界各国纷纷制订计划，要将氢气作为减少温室气体排放的基石技术。
电解是直流电流驱动的应用。单个电解槽的正向电压低于2V，但在工业制氢中可能需要数千安培电流量。图8中的B12C拓朴结构是最普遍的兆瓦（MW）级整流方案。
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图8：带有B12C的整流器拓朴结构，也称为B6C-2P
十二脉冲B12C拓朴结构，也可以视为两个B6C结构的并联，称为B6C-2P。即使没有平滑和滤波，也可以在直流侧实现非常低的电压波纹。单级AC-DC能量转换也可以实现出色的效率。
使用的相关电子电力器件是采用压接封装的晶闸管或 IGBT器件，通常安装在所谓的器件堆栈中。IGBT的额定电流高达4500 A，晶闸管甚至超过8000 A。这些器件可以轻易满足高电流要求。此外，压接封装的短路故障(short-on-fail)特性带来了更好的可靠性和系统可用性。
“找元器件现货上 唯样商城”
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