【“犀牛债”模式能否加速生物多样性融资？】汤盈之、刘勤一：针对特定物种的“按效支付”模式可以引入尚未得到利用的私营部门资源，有助于填补全球生物多样性融资的缺口。
3月23日，世界银行（World Bank）分支机构国际复兴开发银行（International Bank for Reconstruction and Development，简称“IBRD”）宣布，将发行1.5亿美元的五年期债券，用于保护南非的黑犀牛。此次发行的“犀牛债”（Rhino Bond）——正式名称为“野生生物保护债券”（Wildlife Conservation Bond）——是世界上首个专门用于保护某一特定物种的金融工具。它创新性地利用混合融资模式，有望填补生物多样性融资目前面临的每年数千亿美元的缺口。

【为父亲自豪！这位80后驾驶员的女儿炫“父”了】#上海战疫# 寥寥数笔，勾勒出父亲因为疲惫而酣睡的神情……父亲节临近前，王琳悦又拿着父亲王晓东的荣誉证书在家庭群和朋友圈里“炫耀”：“爸爸出去开120救护车，打‘怪兽’胜利啦！”583路驾驶员王晓东，在3月23日接受紧急任务，开始了120驾驶转运工作。任务艰巨，时间紧迫，刚开始几天，每天十多个小时连轴转，这位80后“老司机”、曾经在公司获得练兵比武奖项的驾驶员硬是扛了下来。6月初，王晓东圆满完成120转运任务，他的勤奋努力，认真负责，得到了肯定，他也收获了浦东新区医疗急救中心颁发的志愿服务证书。任务结束后，他终于可以和两个多月未见面的家人团聚了。当第一天回家的父亲在床上休息时，王琳悦望着劳累的父亲，画了一幅铅笔画，记录了当时的情形。#上海加油#

#新车上市# 20万买纯电SUV，你会因为与EVO同标选择三菱阿图柯吗？

曾经，三菱凭借一款EVO成为性能车领域神一般的存在，但是如果当三菱的车标出现在一台纯电动车身上，三菱的品牌之魂还能让它备受追捧吗？

3月23日，三菱汽车和广汽集团首款合作开发的硬派纯电SUV阿图柯以19.98万元-22.98万元的售价上市。在自主品牌纯电SUV百花齐放的局面下，阿图柯作为位数不多的日系合资纯电车达标到底能不能打？

首先你无需怀疑，作为一款基于广汽GFP2.0平台打造的产品，阿图柯是如假包换的纯电车型。配备69.9kWh大容量三元锂电池包，CLTC工况续航里程达到520公里。

作为三菱旗下产品，即使变成纯电，你还是能在前脸上看到足够鲜明的三菱家族美学。区别于市面上大多数全封闭前脸，阿图柯前脸全方位传承了三菱品牌的家族式 “Dynamic Shield” 设计语言，硬朗、大气的家族式前格栅可以明显看到欧蓝德、劲炫等经典车型相似的气质。

在内饰上，阿图柯大面积的软包材料让你感觉不像是坐在日系车当中。人体工学设计高包裹性材质的加厚座椅，加上完美贴合人体曲线的型面设计，让舒适性和品质感都有较大提升，双色内饰也更显年轻。

尺寸方面，阿图柯轴距2830mm，车宽达到1920mm，一米七几的个子坐在后排可以轻松翘起二郎腿，三个成年人并排也不会显得局促；前后排头部空间间隔四指。全车共有25处储物空间，空间使用率达到66%。

而相比起其他日系新能源产品，个人认为阿图柯最为不一样的就在于智能座舱方面的应用。不仅有两块12.3英寸的大屏，支持AR实景导航，还有L2级自动驾驶辅助系统，全车配备9个雷达及智能摄像头，支持360度全景泊车系统。相比起市面上的自主品牌也是有过之而无不及。

值得一提的是，在语音交互方面，阿图柯全场景智能语音交互系统的识别能力和反应速度也十分出色，得益于新一代讯飞XTTS语音，还支持声源定位及深度控车。手机远程控制功能涵盖车锁、空调、车窗、后备箱、引擎、鸣笛等十余项实用功能。

此外，全车128处减振降噪材料设计，让车内拥有卧室级静谧感；N95级别的新风净氧系统更带来了合资品牌中前所未有的舒适呼吸体验。

至于驾控体验方面，大事君认为阿图柯的调教还有较大的提升空间，电门和刹车在前半段反馈较弱，要到中后段才会有明显的动力和制动效果，给人一种响应不太灵敏的感觉。同时低速工况下嗡嗡响的电机声音直接传达到车内，也让司乘感觉不是十分舒服。

倒是底盘方面给阿图柯成功挽回了一些面子，得益于50：50前后重量配比的高性能运动底盘，让阿图柯能舒适且迅速地通过颠簸路况。

总的来说，作为一款合资新能源SUV，广汽三菱阿图柯各方面产品力在合资同级产品算是中上水平。

但同时我们不得不看清的的就是，当前自主品牌在新能源紧凑型SUV百花齐放的局面，阿图柯在众多产品中尚谈不上独树一帜。所以，要想在同级市场有所建树，广汽三菱需要在营销方面多找找出路。