2020款三元锂电池特斯拉Model 3标续,又跑了一个比较极限的续航:由于三元锂电池不建议总是完全充满,所以这次是充到推荐值(90%)开始跑,一半城市路况一半高速(朝阳-平谷往返)。总共跑了227公里,最后还剩5公里表显,电耗158,耗电量36度。
能看出两个问题:
1、在35°+的夏季,这车天天能用到的续航里程也就220-230公里。如果不在乎电池寿命,从100%-0%,能再多30-40公里,即最多270公里。与标称的NEDC 468公里差的很多。有没有记者帮我去闹一下[doge]
2、这车电池55度,从90%电量跑到还剩5公里续航用了36度,推测出100%-0%可用电量在40-45度之间。也就是不可用电量+头尾藏电大于10度,占比还是蛮高的。
能看出两个问题:
1、在35°+的夏季,这车天天能用到的续航里程也就220-230公里。如果不在乎电池寿命,从100%-0%,能再多30-40公里,即最多270公里。与标称的NEDC 468公里差的很多。有没有记者帮我去闹一下[doge]
2、这车电池55度,从90%电量跑到还剩5公里续航用了36度,推测出100%-0%可用电量在40-45度之间。也就是不可用电量+头尾藏电大于10度,占比还是蛮高的。
感觉雷总这次挺靠谱,小米12S ultra这次续航确实顶。
刷了一天抖音+小说+头条,偶尔微信QQ。亮屏十小时,还剩10%的电量,终极续航应该是在10.5到11小时亮屏之间。如果是5g情况下,应该会少2小时亮屏,那也能达到7-8小时亮屏了。
以上测量是2k+120+蓝牙+定位+无线情况下,反正能开的都开了。
日常使用,如果上班族一天应该是够了。
#手机# #数码# #数码闲聊站[超话]# #数码资讯# #小米# #小米12s系列# #小米[超话]#
#青岛[地点]#
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以上测量是2k+120+蓝牙+定位+无线情况下,反正能开的都开了。
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这周太焦虑了 表现很差 抠了2个指甲
小李上班路上还给我买雪糕 我惊喜的就像个三岁小朋友 算是苦中一点甜吧
但真的好累呜呜呜 7点多起 7点多下班
昨晚忘记充电了 2位数的电量就去上班 还外出开会 下班剩10% 越开越慌 后面直接关掉了空调
都怪自己太没用 换份工作也许就会好了 早日找到新工作吧 下半年的愿望 会实现的[泪]
小李上班路上还给我买雪糕 我惊喜的就像个三岁小朋友 算是苦中一点甜吧
但真的好累呜呜呜 7点多起 7点多下班
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都怪自己太没用 换份工作也许就会好了 早日找到新工作吧 下半年的愿望 会实现的[泪]
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