不要在一件别扭的事上纠缠太久。纠缠久了，你会烦，会痛，会厌，会累，会神伤，会心碎。实际上，到最后，你不是跟事过不去，而是跟自己过不去。无论多别扭，你都要学会抽身而退。不要因为去绝美风景的路上偶遇了一条臭水沟，而坏了欣赏美的心境，而耽误了其它的美，要想想你为什么来这里。 https://t.cn/z8QPLfR

八月看展首选尤伦斯当代艺术中心，
之前一直没有时间去看《紧急中的沉思》
这次赶上了，
展出时间一直到8.30号，
还没去的朋友们抓紧时间了！
现在又出了新展《伊丽莎白·佩顿》
展出时间为2020.8.15-2020.11.29

“在危难时刻，我们都必须再三思索我们爱的人是谁。”
经历着疫情这场漫长的战役，或许会让我们感到些许的疲惫，来这里治愈自己获得力量吧，也许看过之后你会知道该如何与这个世界相处！
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#赛车[超话]#【格罗斯让：F1车手薪水差距巨大不可接受】罗曼·格罗斯让认为，像刘易斯·汉密尔顿这样的顶级一级方程式车手的年薪超过4000万美元，而他的一些竞争对手的年薪却少得多，这是不可接受的。#F1世界锦标赛#

　　F1考虑在未来的某种形式的工资上限，作为正在进行的成本削减措施的一部分，这个想法已经让车手们的态度产生了分歧。一些人赞成，因为他们认为这会使事情变得公平，而另一些人则反对，因为他们认为顶级明星就应该能够赚更多的钱。

　　格罗斯让是大奖赛车手协会（GPDA）的主管，他说，关于此事一直存在争议，其中一个担忧是，限制顶级车手的薪酬可能会影响新星的职业生涯。

　　“我们在GPDA上谈过这个。有人赞成，也有人反对。我确实认为，刘易斯·汉密尔顿的收入超过4000万欧元，而一些做着同样的工作的车手年薪只有15万欧元，这是不能接受的。”

　　“然而，有人指出，如果我们限制车手的工资，我们就打破了赛车运动的整个阶梯。如果年轻车手拿不到作为车手高工资的一定比例来拿回自己的钱，谁会把钱投到年轻车手项目上来支付他们的比赛费用呢？”

　　“就我个人而言，我并不一定反对将车手的工资纳入预算上限。但是，当然，你会问，哪个制造商或管理者会来这里花大钱买一个车手，结果却要回20%的有上限的东西，所以永远不要拿回他们的钱……”

　　汉密尔顿将很快开始与梅赛德斯就新合同进行谈判，他几乎肯定会在未来几年留在车队。（luna）https://t.cn/A6yypjoC