#如何看待车企集体疯狂开小号##没事聊个车#或拆分，或独立，车企“练小号”已经蔚然成风。从东风岚图，到上汽智己、飞凡，从吉利极氪、长安阿维塔，再到北汽极狐、广汽埃安、长城沙龙，近年来，国内各大车企陆续推出定位于高端的独立新能源品牌。
其实这个是传统车企必经的一步，因为这些自主品牌燃油车型其实相比合资车型优势就没有拉开，如果还用原先的品牌发展新能源的话，那么实现弯道超车会更难。所以要通过新品牌打通市场，改变消费者对于原来品牌的固有认知，同时改变自身的造车思路，让其更具备互联网属性，开创全新的营销模式
其实这个是传统车企必经的一步，因为这些自主品牌燃油车型其实相比合资车型优势就没有拉开，如果还用原先的品牌发展新能源的话，那么实现弯道超车会更难。所以要通过新品牌打通市场，改变消费者对于原来品牌的固有认知，同时改变自身的造车思路，让其更具备互联网属性，开创全新的营销模式
【#如何看待车企集体疯狂开小号#】或拆分，或独立，车企“练小号”已经蔚然成风。从东风岚图，到上汽智己、飞凡，从吉利极氪、长安阿维塔，再到北汽极狐、广汽埃安、长城沙龙，近年来，国内各大车企陆续推出定位于高端的独立新能源品牌。在电气化转型的道路上，各家车企可谓是“八仙过海”，但叫好又叫座的并不多，这些高端、豪华电动车的售价更是一山高过一山。你如何看待车企集体疯狂练小号？欢迎与我们讨论[并不简单]
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