【《南京国际足球小镇城市设计深化及控制性详细规划修编》（公众意见征询）】南京国际足球小镇片区选址于雨花台区经济开发区北部，毗邻河西鱼嘴商务区，正在开展拆迁和基础设施建设。为改变片区城市面貌、完善城市功能、加快城市建设，拟通过“城市双修”策略将片区打造为以足球为主题的体育居住休闲片区，实现片区与鱼嘴商务区、岱山居住片区的功能缝合和片区生态功能修复。根据在编南京市国土空间规划的精神和原则，我局会同雨花台区组织编制了《南京国际足球小镇片区城市设计深化及控制性详细规划修编》成果。为吸取更多更好的意见和建议，按照相关法律法规的要求，现将地块城市设计方案及控规管理单元图则向公众展示，广泛征询公众意见。
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【厉害了，这个获国家科学技术进步奖特等奖的“造岛神器”是咱天津造！厉害了，中交天航！】1月10日上午，2019年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂召开。中交天津航道局有限公司（简称中交天航局）作为主要完成单位参与的《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》项目获评国家科学技术进步奖特等奖，这是中国疏浚业首次获得此项殊荣。创造了无数项中国疏浚业第一的中交天航局，凭借自主研发、自主创新的系列大型绞吸式挖泥船，登上了中国科技创新的最高峰。

　　“造岛神器”——“天鲸号”

　　这个被称为“造岛神器”的装备是咱天津企业制造的！该项目由中交天航局联合上海交通大学等单位，历经近20年产学研用攻关，造就了远海岛礁建设大规模高效推进的国之重器，打破了欧洲疏浚强国对我国的技术封锁。

　　“造岛神器”有多牛？

　　目前在非洲肯尼亚拉姆港服役的“天鲸号”，最大挖深可达30米，挖好的泥沙被吸到泥泵里，再通过排泥管线输送到6公里远的目的地，看起来就像泥沙被吹走一样，泥沙吹到目的地后沉积慢慢形成陆地，因此被命名为陆域吹填。令人惊叹的是，“天鲸号”可以不眠不休24小时全天候作业。它每小时可挖掘4500立方米的海底混合物，这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。因为其强大的挖掘和吹填能力，被称为“造岛神器”。

　　“天鲸号”参与“一带一路”项目

　　“天鲸号”在青岛港建设

　　“天鲸号”作业时，巨大的岩石被粉碎后通过排泥管线输送到指定的吹填区。“天鲸号”体型硕大、造型奇特，在甲板上行走就像置身于钢铁丛林，四周都是钢架、吊臂，最震撼的是它的头部，在直径长达3米的区域长满了“铁齿钢牙”，最大的牙齿重达35公斤，挖掘岩石的最大强度达到40兆帕。“天鲸号”的桥架总重量达1000吨，相当于600辆小轿车的重量，有54个绞刀齿，就像人的牙齿一样，1000吨的桥架共同作用于绞刀头上将岩石击碎。

　　本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明（右一）

　　从“受制于人”到“世界领先”

　　疏浚业是关系国家经济发展和海洋建设的战略性高精尖产业，海上大型绞吸疏浚装备俗称“绞吸挖泥船”，是实施疏浚航道、吹填成陆、港口建设等工程建设的特种工程船，像手术刀般对海底地貌进行精雕细刻，本世纪之前是完全由少数西方国家垄断的高端疏浚装备。

　　“天鲸号”吹填造岛

　　2003年，中交天航局准备启动大型绞吸船的建造工作，并与作为世界疏浚行业领军设备制造商的一家荷兰公司商谈。“3个亿，这是草签的价格。”本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明回忆称，时任局领导班子思来想去，觉得太贵，想着能否再降50万欧元。可荷兰公司收到降价请求，不但没有降，总价反倒涨了百分之五，谈判随之搁浅。然而，塞翁失马、焉知非福，国内自主设计建造大型疏浚装备的大门就此打开。

　　工作中的“天鲸号”

　　“既然外国人不干，那我们就自己干！不信我们会比他们做得差！”2006年，天津航道局联合国内产、学、研单位成功建造中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸挖泥船——“天狮”船，彻底打破了国外挖泥船的技术垄断，且造价不到进口船舶的一半。以“天狮”船为基础，天津航道局迈开了大规模建造绞吸船的步伐，“天牛”系列、“滨海”系列、“新215”系列等一大批国之重器相继建成投产。2013年，当时疏浚能力位居亚洲第一、世界第三的“天鲸号”开赴远海，书写了当代科技版精卫填海神话，成为了名副其实的“功勋船舶”。

　　“天鲸号”系列装备团队

　　一大批国之重器相继问世，标志着我国疏浚关键系统、关键设备从严重依赖进口发展到自主研发设计建造，成功实现了国产化、大型化和现代化。2015年12月11日，“天鲲号”正式开工建造。在业内专家看来，“天鲲号”核心装备的建造难度不亚于国产航母。三年多时间里，“天鲲号”成功攻克了系列世界性技术难题，研制出世界上最先进的油缸式柔性重型钢桩台车系统，并在吸收功勋船舶“天鲸号”远海岛礁工程建设经验的基础上，全球首创在“天鲲号”上配置钢桩台车和三缆定位双定位系统，自主研发应用了世界领先的自动化智能挖泥控制系统，开启了我国疏浚装备向智能化升级换代的新纪元。

　　中国疏浚装备制造业迈入世界领先水平

　　建成后的“天鲲号”挖掘系统能力居世界前列，挖掘深度亚洲第一，适应恶劣海况的能力全球最强，输送能力世界第一。“天鲲号”的成功研制，标志着我国疏浚装备制造业迈入世界领先水平，是我国高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑，为实现科技强国、制造强国、海洋强国的中国梦再添羽翼。

　　打开疏浚产业广阔发展空间

　　目前，我国大型疏浚装备已形成了可持续的动态更新战略发展机制，疏浚作业海域由近海拓展到远海，不断突破恶劣海况下的极限疏浚能力，实现了我国绞吸疏浚装备技术由跟跑、并跑向关键技术领跑的重大跨越，我国疏浚行业自主研发水平跻身世界前列、疏浚能力跃居世界第一，为实现国家意志、捍卫海上国家安全发挥了重要作用。

　　最新一代疏浚装备——“天鲲号”

　　2015年，中交集团整合旗下天津航道局、上海航道局和广州航道局组建全球规模最大疏浚企业中交疏浚，目前年产能约7.88亿立方米，总装机功率居全球首位，仅绞吸疏浚装备就有59艘，单船最大绞刀功率达到6600千瓦。2017年11月成功下水的“天鲲号”将疏浚能力又提升了一个量级，它融合当今世界最新科技，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和最先进的智能集成控制系统，是中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。

　　1897年，海河工程局（中交天航局前身）在列强环伺的世局中宣告成立，中国疏浚业伴随着帝国主义的尖船利炮声迈入近现代，与国家命运一同跌宕起伏。事实证明，只有掌握了自主的核心装备才能真正挺直腰杆。随着海上大型疏浚装备的国产化，以“天鲸号”为代表的系列海上大型绞吸疏浚装备成功实施了远海岛礁建设、港珠澳大桥建设、长江口深水航道整治工程等国家重大战略工程，在上海洋山深水港工程、曹妃甸首钢工程、环渤海湾经济带建设、粤港澳大湾区建设等工程中发挥了重大作用，并深度实施了沙特吉赞人工岛疏浚项目、马来西亚关丹深水港项目，以及巴拿马科隆集装箱港口工程等“一带一路”建设重大工程，建设工程数量共计211项，在建设海洋强国、维护国家领土及领海主权中创造了震惊世界的中国速度，为打造“蓝水基地”和彻底改变我国沿海战略态势发挥了基础性的重要作用，大幅提升了我国在世界疏浚舞台上的话语权和影响力。

　　（津云新闻记者 董立景）

【沪媒批贾秀全成绩不好却“甩锅”：你该学学崔康熙】虎扑12月19日讯 今天，沪媒《新闻晨报》发表评述文章，直指中国女足东亚杯表现欠佳，主帅贾秀全有推卸责任嫌疑。

中国女足的釜山之行结束了，她们在此次东亚杯踢了3场比赛，一胜一平一负。

贾秀全承认：“这是我带队一年来，从状态到精神，从团队到个人发挥最不好的邀请赛，也是我最不满意的。”

“掌控力还不如中国台北”

中国台北队是中国女足在此次东亚杯赛上的最后一个对手，前者此前已经连负日本队和韩国队，被日本队进了9球，被韩国队进了3球，自身则颗粒无收。中国女足也没能在日本队和韩国队身上获得进球，不过她们防守还是好一些，因此逼平韩国，输了日本3球。

中国台北队是中国女足在即将开始的奥预赛的小组对手之一，因此这场比赛也被视为奥预赛的预演。赛后数据统计显示，中国女足全场射门24次，8次打中门框范围，但是只取得一个进球，进球来自一个定位球，由中卫吴海燕破门。在一支被公认为弱旅的球队身上只打进一球，这几乎算得上是个耻辱了。

贾秀全心里当然有数，当赛后被记者问到球队在此次东亚杯后最需要改进的地方时，他坦率表示攻防两端都需要加强。换句话说，现在的中国女足是进攻不行，防守也不行。攻防两端的稳定性如果可以提高，那么比赛中既可以减少很多不必要的低级错误，也可以解决进球机会把握不住的问题。但这只是他设想中的一个理想状态。

今夏的法国女足世界杯上，中国女足四场比赛仅攻入一球，贾秀全“防守为王”的足球哲学也因此遭到了外界的一致炮轰，而当时让其引以为傲的后防线，到了这次东亚杯上被瓦解了。他在踢完日本队后怒批球员的“低级错误”：“我一直要求尽量别犯低级错误，要注意保护，今天出现（这种失误）只能说明技不如人。这队伍还不够稳定，不够稳定的表现就是出现这种很低级的错误，让人家2个人打你4个人、6个人。这都是球场上不该犯的错误，今天没想到这种错误又出来了。”

最后一场仅以1-0小胜中国台北队，贾秀全赛后声称，“今天看这掌控力还不如中国台北，是吧？我觉得这有点可笑，对吧？”

“需要全社会共同教育”

贾秀全认为，中国女足现在最大问题出在队员心理上。他原话是这样说的：三场比赛问题挺多，所以说，队员成长的过程中需要太多太多东西了，包括最大的一个（问题）——心理。她们在场上可能突然之间就出现心理波动，所以造成这种机会把握不住（的情况）。其实这就是心态的失衡，我觉得这需要全社会共同的教育才能提高，而不单单是一个教练的问题，包括她们接受的教育，场外的、场内的，需要大家一块去解决，一块去努力。

这是一段让人不免感到疑惑的话，如果仅按字面意思去理解，贾秀全认为他一个人已经无法解决队员的心理问题，因此呼吁来自全社会的帮助和教育。乍听起来，让人有一种现在讨论的不是女足姑娘，而是关爱帮教失足少年的错觉。

贾秀全的这番话少不了引发外界争议，被认为有“甩锅嫌疑”。作为一名主帅，理应对球队出现的一切状况负责，并尽全力解决。如果觉得队员的心理出了问题，那么他最应该做的是找到问题的根源，并从根源上消灭它，而不是发动整个社会来解决。

相信贾秀全不是一个会轻易甩锅的人，否则他当初也不会接下中国女足这个“烫手山芋”。带队一年多，他有过想辞职走人的时刻，但还是坚持了下来。他在这个岗位上是否做得出色，暂且不作评论，但无论如何，他的辛勤付出值得肯定。所以细细想来，贾指导的意思可能是希望全社会对于女足多一点宽容和理解，帮助队员们从心理上减压。

在这届东亚杯上，贾秀全其实还有不少类似甩锅的言论，包括对于队员“低级错误”的指责。我们更倾向于相信，这番话实则是他真情实感的流露。作为一名后卫出身、并且常年打防守反击的教练，对于这些防守状况的出现，他真的感到无法理解，因此在情绪激动的时刻，让自己的困惑和愤怒脱口而出了。但也正是这些时刻，暴露出了他作为一名主帅的局限性。

这种局限既是竞技层面的，也是为人处世上的。从竞技层面而言，贾秀全觉得难以置信的“2个人打4个人、6个人”，其实经常发生在世界高水平联赛中，如果一方球员的实力明显强于对手，那么这种现象必然会频繁发生，比如巴萨和利物浦的比赛。

而从为人处世上，这里有一个截然相反的例子，也许值得参考。前不久刚率领申花队夺得中国足协杯冠军的韩国教头崔康熙，是一个在球员中几乎零差评的主帅，大家对他的好感并非来自于他的训练质量或排兵布阵，而是在输球后的态度。崔康熙从不将输球的原因归咎于球员——虽然很多时候事实的确如此，而是自己揽责。

崔康熙必定有很多像贾秀全一样对于丢球或失利无法理解的时刻，他必定也有委屈与不平，但他将这些情绪咽下去，从而在更大程度上和更长时间里赢得了队员的尊重。球员一旦尊重和认可一名主帅，就会甘愿为他“卖命”，这层精神因素往往在球场上起到比技战术更重要的作用。

最重要的是认清目标

但也还是应该为贾秀全说几句公道话。

贾秀全的确尝试着作出改变。队员古雅沙此前在永川四国赛上接受采访时提到，“贾导更温柔了，对我们也很细心，个别队员哪里不舒服也会提醒我们慢一点，注意休息”。在足球层面上，他吸收了新鲜血液，让国家队向更多球员敞开大门。比赛中变换不同阵容，拒绝一成不变。当很多人质疑为什么女足现在连防守都不行了的时候，他们忽略了一点：这是一支正在经历换血改造的球队。

法国女足世界杯之后，中国足协宣布贾秀全留任，这个决定很可能也出乎他本人的意料。既然留任了，为了完成奥运会的任务，他开始按照自己意愿进行球队重建。在11月的永川四国赛上，他不但召入了翟晴苇、姚凌薇等新人，也让一些一度远离国家队阵容的队员回归，比如唐佳丽和马君。参加四国赛的球队包括加拿大队和巴西队，都是传统强队。中国女足点球战胜拥有玛塔的巴西队，最终夺冠。贾秀全在夺冠后的新闻发布会上感慨：“世界杯如果能这么放开去踢，拿这种心态去踢，情况会更好。”

那是世界杯后一次充满希望的再出发，但是时隔1个月，来到釜山的中国女足三战却让人失望。其中很关键的一个因素是，多名来自苏宁女足的队员是在11月底结束了亚冠赛事后，再和球队会合，留给她们和全队磨合的时间只有几天。球员之间的配合原本就是很容易生疏的，何况唐佳丽等人此前阔别国家队已经多时，重拾默契不是一件简单的事。

其次，王霜受伤。在永川四国赛上获得MVP的王霜，一扫世界杯上的阴霾。但是这股复苏势头戛然而止，她在首场和韩国队的比赛中，上半场补时阶段就伤了脚踝，被换下场。此后接受CT扫描的结果显示，韧带受伤。虽然她在第二场比赛中回归首发，但状态明显受到影响。

在这次东亚杯上，贾秀全先后让王霜在锋线位置上搭档张馨和李影，这让人很看不懂。我们都知道，王霜的优势只有在前腰这个位置上才能得到最充分的发挥，她自己也曾在采访中表示最喜欢踢前腰，因为“这个位置自由”。这名球员有很强的得分能力，但她的最强项还在于一脚出球的犀利和创造性。

中国女足在本次东亚杯上的平庸表现，也让人们忘记了她们在永川四国赛上的夺冠。世人从来是善于遗忘的，被记住的永远是发生在眼前的事情。所以对于这次赛后的舆论之声，无论贾秀全或者队员都无需太放在心上，就像队长吴海燕说的，“肯定有遗憾，但我也觉得在奥预赛前能够有这个机会，把所有的问题都呈现出来，也不是一件坏事。找到问题，再在训练中去解决现在比赛中出现的问题。我们应该更加坚定自己，通过这样的比赛，提高自己是最重要的。全力以赴地做，相信奥运会应该能取得好的成绩。”

奥预赛当前，最重要的是认清目标，知道自己真正追求的是什么结果。在这个过程中出现的那些质疑和反对声，并不是那么重要。