浙江杭州，女子花220万买了一辆保时捷911跑车，后来，他发现空调不制冷，于是，她就把车开到保时捷售后服务中心去检测，结果显示，空调的压缩机坏了，得知这个结果后，女子要求更换一辆新车，不过却遭到了保时捷服务中心的拒绝。
这名女子正是毛女士，她买了一辆价值220万的跑车，没成想，车里的空调居然是坏的，可是当她去找保时捷售后询问时，售后告诉她，这是恒温空调。
这个说法把毛女士气坏了，她要求对保时捷跑车进行检测，结果显示空调的压缩机坏了，为此，毛女士要求换一辆新车，不料却遭到了拒绝，对方表示可以帮毛女士更换一个新的空调压缩机，对此，毛女士并不同意。
那么，事情的经过真如毛女士说的那样吗？我们还是先从头说起。
2021年的8月份，毛女士是在南山路上的杭州西湖保时捷中心订购了一辆保时捷911跑车，总价220多万元。
在2022年的4月，杭州西湖的保时捷中心，将这辆保时捷跑车从外地运到杭州，当跑车落地后，他们会对这辆跑车进行检测。
而检测的结果是，空调没有制冷剂，一根雨刮器的喷水管堵塞，于是，她们将这些情况告诉了毛女士，并且表示，新的喷水管已经在路上了，等喷水管到了之后，会帮毛女士将新的喷水管换上。
至于空调的制冷剂，她们也已经重新添加了冷媒，并且经过检测后，没有发现冷媒有泄露的迹象。
于是，保时捷服用中心与毛女士签订了补充协议，协议分为两点，一是说明，雨刮器的喷水管堵塞，二是说明，售前维修，包括但不限于添加冷媒在内。
毛女士也在合同上签了字。
到了2022年5月29日，毛女士将这辆跑车从杭州西湖保时捷中心开走。
据毛女士介绍，她在行驶的过程中打开了空调，可是却没有任何冷风吹进来，所以，她认为空调有问题。
于是，她又把车开了回去，当她询问保时捷的销售，为何刚买的新车不制冷时，销售却告诉她，这是一辆跑车，跑车的空调是恒温的。
工作人员的说法，让毛女士有些将信将疑，然而，她毕竟不懂跑车的构造，所以，她又把车开了回去。
第二天，毛女士的丈夫回来后，把车开出去了一会儿后告诉毛女士，这辆车的空调肯定有问题。
带着这个疑问，毛女士再次来到了保时捷服务中心，而这次，保时捷服务中心对这辆跑车进行了检测，检测的结果是，空调的压缩机是坏的。
得知空调的压缩机是坏的，毛女士认为，保时捷的服务中心就是给她挖了坑，明明已经对车辆进行了检测，也发现了空调不制冷，为什么当时没有检测出来空调压缩机是坏的，等她签完字，把车开走了，这怎么就变成售后的责任了？
对此，毛女士表示，如果她提前知道空调的压缩机是坏的，她就不会开走这辆车，责任应该在保时捷服务中心。
而保时捷服务中心的王经理表示，她们已经预定了一个新的空调压缩机，等压缩机到了之后，会免费帮毛女士更换，并且还另外给毛女士赠送延保服务作为补偿。
不过，毛女士并没有接受，事情暂时就到这里。
1，那么，毛女士可以要求退一赔三吗？
我个人认为不可以。
汽车退一赔三的标准大致分为以下三种情况：
1）、因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；
2）、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用的；
3）、发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用的。
也就是说，毛女士买的这辆保时捷911跑车，只是空调的压缩机坏了，本身并不影响跑车的主要质量和行驶安全，而且，保时捷服务中心已经承诺会帮毛女士更换新的空调压缩机。
所以，毛女士的跑车出现的问题，并不符合汽车退一赔三的标准。
2，那么，毛女士可以要求更换一辆新车或者退款吗？
首先我们要明确一个概念，毛女士购买的这辆保时捷911跑车的空调压缩机是坏的，事先保时捷服务中心在对这辆车进行检测时，没有检测出来，这确实是保时捷服务中心的责任。
不过，这也从侧面说明，保时捷服务中心并不知道空调的压缩机是坏的，也就是说，对方并没有恶意隐瞒事实真相。
其次，既然空调的压缩机是坏的，毛女士有权利要求更换一个新的空调压缩机，毕竟空调压缩机在整个跑车的整体性能中，并不重要。
所以，毛女士没有必要去更换一辆新车。
当然，根据汽车三包政策，毛女士有权利要求保时捷服务中心更换一辆新车，只是这样又会耽搁很长的时间。
大家觉得，应不应该更换一辆新车呢？
这名女子正是毛女士，她买了一辆价值220万的跑车，没成想，车里的空调居然是坏的，可是当她去找保时捷售后询问时，售后告诉她，这是恒温空调。
这个说法把毛女士气坏了，她要求对保时捷跑车进行检测，结果显示空调的压缩机坏了，为此，毛女士要求换一辆新车，不料却遭到了拒绝，对方表示可以帮毛女士更换一个新的空调压缩机，对此，毛女士并不同意。
那么，事情的经过真如毛女士说的那样吗？我们还是先从头说起。
2021年的8月份，毛女士是在南山路上的杭州西湖保时捷中心订购了一辆保时捷911跑车，总价220多万元。
在2022年的4月，杭州西湖的保时捷中心，将这辆保时捷跑车从外地运到杭州，当跑车落地后，他们会对这辆跑车进行检测。
而检测的结果是，空调没有制冷剂，一根雨刮器的喷水管堵塞，于是，她们将这些情况告诉了毛女士，并且表示，新的喷水管已经在路上了，等喷水管到了之后，会帮毛女士将新的喷水管换上。
至于空调的制冷剂，她们也已经重新添加了冷媒，并且经过检测后，没有发现冷媒有泄露的迹象。
于是，保时捷服用中心与毛女士签订了补充协议，协议分为两点，一是说明，雨刮器的喷水管堵塞，二是说明，售前维修，包括但不限于添加冷媒在内。
毛女士也在合同上签了字。
到了2022年5月29日，毛女士将这辆跑车从杭州西湖保时捷中心开走。
据毛女士介绍，她在行驶的过程中打开了空调，可是却没有任何冷风吹进来，所以，她认为空调有问题。
于是，她又把车开了回去，当她询问保时捷的销售，为何刚买的新车不制冷时，销售却告诉她，这是一辆跑车，跑车的空调是恒温的。
工作人员的说法，让毛女士有些将信将疑，然而，她毕竟不懂跑车的构造，所以，她又把车开了回去。
第二天，毛女士的丈夫回来后，把车开出去了一会儿后告诉毛女士，这辆车的空调肯定有问题。
带着这个疑问，毛女士再次来到了保时捷服务中心，而这次，保时捷服务中心对这辆跑车进行了检测，检测的结果是，空调的压缩机是坏的。
得知空调的压缩机是坏的，毛女士认为，保时捷的服务中心就是给她挖了坑，明明已经对车辆进行了检测，也发现了空调不制冷，为什么当时没有检测出来空调压缩机是坏的，等她签完字，把车开走了，这怎么就变成售后的责任了？
对此，毛女士表示，如果她提前知道空调的压缩机是坏的，她就不会开走这辆车，责任应该在保时捷服务中心。
而保时捷服务中心的王经理表示，她们已经预定了一个新的空调压缩机，等压缩机到了之后，会免费帮毛女士更换，并且还另外给毛女士赠送延保服务作为补偿。
不过，毛女士并没有接受，事情暂时就到这里。
1，那么，毛女士可以要求退一赔三吗？
我个人认为不可以。
汽车退一赔三的标准大致分为以下三种情况：
1）、因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；
2）、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用的；
3）、发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用的。
也就是说，毛女士买的这辆保时捷911跑车，只是空调的压缩机坏了，本身并不影响跑车的主要质量和行驶安全，而且，保时捷服务中心已经承诺会帮毛女士更换新的空调压缩机。
所以，毛女士的跑车出现的问题，并不符合汽车退一赔三的标准。
2，那么，毛女士可以要求更换一辆新车或者退款吗？
首先我们要明确一个概念，毛女士购买的这辆保时捷911跑车的空调压缩机是坏的，事先保时捷服务中心在对这辆车进行检测时，没有检测出来，这确实是保时捷服务中心的责任。
不过，这也从侧面说明，保时捷服务中心并不知道空调的压缩机是坏的，也就是说，对方并没有恶意隐瞒事实真相。
其次，既然空调的压缩机是坏的，毛女士有权利要求更换一个新的空调压缩机，毕竟空调压缩机在整个跑车的整体性能中，并不重要。
所以，毛女士没有必要去更换一辆新车。
当然，根据汽车三包政策，毛女士有权利要求保时捷服务中心更换一辆新车，只是这样又会耽搁很长的时间。
大家觉得，应不应该更换一辆新车呢？
#历史那些事[超话]#浙江杭州，女子花220万买了一辆保时捷911跑车，后来，他发现空调不制冷，于是，她就把车开到保时捷售后服务中心去检测，结果显示，空调的压缩机坏了，得知这个结果后，女子要求更换一辆新车，不过却遭到了保时捷服务中心的拒绝。
这名女子正是毛女士，她买了一辆价值220万的跑车，没成想，车里的空调居然是坏的，可是当她去找保时捷售后询问时，售后告诉她，这是恒温空调。
这个说法把毛女士气坏了，她要求对保时捷跑车进行检测，结果显示空调的压缩机坏了，为此，毛女士要求换一辆新车，不料却遭到了拒绝，对方表示可以帮毛女士更换一个新的空调压缩机，对此，毛女士并不同意。
那么，事情的经过真如毛女士说的那样吗？我们还是先从头说起。
2021年的8月份，毛女士是在南山路上的杭州西湖保时捷中心订购了一辆保时捷911跑车，总价220多万元。
在2022年的4月，杭州西湖的保时捷中心，将这辆保时捷跑车从外地运到杭州，当跑车落地后，他们会对这辆跑车进行检测。
而检测的结果是，空调没有制冷剂，一根雨刮器的喷水管堵塞，于是，她们将这些情况告诉了毛女士，并且表示，新的喷水管已经在路上了，等喷水管到了之后，会帮毛女士将新的喷水管换上。
至于空调的制冷剂，她们也已经重新添加了冷媒，并且经过检测后，没有发现冷媒有泄露的迹象。
于是，保时捷服用中心与毛女士签订了补充协议，协议分为两点，一是说明，雨刮器的喷水管堵塞，二是说明，售前维修，包括但不限于添加冷媒在内。
毛女士也在合同上签了字。
到了2022年5月29日，毛女士将这辆跑车从杭州西湖保时捷中心开走。
据毛女士介绍，她在行驶的过程中打开了空调，可是却没有任何冷风吹进来，所以，她认为空调有问题。
于是，她又把车开了回去，当她询问保时捷的销售，为何刚买的新车不制冷时，销售却告诉她，这是一辆跑车，跑车的空调是恒温的。
工作人员的说法，让毛女士有些将信将疑，然而，她毕竟不懂跑车的构造，所以，她又把车开了回去。
第二天，毛女士的丈夫回来后，把车开出去了一会儿后告诉毛女士，这辆车的空调肯定有问题。
带着这个疑问，毛女士再次来到了保时捷服务中心，而这次，保时捷服务中心对这辆跑车进行了检测，检测的结果是，空调的压缩机是坏的。
得知空调的压缩机是坏的，毛女士认为，保时捷的服务中心就是给她挖了坑，明明已经对车辆进行了检测，也发现了空调不制冷，为什么当时没有检测出来空调压缩机是坏的，等她签完字，把车开走了，这怎么就变成售后的责任了？
对此，毛女士表示，如果她提前知道空调的压缩机是坏的，她就不会开走这辆车，责任应该在保时捷服务中心。
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不过，毛女士并没有接受，事情暂时就到这里。
1，那么，毛女士可以要求退一赔三吗？
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汽车退一赔三的标准大致分为以下三种情况：
1）、因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；
2）、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用的；
3）、发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用的。
也就是说，毛女士买的这辆保时捷911跑车，只是空调的压缩机坏了，本身并不影响跑车的主要质量和行驶安全，而且，保时捷服务中心已经承诺会帮毛女士更换新的空调压缩机。
所以，毛女士的跑车出现的问题，并不符合汽车退一赔三的标准。
2，那么，毛女士可以要求更换一辆新车或者退款吗？
首先我们要明确一个概念，毛女士购买的这辆保时捷911跑车的空调压缩机是坏的，事先保时捷服务中心在对这辆车进行检测时，没有检测出来，这确实是保时捷服务中心的责任。
不过，这也从侧面说明，保时捷服务中心并不知道空调的压缩机是坏的，也就是说，对方并没有恶意隐瞒事实真相。
其次，既然空调的压缩机是坏的，毛女士有权利要求更换一个新的空调压缩机，毕竟空调压缩机在整个跑车的整体性能中，并不重要。
所以，毛女士没有必要去更换一辆新车。
当然，根据汽车三包政策，毛女士有权利要求保时捷服务中心更换一辆新车，只是这样又会耽搁很长的时间。
大家觉得，应不应该更换一辆新车呢？
这名女子正是毛女士，她买了一辆价值220万的跑车，没成想，车里的空调居然是坏的，可是当她去找保时捷售后询问时，售后告诉她，这是恒温空调。
这个说法把毛女士气坏了，她要求对保时捷跑车进行检测，结果显示空调的压缩机坏了，为此，毛女士要求换一辆新车，不料却遭到了拒绝，对方表示可以帮毛女士更换一个新的空调压缩机，对此，毛女士并不同意。
那么，事情的经过真如毛女士说的那样吗？我们还是先从头说起。
2021年的8月份，毛女士是在南山路上的杭州西湖保时捷中心订购了一辆保时捷911跑车，总价220多万元。
在2022年的4月，杭州西湖的保时捷中心，将这辆保时捷跑车从外地运到杭州，当跑车落地后，他们会对这辆跑车进行检测。
而检测的结果是，空调没有制冷剂，一根雨刮器的喷水管堵塞，于是，她们将这些情况告诉了毛女士，并且表示，新的喷水管已经在路上了，等喷水管到了之后，会帮毛女士将新的喷水管换上。
至于空调的制冷剂，她们也已经重新添加了冷媒，并且经过检测后，没有发现冷媒有泄露的迹象。
于是，保时捷服用中心与毛女士签订了补充协议，协议分为两点，一是说明，雨刮器的喷水管堵塞，二是说明，售前维修，包括但不限于添加冷媒在内。
毛女士也在合同上签了字。
到了2022年5月29日，毛女士将这辆跑车从杭州西湖保时捷中心开走。
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第二天，毛女士的丈夫回来后，把车开出去了一会儿后告诉毛女士，这辆车的空调肯定有问题。
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得知空调的压缩机是坏的，毛女士认为，保时捷的服务中心就是给她挖了坑，明明已经对车辆进行了检测，也发现了空调不制冷，为什么当时没有检测出来空调压缩机是坏的，等她签完字，把车开走了，这怎么就变成售后的责任了？
对此，毛女士表示，如果她提前知道空调的压缩机是坏的，她就不会开走这辆车，责任应该在保时捷服务中心。
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1，那么，毛女士可以要求退一赔三吗？
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汽车退一赔三的标准大致分为以下三种情况：
1）、因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；
2）、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用的；
3）、发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用的。
也就是说，毛女士买的这辆保时捷911跑车，只是空调的压缩机坏了，本身并不影响跑车的主要质量和行驶安全，而且，保时捷服务中心已经承诺会帮毛女士更换新的空调压缩机。
所以，毛女士的跑车出现的问题，并不符合汽车退一赔三的标准。
2，那么，毛女士可以要求更换一辆新车或者退款吗？
首先我们要明确一个概念，毛女士购买的这辆保时捷911跑车的空调压缩机是坏的，事先保时捷服务中心在对这辆车进行检测时，没有检测出来，这确实是保时捷服务中心的责任。
不过，这也从侧面说明，保时捷服务中心并不知道空调的压缩机是坏的，也就是说，对方并没有恶意隐瞒事实真相。
其次，既然空调的压缩机是坏的，毛女士有权利要求更换一个新的空调压缩机，毕竟空调压缩机在整个跑车的整体性能中，并不重要。
所以，毛女士没有必要去更换一辆新车。
当然，根据汽车三包政策，毛女士有权利要求保时捷服务中心更换一辆新车，只是这样又会耽搁很长的时间。
大家觉得，应不应该更换一辆新车呢？
#丹东官方回应黄码就医问题#
23日晚，在辽宁省新冠肺炎疫情防控指挥部专题调度会议上，辽宁省委副书记、省长李乐成表示，“不搞‘一刀切’和层层加码，扎实做好生活物资供应，以社区为基本单位，摸清透析患者、孕产妇、高龄独居老人等重点人群底数，保障好群众看病就医需求，落实好困难群众帮扶措施。”
24日凌晨，辽宁省丹东市发布的《关于全市有序恢复生产生活秩序的通知》提出，目前，本市疫情总体可防可控，未发生规模性反弹和疫情外溢，要统筹疫情防控和经济社会发展，在做好疫情防控前提下有序流动，加强应急处置和社区管控服务。
其中，除封控区、管控区的居民外，丹东市其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。对于疫情发生后的封控区和管控区，要严格执行相关管控措施，保障居民生活需要，方便居民就医。
而就在23日，一则“警方通报父女黄码看病闯卡被拦后袭警”的消息冲上热搜，让辽宁丹东成为舆论焦点。4月底以来，丹东已经历了三波疫情，静态管理逾50日。
24日，第一财经致电丹东市12345市民热线，询问黄码就医情况。接电工作人员称，今日已收到通知，黄码就医问药问题或将有细化或优化政策，具体可以关注丹东发布。
“但目前，如果被赋黄码，原则上相关人员无法出入公共场所，非定点医院不接收黄码病人。至于黄码人员是否可以去普通医院取药的问题，可询问医院和社区方面。”该名工作人员称。
据了解，23日冲上热搜的消息，是一份辽宁丹东市公安局振兴分局在22日发布的父女黄码闯卡被拦袭警通报。
通报称，21日下午，郝某莉（女，41岁）与其父郝某成（男，70岁）驾车往返十纬路交通卡口时，因其健康码显示为黄码先后两次闯卡被执勤民警依法拦停。郝某莉拒不配合遵守防疫规定，下车与民警争执，过程中其父郝某成上前打击民警面部。
一份网传郝女士出行时所持、由浪头镇滨江社区开具的“市内通行证明”提到，郝女士现居防范区，因取药事宜，需要到振安区第一医院取药（大夫给送下来不进去），持有48小时内核酸检测阴性报告，请沿路卡口给予方行。
24日，记者致电滨海社区询问该份网传文件是否属实以及案件发生背景，相关工作人员给予回应称，“目前，社区对郝女士的相关情况，是否能够回答还没有得到上级的消息”。
丹东现行的常态化核酸检测政策明确，一般防范区居民每周进行2次高质量全员核酸检测。对不按规定时限参加核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
依据官方通报，郝女士父女最终在第三道卡口处被执勤民警拦停。
一名当地物业工作者对第一财经介绍称，目前，丹东执行的网格化管理方式在操作上是以街道为单位。即大体上一个街道划为一个网格，卡口至少会设置在网格之间，跨网格人员流动需经过严格把关。
“目前，当地尚出于相对于静默的阶段。跨区和区域内的人员、物资流动都不畅通，人员通行的四种方式都是需要核验绿码。”但据该名物业工作者观察，实际执行中，每个卡口的执法严格程度不一样，其中，跨区、跨网格的卡口比较严。
既然阻碍重重，为何在该起袭警案中，郝女士选择跨越两个区，舍近求远去问药呢？
第一财经注意到，郝女士所在浪头镇属于振兴区下辖镇，需要穿越元宝区，才能到达振安区。根据百度地图显示的全部行程距离约15公里。
当事人郝女士曾在自述视频中表示，由于其父亲所需药品非医院常备药，而是托关系辗转调入该医院，故此无法就近取药。
这一解释在上述物业工作者看来，“是可以理解的。”该名物业工作者负责当地某社区的物资运输工作。他告诉记者，“目前，城市很难说恢复生活常态，快递物流都停了。如果要通过渠道将这个特殊药物寄到郝女士处，估计得100～200元，甚至更多。”
不过，各区人员、物流“静默”的状态，自13日起开始得到改变。
“保障各类交通、物流畅通。”丹东市卫健委副主任、市疾控中心主任侯晓晔曾在13日接受媒体采访时称，一般防范区内公交车、出租车等公共交通工具有序恢复运营。强化城市配送、邮政快递车辆通行保障，推动邮件快件处理中心和营业网点有序恢复运营。
6月24日，丹东市委副书记、市长、市疫情防控指挥部总指挥郝建军在疫情防控新闻发布会上介绍称，丹东市结合抵边疫情特点和形势变化，在国务院联防联控机制辽宁工作组和省专家指导下，6月13日起有序恢复主城区生产生活秩序，实施分区分级分类精准管控，以最小影响范围换取最大程度复工复产复商复市。
郝建军称，“经丹东市疫情防控指挥部决定，从今天零时起，除封控区、管控区居民外，其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。”
截至24日，距离“4·24”疫情暴发已经整整两个月了。
自4月底以来，丹东市连续经历了“4·24”疫情、“5·24”疫情和东港市“6·2”疫情。其中，丹东“5·24”疫情由奥密克戎BA.2.3病毒引发，有45条子传播链，疫情呈现出多点散发、来源不明、传播链短等特点，符合典型抵边疫情传播特点。
6月以来，丹东市疫情防控指挥部曾多次公开表示，与“4·24”“6·2”疫情歼灭战相比，“5·24”疫情更是一场防御战、持久战。
截至24日零时，丹东市主城区“5·24”疫情累计发现249例阳性感染者，涉及全市26个街道、乡镇、121个小区（场所）。
第一财经梳理发现， 6月11日~23日，辽宁新增本土新冠感染者均出自丹东市。
为防止病毒外溢和在社会面传播，结合“5·24”抵边疫情的特点，根据丹东市疫情防控指挥部部署，丹东全域内都被设立为防范区，其中主城区作为提级防范区。在提级防范区内划分若干个网格，减少人员集聚和大范围流动，采取“封、筛、隔、调，快、准、严、实”、“快封快解”的防控措施。
24日，郝建军在当地疫情防控新闻发布会上表示，按照“发现一起、扑灭一起”的原则，丹东市干部群众勠力同心、共克时艰，实现了全市疫情总体平稳、可防可控，为全市有序复工复产提供了重要保障。
郝建军称，“从最近三天全员核酸检测结果看，丹东市疫情防控形势持续向好，社会面传播风险逐步降低”，下一步，“要把高效统筹疫情防控和经济社会发展抓实抓细抓到位”。
李乐成称，要坚持精准防控、高效统筹，坚决落实国务院联防联控机制36条措施要求，科学设置“三区”并做好及时调整，隔离工作要严格管理、规范管理、动态调整，进一步加强流调溯源、规范核酸检测，因时因势优化防控措施。
#丹东市长称将深刻反思#
23日晚，在辽宁省新冠肺炎疫情防控指挥部专题调度会议上，辽宁省委副书记、省长李乐成表示，“不搞‘一刀切’和层层加码，扎实做好生活物资供应，以社区为基本单位，摸清透析患者、孕产妇、高龄独居老人等重点人群底数，保障好群众看病就医需求，落实好困难群众帮扶措施。”
24日凌晨，辽宁省丹东市发布的《关于全市有序恢复生产生活秩序的通知》提出，目前，本市疫情总体可防可控，未发生规模性反弹和疫情外溢，要统筹疫情防控和经济社会发展，在做好疫情防控前提下有序流动，加强应急处置和社区管控服务。
其中，除封控区、管控区的居民外，丹东市其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。对于疫情发生后的封控区和管控区，要严格执行相关管控措施，保障居民生活需要，方便居民就医。
而就在23日，一则“警方通报父女黄码看病闯卡被拦后袭警”的消息冲上热搜，让辽宁丹东成为舆论焦点。4月底以来，丹东已经历了三波疫情，静态管理逾50日。
24日，第一财经致电丹东市12345市民热线，询问黄码就医情况。接电工作人员称，今日已收到通知，黄码就医问药问题或将有细化或优化政策，具体可以关注丹东发布。
“但目前，如果被赋黄码，原则上相关人员无法出入公共场所，非定点医院不接收黄码病人。至于黄码人员是否可以去普通医院取药的问题，可询问医院和社区方面。”该名工作人员称。
据了解，23日冲上热搜的消息，是一份辽宁丹东市公安局振兴分局在22日发布的父女黄码闯卡被拦袭警通报。
通报称，21日下午，郝某莉（女，41岁）与其父郝某成（男，70岁）驾车往返十纬路交通卡口时，因其健康码显示为黄码先后两次闯卡被执勤民警依法拦停。郝某莉拒不配合遵守防疫规定，下车与民警争执，过程中其父郝某成上前打击民警面部。
一份网传郝女士出行时所持、由浪头镇滨江社区开具的“市内通行证明”提到，郝女士现居防范区，因取药事宜，需要到振安区第一医院取药（大夫给送下来不进去），持有48小时内核酸检测阴性报告，请沿路卡口给予方行。
24日，记者致电滨海社区询问该份网传文件是否属实以及案件发生背景，相关工作人员给予回应称，“目前，社区对郝女士的相关情况，是否能够回答还没有得到上级的消息”。
丹东现行的常态化核酸检测政策明确，一般防范区居民每周进行2次高质量全员核酸检测。对不按规定时限参加核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
依据官方通报，郝女士父女最终在第三道卡口处被执勤民警拦停。
一名当地物业工作者对第一财经介绍称，目前，丹东执行的网格化管理方式在操作上是以街道为单位。即大体上一个街道划为一个网格，卡口至少会设置在网格之间，跨网格人员流动需经过严格把关。
“目前，当地尚出于相对于静默的阶段。跨区和区域内的人员、物资流动都不畅通，人员通行的四种方式都是需要核验绿码。”但据该名物业工作者观察，实际执行中，每个卡口的执法严格程度不一样，其中，跨区、跨网格的卡口比较严。
既然阻碍重重，为何在该起袭警案中，郝女士选择跨越两个区，舍近求远去问药呢？
第一财经注意到，郝女士所在浪头镇属于振兴区下辖镇，需要穿越元宝区，才能到达振安区。根据百度地图显示的全部行程距离约15公里。
当事人郝女士曾在自述视频中表示，由于其父亲所需药品非医院常备药，而是托关系辗转调入该医院，故此无法就近取药。
这一解释在上述物业工作者看来，“是可以理解的。”该名物业工作者负责当地某社区的物资运输工作。他告诉记者，“目前，城市很难说恢复生活常态，快递物流都停了。如果要通过渠道将这个特殊药物寄到郝女士处，估计得100～200元，甚至更多。”
不过，各区人员、物流“静默”的状态，自13日起开始得到改变。
“保障各类交通、物流畅通。”丹东市卫健委副主任、市疾控中心主任侯晓晔曾在13日接受媒体采访时称，一般防范区内公交车、出租车等公共交通工具有序恢复运营。强化城市配送、邮政快递车辆通行保障，推动邮件快件处理中心和营业网点有序恢复运营。
6月24日，丹东市委副书记、市长、市疫情防控指挥部总指挥郝建军在疫情防控新闻发布会上介绍称，丹东市结合抵边疫情特点和形势变化，在国务院联防联控机制辽宁工作组和省专家指导下，6月13日起有序恢复主城区生产生活秩序，实施分区分级分类精准管控，以最小影响范围换取最大程度复工复产复商复市。
郝建军称，“经丹东市疫情防控指挥部决定，从今天零时起，除封控区、管控区居民外，其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。”
截至24日，距离“4·24”疫情暴发已经整整两个月了。
自4月底以来，丹东市连续经历了“4·24”疫情、“5·24”疫情和东港市“6·2”疫情。其中，丹东“5·24”疫情由奥密克戎BA.2.3病毒引发，有45条子传播链，疫情呈现出多点散发、来源不明、传播链短等特点，符合典型抵边疫情传播特点。
6月以来，丹东市疫情防控指挥部曾多次公开表示，与“4·24”“6·2”疫情歼灭战相比，“5·24”疫情更是一场防御战、持久战。
截至24日零时，丹东市主城区“5·24”疫情累计发现249例阳性感染者，涉及全市26个街道、乡镇、121个小区（场所）。
第一财经梳理发现， 6月11日~23日，辽宁新增本土新冠感染者均出自丹东市。
为防止病毒外溢和在社会面传播，结合“5·24”抵边疫情的特点，根据丹东市疫情防控指挥部部署，丹东全域内都被设立为防范区，其中主城区作为提级防范区。在提级防范区内划分若干个网格，减少人员集聚和大范围流动，采取“封、筛、隔、调，快、准、严、实”、“快封快解”的防控措施。
24日，郝建军在当地疫情防控新闻发布会上表示，按照“发现一起、扑灭一起”的原则，丹东市干部群众勠力同心、共克时艰，实现了全市疫情总体平稳、可防可控，为全市有序复工复产提供了重要保障。
郝建军称，“从最近三天全员核酸检测结果看，丹东市疫情防控形势持续向好，社会面传播风险逐步降低”，下一步，“要把高效统筹疫情防控和经济社会发展抓实抓细抓到位”。
李乐成称，要坚持精准防控、高效统筹，坚决落实国务院联防联控机制36条措施要求，科学设置“三区”并做好及时调整，隔离工作要严格管理、规范管理、动态调整，进一步加强流调溯源、规范核酸检测，因时因势优化防控措施。
#丹东市长称将深刻反思#
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